🛫 Первый А350 ITA 🇮🇹
—
Сегодня, 24 марта, в Тулузе был замечен первый Airbus A350 итальянской авиакомпании ITA.

Этот борт с регистрацией F-WZFT и MSN 270 ранее служил во флоте Hong Kong Airlines, но потом стоял на хранении в Шатору (CHR). Ранее писали про данный борт тут.

Также в Теруэле засветился на Flightradar24, по-видимому, второй лайнер с регистрацией F-WXAO.
—
Фото: Eurospot

❌ GOL отказывается от водяных арок 🇧🇷
—
Бразильский перевозчик GOL Linhas Aereas сообщил о том, что больше не будет проводить церемонию встречи самолётов водяной аркой, вместо этого для фото будут применять фильтр в Instagram*.

Для водяной арки нужно потратить от трёх до пяти тысяч литров воды, GOL стремится к экономии. Эта давняя авиационная традиция впервые будет заменена виртуальным аналогом.

Авиакомпания создала фильтр, который можно будет увидеть в видео с официального аккаунта GOL. После наведения камеры на самолёт появляется виртуальная водяная арка.

Так как перевозчику осталось получить ещё 71 Boeing 737 MAX, мы можем, как минимум, ещё 71 раз увидеть применение такой арки.
—
Фото: Leandro Luiz Pilch

*Meta, как и её продукты Instagram и Facebook, признаны экстремистскими на территории РФ.

К сожалению, кануло в Лету агентство AviMedia, освещавшее все лучшее, что было в российской авиации. Как гражданской, так и военной. И не только российской.

Искренне надеемся, что Ави воскреснет из пепла. Как феникс!

Коллеги, у вас на фото воздушный танкер Ил-78М-90А. Обратите внимание на характерные пилоны для крепления УПАЗ на крыле и у киля.

Последняя стоянка Мрiи
—
На канале военного корреспондента Евгения Поддубного появилось видео, записанное на аэродроме Гостомель на фоне погибшего Антонов Ан-225 «Мрiя».

Кстати, далее Евгений обмолвился о том, что в соседнем ангаре уничтожен Ан-124.

А у Александра Коца — фото на фоне павшего гиганта.

"Победа" ужалась до 25 самолётов
Лоукостер "Победа" сократила активный флот до 25 самолётов. Ранее у авиакомпании было 44 "Боинга 737-800", из которых один арестован в Стамбуле и 2 на "чеках" в Остраве и Вильнюсе. 16 самолётов до конца года будут поставлены на хранение. Это связано с нехваткой запчастей из-за санкций: их будут доставлять "серыми" каналами, которые не смогут обеспечить весь флот. Кроме того, из-за закрытия международных рейсов возникает большой избыток провозных ёмкостей на внутренних направлениях: чтобы заполнить все эти самолёты, пришлось бы установить демпинговые цены и летать в убыток. Полётная программа, соответственно, сокращается.

25 самолётов у "Победы" было в начале 2019 года. Ставших "лишними" сотрудников отправят в вынужденный простой или на сокращённую рабочую неделю. Будут ли платить за лизинг простаивающих самолётов, неизвестно. Однако разбирать на запчасти их не планируется, лётная годность будет сохранена. https://www.frequentflyers.ru/2022/03/25/dp_25/

🎊 51-год первому полёту Ил-76 🚛
—
25 марта 1971 года состоялся первый полёт Ильюшин Ил-76.

Экипаж во главе с Заслуженным летчиком-испытателем Э. И. Кузнецовым выполнил первый полет на первом опытном самолете Ил-76 с регистрацией СССР-86712. Взлетев с Центрального аэродрома им. Фрунзе на Ходынском поле в Москве борт совершил посадку на аэродроме Раменское.
—
Фото: ОАК.

🎥 Первый A359 ITA 🇮🇹
—
Кадры обретения цветов первым Airbus A350-900 итальянской авиакомпании ITA Airways.

Борт с временной регистрацией F-WZFT и MSN 270 был замечен после выкатки из покрасочного цеха 24 марта. Назван в честь Марчелло Липпи — итальянского футболиста и футбольного тренера, который выступал на позиции либеро.

Липпи после завершения игровой карьеры работал со множеством итальянских клубов, наибольших успехов добился с туринским Ювентусом и сборной Италии. Скуадра адзурра стала чемпионами мира в 2006 году под его предводительством.

Ранее про данный борт тут.
Про первый A319 компании — тут, про первый A330 — тут.
—
Медиа: ITA Airways.

🏭 Где отремонтируют двигатели для Антоновых? ❌
—
На этой неделе появилось несколько статей (одна из них), посвящённых новым проблемам эксплуатантов самолётов Антонов Ан-24 (гражданские), Ан-26 и Ан-30 (в основном, военные), возникших после закрытия с 31 марта Ростовского завода гражданской авиации №412 (РЗГА №412). Главная из них — прекращение ремонта двигателей АИ-24 для данных типов судов.

Немного исторической справки — РЗГА №412 был основан 19 февраля 1955 года как авиаремонтная база № 412. Материал трёхлетней давности про РЗГА №412.

Сам завод расположен на территории старого аэропорта Ростова-на-Дону (прекратил свою работу 7 декабря 2017 года), радиотехническое оборудование которого демонтировано/уничтожено, и, по нашей информации, довольно варварским способом.

Возможно, удастся найти решение, сохранить ценные кадры и наработки? Появилась информация, что за ремонт двигателей АИ-24 готов взяться Ростех. Представители корпорации обьявили, что у них есть для этого необходимые мощности.
—
Фото: РЗГА №412.

Глава авиационного альянса Oneworld Роб Гурни высказался о судьбе членства авиакомпании S7 в нём

В своём интервью Aero Telegraph он рассказал, что основным подходом альянса является самостоятельность каждого члена в принятии решений.

Ранее в этом году ряд перевозчиков, состоящих в Oneworld и имевших код-шеринговые соглашения с S7, приняли решение о приостановке взаимодействия. Однако вариант полного и даже временного исключения из членства в альянсе не рассматривается.

«Что касается шагов, предпринятых отдельными авиакомпаниями, мы с самого начала очень четко дали понять, что это решения, которые каждая авиакомпания принимает для себя. Независимо от того, являетесь ли вы членом альянса или нет. Некоторые компании-члены предприняли несколько шагов, и большинство из них являются общедоступными, поэтому мне не нужно комментировать это дальше. Я не имею права говорить от имени отдельных компаний-членов. Но я могу только объяснить подход, который мы использовали. И это правильный подход, потому что участники должны делать свои собственные оценки.» – сказал он [Роб Гурни] по этому поводу.

От дальнейших комментариев по возможному исключению S7 из альянса, а также по текущей ситуации между Россией и Украиной он давать отказался.

В истории Oneworld уже есть прецеденты по выходу из членства. Это авиакомпания LATAM. Причём сам Роб Гурни считает, что это сделало альянс сильнее.

Несмотря на это, расторгнуть код-шеринговые соглашения с авиакомпанией S7 пока что решились только трое из 14 участников альянса. А это может говорить о неком оптимизме и дальнейших перспективах.

⚡️Для ускорения восстановления гражданской авиации Московский аэропорт Домодедово (DME) в инициативном порядке решил восстановить один из забытых лайнеров Ильюшин Ил-96.

Машина проходит статические испытания на удаленной стоянке у строящейся ВПП-2. Параллельно с приглашёнными инженерами ВАСО, службы аэропорта отрабатывают технику обслуживания этих заслуженных флагманов российской авиации, уже забытую за годы эксплуатации «Боингов» и «Эрбасов». В скором времени планируется приступить к скоростным пробежкам машины по новой полосе.

#justajoke

📸 Лепота-то какая 🇮🇹
—
Первый Airbus A350 для ITA Airways EI-IFB «Marcello Lippi».

Вот это — смелая ливрея!
—
Фото: Eurospot.