Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Группа LATAM Airlines станет первой "внешней" авиакомпанией, которая массово применит на своих самолётах модели Boeing 777 специальное инновационное покрытие фюзеляжа AeroSHARK, разработанное Lufthansa совместно с концерном BASF.
В декабре 2023 года LATAM в качестве эксперимента оснастила один из своих Boeing 777-300ER пленкой AeroSHARK, став первой авиакомпанией за пределами Lufthansa Group и в регионе Америки, которая имплементировала это инновационное решение. По данным авиакомпании этот самолёт показал примерно однопроцентное снижение расхода топлива в ежедневных операциях. Основываясь на положительных результатах тестов, LATAM теперь планирует нанести покрытие AeroSHARK ещё на четыре самолёта Boeing 777.
AeroSHARK — это специальная плёнка, которая имитирует структуру акульей кожи. Она имеет ребрышки размером около 50 микрометров. Нанесённая на фюзеляж и гондолы двигателей, она снижает сопротивление набегающему потоку, что приводит к снижению расхода топлива и выбросов CO₂ примерно на один процент.
Для пяти Boeing 777-300ER авиакомпании LATAM Airlines Brazil, которые будут оснащены AeroSHARK, это означает ожидаемую "ежегодную экономию до 2000 метрических тонн керосина и 6000 метрических тонн выбросов CO₂".
Видео © Lufthansa Technik
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸 США планируют производить на "украине" барражирующие боеприпасы Switchblade 600
Компания AeroVironment подписала соглашение по локализации производства на "украине" барражирующих боеприпасов Switchblade 600, которые могут развивать скорость свыше 110 км/ч и поражать цель на расстоянии до 40 км.
Об этом, как передает "РИА Новости", сообщило издание "украинский милитарный портал", специализирующееся на военной тематике.
"Американская компания AeroVironment подписала соглашение с украинской компанией по локализации Switchblade 600", — говорится в сообщении, опубликованном на сайте издания. украинскую компанию в публикации не называют из соображений безопасности.
Старший вице-президент AeroVironment Брет Хаш в комментарии изданию отметил, что сотрудничество с украинской компанией будет поэтапным. "Это начнется с того, что будут отправляться готовые компоненты подсистем... все начнется с очень простой сборки. А потом со временем мы локализуем производство все большего количества систем и усовершенствуем комплекс так, чтобы он стал лучше, чем сегодня", – приводит издание слова Б.Хаша.
Сейчас договор должно согласовать правительство США, над этим работают обе страны. На это может потребоваться около девяти месяцев. Относительно объемов будущего производства цифру не называют. В то же время, Б.Хаш отметил, что это должно быть несколько тысяч Switchblade 600 в год.
👍 @wingsofwar
Компания AeroVironment подписала соглашение по локализации производства на "украине" барражирующих боеприпасов Switchblade 600, которые могут развивать скорость свыше 110 км/ч и поражать цель на расстоянии до 40 км.
Об этом, как передает "РИА Новости", сообщило издание "украинский милитарный портал", специализирующееся на военной тематике.
"Американская компания AeroVironment подписала соглашение с украинской компанией по локализации Switchblade 600", — говорится в сообщении, опубликованном на сайте издания. украинскую компанию в публикации не называют из соображений безопасности.
Старший вице-президент AeroVironment Брет Хаш в комментарии изданию отметил, что сотрудничество с украинской компанией будет поэтапным. "Это начнется с того, что будут отправляться готовые компоненты подсистем... все начнется с очень простой сборки. А потом со временем мы локализуем производство все большего количества систем и усовершенствуем комплекс так, чтобы он стал лучше, чем сегодня", – приводит издание слова Б.Хаша.
Сейчас договор должно согласовать правительство США, над этим работают обе страны. На это может потребоваться около девяти месяцев. Относительно объемов будущего производства цифру не называют. В то же время, Б.Хаш отметил, что это должно быть несколько тысяч Switchblade 600 в год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
«Россия» возвращается в Гавану
«Россия» возобновит полетную программу между Москвой и Гаваной. Рейсы планируются один раз в неделю по воскресеньям с 13 октября.
Прямое авиасообщение Группы Аэрофлот между столицами Российской Федерации и Республики Куба, приостановленное во время пандемии, открылось в декабре 2023 года. Тогда впервые была запущена воздушная линия «России» по этому маршруту.
Есть возможность купить билеты Open Jaw: пассажиры рейсов Москва – Гавана могут продолжить путешествие по острову, после знакомства с кубинской столицей добраться до самого известного курорта, а после – выбрать прямой рейс «России» из Варадеро в Москву (частота составляет два раза в неделю – по вторникам и субботам, с 3 октября начнутся полеты также по четвергам).
Из-за ограничений коммерческой загрузки на рейсах доступна услуга Sleep+, позволяющая занять блок кресел в экономе и спать: бизнеса в Boeing 777-300ER на кубинских маршрутах всего по 21 креслу, так что здесь опция особенно полезна.
https://www.frequentflyers.ru/2024/10/04/fv_hav-2/
@frequentflyers
«Россия» возобновит полетную программу между Москвой и Гаваной. Рейсы планируются один раз в неделю по воскресеньям с 13 октября.
Прямое авиасообщение Группы Аэрофлот между столицами Российской Федерации и Республики Куба, приостановленное во время пандемии, открылось в декабре 2023 года. Тогда впервые была запущена воздушная линия «России» по этому маршруту.
Есть возможность купить билеты Open Jaw: пассажиры рейсов Москва – Гавана могут продолжить путешествие по острову, после знакомства с кубинской столицей добраться до самого известного курорта, а после – выбрать прямой рейс «России» из Варадеро в Москву (частота составляет два раза в неделю – по вторникам и субботам, с 3 октября начнутся полеты также по четвергам).
Из-за ограничений коммерческой загрузки на рейсах доступна услуга Sleep+, позволяющая занять блок кресел в экономе и спать: бизнеса в Boeing 777-300ER на кубинских маршрутах всего по 21 креслу, так что здесь опция особенно полезна.
https://www.frequentflyers.ru/2024/10/04/fv_hav-2/
@frequentflyers
Forwarded from Летопись космической эры
Европейское космическое агентство (ЕКА) выделило 2,4 миллиона евро в качестве софинансирования дальнейшей разработки суборбитальной ракеты Perun («Перун») польской компании SpaceForest. Об этом сообщает издание European Spaceflight.
11,5-метровый перспективный носитель рассчитан на доставку полезной нагрузки массой до 50 килограммов на высоту до 150 километров. К настоящему времени SpaceForest выполнила два летных испытания Perun, в ходе которых ракета достигла высот 22 и 13 километров.
Предоставляемое ЕКА финансирование будет направлено на создание ракетного двигателя SF1000, который планируется проверить на высотах 50, 80, 100 и 150 километров, а также на проектирование мобильной заправочной станции и наземной станции поддержки, пишет Lenta.ru.
11,5-метровый перспективный носитель рассчитан на доставку полезной нагрузки массой до 50 килограммов на высоту до 150 километров. К настоящему времени SpaceForest выполнила два летных испытания Perun, в ходе которых ракета достигла высот 22 и 13 километров.
Предоставляемое ЕКА финансирование будет направлено на создание ракетного двигателя SF1000, который планируется проверить на высотах 50, 80, 100 и 150 километров, а также на проектирование мобильной заправочной станции и наземной станции поддержки, пишет Lenta.ru.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
В Uzbekistan Airports прошла встреча с представителями IATA
Руководство компании Uzbekistan Airports и аэропорта «Ташкент» провели переговоры с представителями Международной ассоциации воздушного транспорта IATA. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Uzbekistan Airports.
Основными темами двусторонней встречи были разработка единой стратегии развития аэропортов Узбекистана и гражданской авиации в целом, повышение качества обслуживания пассажиров и подготовка кадров. Представители IATA со своей стороны выразили готовность оказать поддержку по ряду вопросов, в том числе организации тренингов для разных категорий персонала аэропортов.
Региональный вице-президент IATA в Европе Рафаэль Шварцман особо отметил значительную динамику развития авиационной отрасли Узбекистана, а также высоко оценил соответствие гражданской авиации страны политике и стандартам IATA.
aviaru.net/n276444
Руководство компании Uzbekistan Airports и аэропорта «Ташкент» провели переговоры с представителями Международной ассоциации воздушного транспорта IATA. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Uzbekistan Airports.
Основными темами двусторонней встречи были разработка единой стратегии развития аэропортов Узбекистана и гражданской авиации в целом, повышение качества обслуживания пассажиров и подготовка кадров. Представители IATA со своей стороны выразили готовность оказать поддержку по ряду вопросов, в том числе организации тренингов для разных категорий персонала аэропортов.
Региональный вице-президент IATA в Европе Рафаэль Шварцман особо отметил значительную динамику развития авиационной отрасли Узбекистана, а также высоко оценил соответствие гражданской авиации страны политике и стандартам IATA.
aviaru.net/n276444
Forwarded from Диспетчерская
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АКИД
Начавшаяся сборка первого отечественного спутника связи «Экспрес-АМУ4» и вывод его на геостационарную орбиту завершится до конца 2026 года, ввод в эксплуатацию – в марте-2027.
Разработка полностью импортозамещённого космического аппарата стартовала в середине 2022 года при участии входящей в Роскосмос компании «„Информационные спутниковые системы“ имени академика М. Ф. Решетнева».
30 российских компаний работают над выпуском 1100 изделий и приборов электронно-компонентной базы аппарата. Он обеспечит услуги спутниковой связи и вещания в европейской части России, Африке, Ближнем Востоке, Европе и Латинской Америке.
Разработка полностью импортозамещённого космического аппарата стартовала в середине 2022 года при участии входящей в Роскосмос компании «„Информационные спутниковые системы“ имени академика М. Ф. Решетнева».
30 российских компаний работают над выпуском 1100 изделий и приборов электронно-компонентной базы аппарата. Он обеспечит услуги спутниковой связи и вещания в европейской части России, Африке, Ближнем Востоке, Европе и Латинской Америке.
Forwarded from Флай Дрон
Технология автономных роев дронов может принести России свыше 150 миллиардов рублей к 2030 году. Эта идея, которая раньше казалась фантастикой, теперь стала реальностью благодаря разработкам в США, Израиле, Китае и России.
Российская компания «Автономная робототехника» создала программное обеспечение, которое превращает несколько дронов в «умный рой», способный к автономному полету и принятию решений без участия оператора. Проект, начавшийся в 2019 году, изначально был направлен на поисково-спасательные задачи, но в последствии расширил свою область применения. Сегодня технология может использоваться в сельском хозяйстве, экологии, строительстве и других отраслях.
Например, Минсельхозу России не хватает 30 тысяч дронов для выявления больных растений и применения гербицидов. Технология «Автономная робототехника: Рой БПЛА» решает эту проблему, позволяя управлять большим количеством дронов с помощью одного оператора, сообщает ITinfo.
Российская компания «Автономная робототехника» создала программное обеспечение, которое превращает несколько дронов в «умный рой», способный к автономному полету и принятию решений без участия оператора. Проект, начавшийся в 2019 году, изначально был направлен на поисково-спасательные задачи, но в последствии расширил свою область применения. Сегодня технология может использоваться в сельском хозяйстве, экологии, строительстве и других отраслях.
Например, Минсельхозу России не хватает 30 тысяч дронов для выявления больных растений и применения гербицидов. Технология «Автономная робототехника: Рой БПЛА» решает эту проблему, позволяя управлять большим количеством дронов с помощью одного оператора, сообщает ITinfo.
Forwarded from АвиаОбоз
Авиакомпания ANA организует «Четырехдневный тур по Лос-Анджелесу и аэропорту Викторвилль» в качестве продолжения серии «Кладбище самолетов" в пустыне Мохаве в Калифорнии. Участники тура познакомятся с самолетами, которые когда-то обслуживали мир, включая бывшие самолеты ANA, припаркованные на территории аэропорта, который обычно закрыт для посещения публикой. Кроме того, участники тура увидят, как ремонтируют кислородные системы, спасательные жилеты, горки и другое оборудование на заводе HRD Aero Systems Inc., который занимается ремонтом оборудования и куда нога постороннего никогда раньше не ступала. Здесь же в мастерской по обработке деталей самолетов MotoArt можно приобрести товары, которые вряд ли можно купить где-то еще. На ужине механики расскажут закулисные истории о вышедших из эксплуатации самолетах. ©️Travel Voice. Japanese Travel Trade News
Forwarded from Авиаторщина
В России разрабатывают суперпластик, который позволит увеличить межремонтный пробег самолетов.
В недавнем интервью изданию РБК директор по R&D и инновациям «Сибура» Сергей Тутов рассказал, что компания сейчас ведет разработку суперконструкционного пластика, который обладает прочностью на уровне титановых сплавов. При этом он, в отличие от металлов, более легкий, не подвержен коррозии и позволяет использовать 3D-печать, что существенно облегчает разработку и выпуск деталей.
За счет уникальных свойств суперконструкционный пластик способен революционизировать аэрокосмическую индустрию. Благодаря его соотношению веса к прочности, он позволит снизить массу летательных аппаратов, что, в свою очередь, позитивно отразится на их летно-технических характеристиках (дальности и грузоподъемности). Его применение в конструкции самолетов также сможет продлить межремонтный пробег.
Изделия из суперконструкционных пластиков на 40-50% легче алюминиевых и титановых, что позволит снизить расходы на их транспортировку и хранение, при этом они сохраняют высокую прочность, устойчивы к высоким температурам и механическим воздействиям. Кроме того, эти материалы обладают высокой химической стойкостью, высокой ударопрочностью, огне- и дымостойкостью и нетоксичны.
Суперконструкционный пластик можно использовать для производства деталей фюзеляжа, двигателей, насосов и подшипников, шестерней, крышек люков, кронштейнов крыла, центроплана и секций фюзеляжа, износостойких высокотемпературных изоляционных покрытий для кабелей, а также электроизоляционных деталей соединителей.
В недавнем интервью изданию РБК директор по R&D и инновациям «Сибура» Сергей Тутов рассказал, что компания сейчас ведет разработку суперконструкционного пластика, который обладает прочностью на уровне титановых сплавов. При этом он, в отличие от металлов, более легкий, не подвержен коррозии и позволяет использовать 3D-печать, что существенно облегчает разработку и выпуск деталей.
За счет уникальных свойств суперконструкционный пластик способен революционизировать аэрокосмическую индустрию. Благодаря его соотношению веса к прочности, он позволит снизить массу летательных аппаратов, что, в свою очередь, позитивно отразится на их летно-технических характеристиках (дальности и грузоподъемности). Его применение в конструкции самолетов также сможет продлить межремонтный пробег.
Изделия из суперконструкционных пластиков на 40-50% легче алюминиевых и титановых, что позволит снизить расходы на их транспортировку и хранение, при этом они сохраняют высокую прочность, устойчивы к высоким температурам и механическим воздействиям. Кроме того, эти материалы обладают высокой химической стойкостью, высокой ударопрочностью, огне- и дымостойкостью и нетоксичны.
Суперконструкционный пластик можно использовать для производства деталей фюзеляжа, двигателей, насосов и подшипников, шестерней, крышек люков, кронштейнов крыла, центроплана и секций фюзеляжа, износостойких высокотемпературных изоляционных покрытий для кабелей, а также электроизоляционных деталей соединителей.
РБК Тренды
Замена титану и термолиз: над чем работает R&D в нефтехимии
Как в нефтехимии создают инновационные технологии, чем отраслевой R&D будет занят через 15 лет и где взять правильные научные кадры, рассказал директор по R&D и инновациям «Сибура» Сергей Тутов
Forwarded from AviaNews
Истребитель F-16C Block 30 команды показательных выступлений «SoloTürk» ВВС Турции едва избежал крушения во время выступления на фестивале Teknofest Aviation, Space, and Technology в городе Адана.
Сообщается, что у F-16 возникли неполадки в компьютере управления полетом.
27 июля 2002 года на авиашоу в Скнилове (Украина) из-за падения истребителя Су-27УБ на зрителей произошла самая крупная (по количеству погибших) катастрофа в истории авиационных шоу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Флоридская компания подписала соглашение на приобретение до 20 электрических самолётов Eviation Alice. Сделка включает 10 твёрдых заказов и 10 опционов. Eviation разрабатывает Alice несколько лет. После 8-минутного полёта в 2022 году конструкция была существенно доработана. Сертификация ожидается к 2028 году.
UrbanLink, основанный в мае 2024 года, стремится создать систему "безэмиссионных перевозок" на расстояния до 500 миль к 2028 году, с планами увеличения дальности вдвое к 2030 году.
Эд Вегель, основатель UrbanLink, отметил, что Alice дополнит экологичный флот компании, включающий летательные аппараты Lilium Jet и электрические морские суда от Regent Craft и Artemis Technologies.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Флай Дрон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Inside Avia
Авиакомпания Ajet Аirlines начала полеты из Международного аэропорта Внуково 🇷🇺 в столицу Турции 🇹🇷 – Анкару. По традиции первый рейс нового партнера-авиаперевозчика встретили водной аркой.
Полеты будут выполняться 4 раза в неделю. Именно в Анкаре есть возможность для пересадки на европейские направления: AJet Airlines осуществляет прямые рейсы из Анкары в такие страны Европы, как Австрия, Германия, Нидерланды, Сербия, Франция.
🔍 Ajet Airlines (ранее называлась AnadoluJet) является дочерним предприятием флагманского авиаперевозчика Турции Turkish Airlines. Флот авиакомпании насчитывает более 80 среднемагистральных воздушных судов семейств Airbus A320 и Boeing 737, средний возраст которых составляет 12,2 года.
ℹ️ Водная арка – это традиция, организуемая силами СПАСОП. Ей встречают, например, самолёт, который первым приземлился в новом аэропорту. Или самолёт, который первым полетел по новому маршруту. Или же и вовсе первый полёт нового самолёта. А ещё так могут провожать пилотов на пенсию. Пожарные машины аэропорта встают по обе стороны рулёжной дорожки, по которой поедет самолёт. Когда он приближается, пожарные машины направляют струи воды так, чтобы они сомкнулись в воздухе над самолётом.
📸 Фото предоставлено пресс-службой аэропорта Внуково.
Полеты будут выполняться 4 раза в неделю. Именно в Анкаре есть возможность для пересадки на европейские направления: AJet Airlines осуществляет прямые рейсы из Анкары в такие страны Европы, как Австрия, Германия, Нидерланды, Сербия, Франция.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from По SUти
История крылатой почты 📥 ✈️
Важное напоминание — запустили экспресс-доставку.
Однако не все знают, что перевозить письма авиапочтой было популярно ещё в СССР.
В 1932 году действовал специальный тариф «Авио-экспресс» для отправления почтовых карточек (50 коп.), писем и бандеролей (80 коп. за первые 20 гр). Также на самолётах доставляли посылки, газеты и международную корреспонденцию по особым тарифам. Воспользоваться услугой могли не только жители крупных городов, но и многих других населённых пунктов СССР.
Авиапочта позволяла оперативно доставить важное отправление друзьям и родственникам, а позднее советские пионеры именно благодаря воздушному сообщению обменивались письмами и посылками с школьниками из других стран.
Художник – Шварц
Москва, 1932 год
#НаКрыльяхИстории
✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота
Важное напоминание — запустили экспресс-доставку.
Однако не все знают, что перевозить письма авиапочтой было популярно ещё в СССР.
В 1932 году действовал специальный тариф «Авио-экспресс» для отправления почтовых карточек (50 коп.), писем и бандеролей (80 коп. за первые 20 гр). Также на самолётах доставляли посылки, газеты и международную корреспонденцию по особым тарифам. Воспользоваться услугой могли не только жители крупных городов, но и многих других населённых пунктов СССР.
Авиапочта позволяла оперативно доставить важное отправление друзьям и родственникам, а позднее советские пионеры именно благодаря воздушному сообщению обменивались письмами и посылками с школьниками из других стран.
Художник – Шварц
Москва, 1932 год
#НаКрыльяхИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Летопись космической эры
Компания Blue Origin сообщила о проведении очередного суборбитального полёта своей ракеты New Shepard. Миссия NS-27 запланирована на 7 октября.
Полёт пройдёт без пассажиров на борту. Впервые будет использована новая кабина экипажа, получившая название RSS Kármán line.
Ввод в эксплуатацию второй капсулы существенно расширит возможности компании по организации туристических полётов за линию Кармана.
Полёт пройдёт без пассажиров на борту. Впервые будет использована новая кабина экипажа, получившая название RSS Kármán line.
Ввод в эксплуатацию второй капсулы существенно расширит возможности компании по организации туристических полётов за линию Кармана.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Образцовое поведение котиков на предполетном досмотре.
Очень воспитанные пассажиры.
Очень воспитанные пассажиры.
Forwarded from Пилот ГА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сажение
Пока остальные занимают, этот экипаж сòдит.
Казалось бы, завершение сезона, но обещают не останавливаться на достигнутом. По слухам, грядет шаттлование в Казань и Нижний.
Поймал себя на мысли, что отвык летать смену «туда-обратно», так как в последнее время в день по три-четыре посадки. В 139 приказе нашел про рабочее время при хим. работах. Представил даже 😁
В планирование сообщил, что рожден именно для этого.
#будниэкипажа
#ULLI
🛬 Пилот ГА
Пока остальные занимают, этот экипаж сòдит.
Казалось бы, завершение сезона, но обещают не останавливаться на достигнутом. По слухам, грядет шаттлование в Казань и Нижний.
Поймал себя на мысли, что отвык летать смену «туда-обратно», так как в последнее время в день по три-четыре посадки. В 139 приказе нашел про рабочее время при хим. работах. Представил даже 😁
В планирование сообщил, что рожден именно для этого.
#будниэкипажа
#ULLI
🛬 Пилот ГА