SU1492: Что имеем на данный момент.
—
• Глава Минтранса Евгений Дитрих заявил, что оснований для приостановки полетов SSJ100 нет

• Никто из эксплуатантов самолетов этого типа не приостанавливают полеты этих лайнеров. В частности, это а/к "Ямал" и "Якутия"

• При этом на Change.org уже появилась петиция: люди требуют от "Аэрофлота" отказаться от эксплуатации самолётов SSJ100. На данный момент обращение подписали более 3,1 тыс человек. Мы это не поддерживаем

• Международный аэропорт Шереметьево (МАШ) работает в штатном режиме, но с ограничением по NOTAM: как минимум до 18:00 не работает полоса 24L/06R

• На месте крушения работают сотрудники СК РФ

• Сотрудники МАШ проверяют состояние взлетно-посадочной полосы в местах удара и скольжения ВС

• Чёрные ящики лайнера RA-89098 доставлены в лабораторию Международного авиационного комитета (МАК). СК также изъял записи переговоров диспетчеров с пилотами (они были, но в крайне ограниченном виде) и записи с камер видеонаблюдения

• Экипаж не ожидал, что при посадке возникнет аварийная ситуация. Пилоты пытались приземлиться в штатном режиме

⚡️Заявление министра транспорта о работе экстренных служб Шереметьево 🔶
—
«В 18:30 самолет совершил посадку. В 18:31 был объявлен «код красный», через одну минуту первая «пожарка» была рядом с воздушным судном. В течение последующих четырех минут прибыло еще шесть пожарных машин. Тушение самолета продолжалось 18 минут», - сказал журналистам глава Минтранса Евгений Дитрих.

Все свидетельствует о корректной работе спасателей.
—
Данные от коллег - @doletalis.

⚡️🇺🇦 Избранный президент Украины Владимир Зеленский выразил соболезнования в связи с катастрофой самолета "Аэрофлота" SSJ-100 в аэропорту Шереметьево🔸
—
«Жизнь - это высшая ценность. О том, что её нужно беречь, нам напоминают наши потери на фронте, трагедии, подобные терактам на Шри-Ланке и аварии в Шереметьево. Погибших не вернуть. Мы сочувствуем близким и помнить о тех, кого больше нет», - написал он в Facebook.
—
Данные от @bbbreaking и Aviateur (VK). Медиа @ РИА Новости / Стрингер.

🇩🇪 Дальнобойщики 🇨🇦
—
4 мая в Гамбурге (XFW) прошла поставка первых бортов самой дальнобойной модификации Airbus A321LR для а/к Air Transat и Lufthansa.

Это борты в модификации A321-271NX:
• канадский C-GOIE (временная D-AZAJ), MSN8755
• немецкий D-AIEA (D-AZAM), MSN8761

Напомним, что A321LR имеет две модификации:
1. A321-251NX - оборудован двигателями CFM International LEAP-1A
2. A321-271NX - с двигателями Pratt & Whitney PW1000G

Отличия версии LR от обычного 321neo:
• Максимальная взлётная масса: 97 тонн - 93,5 тонны
• Максимальная дальность полёта: 7 410 километров - 6 850 километров
• Максимальная пассажировместимость: 240 - 220

Особенность 321LR в пяти топливных баках (три из которых - в фюзеляже), и в измененённом расположении дверей и аварийных выходов.

Airbus разрабатывает модификацию 321XLR, у которой планируется ещё больше увеличить максимальную взлётную массу - до 100 тонн. Максимальная дальность полёта должна составить 8 700 км.
—
Фото @ Tobias_Gudat, Mathias Düber.

⚡️В Шереметьево прокомментировали глумливое видео с горящим Superjet 🔶
—
Сотрудники Международного аэропорта Шереметьево (SVO) не имеют отношения к видеозаписи, на которой должностные лица неэтично высказываются о катастрофе с самолетом Sukhoi Superjet 100.

Ранее в Сети появилось видео аварийной посадки самолета Sukhoi Superjet 100, на котором сотрудники в служебной зоне аэропорта Шереметьево глумятся над происходящим. Так, один из участников ролика, глядя на объятый огнем лайнер, произносит фразу: «Нормально он сел, с огоньком», после чего за кадром раздается смех.

В Шереметьево сообщили, что провели служебное расследование и выяснили, что сотрудников аэропорта и авиакомпании на этой записи не было.

В заявлении подчеркивается, что участвовавшие в видеозаписи лица допустили высказывания, противоречащие всем нормам общечеловеческой морали и профессиональной этики. Руководство Шереметьево потребовало, чтобы этих людей наказали строжайшим образом.

Пассажир сгоревшего в Шереметьево самолета Олег Молчанов опубликовал видео, снятое в первые минуты после аварийной посадки

Знаменитого советского и российского авиаконструктора Генриха Новожилова проводили в последний путь самолеты, участвующие в авиационной части Парада Победы.

Над кладбищем, где был предан земле Новожилов, прошли созданные им в свое время военно-транспортные самолеты Ил-76. Эти машины буквально несколько минут назад участвовали в воздушной части репетиции Парада Победы над Красной Площадью. Летчики изменили обратный маршрут, чтобы почтить память конструктора.

📸 Доброй ночи 🌃
—
Первый рейс а/к Air Mauritius в индийский Мумбаи на абсолютно новом Airbus A330-900neo. Аэропорт Мумбаи стал первым аэропортом в Индии, рейсы в который выполняет последняя модификация модели A330.

Машина 3B-NBU была поставлена заказчику всего за 4 дня до этого рейса (18 апреля 2019 года). Самолет был переправлен в Лондон из Тулузы, откуда он выполнил свой первый коммерческий рейс в Порт-Луи.

Airbus A330neo оснащен новейшими двигателями Rolls Royce RR Trent 7000 и крылом нового профиля.

• Airbus A330-900neo с б/н 3B-NBU. 22 апреля 2019 г., Мумбаи, Chhatrapati Shivaji Intl (BOM/VABB).
—
Фото @ Vaibhav Shah.

​​⏱🔶⏱
SVO и SU1492.
Хронология авиационного происшествия с ВС SSJ-100 и деятельности аварийно-спасательной команды Шереметьево.
—
Как следует из официальных данных объективных систем контроля Международного аэропорта Шереметьево (SVO), пожарные расчеты и спасатели аэропорта прибыли на место происшествия через 1 минуту после полной остановки ВС. Это было сделано с опережением государственных нормативных требований.
--
По материалам данных производственных систем, радиоданных переговоров (время московское):

18:02 – Рейс SU1492 авиакомпании «Аэрофлот» вылетел по маршруту «Москва. Шереметьево – Мурманск».
18:12 – Командир ВС (КВС) доложил диспетчеру ОрВД о возврате в аэропорт вылета по причине отказа радиосвязи.
18:13 – КВС повторно доложил диспетчеру ОрВД о потере радиосвязи и дополнительно о потере автоматического управления ВС.
18:14 – Руководитель полетов ОрВД сообщил Сменному начальнику аэропорта (СНА) Шереметьево о возврате с воздуха рейса SU1492. По докладу КВС, причина - отказ радиосвязи и потеря автоматического управления ВС, заход и посадка ВС происходят в штатном режиме.
18:30 – Посадка ВС на ИВПП 24L. После посадки произошло возгорание ВС.
18:31 – Руководителем полетов ОрВД объявлена «Тревога».
18:31 – Выпущены аварийные трапы, производится эвакуация пассажиров из самолета силами экипажа.
18:32 – Прибытие первого пожарного расчета аварийно-спасательной команды аэропорта Шереметьево (далее – АСК), начало тушения ВС.
18:32 – Прибытие второго пожарного расчета АСК, спасение и эвакуация пассажиров и членов экипажа силами АСК Шереметьево.
18.33 – Прибытие дополнительных 4-х расчетов АСК.
18:35 – Спасатели АСК аэропорта вошли в горящий борт.
18:48 – Пожар на ВС полностью потушен.

Примечание: согласно РПАСОП ГА-91 нормативное время прибытия пожарно-спасательных расчетов – 3 минуты с момента объявления сигнала «Тревога».

Задействовано спасательных расчетов Шереметьево:

- 26 спасателей на 6 аэродромных пожарных автомобилях
- 1 дополнительный резервный АПА использовался для создания резерва огнетушащего состава.
- 1 автомобиль газодымозащитной службы (ГДЗС) для создания звеньев ГДЗС по тушению пожара внутри фюзеляжа и проведения аварийно-спасательных работ.
- 4 кареты скорой помощи.
- 73 тонны огнетушащего состава из них 6,5 тонн пенообразователя.

Правовая и профессиональная оценка деятельности всех лиц, причастных к данному событию, будет дана Следственным комитетом России и Межгосударственным авиационным комитетом.
—
Резюмируем:
• экстренные службы Шереметьево сработали в полном соответствии с установленной процедурой реагирования
• первые машины прибыли на место крушения уже через 1 минуту после остановки ВС
• таким образом, тушение пожара было произведено с максимально возможной в данном случае оперативностью. Количество жертв стало, по всей видимости, следствием характера распространения в первые же секунды, во-первых, едкого дыма, во-вторых, огня: на видео видно, что дым оказался в салоне уже в момент остановки ВС, а пламя начало поглощать обшивку всего через несколько десятков секунд, что обуславливается количеством топлива на борту (более 10 тонн)
• данное происшествие практически нельзя сравнивать с аварией Boeing 777 а/к Emirates в Дубае, так как они имеют разный характер: размеры ВС, скорость распространения огня, количество топлива и т.д.
—
Фото @ Пресс-служба Шереметьево.

Сотрудники медицинских служб взяли пробы ДНК у родственников

Эксперты для процедуры опознания взяли пробы ДНК у родственников 30 погибших в результате катастрофы самолета Sukhoi SuperJet 100, выполнявший рейс SU1492 в Мурманск.

«Опознание практически всех погибших можно провести только по ДНК-экспертизе. В настоящее время пробы взяты у родственников 30 погибших», - сообщает источник близкий к медицинским службам.

«Предположительно, большинство погибли от отравления токсическими продуктами горения. Практически все эти пассажиры находились в хвостовой части самолета. Шансы на спасение, судя по тому, как развивался пожар, у них были минимальны», - пояснили в медицинских службах.

❗️Ожидайте выводы расследования 🇷🇺
—
Наши коллеги из @aviaincident также стараются донести до общественности правильные мысли:

«В Шереметьево задержали на вылет несколько рейсов SSJ Аэрофлот. СМИ упорно приплетают данные инциденты к произошедшей катастрофе, намекая на ненадежность Сухого. Как мы уже писали ранее SSJ действительно достаточно часто ремонтируемый аппарат, но в данном случае, как мы с вами в дальнейшем убедились это не имеет никакой связи с проишествием 5 мая. Можем предположить, что сейчас, в связи с трагедией, в Авиакомпании усилилась и без того серьезная бдительность за состоянием машин, и это тоже нормальная ситуация. Давайте вместе научимся фильтовать желтую прессу, рассудительно оперировать фактами, не поддаваясь на эмоции и "хайпожеров"».
—
Напомним: попадание молнии в любой самолёт может привести к потери радиосвязи и отказам части электроники.

Приносим свои соболезнования родным и близким погибших пассажиров и членов экипажа рейса SU1492.
—
Фото @ Юрий Шелухов, Евгений Макаров.

🔵 Нежданный гость ⚪️
—
В Шереметьево (SVO) впервые прибыл самолёт в ливрее а/к Joon. Борт выполняет рейс а/к Air France AF1144/1145 из Парижа (CDG).

Это Airbus A321-211 с б/н F-GTAJ, приписанный к французскому перевозчику Joon - дочерней компании Air France. В ближайшее время этот юный бренд будет закрыт, а потому его лайнеры вновь выполняют рейсы своей материнской компании.

• прилёт - 00:15
• вылет - 08:45

Успейте поймать с утра!
—
Фото @ от подписчика, PAUL LINK (Jetphotos).

✨С Праздником! С Днём Победы! Чистого и мирного неба над головой всем нам!✨
—
Мы помним подвиг тех, кто защитил нашу Родину, защитил весь мир и дал нам шанс на наше будущее. Спасибо вам.
—
Что касается участия авиации в Параде Победы 2019 над Москвой, с ним возникли проблемы.

Над столицей плотный и низкий туман. По состоянию на 9:10 разведка доложила что условий для прохода над городом нет. На 9:50 поступила информация, что группам дан отбой: борта возвращаются на аэродромы.

Таким образом, воздушной части Парада в этом году вновь не будет. Напомним, что аналогичная ситуация была в позапрошлом году, когда авиация не справилась с разгоном облаков.
—
Фото @ Михаил Поляков (michaelpolyakov96 - Instagram).