Автопоток
11.1K subscribers
5.3K photos
91 videos
4 files
1.88K links
Журналистика факта. Коротко и сразу. А если не сразу, то подробно.

А ещё мы делаем каналы Автобусы и вообще (https://yangx.top/busandall) и Грузовики и вообще (https://yangx.top/truksandall).

Спросить про рекламу, прислать новость: @username_zkh
加入频道
Помните, мы писали про проект эффектного фуд-трака от краснодарской фирмы Infinity Way и разработчика пластиковых деталей Атлас-КМ из Волжского? Так вот, первый экземпляр построен.

На днях его выкатили из цеха на обкатку. В ближайшие дни начнут подготовку сборочной техоснастки и производство пилотной партии в 6 штук. На это потребуется примерно 2 месяца. Далее планируют выйти на производство в 10 шт в месяц, чтобы выйти на окупаемость. Розничная цена прицепа – 2,1 млн руб.

Более отдалённый план – выпустить вторую модель фуд-трака (последняя картинка), которая сейчас только проектируется.

#autopotok_exclusive
В январе — мае 2024 года через Владивостокскую таможню в Россию ввезли 92 тысячи автомобилей из Японии, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу таможни.

В настоящее время объемы импорта выросли до досанкционных значений и составляют около 20 тысяч машин в месяц.
По итогам мая 2024 года в России реализовали 3011 новых УАЗов.

Продажи по семействам:

1. СГР — 1176 единиц,
2. Патриот — 858 ед.,
3. Профи — 521 ед.,
4. Пикап — 415 ед.,
5. Хантер — 41 ед.
В Москве прошла российская премьера GAC GS3 второго поколения.

4,4-метровый кроссовер будут поставлять в РФ в модификации с 1,5-литровым бензиновым турбо (170 л.с.), 7-ступенчатой роботизированной КП и передним приводом.

По сообщению Дрома, на таможне в РФ находятся около 2 тысяч таких кроссоверов — видимо таков план по продажам этой модели до конца 2024-го.
В сервисе такси Яндекс Go появились лифтбэки Москвич 6, сообщила пресс-служба завода.
Регуляторы в Японии уличили пять крупных компаний в подтасовках при проведении сертификации своих продуктов.

«Попавшиеся» — это Mazda, Toyota, Honda, Suzuki и Yamaha. Они уже официально сознались в несоблюдении регламентов тестов.

СМИ раздувают из истории большой скандал. В действительности компании подловили в основном на незначительных «грешках».

Mazda, Honda и Toyota в некоторых краш-тестах использовали устройства, которые активировали пиропатроны подушек безопасности по таймеру. Это в итоге не дало никакого выигрыша относительно бортовых датчиков, реагирующих на факт столкновения.

Toyota также допускала подтасовки при имитации наезда на пешеходов для проверки травмобезопасности передней части автомобилей Corolla, Sienta и Crown. В одном случае речь идет об ударе имитатора головы пешехода под углом 65 градусов вместо 50 градусов, в другом случае проводились тесты только на одну сторону автомобиля, при этом в протокол заносились результаты и для левой, и для правой сторон передней части кузова.

Honda занижала уровень шумов 22 моделей и 63 модификаций.

Кроме того, Mazda, Honda и Toyota искажали мощностные характеристики двигателей.

Suzuki занизила тормозной путь кей-кара Alto при проверке системы с перегретыми механизмами.

В Toyota также признались в «мошенничествах наоборот» — например, при испытании «удар тележкой с балластом в заднюю часть» использовалась тележка весом 1800 кг вместо 1100 кг, то есть создавались более строгие условия, чем предписано правилами.

Yamaha занижала уровень шумов ряда своих мотоциклов (использовались специальные глушители, допускались отклонения от сертификационных требований).

Факты подтасовок касаются периода с 2014 по 2022 год.
АО Кама показала на промо-видео грузовую модификацию электромобиля Атом. Задний диван и переднее пассажирское кресло у машины демонтированы, вместо стекол в задних дверях — заглушки. То есть перед нами так называемый Panel Van.

Объем грузового отсека — 1600 литров, грузоподъемность — 360 кг, погрузочная высота — 69 см, погрузочная длина — 220 см.

Стандартным цветом для таких версий станет белый. В грузовом отсеке смонтированы напольные такелажные рейки, крепежные крючки и ремни.
В 2022 году после ужесточения антироссийских ограничений АВТОВАЗ потерял доступ к закупке 350 позиций автомобильного крепежа. Проблему решали несколькими способами — через закупки в Китае и Иране, через освоения выпуска новых позиций в РФ, а также через внесение изменений в конструкцию автомобилей для внедрения российского крепежа. Об этом на конференции в Экспоцентре заявил Алексей Трещев, руководитель проекта «Управление локализации автокомпонентов» службы главного конструктора АВТОВАЗа.

Как передает ресурс «Металлоснабжение и сбыт», АВТОВАЗ сегодня открыт к сотрудничеству с российскими производителями крепежа для импортозамещения таких компонентов.

В компании подчеркнули, что современный автомобильный крепеж имеет ряд своих особенностей. Например, востребованы высокие приварные гайки, гайки с шайбами/с увеличенным фланцем, U-образные зажимные гайки, U-образные пружинные зажимы, фланцевые болты типа «огивал», компенсаторы, распорные гайки-втулки и т.д.
В мае 2024 года в России продали 132,4 тысячи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (с учетом параллельного импорта), такие данные приводит АЕБ. Динамика относительно мая 2023-го — +72,5%. Всего за пять месяцев авторынок РФ составил 617 тысяч машин, +81%.