Соллерс интригует новинками
Гостям форума БРИКС в Казани группа Соллерс решила показать свои пассажирские новинки: большие автобусы, которые начинает собирать бывший завод Мазды во Владивостоке, а главное — ещё совсем секретный минивэн. Его название и характеристики пока держат в тайне, но внешне машина очень похожа на JAC Refine RF8. А формат типично восточный: это большой, более чем пятиметровый бизнес-вэн с двухлитровым турбомотором, восьмиступенчатым «автоматом» и передним приводом.
Гостям форума БРИКС в Казани группа Соллерс решила показать свои пассажирские новинки: большие автобусы, которые начинает собирать бывший завод Мазды во Владивостоке, а главное — ещё совсем секретный минивэн. Его название и характеристики пока держат в тайне, но внешне машина очень похожа на JAC Refine RF8. А формат типично восточный: это большой, более чем пятиметровый бизнес-вэн с двухлитровым турбомотором, восьмиступенчатым «автоматом» и передним приводом.
Dacia Bigster не стала родственником Lada Niva
Три года назад группа Renault презентовала свежую стратегию работы под названием Renaulution, то бишь «революция Renault». Бизнес-концепция подразумевала слияние российского концерна Лада и румынской марки Dacia, включая полную техническую унификацию выпускаемых обеими фирмами машин.
В нынешнем 2024-м году планировался дебют совершенно новой Нивы третьего поколения: тогда публике даже предъявили рендер грядущей новинки. В 2025-м должна была появиться более крупная машина — этакая «Нива Плюс», для которой Dacia готовила родного брата под названием Bigster.
И вот Bigster готов, а новая Лада — нет, так как ещё два года назад французы, громко хлопнув дверью, ушли из нашей страны. Обидно, что пресс-релиз, посвящённый выходу румынского кроссовера, не изобилует техническими подробностями. Но общая фактура понятна: перед нами — первая Dacia размерной категории С.
"Авто Плюс"
👇👇👇
Три года назад группа Renault презентовала свежую стратегию работы под названием Renaulution, то бишь «революция Renault». Бизнес-концепция подразумевала слияние российского концерна Лада и румынской марки Dacia, включая полную техническую унификацию выпускаемых обеими фирмами машин.
В нынешнем 2024-м году планировался дебют совершенно новой Нивы третьего поколения: тогда публике даже предъявили рендер грядущей новинки. В 2025-м должна была появиться более крупная машина — этакая «Нива Плюс», для которой Dacia готовила родного брата под названием Bigster.
И вот Bigster готов, а новая Лада — нет, так как ещё два года назад французы, громко хлопнув дверью, ушли из нашей страны. Обидно, что пресс-релиз, посвящённый выходу румынского кроссовера, не изобилует техническими подробностями. Но общая фактура понятна: перед нами — первая Dacia размерной категории С.
"Авто Плюс"
👇👇👇
В самом простом исполнении модель оснастили мягкогибридной установкой, в основе которой лежит турботройка 1.2 отдачей 130 сил. В трансмиссии идут шестиступенчатая «механика» и полный привод.
С передним приводом мощность системы повышена до 140 сил. А ещё, кроме чисто бензиновой версии, в этой конфигурации доступна пропановая: её запас хода составляет почти полторы тысячи километров пробега!
На вершине гаммы — полноценный гибрид, в котором соединены четырёхцилиндровый атмосферник на 1.6 литра, электрический двигатель и стартер-генератор, их совокупная отдача 155 сил. В новой автоматической трансмиссии есть четыре передачи для бензинового и две ступени — для электрического моторов.
На европейский рынок Dacia Bigster выйдет весной следующего года. К слову, создатели машины не стали экономить на спичках, сразу заложив и виртуальные приборы, и большой центральный тачскрин, и современную ассистирующую электронику. Также предусмотрены любопытнейшие опции вроде штатной палатки, псевдовнедорожного обвеса кузова или съемного центрального подлокотника второго ряда, который превращается… в рюкзак. При таких вводных вседорожник имеет отличные шансы стать бестселлером марки. Во всяком случае, старосветская публика встретила премьеру крайне позитивно.
У наших автомобилистов впечатления смешанные. С одной стороны, уход Renault оставил нашему АвтоВАЗу техническое разнообразие, ведь после объединения Дачии и Лады на покой должны были отправиться Гранта, Веста и обе Нивы. А с другой, такая «Нива Плюс» наверняка пришлась бы по вкусу отечественному потребителю.
"Авто Плюс"
С передним приводом мощность системы повышена до 140 сил. А ещё, кроме чисто бензиновой версии, в этой конфигурации доступна пропановая: её запас хода составляет почти полторы тысячи километров пробега!
На вершине гаммы — полноценный гибрид, в котором соединены четырёхцилиндровый атмосферник на 1.6 литра, электрический двигатель и стартер-генератор, их совокупная отдача 155 сил. В новой автоматической трансмиссии есть четыре передачи для бензинового и две ступени — для электрического моторов.
На европейский рынок Dacia Bigster выйдет весной следующего года. К слову, создатели машины не стали экономить на спичках, сразу заложив и виртуальные приборы, и большой центральный тачскрин, и современную ассистирующую электронику. Также предусмотрены любопытнейшие опции вроде штатной палатки, псевдовнедорожного обвеса кузова или съемного центрального подлокотника второго ряда, который превращается… в рюкзак. При таких вводных вседорожник имеет отличные шансы стать бестселлером марки. Во всяком случае, старосветская публика встретила премьеру крайне позитивно.
У наших автомобилистов впечатления смешанные. С одной стороны, уход Renault оставил нашему АвтоВАЗу техническое разнообразие, ведь после объединения Дачии и Лады на покой должны были отправиться Гранта, Веста и обе Нивы. А с другой, такая «Нива Плюс» наверняка пришлась бы по вкусу отечественному потребителю.
"Авто Плюс"
Telegram
Телеканал «Авто Плюс»
Основной YouTube: www.youtube.com/autoplustv
Новостной YouTube: www.youtube.com/autoplusnews
VK: www.vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Сотрудничество: [email protected]
Номер заявления на регистрацию в РКН: 4969758936
Новостной YouTube: www.youtube.com/autoplusnews
VK: www.vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Сотрудничество: [email protected]
Номер заявления на регистрацию в РКН: 4969758936
На конвейер встала пригодная для госзакупок Lada Aura. Подешевела двухпедальная Веста с вариатором. УАЗ Патриот всё-таки получит дизель, «шестиступку» и новый интерьер. Ярославский моторный завод показал, где покупать запчасти для своих новейших двигателей. А представительство FAW открыло продажи обновлённых кроссоверов Jetta. Готов новый выпуск «Новостей недели» №291!
Приятного просмотра😊
🚀Ютуб
🚀ВК
🚀Рутуб
🚀Дзен
"Авто Плюс"
Приятного просмотра😊
🚀Ютуб
🚀ВК
🚀Рутуб
🚀Дзен
"Авто Плюс"
Lada Vesta сделала вариатор доступнее
Не секрет, что АвтоВАЗ изначально планировал ставить китайский вариатор со всеми своими 16-клапанными моторами, но первым делом выдал рынку наиболее маржинальный вариант двухпедальной Весты со 122-сильным 1.8. А сейчас готова более скромная версия, где бесступенчатой трансмиссии ассистирует младший 1.6 отдачей 106 сил.
С трансмиссией CVT модель стала заметно медленнее, но топливная экономичность осталась на прежнем уровне.
• Vmax=165 км/ч (−17)
• 0–100 км/ч за 13,7 с (+2,4)
• 7,3 л/100 км (смешанный цикл)
Для внедрения агрегата потребовалось обновить опоры двигателя, колёсные приводы и, конечно, систему переключения передач.
Куда важнее, что цена выросла на скромные по нынешним временам 50 тысяч рублей. А заказать вариатор можно во всех комплектациях, включая самую простую. И это весомый аргумент, чтобы отказаться от механической коробки.
• Comfort от 1 575 000 ₽
"Авто Плюс"
Не секрет, что АвтоВАЗ изначально планировал ставить китайский вариатор со всеми своими 16-клапанными моторами, но первым делом выдал рынку наиболее маржинальный вариант двухпедальной Весты со 122-сильным 1.8. А сейчас готова более скромная версия, где бесступенчатой трансмиссии ассистирует младший 1.6 отдачей 106 сил.
С трансмиссией CVT модель стала заметно медленнее, но топливная экономичность осталась на прежнем уровне.
• Vmax=165 км/ч (−17)
• 0–100 км/ч за 13,7 с (+2,4)
• 7,3 л/100 км (смешанный цикл)
Для внедрения агрегата потребовалось обновить опоры двигателя, колёсные приводы и, конечно, систему переключения передач.
Куда важнее, что цена выросла на скромные по нынешним временам 50 тысяч рублей. А заказать вариатор можно во всех комплектациях, включая самую простую. И это весомый аргумент, чтобы отказаться от механической коробки.
• Comfort от 1 575 000 ₽
"Авто Плюс"
12-цилиндровая Волга купе, модернизированная десятка АвтоВАЗа, боевой ГАЗ Комбат, новый стандарт роскошных внедорожников от Рейндж Ровер. Что объединяет эти темы?
Это новый выпуск "Гаражных записок" о 2001-м годе в истории нашей страны на телеканале "Авто Плюс"! Смотрите уже сегодня, 21 октября в 20:00. Увидимся в эфире!
Это новый выпуск "Гаражных записок" о 2001-м годе в истории нашей страны на телеканале "Авто Плюс"! Смотрите уже сегодня, 21 октября в 20:00. Увидимся в эфире!
«Мир» стал первой в истории космической станцией, построенной по модульному принципу. Она доказала, что на орбите, как конструктор, возможно построить целый комплекс, пристыковывая другие модули. Такой опыт помог в создании и Международной космической станции, которая уже больше 20 лет служит орбитальным домом для космонавтов.
Сегодня, 21 октября в 21:00, не пропустите документальный фильм, посвященный опыту создания и использования первой обитаемой космической станции «МИР».
"Авто Плюс"
Сегодня, 21 октября в 21:00, не пропустите документальный фильм, посвященный опыту создания и использования первой обитаемой космической станции «МИР».
"Авто Плюс"
В каких случаях чистка дросселя необходима, а в каких случаях она категорически не рекомендуется?
Приятного просмотра😊
🚀Ютуб
🚀ВК
🚀Рутуб
🚀Дзен
"Авто Плюс"
Приятного просмотра😊
🚀Ютуб
🚀ВК
🚀Рутуб
🚀Дзен
"Авто Плюс"
УАЗ подтянул уровень качества
Нашумевший скандал, когда сенатор Рогозин через свой телеграм-канал раскритиковал автомобили УАЗ, ожидаемо получил продолжение: так, в Запорожской области для военнослужащих прошёл технический семинар.
Пресс-служба Ульяновского автозавода: «На базе научно-технического добровольческого отряда «Барс Сармат» обсудили усовершенствования конструкции и узлов автомобиля с учётом опыта специальной военной операции, поделились последними наработками и получили обратную связь от воинских подразделений».
Участником семинара стал лично генеральный директор Ульяновского автозавода Алексей Спирин, с которым упомянутый Дмитрий Рогозин обсудил форматы сотрудничества для быстрого внедрения необходимых бойцам наработок.
В свою очередь, пресс-служба компании Sollers, что владеет заводом, объяснила Газете.ру частые поломки низким качеством комплектующих. Дескать, после ухода западных поставщиков приходится закупать абы что.
"Авто Плюс"
Нашумевший скандал, когда сенатор Рогозин через свой телеграм-канал раскритиковал автомобили УАЗ, ожидаемо получил продолжение: так, в Запорожской области для военнослужащих прошёл технический семинар.
Пресс-служба Ульяновского автозавода: «На базе научно-технического добровольческого отряда «Барс Сармат» обсудили усовершенствования конструкции и узлов автомобиля с учётом опыта специальной военной операции, поделились последними наработками и получили обратную связь от воинских подразделений».
Участником семинара стал лично генеральный директор Ульяновского автозавода Алексей Спирин, с которым упомянутый Дмитрий Рогозин обсудил форматы сотрудничества для быстрого внедрения необходимых бойцам наработок.
В свою очередь, пресс-служба компании Sollers, что владеет заводом, объяснила Газете.ру частые поломки низким качеством комплектующих. Дескать, после ухода западных поставщиков приходится закупать абы что.
"Авто Плюс"
Будем разбираться, что с надёжностью у Рено Сандеро первого поколения.
Приятного просмотра!
🚀Ютуб
🚀ВК
🚀Рутуб
🚀Дзен
"Авто Плюс"
Приятного просмотра!
🚀Ютуб
🚀ВК
🚀Рутуб
🚀Дзен
"Авто Плюс"
Всем фанатам дрифта – приготовиться! В эфире телеканала «Авто Плюс» стартует второй сезон автоспортивного документального сериала «RDS GP: Шинная борьба», который рассказывает об ожесточенных противостояниях молодых пилотов с настоящими звёздами Гран-при Российской Дрифт Серии.
Предлагаем вам заглянуть за кулисы и максимально близко познакомиться с «кухней» одной из сильнейших мировых дрифт-серий. Не пропустите премьеру второго сезона 28 октября в 21:00!
Предлагаем вам заглянуть за кулисы и максимально близко познакомиться с «кухней» одной из сильнейших мировых дрифт-серий. Не пропустите премьеру второго сезона 28 октября в 21:00!
Oting Palaso удивил форматом кузова
Модель имеет весьма необычный формат — это «пикап-хардтоп», где салон и багажник разделены глухой перегородкой, а грузовой отсек накрыт остеклённым колпаком.
В итоге объём багажного отсека превышает 2000 литров, а если демонтировать перегородку (для чего, правда, потребуется инструмент) — и того больше.
В основе Паласо лежит агрегатная база от пикапа Nissan Navara. Взяты рамное шасси, задняя рессорная подвеска и двухрядная кабина, к которым марка Oting присовокупила оригинальный салон, восьмиступенчатый «автомат» и двухлитровый бензиновый турбомотор на 218 сил и 360 Н·м момента, что имеет корни Mitsubishi.
Насчёт цен пока тишина. Но ориентироваться следует на четыре миллиона рублей. Предполагается, что новинка прежде всего заинтересует любителей охоты, рыбалки и активного отдыха, которым одновременно важны подключаемый полный привод, хорошая проходимость и большой объём багажника.
"Авто Плюс"
Модель имеет весьма необычный формат — это «пикап-хардтоп», где салон и багажник разделены глухой перегородкой, а грузовой отсек накрыт остеклённым колпаком.
В итоге объём багажного отсека превышает 2000 литров, а если демонтировать перегородку (для чего, правда, потребуется инструмент) — и того больше.
В основе Паласо лежит агрегатная база от пикапа Nissan Navara. Взяты рамное шасси, задняя рессорная подвеска и двухрядная кабина, к которым марка Oting присовокупила оригинальный салон, восьмиступенчатый «автомат» и двухлитровый бензиновый турбомотор на 218 сил и 360 Н·м момента, что имеет корни Mitsubishi.
Насчёт цен пока тишина. Но ориентироваться следует на четыре миллиона рублей. Предполагается, что новинка прежде всего заинтересует любителей охоты, рыбалки и активного отдыха, которым одновременно важны подключаемый полный привод, хорошая проходимость и большой объём багажника.
"Авто Плюс"