Несколько слов в дополнение к новости о Ниве-пикап от ААТ.
У этой машины безрамная конструкция и пружинная задняя подвеска, т.е. перед нами практически возрождение концепции экспериментального ВАЗ-2323/2723 1999 года.
Заметим, еще в феврале 2022-го дизайнер Кирилл Гаврилин по заказу автора этих строк подготовил эскизы того, как мог бы выглядеть ВАЗ-2323 с оперением от Нивы Трэвел.
#autopotok_exclusive
У этой машины безрамная конструкция и пружинная задняя подвеска, т.е. перед нами практически возрождение концепции экспериментального ВАЗ-2323/2723 1999 года.
Заметим, еще в феврале 2022-го дизайнер Кирилл Гаврилин по заказу автора этих строк подготовил эскизы того, как мог бы выглядеть ВАЗ-2323 с оперением от Нивы Трэвел.
#autopotok_exclusive
Фирма ММС, которая производит автомобильную аудиотехнику под маркой Prology, получила патент на «магнитолу» с 8 каналами усиления. Такое головное устройство уже есть в продаже, оно называется Prology CDP-8.0 Kraken.
«Фишка» Кракена в том, что вдвое большее количество каналов усиления, чем обычно, дают и вдвое большую громкость. Хотя не во всех автомобилях найдётся 8 динамиков. Странно и то, что встроенный процессор не позволяет использовать все 8 каналов УНЧ для разводки сигнала по разным типам громкоговорителей (ВЧ, СЧ, НЧ). Максимальная выходная мощность встроенных усилителей D-класса 65 Вт, значит реальная неискажённая составит 18-20 Вт. В совокупности это составит примерно 160 Вт, что очень много для такого компактного устройства, установщикам придётся обратить особое внимание на качество подводки питания.
Патентом описываются пять модификации «магнитолы», четыре из которых различаются конструкцией выходных усилителей, а пятая состоит из двух блоков с разъёмным соединением «головы» и усилителя.
И ещё одна странность: слово «магнитола» означает комбинированное устройство, одной частью которого должен быть… магнитофон! То, что мы привыкли называть магнитолами, таковыми давно не являются. В обиходной речи это, вероятно, не так важно. Но в патентной документации должна использоваться стопроцентно релевантная терминология.
«Фишка» Кракена в том, что вдвое большее количество каналов усиления, чем обычно, дают и вдвое большую громкость. Хотя не во всех автомобилях найдётся 8 динамиков. Странно и то, что встроенный процессор не позволяет использовать все 8 каналов УНЧ для разводки сигнала по разным типам громкоговорителей (ВЧ, СЧ, НЧ). Максимальная выходная мощность встроенных усилителей D-класса 65 Вт, значит реальная неискажённая составит 18-20 Вт. В совокупности это составит примерно 160 Вт, что очень много для такого компактного устройства, установщикам придётся обратить особое внимание на качество подводки питания.
Патентом описываются пять модификации «магнитолы», четыре из которых различаются конструкцией выходных усилителей, а пятая состоит из двух блоков с разъёмным соединением «головы» и усилителя.
И ещё одна странность: слово «магнитола» означает комбинированное устройство, одной частью которого должен быть… магнитофон! То, что мы привыкли называть магнитолами, таковыми давно не являются. В обиходной речи это, вероятно, не так важно. Но в патентной документации должна использоваться стопроцентно релевантная терминология.
«БелДжи» начнет продавать компактный и относительно дешёвый электромобиль Geely Geometry E. Более дорогая модель Geely Geometry C в РБ уже продаётся, она разошлась тиражом 150 шт.
Кажется, в Беларуси отчаялись создать собственный легковой электромобиль. Концепция поменялась: теперь они будут разрабатывать отечественный электромобиль на базе китайского кроссовера Geely Coolray. Вот что сегодня сказал генеральный директор завода БелДжи Геннадий Свидерский:
- Что касается отечественного электромобиля, сейчас работа ведется совместно с Академией наук. В НАН мы передели образец одной из самых популярных моделей Coolray для проработки вопроса о возможности создания на базе этого авто - электромобиля. Это непростая задача. Но я убежден, что если напряженно работать в данном направлении, то у нас будут положительные результаты. Мы должны найти способ получить продукт мирового уровня по конкурентоспособной цене.
- Что касается отечественного электромобиля, сейчас работа ведется совместно с Академией наук. В НАН мы передели образец одной из самых популярных моделей Coolray для проработки вопроса о возможности создания на базе этого авто - электромобиля. Это непростая задача. Но я убежден, что если напряженно работать в данном направлении, то у нас будут положительные результаты. Мы должны найти способ получить продукт мирового уровня по конкурентоспособной цене.
Моднейший салон нового образца в ЛиАЗах-5292 для Костромского ПАТП-3.
С июля этими автобусами на метане планируют заменить троллейбусное движение, а остальные маршруты - раздадут федеральным транспортным компаниям.
#autopotok_bus
С июля этими автобусами на метане планируют заменить троллейбусное движение, а остальные маршруты - раздадут федеральным транспортным компаниям.
#autopotok_bus
Автозавод «Москвич» официально подтвердил, что поднял розничные цены на свои автомобили —на 1%. Стоимость бензинового «Москвича 3» теперь начинается от 1,992 млн рублей, электрического «Москвича 3е» — от 3,558 млн рублей.
С начала работы системы ЭРА-ГЛОНАСС в России (1 января 2015) принято 300 000 реальных (не тестовых и не хулиганских) тревожный сообщений, 75% из которых отправлены в автоматическом режиме. То есть, при срабатывании датчика удара или подушки безопасности.
К 2026 году в Петербурге будет запущена эксплуатация беспилотного трамвая. Пока со страхующим водителем, но после изменения нормативной базы (сейчас закон запрещает эксплуатацию беспилотников вне тестовых участков) водителя уберут.
Сегодня на заседании научно-технического совета (НТС) Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта было принято решение о создании в Петербурге испытательного полигона для беспилотных трамваев.
На фото нашего корреспондента: представители Горэлектротранса Санкт-Петербурга, ПКТС и компании Cognitive Pilot подписывают соглашение о создании беспилотного трамвая.
Сегодня на заседании научно-технического совета (НТС) Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта было принято решение о создании в Петербурге испытательного полигона для беспилотных трамваев.
На фото нашего корреспондента: представители Горэлектротранса Санкт-Петербурга, ПКТС и компании Cognitive Pilot подписывают соглашение о создании беспилотного трамвая.
Публикации в СМИ за 2 июня, заслуживающие внимания
(чтобы прочесть конкретные материалы, переходите по гиперссылкам, выделенным синим цветом внутри каждого из анонсов)
Ъ даёт обзор рынка полуприцепов. Точнее, статистику с комментариями. Если верить Росспецмашу, рынок полуприцепов в апреле вырос на 24%. Но Росспецмаш собирает данные отнюдь не от всех производителей. Ольга Никитина поговорила с директором Тонара, но вот Grunwald почему-то остался не опрошенным.
Блог перекупа на Дроме – одна из самых популярных рубрик. Сегодня там небольшой рассказ про мучения с дизельным двигателем Ford Sierra. Написано, как всегда, просто и увлекательно. А если вспомнить, что Алексей (автор блога) купил эту машину за 10 000 рублей, то читается с завистью. Несмотря на вышеупомянутые мучения. Всё-таки, Sierra – одна из икон автостроения 80-х годов.
Алексей Кондрашов, большой специалист по защите от угона (без шуток: мы знаем этого человека давно) в полуторачасовом интервью рассказывает всякие интересные вещи об угонах. Иногда немного сумбурно, но всё равно увлекательно.
Небольшая историческая заметка про атомные автомобили. О том, что автомобили на ядерной энергии пытались создать многие, но не сделал никто.
#autopotok_digest
(чтобы прочесть конкретные материалы, переходите по гиперссылкам, выделенным синим цветом внутри каждого из анонсов)
Ъ даёт обзор рынка полуприцепов. Точнее, статистику с комментариями. Если верить Росспецмашу, рынок полуприцепов в апреле вырос на 24%. Но Росспецмаш собирает данные отнюдь не от всех производителей. Ольга Никитина поговорила с директором Тонара, но вот Grunwald почему-то остался не опрошенным.
Блог перекупа на Дроме – одна из самых популярных рубрик. Сегодня там небольшой рассказ про мучения с дизельным двигателем Ford Sierra. Написано, как всегда, просто и увлекательно. А если вспомнить, что Алексей (автор блога) купил эту машину за 10 000 рублей, то читается с завистью. Несмотря на вышеупомянутые мучения. Всё-таки, Sierra – одна из икон автостроения 80-х годов.
Алексей Кондрашов, большой специалист по защите от угона (без шуток: мы знаем этого человека давно) в полуторачасовом интервью рассказывает всякие интересные вещи об угонах. Иногда немного сумбурно, но всё равно увлекательно.
Небольшая историческая заметка про атомные автомобили. О том, что автомобили на ядерной энергии пытались создать многие, но не сделал никто.
#autopotok_digest
В России с 1 сентября 2023-го вводится запрет на использование зимних шин летом и летних — зимой, следует из постановления правительства РФ. Меры распространяются на легковые и легкие коммерческие автомобили (M1 и N1 соответственно). Наказание за шины не по сезону — штраф 500 рублей, по части 1 статьи 12.5 КоАП.
В Воронеже в продаже возник необычный для РФ автомобиль — рамный внедорожный пикап Peugeot Pick-Up китайского производства. За машину 2020 года выпуска и с небольшим пробегом просят 2,3 млн рублей. Peugeot Pick-Up — это слегка перелицованная версия DongFeng Rich, который построен на базе Nissan NP300 образца 1997 года.