Amberauto A5

С экипажем «Амбера», замеченного на улицах Ессентуков вчера днём, наш редактор встретился минувшим вечером в Минеральных Водах: пообщался и даже немного прокатился.

Тезисно:
- машина прибыла на Кавминводы для участия в выставке - энергетическом форуме;
- в основе «Амбера» - JMEV Yi: модель, сделанная с прицелом на европейский рынок и совместно с французами;
- А5 - уже серийная модель: их собирают на «Автоторе» в Калининграде;
- первые такие машины уже реализованы клиентам, в т.ч. частным;
- пока что модель демонстрировали только чиновникам да потенциальным корпоративным клиентам, журналистам вот так не везло (=
- пробег этого образца - без малого 10.000 километров.

#autopotok_exclusive

Amberauto A5, продолжение:

- от Москвы до Минеральных Вод машина доехала своим ходом (без малого 1600 километров);
- время в пути, с учётом часового заезда в Ростов-на-Дону по делам - 22,5 часа (на машине с ДВС тот же путь проходится за 19 часов);
- зарядной инфраструктуры вдоль М4 «Дон» для таких путешествий уже вполне достаточно, но бывают и очереди у зарядных станций;
- подзарядки планировали так, чтобы они были оптимальны для батареи - примерно с 20% до 80% - так батарея быстрее всего принимает заряд;
- запас хода прямо зависит от манеры и опыта езды на электромобилях. Больше жмёшь - чаще заряжаешься;
- максималка принудительно ограничена 150 км/ч;
- рулевое управление адаптивное, подвеска хорошо отрабатывает «лежачих»;
- эта модель сразу создавалась как электрическая - то есть АКБ стоят в полу;
- вместе с пришедшим своим ходом «Амбером» на энергетический форум автовозом привезли несколько электрических грузовиков. О них мы тоже расскажем.

#autopotok_exclusive

АВТОВАЗ проводит дорожные испытания Lada Iskra в кузовной модификации «универсал». Прототип машины засняли на дорогах Тольятти, в непосредственной близости от автозавода.

Напомним, Искру-седан представили в начале июня.

#autopotok_exclusive

Дополнительные подробности об электромобиле Молния, представленном на выставке «Станция Манеж. Московский транспорт 2030».

Этот макет разработан и построен молодыми специалистами работающего при Дептрансе Москвы инженерного центра.

Молнию создавали под легенду использования универсальной модульной платформы, в которой будут применяться стандартизированные и унифицированные компоненты.

Седан относится к D-классу, сообщили Автопотоку в Дептрансе.

Автопоток предполагает, что это поисковая работа, созданная в рамках проекта по разработке электрического Москвича.

Напомним, автозавод Москвич находится в собственности администрации столицы.

#autopotok_exclusive

Неизвестные страницы российской автоистории.

На фотографиях — построенный в Тольятти 20 лет назад макет кроссовера (масштаб — 1:5). Это эскизный проект, выполненный фирмой «Автоконд» в интересах некоего предпринимателя с Урала.

Магнат владел заводами по производству стройматериалов и мечтал стать автопромышленником, его вдохновил пример братьев Деревых из Черкесска, которые тогда только-только начали производство своего рамного внедорожника «Дервейс Ковбой». «Ковбой» также был создан коллективом «Автоконда».

Проект автомобиля с фотографий в посте предполагал общую с черкесским автомобилем концепцию, то есть сваренный из стандартных труб каркас кузова + штампованные по мелкосерийной технологии видовые панели. Однако в отличие от угловатого «Ковбоя» здесь предполагался более «потребительский» экстерьер с «наполненными» поверхностями, сферическим лобовым и гнутыми боковыми стеклами.

Дальше макета дело не пошло.

Фото: Автопоток

#autopotok_exclusive

Независимый промышленный дизайнер Николай Пронин по собственной инициативе разработал проект «Новой Волги». В проекте он предложил сохранить характерные для модели заднеприводные пропорции и постарался по-новому интерпретировать особенности стиля предыдущих Волг, поколений -21, -24, -3111.

Автопоток взял блиц-интервью у Николая:

— На какую компоновочную схему вы опирались при разработке своего дизайн-проекта?

— Классическая заднеприводная компоновка. Расчетные габариты — плюс-минус как у BMW 3-Series G20.

— Какие характерные признаки Волги в новой интерпретации вы постарались передать?

— Линии кузова и элементы — это переосмысление Волг поколений ГАЗ-21 и ГАЗ-3111. Например, форма ДХО отсылает к круглым фарам 21-й, основной свет и решетка — интерпретация габаритных огней и решетки 21-й. Применены характерная линия подштамповки задней двери и контур задних фонарей. Весь дизайн — это не прямая цитата, а эволюционный путь развития всего модельного ряда с отсылкой на отдельные элементы.

— В каком программном комплексе сделана эта модель?

— Blender и Photoshop.

— Какой должна быть идеальная новая Волга на ваш взгляд? Ваше мнение: какая философия у этого бренда?

— Волга — это седан бизнес-класса, а значит она должна иметь характеристики и набор оборудования сравнимый с современными конкурентами, такими как BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 и др.

#autopotok_interview #autopotok_exclusive