Hongqi HS3 стал символом перезапуска марки
Как уже знают зрители телеканала «Авто Плюс», после целого года официального присутствия на нашем рынке своеобразный перезапуск решила провести марка Хончи (она же Хунци, она же «Красное знамя» — заметим, однако, что на близком к китайскому произношению «хон-чи» настаивает российское представительство).
Для рестарта создана обширная дилерская сеть, заполнены запчастями склады, а теперь дело дошло до расширения ассортимента, хотя полноценные сертификаты одобрения типа ранее уже были получены на шесть моделей.
И символом этого самого перезапуска стоит считать младший кроссовер HS3. Он будет открывать линейку, то есть окажется самым доступным для марки.
"Авто Плюс"
👇👇👇
Как уже знают зрители телеканала «Авто Плюс», после целого года официального присутствия на нашем рынке своеобразный перезапуск решила провести марка Хончи (она же Хунци, она же «Красное знамя» — заметим, однако, что на близком к китайскому произношению «хон-чи» настаивает российское представительство).
Для рестарта создана обширная дилерская сеть, заполнены запчастями склады, а теперь дело дошло до расширения ассортимента, хотя полноценные сертификаты одобрения типа ранее уже были получены на шесть моделей.
И символом этого самого перезапуска стоит считать младший кроссовер HS3. Он будет открывать линейку, то есть окажется самым доступным для марки.
"Авто Плюс"
👇👇👇
...начало
При этом «младший» вовсе не означает «компактный»: перед нами фактический одноклассник Шкоды Карок и Тойоты RAV4.
Базовая комплектация для России — характерно-китайская. Это бензиновый турбомотор в полтора литра на 156 сил, семиступенчатый «робот» и передний привод.
В список оснащения включены шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, электропривод передних кресел, панорамная крыша, контурная подсветка салона плюс сервопривод пятой двери. Колёса — 19-дюймовые. Стоит такая от 3 990 000 рублей.
Старшая же версия с двухлитровым мотором на 245 лошадиных сил, полным приводом и, что немаловажно, с восьмиступенчатой классической автоматической коробкой передач оценивается в 4 590 000 рублей.
К двухлитровому мотору, «автомату» и полному приводу прилагаются отделка салона натуральной кожей, вентиляция передних кресел, приветственная наружная подсветка и 20-дюймовые колёса.
Главным соперником старшей версии станет более крупный, но менее мощный Exeed TXL, который с полным приводом стоит на 40 000 рублей дешевле.
"Авто Плюс"
При этом «младший» вовсе не означает «компактный»: перед нами фактический одноклассник Шкоды Карок и Тойоты RAV4.
Базовая комплектация для России — характерно-китайская. Это бензиновый турбомотор в полтора литра на 156 сил, семиступенчатый «робот» и передний привод.
В список оснащения включены шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, электропривод передних кресел, панорамная крыша, контурная подсветка салона плюс сервопривод пятой двери. Колёса — 19-дюймовые. Стоит такая от 3 990 000 рублей.
Старшая же версия с двухлитровым мотором на 245 лошадиных сил, полным приводом и, что немаловажно, с восьмиступенчатой классической автоматической коробкой передач оценивается в 4 590 000 рублей.
К двухлитровому мотору, «автомату» и полному приводу прилагаются отделка салона натуральной кожей, вентиляция передних кресел, приветственная наружная подсветка и 20-дюймовые колёса.
Главным соперником старшей версии станет более крупный, но менее мощный Exeed TXL, который с полным приводом стоит на 40 000 рублей дешевле.
"Авто Плюс"
Telegram
Телеканал «Авто Плюс»
Hongqi HS3 стал символом перезапуска марки
Как уже знают зрители телеканала «Авто Плюс», после целого года официального присутствия на нашем рынке своеобразный перезапуск решила провести марка Хончи (она же Хунци, она же «Красное знамя» — заметим, однако…
Как уже знают зрители телеканала «Авто Плюс», после целого года официального присутствия на нашем рынке своеобразный перезапуск решила провести марка Хончи (она же Хунци, она же «Красное знамя» — заметим, однако…
Российские производители захватили рынок LCV
Российский рынок лёгких коммерческих автомобилей удивил аналитиков странными колебаниями. В мае продажи техники просели на 19% относительно апреля, а в июне выросли на 30% относительно мая, и общая динамика за полугодие остаётся весьма позитивной.
• апрель 9374 шт. (+3,4%)
• май 7611 шт. (-18,8%)
• июнь 8368 шт. (+29%)
• I полугодие 8368 шт. (+13,2%)
"Авто Плюс"
👇👇👇
Российский рынок лёгких коммерческих автомобилей удивил аналитиков странными колебаниями. В мае продажи техники просели на 19% относительно апреля, а в июне выросли на 30% относительно мая, и общая динамика за полугодие остаётся весьма позитивной.
• апрель 9374 шт. (+3,4%)
• май 7611 шт. (-18,8%)
• июнь 8368 шт. (+29%)
• I полугодие 8368 шт. (+13,2%)
"Авто Плюс"
👇👇👇
...начало
Привычен и расклад по игрокам: китайские производители, отхватившие огромные доли легковушек и больших грузовиков, абсолютно беспомощны в лёгком комтрансе. Больше всего продаётся машин марки ГАЗ, которая благодаря трём поколениям ГАЗели удерживает больше половины всего рынка.
ГАЗ
• июнь 4506 шт.
• доля рынка 54%
• I полугодие 27 150 шт.
На втором месте держится УАЗ, которому принадлежат 16% сегмента. Ну, а родственный ульяновцам Sollers постепенно наращивает объёмы и, скорее всего, вскоре сможет обойти своих коллег по продажам лёгкого комтранса.
УАЗ
• июнь 1363 шт.
• доля рынка 16%
• I полугодие 8755 шт.
Sollers
• июнь 909 шт.
• доля рынка 11%
• I полугодие 4416 шт.
"Авто Плюс"
Привычен и расклад по игрокам: китайские производители, отхватившие огромные доли легковушек и больших грузовиков, абсолютно беспомощны в лёгком комтрансе. Больше всего продаётся машин марки ГАЗ, которая благодаря трём поколениям ГАЗели удерживает больше половины всего рынка.
ГАЗ
• июнь 4506 шт.
• доля рынка 54%
• I полугодие 27 150 шт.
На втором месте держится УАЗ, которому принадлежат 16% сегмента. Ну, а родственный ульяновцам Sollers постепенно наращивает объёмы и, скорее всего, вскоре сможет обойти своих коллег по продажам лёгкого комтранса.
УАЗ
• июнь 1363 шт.
• доля рынка 16%
• I полугодие 8755 шт.
Sollers
• июнь 909 шт.
• доля рынка 11%
• I полугодие 4416 шт.
"Авто Плюс"
Telegram
Телеканал «Авто Плюс»
Российские производители захватили рынок LCV
Российский рынок лёгких коммерческих автомобилей удивил аналитиков странными колебаниями. В мае продажи техники просели на 19% относительно апреля, а в июне выросли на 30% относительно мая, и общая динамика за…
Российский рынок лёгких коммерческих автомобилей удивил аналитиков странными колебаниями. В мае продажи техники просели на 19% относительно апреля, а в июне выросли на 30% относительно мая, и общая динамика за…
Эта машинка стала частью очень большой и очень любопытный истории. Какой? Сейчас расскажем!
Приятного просмотра😊
"Авто Плюс"
Приятного просмотра😊
"Авто Плюс"
BR03 финишировал первым в самой длинной гонке года!
Виталий Петров и Сергей Сироткин выиграли 6-часовой заезд на трассе Moscow Raceway - III этапа марафонской серии СМП РСКГ Эндуранс.
Победа была завоевана в непростом соперничестве с экипажем команды Balchug Racing Team на французском прототипе Ligier.
И решающим фактором стала надежность: за полчаса до финиша гонки на Ligier возникли проблемы с электрикой - и экипаж команды @smp_racing, который по ходу заезда с неисправностями не сталкивался, вышел вперед и финишировал первым.
Теперь на счету прототипов BR03 три победы в трех состоявшихся в этом году марафонских гонках.
Следующая длинная гонка пройдет в конце августа на трассе “Игора Драйв” под Петербургом - но уже 20 и 21 июля поклонников автоспорта ждет очередной этап спринтерской серии СМП РСКГ Туринг на подмосковном автодроме ADM Raceway.
"Авто Плюс"
Виталий Петров и Сергей Сироткин выиграли 6-часовой заезд на трассе Moscow Raceway - III этапа марафонской серии СМП РСКГ Эндуранс.
Победа была завоевана в непростом соперничестве с экипажем команды Balchug Racing Team на французском прототипе Ligier.
И решающим фактором стала надежность: за полчаса до финиша гонки на Ligier возникли проблемы с электрикой - и экипаж команды @smp_racing, который по ходу заезда с неисправностями не сталкивался, вышел вперед и финишировал первым.
Теперь на счету прототипов BR03 три победы в трех состоявшихся в этом году марафонских гонках.
Следующая длинная гонка пройдет в конце августа на трассе “Игора Драйв” под Петербургом - но уже 20 и 21 июля поклонников автоспорта ждет очередной этап спринтерской серии СМП РСКГ Туринг на подмосковном автодроме ADM Raceway.
"Авто Плюс"
Новая Газель, удлиненная Нива и ЗИЛ Бычок. Как вы думаете, что их объединяет?
В новом выпуске "Гаражных записок" мы поговорим про 1994 год в истории нашей страны. Включайте "Авто Плюс" сегодня, 8 июля в 20:00, и ностальгируйте вместе с нами!
"Авто Плюс"
В новом выпуске "Гаражных записок" мы поговорим про 1994 год в истории нашей страны. Включайте "Авто Плюс" сегодня, 8 июля в 20:00, и ностальгируйте вместе с нами!
"Авто Плюс"
Российский рынок растёт. Машиностроители рассказали, что мешает импортозамещению. ГАЗ обрисовал сроки выхода полноприводного Соболя NN. «Ростсельмаш» намерен заменить ушедшие иномарки.
В новом выпуске программы «Новости недели» №276 — много интересного. Приятного просмотра! 😊
"Авто Плюс"
В новом выпуске программы «Новости недели» №276 — много интересного. Приятного просмотра! 😊
"Авто Плюс"
Российский авторынок рванул вверх
В том, что для российского автопрома 2024-й будет успешнее 2023-го, не сомневался почти никто. Вопрос стоял только один: успешнее насколько? Пока есть выкладки по первому полугодию, которые по данным службы электронных паспортов готовит агентство «Автостат», а с недавних пор свою статистику публикует и Минпромторг, и расхождения у них становятся всё меньше.
Итак, за шесть месяцев в России на учёт ГИБДД встали более семисот тысяч новых легковых автомобилей — естественно, учтены и собранные в стране, и импортированные любыми способами.
• 6 месяцев 2024 года 719 311 шт. (данные «Автостата»)
• 6 месяцев 2024 года 713 902 шт. (данные Минпромторга)
• 6 месяцев 2023 года 401 567 шт.
"Авто Плюс"
👇👇👇
В том, что для российского автопрома 2024-й будет успешнее 2023-го, не сомневался почти никто. Вопрос стоял только один: успешнее насколько? Пока есть выкладки по первому полугодию, которые по данным службы электронных паспортов готовит агентство «Автостат», а с недавних пор свою статистику публикует и Минпромторг, и расхождения у них становятся всё меньше.
Итак, за шесть месяцев в России на учёт ГИБДД встали более семисот тысяч новых легковых автомобилей — естественно, учтены и собранные в стране, и импортированные любыми способами.
• 6 месяцев 2024 года 719 311 шт. (данные «Автостата»)
• 6 месяцев 2024 года 713 902 шт. (данные Минпромторга)
• 6 месяцев 2023 года 401 567 шт.
"Авто Плюс"
👇👇👇
...начало
Продажи выросли на 80%, однако рост замедляется… Подорожали кредиты, ужесточились таможенные правила, а ассортимент «параллельных» машин сделался скромнее.
С результатом 207 тысяч машин треть всего рынка занимает Lada, которая, очевидно, надолго сохранит свой лидерский статус.
1. Lada 207 404 шт. (+54,1)
Среди китайских марок лидирует Haval, за которым плотной группой следуют Chery, Geely и Changan. И этот «поднебесный» квартет контролирует 40% продаж новых легковушек!
2. Haval 81 450 шт. (+111,3%)
3. Chery 71 357 шт. (+51,3%)
4. Geely 69 102 шт. (+111,4%)
5. Changan 48 702 шт. (+455,9%)
А по факту — даже больше. У Хавейла, Чери и Джили есть дочерние бренды вроде Тэнка, Омоды и Белджи, которые также расходятся неплохими тиражами.
Отдельно стоит поразиться успеху марки Changan, которая прежде имела скромную группу поклонников, а теперь отгружает автомобили десятками тысяч штук.
Индивидуальный зачёт возглавляет Lada Granta, которую выбрали 96 тысяч покупателей. На втором месте закрепилась Vesta, которая повторит или даже обновит свой лучший годовой результат за всю историю. На две эти модели приходится четверть рынка.
• Lada Granta 95 988 шт. (+2,0%)
• Lada Vesta 62 192 шт. (+1466,9%)
Самая востребованная иномарка — это Haval Jolion, который догоняет Chery Tiggo 7 Pro Max.
• Haval Jolion 35 219 шт. (+82,6%)
• Chery Tiggo 7 Pro Max 27 169 шт. (+106,8%)
Любопытно, что в десятке держится Lada Niva Travel, которая нынче переживает рыночный ренессанс. Но это тоже объяснимо: в отсутствие Дастера, Креты и других недорогих кроссоверов людям приходится брать Ниву.
• Lada Niva Travel 25 368 шт. (+24,4%)
Хотя пока одни едят капусту, а другие — мясо, статистика будет считать, что все едят голубцы. Только представьте: несмотря на ужесточение импорта для тех марок, которые присутствуют официально, интерес к недешёвому Geely Monjaro не упал, и счёт на табло — почти такой же, как у вазовских внедорожников!
• Geely Monjaro 23 822 шт. (+834,6%)
Очевидно, что при отсутствии потрясений российский авторынок нацелился в этом году на полтора миллиона машин. Сдвинуть этот график могут два весьма вероятных фактора: изменения кредитной политики Центробанком и подъём утилизационного сбора, который игроки рынка пессимистично ждут осенью.
"Авто Плюс"
Продажи выросли на 80%, однако рост замедляется… Подорожали кредиты, ужесточились таможенные правила, а ассортимент «параллельных» машин сделался скромнее.
С результатом 207 тысяч машин треть всего рынка занимает Lada, которая, очевидно, надолго сохранит свой лидерский статус.
1. Lada 207 404 шт. (+54,1)
Среди китайских марок лидирует Haval, за которым плотной группой следуют Chery, Geely и Changan. И этот «поднебесный» квартет контролирует 40% продаж новых легковушек!
2. Haval 81 450 шт. (+111,3%)
3. Chery 71 357 шт. (+51,3%)
4. Geely 69 102 шт. (+111,4%)
5. Changan 48 702 шт. (+455,9%)
А по факту — даже больше. У Хавейла, Чери и Джили есть дочерние бренды вроде Тэнка, Омоды и Белджи, которые также расходятся неплохими тиражами.
Отдельно стоит поразиться успеху марки Changan, которая прежде имела скромную группу поклонников, а теперь отгружает автомобили десятками тысяч штук.
Индивидуальный зачёт возглавляет Lada Granta, которую выбрали 96 тысяч покупателей. На втором месте закрепилась Vesta, которая повторит или даже обновит свой лучший годовой результат за всю историю. На две эти модели приходится четверть рынка.
• Lada Granta 95 988 шт. (+2,0%)
• Lada Vesta 62 192 шт. (+1466,9%)
Самая востребованная иномарка — это Haval Jolion, который догоняет Chery Tiggo 7 Pro Max.
• Haval Jolion 35 219 шт. (+82,6%)
• Chery Tiggo 7 Pro Max 27 169 шт. (+106,8%)
Любопытно, что в десятке держится Lada Niva Travel, которая нынче переживает рыночный ренессанс. Но это тоже объяснимо: в отсутствие Дастера, Креты и других недорогих кроссоверов людям приходится брать Ниву.
• Lada Niva Travel 25 368 шт. (+24,4%)
Хотя пока одни едят капусту, а другие — мясо, статистика будет считать, что все едят голубцы. Только представьте: несмотря на ужесточение импорта для тех марок, которые присутствуют официально, интерес к недешёвому Geely Monjaro не упал, и счёт на табло — почти такой же, как у вазовских внедорожников!
• Geely Monjaro 23 822 шт. (+834,6%)
Очевидно, что при отсутствии потрясений российский авторынок нацелился в этом году на полтора миллиона машин. Сдвинуть этот график могут два весьма вероятных фактора: изменения кредитной политики Центробанком и подъём утилизационного сбора, который игроки рынка пессимистично ждут осенью.
"Авто Плюс"
Telegram
Телеканал «Авто Плюс»
Российский авторынок рванул вверх
В том, что для российского автопрома 2024-й будет успешнее 2023-го, не сомневался почти никто. Вопрос стоял только один: успешнее насколько? Пока есть выкладки по первому полугодию, которые по данным службы электронных…
В том, что для российского автопрома 2024-й будет успешнее 2023-го, не сомневался почти никто. Вопрос стоял только один: успешнее насколько? Пока есть выкладки по первому полугодию, которые по данным службы электронных…
Наверное, каждому хоть раз в жизни хотелось иметь свой личный джет, чтобы долететь из точки А в точку Б максимально быстро и комфортно.
Есть такая компания Evolute, у которой в линейке есть модель i-Jet, которая тоже может летать — низко, но быстро.
Чем ещё удивит электричка из Липецка? Расскажем 12 июля в 22:00 в "Наших тестах"!
"Авто Плюс"
Есть такая компания Evolute, у которой в линейке есть модель i-Jet, которая тоже может летать — низко, но быстро.
Чем ещё удивит электричка из Липецка? Расскажем 12 июля в 22:00 в "Наших тестах"!
"Авто Плюс"
«Ростсельмаш» пожаловался на дороговизну металла
Недавно группа компаний «Ростсельмаш» запустила собственный завод по выпуску коробок передач, мостов и редукторов для тракторов, комбайнов и дорожно-строительной техники. После выхода на полную мощность предприятие сможет обеспечивать деталями трансмиссии около десяти тысяч машин. И это очередной пример импортозамещения не на бумаге, а по факту!
Вот только совладелец группы «Ростсельмаш» Константин Бабкин на конференции ассоциации «Росспецмаш» внезапно заявил, что при нынешней стоимости металла этот проект не имеет никакого коммерческого смысла.
"Авто Плюс"
👇👇👇
Недавно группа компаний «Ростсельмаш» запустила собственный завод по выпуску коробок передач, мостов и редукторов для тракторов, комбайнов и дорожно-строительной техники. После выхода на полную мощность предприятие сможет обеспечивать деталями трансмиссии около десяти тысяч машин. И это очередной пример импортозамещения не на бумаге, а по факту!
Вот только совладелец группы «Ростсельмаш» Константин Бабкин на конференции ассоциации «Росспецмаш» внезапно заявил, что при нынешней стоимости металла этот проект не имеет никакого коммерческого смысла.
"Авто Плюс"
👇👇👇
...начало
Оказывается, отечественные машиностроители закупают металлические заготовки для шестерён почти вчетверо дороже, нежели китайские компании. А потому неудивительно, что русские коробки, мосты и редукторы оказываются заметно дороже аналогов «поднебесного» происхождения.
Причём ситуация касается не только трансмиссионного завода. По словам Константина Бабкина, в аналогичной ситуации находятся компании, выпускающие прицепную технику. Они получают субсидии со стороны государства при производстве осей. Но оси эти тоже выходят дорогими…
Чтобы разрешить проблему, машиностроители предлагают повысить размер госсубсидий, поднять ввозные пошлины, снизить налоги, а также организовать поддержку экспортёров.
"Авто Плюс"
Оказывается, отечественные машиностроители закупают металлические заготовки для шестерён почти вчетверо дороже, нежели китайские компании. А потому неудивительно, что русские коробки, мосты и редукторы оказываются заметно дороже аналогов «поднебесного» происхождения.
Причём ситуация касается не только трансмиссионного завода. По словам Константина Бабкина, в аналогичной ситуации находятся компании, выпускающие прицепную технику. Они получают субсидии со стороны государства при производстве осей. Но оси эти тоже выходят дорогими…
Чтобы разрешить проблему, машиностроители предлагают повысить размер госсубсидий, поднять ввозные пошлины, снизить налоги, а также организовать поддержку экспортёров.
"Авто Плюс"
Telegram
Телеканал «Авто Плюс»
«Ростсельмаш» пожаловался на дороговизну металла
Недавно группа компаний «Ростсельмаш» запустила собственный завод по выпуску коробок передач, мостов и редукторов для тракторов, комбайнов и дорожно-строительной техники. После выхода на полную мощность предприятие…
Недавно группа компаний «Ростсельмаш» запустила собственный завод по выпуску коробок передач, мостов и редукторов для тракторов, комбайнов и дорожно-строительной техники. После выхода на полную мощность предприятие…
Гран-При Российской Дрифт Серии возвращается в Москву: 4-й этап примет ADM Raceway
RDS GP открывает вторую часть сезона 2024 года — 13 и 14 июля в Москве на автодроме ADM Raceway состоится четвёртый этап главного турнира России по дрифту. В этом году в личном и командном зачётах идёт плотнейшая борьба, интриги в которую добавили «обратные» конфигурации оцениваемых участков на знакомых трассах. Однако после двух подряд этапов на новых версиях треков пилоты RDS GP вернутся в привычные условия — предстоящий столичный этап пройдёт на классическом варианте автодрома в Мячково.
Подробности тут!
"Авто Плюс"
RDS GP открывает вторую часть сезона 2024 года — 13 и 14 июля в Москве на автодроме ADM Raceway состоится четвёртый этап главного турнира России по дрифту. В этом году в личном и командном зачётах идёт плотнейшая борьба, интриги в которую добавили «обратные» конфигурации оцениваемых участков на знакомых трассах. Однако после двух подряд этапов на новых версиях треков пилоты RDS GP вернутся в привычные условия — предстоящий столичный этап пройдёт на классическом варианте автодрома в Мячково.
Подробности тут!
"Авто Плюс"
Jetta официально выходит на рынок России
Как только Volkswagen закрыл свой бизнес в России, крупные дилеры начали искать способы, чтобы вернуть привычные Фольксвагены, Шкоды и Ауди. Самым простым вариантом стали поставки автомобилей китайского производства. Притом повезли буквально всё, включая машины марки Jetta — под этим брендом Volkswagen выпускает самые бюджетные модели для продаж внутри Поднебесной.
Полтора года назад казалось, что изо всех альтернативно-импортированных автомобилей именно у Джетт есть наилучшие шансы завоевать рынок.
Поначалу продажи были штучными, но в последние месяцы, когда автомобили Jetta показались в шоурумах дилеров FAW, ситуация улучшилась: более полутора тысяч седанов и кроссоверов с января по май. А теперь уже сложившая практика неожиданно обрела официальный статус, то есть — полноценный рыночный старт. Пока — без особого шума, но со всеми обязательными атрибутами вроде русскоязычного сайта, фиксированных цен и официальной гарантии.
"Авто Плюс"
👇👇👇
Как только Volkswagen закрыл свой бизнес в России, крупные дилеры начали искать способы, чтобы вернуть привычные Фольксвагены, Шкоды и Ауди. Самым простым вариантом стали поставки автомобилей китайского производства. Притом повезли буквально всё, включая машины марки Jetta — под этим брендом Volkswagen выпускает самые бюджетные модели для продаж внутри Поднебесной.
Полтора года назад казалось, что изо всех альтернативно-импортированных автомобилей именно у Джетт есть наилучшие шансы завоевать рынок.
Поначалу продажи были штучными, но в последние месяцы, когда автомобили Jetta показались в шоурумах дилеров FAW, ситуация улучшилась: более полутора тысяч седанов и кроссоверов с января по май. А теперь уже сложившая практика неожиданно обрела официальный статус, то есть — полноценный рыночный старт. Пока — без особого шума, но со всеми обязательными атрибутами вроде русскоязычного сайта, фиксированных цен и официальной гарантии.
"Авто Плюс"
👇👇👇
...начало
И главное: дистрибьютором открыто выступает фирма «ФАВ-Восточная Европа», то бишь представительство государственного автогиганта FAW. Чей головной офис прежде отличался крайней осторожностью.
Мы прекрасно помним, как эта компания вышла из уже запущенного проекта сборки кроссоверов Bestune T77 под именем Lada X-Cross 5 на бывшем заводе Ниссана. Причём ещё до того, как АвтоВАЗ попал под адресные санкции. В итоге несколько сотен собранных машин пришлось распределить по корпоративным клиентам Лады. Пару Иск-Кроссов даже оставил себе президент АвтоВАЗа в качестве служебных машин, и активность концерна FAW в России, казалось, поутихла.
И вот теперь такой поворот. Знают ли об этом немцы? Вопрос риторический. Джетты делает совместное предприятие FAW-Volkswagen, в руководстве которого есть граждане ФРГ. И они явно видят, в какую страну уходят собранные для китайского рынка машины.
В любом случае, продажи можно считать открытыми. На сайте оглашён список из десятков автосалонов по всей России, а также цены. Правда, пока они объявлены только на кроссовер VS5 — это ближайший родственник Шкоды Карок.
Со 150-сильной «турбочетвёркой», шестидиапазонным «автоматом» и передним приводом модель будет стоить от 2 952 000 рублей. Но если собрать весь набор доступных выгод, то можно сэкономить полмиллиона.
Затем появится старший брат — удлинённая модель VS7. Ну, а роль бестселлера, очевидно, сыграет простой седан Jetta VA3: он имеет хорошие шансы заменить нашей публике ушедшую парочку Rapid-Polo.
"Авто Плюс"
И главное: дистрибьютором открыто выступает фирма «ФАВ-Восточная Европа», то бишь представительство государственного автогиганта FAW. Чей головной офис прежде отличался крайней осторожностью.
Мы прекрасно помним, как эта компания вышла из уже запущенного проекта сборки кроссоверов Bestune T77 под именем Lada X-Cross 5 на бывшем заводе Ниссана. Причём ещё до того, как АвтоВАЗ попал под адресные санкции. В итоге несколько сотен собранных машин пришлось распределить по корпоративным клиентам Лады. Пару Иск-Кроссов даже оставил себе президент АвтоВАЗа в качестве служебных машин, и активность концерна FAW в России, казалось, поутихла.
И вот теперь такой поворот. Знают ли об этом немцы? Вопрос риторический. Джетты делает совместное предприятие FAW-Volkswagen, в руководстве которого есть граждане ФРГ. И они явно видят, в какую страну уходят собранные для китайского рынка машины.
В любом случае, продажи можно считать открытыми. На сайте оглашён список из десятков автосалонов по всей России, а также цены. Правда, пока они объявлены только на кроссовер VS5 — это ближайший родственник Шкоды Карок.
Со 150-сильной «турбочетвёркой», шестидиапазонным «автоматом» и передним приводом модель будет стоить от 2 952 000 рублей. Но если собрать весь набор доступных выгод, то можно сэкономить полмиллиона.
Затем появится старший брат — удлинённая модель VS7. Ну, а роль бестселлера, очевидно, сыграет простой седан Jetta VA3: он имеет хорошие шансы заменить нашей публике ушедшую парочку Rapid-Polo.
"Авто Плюс"
Telegram
Телеканал «Авто Плюс»
Jetta официально выходит на рынок России
Как только Volkswagen закрыл свой бизнес в России, крупные дилеры начали искать способы, чтобы вернуть привычные Фольксвагены, Шкоды и Ауди. Самым простым вариантом стали поставки автомобилей китайского производства.…
Как только Volkswagen закрыл свой бизнес в России, крупные дилеры начали искать способы, чтобы вернуть привычные Фольксвагены, Шкоды и Ауди. Самым простым вариантом стали поставки автомобилей китайского производства.…