АвтоВАЗ вернул Весты с двигателем 1.8 и автоматом, Москвич распродаёт машины, Solaris HS уже можно купить, КамАЗ выложил планы по новым моделям.
Приятного просмотра 😊
"Авто Плюс"
Приятного просмотра 😊
"Авто Плюс"
КамАЗ занялся стратегическим планированием
Два последних года КамАЗ занимался вполне очевидными делами: это смена компонентной базы, обновление списка поставщиков и переориентация логистических маршрутов. Сейчас все эти проблемы почти решены.
Поэтому руководство грузового автогиганта решило заняться долгосрочным планированием, подготовив и даже выложив в публичный доступ стратегию развития до 2030 года.
По стратегии понятно, что важнее показателей в штуках сейчас финансовая стабильность. К концу десятилетия планируется втрое поднять выручку, а экспортные продажи — удвоить. Рентабельность заложена на уровне 9%, что является обычным показателем: с такой рентабельностью работают крупнейшие европейские производители комтранса.
👇👇👇
"Авто Плюс"
Два последних года КамАЗ занимался вполне очевидными делами: это смена компонентной базы, обновление списка поставщиков и переориентация логистических маршрутов. Сейчас все эти проблемы почти решены.
Поэтому руководство грузового автогиганта решило заняться долгосрочным планированием, подготовив и даже выложив в публичный доступ стратегию развития до 2030 года.
По стратегии понятно, что важнее показателей в штуках сейчас финансовая стабильность. К концу десятилетия планируется втрое поднять выручку, а экспортные продажи — удвоить. Рентабельность заложена на уровне 9%, что является обычным показателем: с такой рентабельностью работают крупнейшие европейские производители комтранса.
👇👇👇
"Авто Плюс"
Разработка, производство и продажа грузовых автомобилей останутся главной основой бизнеса, так как это направление формирует 2/3 выручки компании. Но из анализа конкурентов заметно, что КамАЗ обращает внимание на высокую — вплоть до половины — долю среднетоннажной техники у других производителей. Поэтому развитие линейки Компас стоит вторым номером в продуктовой стратегии КамАЗа.
А вместе с ним всё более весомое значение будут обретать продажи автобусов, прицепов и запчастей. В пассажирской нише готовится мощный рывок: дочерний НефАЗ должен до конца этого года выпустить машины нового поколения А5 — с полностью несущим кузовом, для которого с иголочки построена линия катафорезного грунтования, и другими прогрессивными технологиями.
Новыми направлениями заявлены транспортный бизнес, продажи карьерной техники, развитие сервисного обеспечения и создание экосистемы услуг. Отдельная строка — проектирование беспилотного транспорта.
«Карьерников» готовится целое семейство. От сверхтяжёлых версий обычных машин до грандиозных монстров под общим брендом Юпитер. Проект «Юпитер» предполагает создание целой линейки беспилотных самосвалов различной грузоподъёмности: 27–30, 90–100, 125–150 и 200–260 тонн. И это явная угроза благополучию БелАЗа…
Развитие основной линейки магистральников под индексом К6 отдельно не описано, но по единственному рендеру можно понять, что развитие получит нынешний каркас кабины семейства К5.
"Авто Плюс"
А вместе с ним всё более весомое значение будут обретать продажи автобусов, прицепов и запчастей. В пассажирской нише готовится мощный рывок: дочерний НефАЗ должен до конца этого года выпустить машины нового поколения А5 — с полностью несущим кузовом, для которого с иголочки построена линия катафорезного грунтования, и другими прогрессивными технологиями.
Новыми направлениями заявлены транспортный бизнес, продажи карьерной техники, развитие сервисного обеспечения и создание экосистемы услуг. Отдельная строка — проектирование беспилотного транспорта.
«Карьерников» готовится целое семейство. От сверхтяжёлых версий обычных машин до грандиозных монстров под общим брендом Юпитер. Проект «Юпитер» предполагает создание целой линейки беспилотных самосвалов различной грузоподъёмности: 27–30, 90–100, 125–150 и 200–260 тонн. И это явная угроза благополучию БелАЗа…
Развитие основной линейки магистральников под индексом К6 отдельно не описано, но по единственному рендеру можно понять, что развитие получит нынешний каркас кабины семейства К5.
"Авто Плюс"
Telegram
Телеканал «Авто Плюс»
Основной YouTube: www.youtube.com/autoplustv
Новостной YouTube: www.youtube.com/autoplusnews
VK: www.vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Сотрудничество: [email protected]
Номер заявления на регистрацию в РКН: 4969758936
Новостной YouTube: www.youtube.com/autoplusnews
VK: www.vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Сотрудничество: [email protected]
Номер заявления на регистрацию в РКН: 4969758936
На что поменять немецкий премиум? Рестайлинговый Exeed VX против подержанного Mercedes-Benz GLS 2 поколения
Приятного просмотра 😊
"Авто Плюс"
Приятного просмотра 😊
"Авто Плюс"
УАЗ обновил штамповочное хозяйство
Буквально через несколько месяцев Ульяновский автозавод должен предъявить публике рестайлинговый вариант Патриота. Обещаны подретушированная внешность, а главное — новый силовой агрегат. О нём мы не раз рассказывали: это будет сплав китайских технологий — 136-сильного турбодизеля и шестиступенчатой «механики», которыми поделилась марка JAC.
Очевидно, что новинка сохранит кузов нынешнего образа, но — с другим оперением. А так как модель выпускается вот уже почти 20 лет, то многие кузовные штампы порядком изношены. И потому новые машины не всегда выглядят аккуратно… Очевидно, что эту проблему нужно было решать.
👇👇👇
"Авто Плюс"
Буквально через несколько месяцев Ульяновский автозавод должен предъявить публике рестайлинговый вариант Патриота. Обещаны подретушированная внешность, а главное — новый силовой агрегат. О нём мы не раз рассказывали: это будет сплав китайских технологий — 136-сильного турбодизеля и шестиступенчатой «механики», которыми поделилась марка JAC.
Очевидно, что новинка сохранит кузов нынешнего образа, но — с другим оперением. А так как модель выпускается вот уже почти 20 лет, то многие кузовные штампы порядком изношены. И потому новые машины не всегда выглядят аккуратно… Очевидно, что эту проблему нужно было решать.
👇👇👇
"Авто Плюс"
В итоге УАЗ действительно решился на масштабное обновление своего штамповочного хозяйства. Первым делом модернизацию прошёл штамп, на котором выпускается каркас боковины. Благодаря проведённым работам улучшится сопряжение между передними стойками крыши и проёмом лобового стекла.
В конструкции центральной стойки кузова расширен диапазон регулировки дверей. Этого также удалось добиться благодаря новому штампованному усилителю. Ульяновские инженеры уверены, что теперь видовые зазоры между передними и задними дверьми, а также между дверьми и крыльями станут более равномерными.
Финальной точкой стала замена оснастки, на которой штампуется передняя панель пола Патриота. Это улучшило геометрические параметры основания кузова, а с ними выросла точность размещения крепёжных отверстий.
Также изготовлены новые промышленные штампы вытяжного типа для особо крупных панелей крыши «Буханки». С новой технологией качество кузовов «старого грузового ряда» должно ощутимо повыситься.
"Авто Плюс"
В конструкции центральной стойки кузова расширен диапазон регулировки дверей. Этого также удалось добиться благодаря новому штампованному усилителю. Ульяновские инженеры уверены, что теперь видовые зазоры между передними и задними дверьми, а также между дверьми и крыльями станут более равномерными.
Финальной точкой стала замена оснастки, на которой штампуется передняя панель пола Патриота. Это улучшило геометрические параметры основания кузова, а с ними выросла точность размещения крепёжных отверстий.
Также изготовлены новые промышленные штампы вытяжного типа для особо крупных панелей крыши «Буханки». С новой технологией качество кузовов «старого грузового ряда» должно ощутимо повыситься.
"Авто Плюс"
Telegram
Телеканал «Авто Плюс»
Основной YouTube: www.youtube.com/autoplustv
Новостной YouTube: www.youtube.com/autoplusnews
VK: www.vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Сотрудничество: [email protected]
Номер заявления на регистрацию в РКН: 4969758936
Новостной YouTube: www.youtube.com/autoplusnews
VK: www.vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Сотрудничество: [email protected]
Номер заявления на регистрацию в РКН: 4969758936
Программа «Наша марка» — это путеводитель по выдающимся отечественным брендам. Мы специально подобрали для вас выпуски, которые вам безусловно понравятся.
Первый фильм вам расскажет о команде «Камаз-Мастер», а второй о Центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева. Уникальные факты и кадры о двух брендах, которыми стоит гордиться! 21 и 28 марта в 21:00 «Наша марка» в эфире телеканала «Авто Плюс»!
"Авто Плюс"
Первый фильм вам расскажет о команде «Камаз-Мастер», а второй о Центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева. Уникальные факты и кадры о двух брендах, которыми стоит гордиться! 21 и 28 марта в 21:00 «Наша марка» в эфире телеканала «Авто Плюс»!
"Авто Плюс"
Друзья, телеканал «Авто Плюс» скорбит вместе с вами.
Выражаем соболезнования семьям погибших и пострадавших.
Берегите себя.
Ваша команда «Авто Плюс»
Выражаем соболезнования семьям погибших и пострадавших.
Берегите себя.
Ваша команда «Авто Плюс»
Лада Искра начинает осваиваться на конвейере, Солярисы попали к дилерам без рекомендованных цен, ГАЗ готовится к производству пассажирских Соболей NN с полным приводом. УАЗ Патриот обновится в этом году, а «Ростсельмаш» запустил новый тракторный завод
Приятного просмотра
"Авто Плюс"
Приятного просмотра
"Авто Плюс"
BMW Vision Neue Klasse X изобретёт себя заново
В прошлом году BMW решила «изобрести себя заново» — это цитата из пресс-релиза, посвящённого выходу седана Vision Neue Klasse. Та машина носила статус концепта, но очевидно, что большинство стилистических решений перейдут на серийную версию. Тем более, что баварцы весьма аккуратно процитировали собственную классику — седаны Neue Klasse шестидесятых годов.
Силуэт получился тоже вполне узнаваемым. А из действительно нового стоит отметить большую площадь остекления, угловатую пластику и электромобильные пропорции — с длинной базой, короткими свесами и большими колёсами. Впрочем, одноклассник нынешней «трёшки» встанет на конвейер не раньше 2026 года.
👇👇👇
"Авто Плюс"
В прошлом году BMW решила «изобрести себя заново» — это цитата из пресс-релиза, посвящённого выходу седана Vision Neue Klasse. Та машина носила статус концепта, но очевидно, что большинство стилистических решений перейдут на серийную версию. Тем более, что баварцы весьма аккуратно процитировали собственную классику — седаны Neue Klasse шестидесятых годов.
Силуэт получился тоже вполне узнаваемым. А из действительно нового стоит отметить большую площадь остекления, угловатую пластику и электромобильные пропорции — с длинной базой, короткими свесами и большими колёсами. Впрочем, одноклассник нынешней «трёшки» встанет на конвейер не раньше 2026 года.
👇👇👇
"Авто Плюс"
А до этого дебют справит родственный кроссовер — его концепт носит название Neue Klasse X. В серию электрокар, которому предстоит сменить нынешний BMW iX3, пойдёт всего через полтора года! Для этого немцы строят завод iFactory, притом местом возведения стала Венгрия.
Что касается самого кроссовера, то тут впору воскликнуть: «Кругом наши!». Ведь образ создал 39-летний Алексей Кежа — он родился в белорусском Витебске, но последние 11 лет работает на BMW. Он развил идеи, заложенные создателями седана, но напрямую не копировал их.
Рисуя интерьер, стилисты не оставили камня на камне от прежних художественных традиций! И даже сформировали новую. Если большинство конкурентов сейчас венчает переднюю панель блоком из нескольких экранов, то здесь применено нечто неожиданное. Во всю ширину лобового стекла идёт полоса узкого дисплея, который заменит собой традиционную панель приборов.
Немцы планируют подкатить под машины «нового класса» электрическую архитектуру шестого поколения. С ней обещаны улучшение энергоэффективности, увеличение дальнобойности и повышение скорости зарядки. Ради достижения этих целей применены 800-вольтовая электросистема, а также прогрессивные цилиндрические аккумуляторные ячейки вместо призматических.
Вычислительная мощность электроники вырастет на целый порядок, поскольку инженеры заготовили сразу четыре процессора. Один будет отвечать за ездовую электронику, второй — за систему автопилота, а ещё два — за работу бортовых устройств.
"Авто Плюс"
Что касается самого кроссовера, то тут впору воскликнуть: «Кругом наши!». Ведь образ создал 39-летний Алексей Кежа — он родился в белорусском Витебске, но последние 11 лет работает на BMW. Он развил идеи, заложенные создателями седана, но напрямую не копировал их.
Рисуя интерьер, стилисты не оставили камня на камне от прежних художественных традиций! И даже сформировали новую. Если большинство конкурентов сейчас венчает переднюю панель блоком из нескольких экранов, то здесь применено нечто неожиданное. Во всю ширину лобового стекла идёт полоса узкого дисплея, который заменит собой традиционную панель приборов.
Немцы планируют подкатить под машины «нового класса» электрическую архитектуру шестого поколения. С ней обещаны улучшение энергоэффективности, увеличение дальнобойности и повышение скорости зарядки. Ради достижения этих целей применены 800-вольтовая электросистема, а также прогрессивные цилиндрические аккумуляторные ячейки вместо призматических.
Вычислительная мощность электроники вырастет на целый порядок, поскольку инженеры заготовили сразу четыре процессора. Один будет отвечать за ездовую электронику, второй — за систему автопилота, а ещё два — за работу бортовых устройств.
"Авто Плюс"
Telegram
Телеканал «Авто Плюс»
Основной YouTube: www.youtube.com/autoplustv
Новостной YouTube: www.youtube.com/autoplusnews
VK: www.vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Сотрудничество: [email protected]
Номер заявления на регистрацию в РКН: 4969758936
Новостной YouTube: www.youtube.com/autoplusnews
VK: www.vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Сотрудничество: [email protected]
Номер заявления на регистрацию в РКН: 4969758936
АвтоВАЗ открыл новые имена
Lada Altra, Lada Astera, Lada Azimut… Никогда ничего не слышали об этих моделях? Мы тоже. И не факт, что они вообще когда-либо появятся. Просто АвтоВАЗ регулярно патентует удачные, по его мнению, названия, которые в перспективе могут стать именами серийных машин.
Сейчас охранные документы оформлены для брендов Altra, Astera, Azimut, Gravis, Merida, Retiva, Tarusa и XTour. Пять имён заканчиваются на букву «а», то есть вполне вписываются в современную логику вазовского нейминга, где есть Granta, Vesta, Aura, Niva и готовится Iskra.
Название XTour, очевидно, лучше всего подходит для некоего кроссовера. Например, Икстуром можно было бы назвать перспективный паркетник на базе Весты, над которым сейчас работают тольяттинские инженеры.
"Авто Плюс"
Lada Altra, Lada Astera, Lada Azimut… Никогда ничего не слышали об этих моделях? Мы тоже. И не факт, что они вообще когда-либо появятся. Просто АвтоВАЗ регулярно патентует удачные, по его мнению, названия, которые в перспективе могут стать именами серийных машин.
Сейчас охранные документы оформлены для брендов Altra, Astera, Azimut, Gravis, Merida, Retiva, Tarusa и XTour. Пять имён заканчиваются на букву «а», то есть вполне вписываются в современную логику вазовского нейминга, где есть Granta, Vesta, Aura, Niva и готовится Iskra.
Название XTour, очевидно, лучше всего подходит для некоего кроссовера. Например, Икстуром можно было бы назвать перспективный паркетник на базе Весты, над которым сейчас работают тольяттинские инженеры.
"Авто Плюс"
Программа «Наша марка» — это путеводитель по выдающимся отечественным брендам. Мы специально подобрали для вас выпуски, которые вам безусловно понравятся.
Фильм расскажет о Центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева. Уникальные факты и кадры о двух брендах, которыми стоит гордиться! Сегодня, 28 марта в 21:00, «Наша марка» в эфире телеканала «Авто Плюс»!
"Авто Плюс"
Фильм расскажет о Центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева. Уникальные факты и кадры о двух брендах, которыми стоит гордиться! Сегодня, 28 марта в 21:00, «Наша марка» в эфире телеканала «Авто Плюс»!
"Авто Плюс"
⚡️Внимание, у нас новый проект!
Мы и два бывших главных редактора автомобильных изданий: Илья Фролов и Алексей Жутиков, сняли «Подкаст»
В нём у нас самые интересные гости из автомобильной индустрии, с которыми мы обсудим самые интересные темы.
Мы будем говорить о новых аферах при продаже автомобилей, об угонах, о ценах, о прошлом и будущем китайского автопрома и о многом другом!
А в первом выпуске проекта мы познакомимся с автомобильным бизнесменом, самым известным перекупом, автором Ютуб-канала «Честный Михаил», так что подробного рассказа о тонкостях и курьёзах при покупке и продаже автомобилей вам не избежать.
Смотрите «Подкаст» уже 1 апреля в 22:00 в эфире телеканала «Авто Плюс»!
"Авто Плюс"
Мы и два бывших главных редактора автомобильных изданий: Илья Фролов и Алексей Жутиков, сняли «Подкаст»
В нём у нас самые интересные гости из автомобильной индустрии, с которыми мы обсудим самые интересные темы.
Мы будем говорить о новых аферах при продаже автомобилей, об угонах, о ценах, о прошлом и будущем китайского автопрома и о многом другом!
А в первом выпуске проекта мы познакомимся с автомобильным бизнесменом, самым известным перекупом, автором Ютуб-канала «Честный Михаил», так что подробного рассказа о тонкостях и курьёзах при покупке и продаже автомобилей вам не избежать.
Смотрите «Подкаст» уже 1 апреля в 22:00 в эфире телеканала «Авто Плюс»!
"Авто Плюс"
Как обстоят дела с продажами, ценами и ремонтом самого крутого кроссовера Бмв?
Приятного просмотра 😊
"Авто Плюс"
Приятного просмотра 😊
"Авто Плюс"