Nissan Qashqai J11 вернётся параллельным путём
Ещё одной машиной, которую Sinomach готов предложить россиянам, должен стать Nissan Qashqai, так как его также делают на совместном заводе Дунфэна и Ниссана в городе Чжэнчжоу.
Ввозить кроссоверы можно по системе параллельного импорта, а продавать прямо под японской маркой. И это будет совершенно легальный механизм, так как Nissan официально покинул нашу страну!
В планах Синомаша — продавать не рекордные, но вполне ощутимые 3–5 тысяч машин ежегодно. В Россию, скорее всего, прибудет Qashqai второй генерации. В Европе выпуск таких свернули ещё три года назад, а с петербургского конвейера последний сошёл весной 2022 года.
В своём классе модель всегда занимала лидирующие позиции: её знают, помнят и наверняка любят.
В Поднебесной прекрасно знакомый россиянам автомобиль оснащается 140-сильным двухлитровым атмосферником, вариатором и передним приводом. При этом цена при прямом пересчёте эквивалентна 1 500 000 рублей.
"Авто Плюс"
Ещё одной машиной, которую Sinomach готов предложить россиянам, должен стать Nissan Qashqai, так как его также делают на совместном заводе Дунфэна и Ниссана в городе Чжэнчжоу.
Ввозить кроссоверы можно по системе параллельного импорта, а продавать прямо под японской маркой. И это будет совершенно легальный механизм, так как Nissan официально покинул нашу страну!
В планах Синомаша — продавать не рекордные, но вполне ощутимые 3–5 тысяч машин ежегодно. В Россию, скорее всего, прибудет Qashqai второй генерации. В Европе выпуск таких свернули ещё три года назад, а с петербургского конвейера последний сошёл весной 2022 года.
В своём классе модель всегда занимала лидирующие позиции: её знают, помнят и наверняка любят.
В Поднебесной прекрасно знакомый россиянам автомобиль оснащается 140-сильным двухлитровым атмосферником, вариатором и передним приводом. При этом цена при прямом пересчёте эквивалентна 1 500 000 рублей.
"Авто Плюс"
На что похожа эта машина? На Джип Рэнглер, на Гелендваген, на старинный Ленд Крузер? Может быть, на Дефендер, а, может, и на Форд Бронко? Выясняем.
На обзоре Baic BJ40. Приятного просмотра!
"Авто Плюс"
На обзоре Baic BJ40. Приятного просмотра!
"Авто Плюс"
Объяснение происхождения названия Jaecoo звучит следующим образом. Это объединение двух слов: немецкого – «Егерь», то есть «Охотник», и английского – «Кул», то есть «Крутой».
В связке с позиционированием Джейку, как автомобиля для любителей активного отдыха, звучит логично. А вот
соответствует ли этому образу кроссовер J8? Расскажем в новом выпуске «Наших тестов» уже сегодня, 2 августа в 22:00, у нас в эфире!
"Авто Плюс"
В связке с позиционированием Джейку, как автомобиля для любителей активного отдыха, звучит логично. А вот
соответствует ли этому образу кроссовер J8? Расскажем в новом выпуске «Наших тестов» уже сегодня, 2 августа в 22:00, у нас в эфире!
"Авто Плюс"
АвтоВАЗ переживёт обновление во время каникул
На автомобильных заводах принято делать долгие каникулы. Это нужно, чтобы ремонтировать, обслуживать и модернизировать оборудование, а также готовить линии под выпуск грядущих новинок.
На период двухнедельного летнего отдыха руководство автогиганта также наметило обширный план: в общей сложности запланировано провести больше десяти тысяч работ! Так, в цехе сварки Вест оборудование обновят под серийный выпуск Ауры, которая представляет собой длиннобазную версию флагманского седана.
На производстве Грант модернизация нужна линиям сварки, сборки и даже испытательных стендов, ведь вскоре компанию Гранте на конвейере составит Iskra. Напомним, что срок сдачи первой товарной партии машин — это декабрь. Притом первые несколько десятков экземпляров развезут по дилерским центрам, дабы демонстрировать публике.
Некая оптимизация коснётся даже конвейера, с которого сходят Нивы — Legend и Travel. Но подробностей пока нет.
Отдельными пунктами идут реновация складов компонентов, ремонт производства чугунного литья и модернизация линии сборки двигателей.
На автозаводе «Лада Ижевск», куда перенесли сборку Ларгусов, запланирована модернизация окрасочной камеры.
Ну, а на бывшем опытно-промышленном производстве, куда совсем недавно переехала дочерняя фирма «ВИС-Авто», готовятся запустить окрасочный комплекс. Там, в первую очередь, будут красить пикапы, а также внедорожники Нива Бронто. Запуск всех сборочных линий после отпуска запланирован на 19 августа.
"Авто Плюс"
На автомобильных заводах принято делать долгие каникулы. Это нужно, чтобы ремонтировать, обслуживать и модернизировать оборудование, а также готовить линии под выпуск грядущих новинок.
На период двухнедельного летнего отдыха руководство автогиганта также наметило обширный план: в общей сложности запланировано провести больше десяти тысяч работ! Так, в цехе сварки Вест оборудование обновят под серийный выпуск Ауры, которая представляет собой длиннобазную версию флагманского седана.
На производстве Грант модернизация нужна линиям сварки, сборки и даже испытательных стендов, ведь вскоре компанию Гранте на конвейере составит Iskra. Напомним, что срок сдачи первой товарной партии машин — это декабрь. Притом первые несколько десятков экземпляров развезут по дилерским центрам, дабы демонстрировать публике.
Некая оптимизация коснётся даже конвейера, с которого сходят Нивы — Legend и Travel. Но подробностей пока нет.
Отдельными пунктами идут реновация складов компонентов, ремонт производства чугунного литья и модернизация линии сборки двигателей.
На автозаводе «Лада Ижевск», куда перенесли сборку Ларгусов, запланирована модернизация окрасочной камеры.
Ну, а на бывшем опытно-промышленном производстве, куда совсем недавно переехала дочерняя фирма «ВИС-Авто», готовятся запустить окрасочный комплекс. Там, в первую очередь, будут красить пикапы, а также внедорожники Нива Бронто. Запуск всех сборочных линий после отпуска запланирован на 19 августа.
"Авто Плюс"
Telegram
Телеканал «Авто Плюс»
Основной YouTube: www.youtube.com/autoplustv
Новостной YouTube: www.youtube.com/autoplusnews
VK: www.vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Сотрудничество: [email protected]
Номер заявления на регистрацию в РКН: 4969758936
Новостной YouTube: www.youtube.com/autoplusnews
VK: www.vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Сотрудничество: [email protected]
Номер заявления на регистрацию в РКН: 4969758936
Перевёрнутая вилка с регулировками, мощные тормоза, цифровая приборная панель. Наверное, это высокотехнологичная двухколёсная машина. Да, но с оговорками. Это Cyclone RE5, очень своеобразный мотоцикл, про который мы сейчас и расскажем!
Приятного просмотра😊
"Авто Плюс"
Приятного просмотра😊
"Авто Плюс"
АвтоВАЗ поможет сотрудникам купить автомобиль
После того, как Центробанк поднял ключевую ставку до восемнадцати процентов, автокредиты стали выдавать примерно под 30% годовых! Поэтому АвтоВАЗ при поддержке карманного «Авто Финанс Банка» начал выдавать персоналу деньги под… одну тысячную годовых. Срок кредита составляет три года, а величина первоначального взноса — 30%. На заёмные средства можно купить Гранту, Весту или любую из обеих Нив.
"Авто Плюс"
После того, как Центробанк поднял ключевую ставку до восемнадцати процентов, автокредиты стали выдавать примерно под 30% годовых! Поэтому АвтоВАЗ при поддержке карманного «Авто Финанс Банка» начал выдавать персоналу деньги под… одну тысячную годовых. Срок кредита составляет три года, а величина первоначального взноса — 30%. На заёмные средства можно купить Гранту, Весту или любую из обеих Нив.
"Авто Плюс"
Сколько денег попросят за электромобиль Атом, как АвтоВАЗ проведёт лето, кто вынудил Chery сбросить цену на большой седан, какую замену Тойоте Камри приготовит Geely, и почему новый Haval F7 назвали Монстром.
Ловите новый выпуск программы «Новости недели» №280. Приятного просмотра! 😊
Ловите новый выпуск программы «Новости недели» №280. Приятного просмотра! 😊
Атом показал интерьер
Новый российский электрокар Атом показывают публике поэтапно: на этот раз компания продемонстрировала интерьер: тот самый, с которым машина пойдёт на конвейер.
Салон получился, мягко говоря, необычным. Как минимум потому, что главный сенсорный экран расположен не по центру передней панели, а на ступице рулевого колеса! Чтобы реализовать этот замысел, пришлось спроектировать 45 вариантов руля.
Кнопки можно пересчитать по пальцам одной руки: это пульт управления трансмиссией, клавиша «аварийки» плюс кнопки на спицах «баранки». Авторы интерьера даже не стали применять подрулевые рычажки… Так, за включение поворотников, дальнего света и дворников отвечают отдельные кнопки. Нечто подобное предлагал, например, Citroёn в семидесятые. Но если водители Атомов в XXI веке будут массово игнорировать включение поворотников, этому будет внятное объяснение.
"Авто Плюс"
👇👇👇
Новый российский электрокар Атом показывают публике поэтапно: на этот раз компания продемонстрировала интерьер: тот самый, с которым машина пойдёт на конвейер.
Салон получился, мягко говоря, необычным. Как минимум потому, что главный сенсорный экран расположен не по центру передней панели, а на ступице рулевого колеса! Чтобы реализовать этот замысел, пришлось спроектировать 45 вариантов руля.
Кнопки можно пересчитать по пальцам одной руки: это пульт управления трансмиссией, клавиша «аварийки» плюс кнопки на спицах «баранки». Авторы интерьера даже не стали применять подрулевые рычажки… Так, за включение поворотников, дальнего света и дворников отвечают отдельные кнопки. Нечто подобное предлагал, например, Citroёn в семидесятые. Но если водители Атомов в XXI веке будут массово игнорировать включение поворотников, этому будет внятное объяснение.
"Авто Плюс"
👇👇👇
...начало
Ну, и, конечно, публику удивят распахивающиеся против хода задние двери без центральной стойки. Нагрузку при боковом ударе должны взять на себя массивные пороги, так как полом является мощный корпус тяговой батареи.
Показать интерьер вживую разработчики хотят под занавес этого года, когда столичный автозавод «Москвич» соберёт первую партию предсерийных автомобилей: сейчас полным ходом идёт монтаж оснастки.
Но сначала между стартапом «Кама» и федеральным Минпромторгом должен быть заключён специальный инвестиционный контракт, чтобы производитель имел возможность пользоваться господдержкой и получать компенсацию утильсбора. Предполагается, что СПИК подпишут совсем скоро.
Салон в итоге будет четырёхместным: сиденья второго ряда отформованы под двоих. Атом рапортует, что собрано 105 тысяч предзаказов. Основными клиентами станут корпоративные парки: например, ради такси задние места сделаны максимально комфортными, но багажник остался скромным, всего 345 литров.
Предполагается, что стоить готовый Атом будет 3 300 000 рублей — это, конечно, не официальная информация, ведь до старта продаж ещё год, — но этот ориентир увидел телеграм-канал «Автопоток» в отраслевом каталоге Минпромторга, где Атом перечислен наряду с другими электромобилями.
"Авто Плюс"
Ну, и, конечно, публику удивят распахивающиеся против хода задние двери без центральной стойки. Нагрузку при боковом ударе должны взять на себя массивные пороги, так как полом является мощный корпус тяговой батареи.
Показать интерьер вживую разработчики хотят под занавес этого года, когда столичный автозавод «Москвич» соберёт первую партию предсерийных автомобилей: сейчас полным ходом идёт монтаж оснастки.
Но сначала между стартапом «Кама» и федеральным Минпромторгом должен быть заключён специальный инвестиционный контракт, чтобы производитель имел возможность пользоваться господдержкой и получать компенсацию утильсбора. Предполагается, что СПИК подпишут совсем скоро.
Салон в итоге будет четырёхместным: сиденья второго ряда отформованы под двоих. Атом рапортует, что собрано 105 тысяч предзаказов. Основными клиентами станут корпоративные парки: например, ради такси задние места сделаны максимально комфортными, но багажник остался скромным, всего 345 литров.
Предполагается, что стоить готовый Атом будет 3 300 000 рублей — это, конечно, не официальная информация, ведь до старта продаж ещё год, — но этот ориентир увидел телеграм-канал «Автопоток» в отраслевом каталоге Минпромторга, где Атом перечислен наряду с другими электромобилями.
"Авто Плюс"
Telegram
Телеканал «Авто Плюс»
Атом показал интерьер
Новый российский электрокар Атом показывают публике поэтапно: на этот раз компания продемонстрировала интерьер: тот самый, с которым машина пойдёт на конвейер.
Салон получился, мягко говоря, необычным. Как минимум потому, что главный…
Новый российский электрокар Атом показывают публике поэтапно: на этот раз компания продемонстрировала интерьер: тот самый, с которым машина пойдёт на конвейер.
Салон получился, мягко говоря, необычным. Как минимум потому, что главный…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Телеканал "Авто Плюс" и Общество спортивных единоборств "Отечество" поддерживает Олимпийскую сборную России и принимает участие в федеральной программе "Одна страна - одна команда!"
💪Дорогие спортсмены, вместе мы сила! Вам покорятся все пьедесталы!
💪Дорогие спортсмены, вместе мы сила! Вам покорятся все пьедесталы!
Это 1993 год в России: ВАЗ 2110 вызывает смесь смущения и восхищения, УАЗ 3160 получает новый кузов, готовится народный автомобиль AVVA, микролитражка "Гном" пытается начать свой путь, ЗИЛ выступает в гонках.
Приятного просмотра!
"Авто Плюс"
Приятного просмотра!
"Авто Плюс"
Лада Надежда, Лада Baltic, "Жёлтая акула", первая победа КамАЗа на Дакаре.
Что объединяет эти темы? Это новый выпуск "Гаражных записок"! А поговорим мы про 1996 год. Включайте "Авто Плюс" 12 августа в 20:00!
Что объединяет эти темы? Это новый выпуск "Гаражных записок"! А поговорим мы про 1996 год. Включайте "Авто Плюс" 12 августа в 20:00!
Haval F7 перещеголяет предшественника
Новичок оказался заметно крупнее предшественника, а оснащение будет богаче. Например, установлен экран медиасистемы диагональю неполных 15 дюймов. Заявлена невиданная для других «китайцев» интеграция сервисов Яндекса, включая Навигатор, Музыку и голосовое управление.
Моторов обещано два. С передним приводом будут ставить полуторалитровый движок на 150 сил, а с полным — вариант объёмом два литра на 192 силы. Единственная коробка передач — семиступенчатый «преселектив».
Что касается комплектаций, то пока раскрыты только названия: Elite, Premium и Tech Plus. Впрочем, остальные подробности, включая цену, должны быть опубликованы буквально через несколько недель.
"Авто Плюс"
Новичок оказался заметно крупнее предшественника, а оснащение будет богаче. Например, установлен экран медиасистемы диагональю неполных 15 дюймов. Заявлена невиданная для других «китайцев» интеграция сервисов Яндекса, включая Навигатор, Музыку и голосовое управление.
Моторов обещано два. С передним приводом будут ставить полуторалитровый движок на 150 сил, а с полным — вариант объёмом два литра на 192 силы. Единственная коробка передач — семиступенчатый «преселектив».
Что касается комплектаций, то пока раскрыты только названия: Elite, Premium и Tech Plus. Впрочем, остальные подробности, включая цену, должны быть опубликованы буквально через несколько недель.
"Авто Плюс"