Forwarded from Авиасалон МАКС
Появилась первая детальная фотография пуска ракеты PL-10 истребителем J-20
Это ракеты воздух-воздух малого радиуса действия, которые размещаются в боковых внутренних отсеках китайского истребителя пятого поколения. Впервые пуск PL-10 был показан в односекундном отрезке видео, однако сейчас ВВС Китая опубликовали в соцсетях первую отчётливую фотографию.
Ввиду схожести кадров на видео и свежей фотографии, возможно речь идёт о стоп-кадре с того же самого видео, но в более высоком разрешении. Совершенно очевидно, что с данного истребителя было совершено огромное количество пусков ракет, однако очень немногие из них можно увидеть.
Напомним, что внутренние отсеки вооружения истребителя J-20 впервые были показаны публике на китайском авиасалоне в 2018 году. Уже тогда внимание авиационных экспертов было приковано к пусковому механизму ракет малой дальность в боковых отсеках.
В отличие от других истребителей пятого поколения, у которых отсек не закрывается пока не выполнится пуск ракеты, у J-20 подвеска с ракетой выдвигается наружу, а отсек закрывается. В теории, это может позволить лётчику иметь ракету наготове к более быстрому пуску в ситуациях, когда малая заметность для радаров не так важна, как например во время ближнего воздушного боя.
📷 Соцсети
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Это ракеты воздух-воздух малого радиуса действия, которые размещаются в боковых внутренних отсеках китайского истребителя пятого поколения. Впервые пуск PL-10 был показан в односекундном отрезке видео, однако сейчас ВВС Китая опубликовали в соцсетях первую отчётливую фотографию.
Ввиду схожести кадров на видео и свежей фотографии, возможно речь идёт о стоп-кадре с того же самого видео, но в более высоком разрешении. Совершенно очевидно, что с данного истребителя было совершено огромное количество пусков ракет, однако очень немногие из них можно увидеть.
Напомним, что внутренние отсеки вооружения истребителя J-20 впервые были показаны публике на китайском авиасалоне в 2018 году. Уже тогда внимание авиационных экспертов было приковано к пусковому механизму ракет малой дальность в боковых отсеках.
В отличие от других истребителей пятого поколения, у которых отсек не закрывается пока не выполнится пуск ракеты, у J-20 подвеска с ракетой выдвигается наружу, а отсек закрывается. В теории, это может позволить лётчику иметь ракету наготове к более быстрому пуску в ситуациях, когда малая заметность для радаров не так важна, как например во время ближнего воздушного боя.
📷 Соцсети
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Представитель Росавиации
*555 – МТС, Билайн, Мегафон, Теле2, Тинькофф Мобайл (с мобильного бесплатно)
8(800)444-55-55 бесплатно по России
+7(495)223-55-55 бесплатно для Москвы, для международных звонков в соответствии с тарифами вашего оператора связи
+7(495)730-50-80
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ТАСС
Иностранцы и люди без гражданства для въезда в РФ начнут сдавать отпечатки пальцев и изображение лица в международных аэропортах Москвы и Подмосковья, а также автомобильном пункте пропуска "Маштаково" в Оренбургской области. Проведение такого эксперимента утверждено соответствующим постановлением правительства.
Forwarded from Представитель Росавиации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Новые технологии передачи энергии.
🚁 Корейский институт аэрокосмических исследований (KARI) успешно испытал технологию беспроводной передачи энергии на дрон. Точнее говоря, технология у института уже была - в прошлом году уже проводились эксперименты, в ходе которых энергия была передана на аэростат, на расстояние 1,81 км. Теперь же приемная антенна была улучшена, а летательный аппарат стал меньше - принимал энергию БПЛА вертолетного типа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Турция планирует закупить в Великобритании 12 военно-транспортных самолетов Lockheed C-130J-30 Hercules.
Такую информацию сообщает издание Scramble. Впервые об интересе Турции к приобретению «Геркулесов», которые Британия вывела из состава ВВС летом 2023 года, стало известно ещё в начале 2023 года.
Дополнительная дюжина C-130 обеспечить значительное увеличение возможностей ВВС Турции, количество транспортных самолетов которых сократилось с выводом из эксплуатации C-160 Transall.
Турция уже эксплуатирует 19 C-130 моделей -B и -E, которые в настоящий момент проходят модернизацию до стандарта EM/BM в рамках турецкой программы модернизации авионики ERCIYES.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
106 лет со дня основания ЦАГИ: колыбели отечественной авиационной науки
В первый день декабря 1918 года, по инициативе профессора Николая Егоровича Жуковского был создан научный центр, который определил будущее российской авиации. Этот институт начал работу с коллективом всего из 32-х человек в помещениях МВТУ, но вскоре он обрёл собственное здание на улице Радио, ставшее первой крупной советской стройкой в Москве.
К 1925 году в ЦАГИ появилась крупнейшая в мире аэродинамическая труба Т-1-2, которая работает по сей день. В начале 1930-х годов институт дал жизнь нескольким важным научным центрам: гидравлическому, ветроэнергетическому, авиационного моторостроения и материалов.
В наши дни это ведущий мировой центр авиационной науки, сотрудничающий более чем с 50 зарубежными аэрокосмическими организациями. Располагая штатом около 4.490 сотрудников и более чем 60 аэродинамическими трубами, #ЦАГИ участвует во всех проектах отечественных конструкторских бюро.
Коллектив АО "Авиасалон" поздравляет работников и ветеранов ЦАГИ со знаменательной датой. Мы благодарны вам за тесное сотрудничество, продолжающееся несколько десятилетий, и надеемся на его дальнейшее укрепление. Желаем высоких достижений, новых масштабных проектов, амбициозных задач и ярких открытий. Благополучия, процветания и всего самого доброго!
📷 ЦАГИ
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В первый день декабря 1918 года, по инициативе профессора Николая Егоровича Жуковского был создан научный центр, который определил будущее российской авиации. Этот институт начал работу с коллективом всего из 32-х человек в помещениях МВТУ, но вскоре он обрёл собственное здание на улице Радио, ставшее первой крупной советской стройкой в Москве.
К 1925 году в ЦАГИ появилась крупнейшая в мире аэродинамическая труба Т-1-2, которая работает по сей день. В начале 1930-х годов институт дал жизнь нескольким важным научным центрам: гидравлическому, ветроэнергетическому, авиационного моторостроения и материалов.
В наши дни это ведущий мировой центр авиационной науки, сотрудничающий более чем с 50 зарубежными аэрокосмическими организациями. Располагая штатом около 4.490 сотрудников и более чем 60 аэродинамическими трубами, #ЦАГИ участвует во всех проектах отечественных конструкторских бюро.
Коллектив АО "Авиасалон" поздравляет работников и ветеранов ЦАГИ со знаменательной датой. Мы благодарны вам за тесное сотрудничество, продолжающееся несколько десятилетий, и надеемся на его дальнейшее укрепление. Желаем высоких достижений, новых масштабных проектов, амбициозных задач и ярких открытий. Благополучия, процветания и всего самого доброго!
📷 ЦАГИ
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очевидцы сняли, как самолёт Airbus A321neo авиакомпании IndiGo борется с ветром во время захода на посадку в аэропорту индийского города Ченнаи.
Из-за циклона «Фенгал», сопровождающегося проливными дождями и порывистыми ветрами, власти Ченнаи объявили красный уровень опасности. Циклон уже спровоцировал наводнения на восточном побережье Индии.
Администрация аэропорта был вынуждена вчера приостановить все полёты до утра 1 декабря.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Полет
С первым днем зимы!❄️
Жалко только погода в московском регионе сегодня нелетная...
Вспоминаем зимние тренировки!👍
Жалко только погода в московском регионе сегодня нелетная...
Вспоминаем зимние тренировки!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightMode
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Появилось видео последствий инцидента с самолётом Sukhoi Superjet 100 авиакомпани «Азимут», который при посадке загорелся в аэропорту Антальи неделю назад.
На видео при ярком, дневном свете можно увидеть в каком состоянии борт RA-89085.
Воздушное судно перемещено на изолированную стоянку турецкого аэропорта для дальнейшей оценки состояния.
Видео: Salim UZUN
FlightMode
На видео при ярком, дневном свете можно увидеть в каком состоянии борт RA-89085.
Воздушное судно перемещено на изолированную стоянку турецкого аэропорта для дальнейшей оценки состояния.
Видео: Salim UZUN
FlightMode
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем (UAV) (Dmitry)
Технологический гигант DJI расширил свою линейку сельскохозяйственных дронов, выпустив три новых дрона серии Agras — T100, T70 и T70P — исключительно в Китае.
Флагманский T100 позиционируется как самый эффективный на сегодняшний день сельскохозяйственный дрон DJI, оснащённый передовым искусственным интеллектом и дополненной реальностью. В то же время серия T70 сочетает в себе экономичность и надёжность, снижая входной барьер для пользователей сельскохозяйственных дронов.
Новый дрон DJI Agras T100
Дрон Agras T100 может похвастаться самым высоким взлетным весом и самой передовой системой безопасности в истории DJI Agriculture. Его максимальный взлетный вес составляет 149,9 кг, объем бака для распыления — 75 литров, а объем бака для посева — 150 литров. Благодаря соосной конфигурации с двумя роторами и 62-дюймовым лопастям из углеродного волокна Agras T100 может развивать скорость до 13,8 м/с. Современные функции безопасности, в том числе система «рыбий глаз» с пятью камерами, лазерный радар и радар с фазированной антенной решёткой для обнаружения препятствий на 360 градусов и их обхода, дополняют надёжную работу нового дрона DJI.
Серия дронов DJI Agras T70
Серия Agras T70, в том числе обновлённая модель T70P, рассчитана на более широкую аудиторию и обладает универсальными функциями для опрыскивания, разбрасывания и подъёма. Серия T70 оснащена 70-литровым баком для опрыскивания и увеличенным временем автономной работы, а также ключевыми системами безопасности, такими как обнаружение препятствий с помощью искусственного интеллекта и навигация с помощью дополненной реальности. Эти дроны также могут поднимать до 65 кг, что делает их надёжными помощниками для выполнения различных сельскохозяйственных задач.
Сразу три новых модели с/х дронов.
Источник: https://dronedj.com/2024/11/25/dji-delivery-flycart-30-drone/
#DJI
Подписаться на канал: @news_UAV
Флагманский T100 позиционируется как самый эффективный на сегодняшний день сельскохозяйственный дрон DJI, оснащённый передовым искусственным интеллектом и дополненной реальностью. В то же время серия T70 сочетает в себе экономичность и надёжность, снижая входной барьер для пользователей сельскохозяйственных дронов.
Новый дрон DJI Agras T100
Дрон Agras T100 может похвастаться самым высоким взлетным весом и самой передовой системой безопасности в истории DJI Agriculture. Его максимальный взлетный вес составляет 149,9 кг, объем бака для распыления — 75 литров, а объем бака для посева — 150 литров. Благодаря соосной конфигурации с двумя роторами и 62-дюймовым лопастям из углеродного волокна Agras T100 может развивать скорость до 13,8 м/с. Современные функции безопасности, в том числе система «рыбий глаз» с пятью камерами, лазерный радар и радар с фазированной антенной решёткой для обнаружения препятствий на 360 градусов и их обхода, дополняют надёжную работу нового дрона DJI.
Серия дронов DJI Agras T70
Серия Agras T70, в том числе обновлённая модель T70P, рассчитана на более широкую аудиторию и обладает универсальными функциями для опрыскивания, разбрасывания и подъёма. Серия T70 оснащена 70-литровым баком для опрыскивания и увеличенным временем автономной работы, а также ключевыми системами безопасности, такими как обнаружение препятствий с помощью искусственного интеллекта и навигация с помощью дополненной реальности. Эти дроны также могут поднимать до 65 кг, что делает их надёжными помощниками для выполнения различных сельскохозяйственных задач.
Сразу три новых модели с/х дронов.
Источник: https://dronedj.com/2024/11/25/dji-delivery-flycart-30-drone/
#DJI
Подписаться на канал: @news_UAV
Forwarded from Авиасалон МАКС
Как организован воздушный транспорт для визитов председателя КНР
История правительственной авиации Китая началась в 1954 году с использования DC-3 и Ли-2 для перевозки иностранных лидеров во время их визитов в Китай. В 1972 году произошло знаковое событие: президент США Никсон летал по Китаю на Ил-18 вместе с премьером Чжоу Эньлаем, а его Air Force One следовал в сопровождении китайских самолётов.
Сегодня зарубежные визиты председателя КНР обслуживают три Boeing 747:
🙂 B-2479 — президентский борт с VIP-салоном (модернизирован в Гамбурге в 2016 году, обслуживается компанией Air China);
🙂 B-2482 — для сопровождающих лиц (обычно выполняет регулярные рейсы Air China);
🙂 B-2476 — грузовой самолёт для автомобилей Hongqi и прочего необходимого оборудования.
Недавний южноамериканский тур потребовал сложной логистической операции через Канарские острова и Касабланку. Грузовой борт совершил три отдельных рейса для обеспечения наземного транспорта в каждой точке маршрута.
По протоколу только председатель КНР и премьер Госсовета могут использовать правительственные самолёты, а остальные руководители летают регулярными или чартерными рейсами Air China.
Китай продолжает традицию предоставления своих самолётов иностранным лидерам. Так, в 2018 году Ким Чен Ын использовал китайский Boeing 747-400 для полёта на встречу с президентом США в Сингапуре. В будущем планируется заменить иностранные широкофюзеляжные лайнеры на отечественной разработки СOMAC С929.
📷 Xinhua
#ЭтоИнтересно
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
История правительственной авиации Китая началась в 1954 году с использования DC-3 и Ли-2 для перевозки иностранных лидеров во время их визитов в Китай. В 1972 году произошло знаковое событие: президент США Никсон летал по Китаю на Ил-18 вместе с премьером Чжоу Эньлаем, а его Air Force One следовал в сопровождении китайских самолётов.
Сегодня зарубежные визиты председателя КНР обслуживают три Boeing 747:
Недавний южноамериканский тур потребовал сложной логистической операции через Канарские острова и Касабланку. Грузовой борт совершил три отдельных рейса для обеспечения наземного транспорта в каждой точке маршрута.
По протоколу только председатель КНР и премьер Госсовета могут использовать правительственные самолёты, а остальные руководители летают регулярными или чартерными рейсами Air China.
Китай продолжает традицию предоставления своих самолётов иностранным лидерам. Так, в 2018 году Ким Чен Ын использовал китайский Boeing 747-400 для полёта на встречу с президентом США в Сингапуре. В будущем планируется заменить иностранные широкофюзеляжные лайнеры на отечественной разработки СOMAC С929.
📷 Xinhua
#ЭтоИнтересно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
Суперджет «Азимута» с засорившимися топливными фильтрами совершил вынужденную посадку в Минводах.
Этим утром экипаж самолета Sukhoi Superjet 100 (RA-89004) произвел взлет из аэропорта Минеральных Вод в Сочи. Но через несколько минут пилоты доложили о засорении топливных фильтров в обоих двигателях.
Командир воздушного судна принял решение прервать полет и вернуться на аэродром вылета с выполнением зоны ожидания с выработкой топлива. Сигналы срочности и бедствия экипаж декларировать не стал. В Минводах была объявлена тревога с «синим» кодом.
В районе девяти утра Суперджет совершил благополучную посадку. Никто из 101 пассажира и четырех членов экипажа не пострадал. Самолет отстранили от полетов для оценки технического состояния. Авиакомпания подготовила резервный Суперджет, на который на данный момент осуществляется посадка.
Тем временем Западным МСУТ СКР по факту возвращения воздушного судна в аэропорт вылета проводится доследственная проверка.
Этим утром экипаж самолета Sukhoi Superjet 100 (RA-89004) произвел взлет из аэропорта Минеральных Вод в Сочи. Но через несколько минут пилоты доложили о засорении топливных фильтров в обоих двигателях.
Командир воздушного судна принял решение прервать полет и вернуться на аэродром вылета с выполнением зоны ожидания с выработкой топлива. Сигналы срочности и бедствия экипаж декларировать не стал. В Минводах была объявлена тревога с «синим» кодом.
В районе девяти утра Суперджет совершил благополучную посадку. Никто из 101 пассажира и четырех членов экипажа не пострадал. Самолет отстранили от полетов для оценки технического состояния. Авиакомпания подготовила резервный Суперджет, на который на данный момент осуществляется посадка.
Тем временем Западным МСУТ СКР по факту возвращения воздушного судна в аэропорт вылета проводится доследственная проверка.
Forwarded from SpaceX (Евгения Макаренко)
Запуски SpaceX в этом году выходят на финишную прямую. После ожидаемого переноса лунных миссий на январь следующего года, манифест запусков компании на декабрь выглядит следующим образом 📋
— 4 декабря в 3:29 МСК - Starlink-9.14. Запуск спутников компании из Калифорнии
— 4 декабря в 11:29 МСК - Starlink-6.70. Запуск спутников компании из Флориды. Потенциальная 300-я посадка первой ступени компании на платформу
— 5 декабря в 19:10 МСК - SXM-9. Запуск геостационарного радиоспутника компании SiriusXM
— 8 декабря в 00:24 МСК - Starlink-11.2. Запуск спутников компании из Калифорнии
— 12 декабря в 23:58 МСК - O3b mPOWER 7&8. Запуск двух спутников связи компании SES на среднюю околоземную орбиту
— 16 декабря - Astranis Block 2 Mission. Запуск 4-х малых спутников связи компании Astranis на геостационарную орбиту для предоставления Интернет-услуг для Филиппин, обеспечения связи для самолётов и круизных судов, а также замены одного из вышедших из строя спутников компании
— 19 декабря - Thuraya 4. Запуск геостационарного спутника связи компании Yahsat из ОАЭ
— 29 декабря - Bandwagon-2. Второй массовых запуск малых спутников на орбиту серии Bandwagon программы SpaceX SmallSat Rideshare
До конца месяца также могут быть запущены: навигационный спутник GPS-3 10, люксембургский спутник наблюдения Земли NAOS, индонезийский телекоммуникационный спутник Nusantara Lima и несколько миссий NROL.
📌 Таким образом, SpaceX могут осуществить 129-135 миссий по итогу этого года.
— 4 декабря в 3:29 МСК - Starlink-9.14. Запуск спутников компании из Калифорнии
— 4 декабря в 11:29 МСК - Starlink-6.70. Запуск спутников компании из Флориды. Потенциальная 300-я посадка первой ступени компании на платформу
— 5 декабря в 19:10 МСК - SXM-9. Запуск геостационарного радиоспутника компании SiriusXM
— 8 декабря в 00:24 МСК - Starlink-11.2. Запуск спутников компании из Калифорнии
— 12 декабря в 23:58 МСК - O3b mPOWER 7&8. Запуск двух спутников связи компании SES на среднюю околоземную орбиту
— 16 декабря - Astranis Block 2 Mission. Запуск 4-х малых спутников связи компании Astranis на геостационарную орбиту для предоставления Интернет-услуг для Филиппин, обеспечения связи для самолётов и круизных судов, а также замены одного из вышедших из строя спутников компании
— 19 декабря - Thuraya 4. Запуск геостационарного спутника связи компании Yahsat из ОАЭ
— 29 декабря - Bandwagon-2. Второй массовых запуск малых спутников на орбиту серии Bandwagon программы SpaceX SmallSat Rideshare
До конца месяца также могут быть запущены: навигационный спутник GPS-3 10, люксембургский спутник наблюдения Земли NAOS, индонезийский телекоммуникационный спутник Nusantara Lima и несколько миссий NROL.
📌 Таким образом, SpaceX могут осуществить 129-135 миссий по итогу этого года.