Российский электромобиль «Атом» получит необычный руль
Разработчики говорят, что у него более эргономичная форма. Но это ещё не всё: появились подрулевые переключатели и дополнительные кнопки. На спице справа размещены обычные механические клавиши, слева — сенсорные панели.
Изюминка руля — размещенный сверху экран. Создатели сравнивают эту систему с рулем болида «Формулы-1», но это, конечно, весьма условное сравнение.
#атом #новости
Разработчики говорят, что у него более эргономичная форма. Но это ещё не всё: появились подрулевые переключатели и дополнительные кнопки. На спице справа размещены обычные механические клавиши, слева — сенсорные панели.
Изюминка руля — размещенный сверху экран. Создатели сравнивают эту систему с рулем болида «Формулы-1», но это, конечно, весьма условное сравнение.
#атом #новости
Рассекречен интерьер электромобиля «Атом» для такси: у него нет одного сиденья
Авто лишён переднего пассажирского кресла, вместо которого организована площадка для багажа.
Аналогичное решение применялось, в частности, на британских «кэбах»: пассажиры располагаются в задней части салона, а рядом с водителем — пространство для сумок и чемоданов. В России до сих пор подобных специализированных модификаций для такси не выпускали.
Есть и ещё одно отличие от обычных версий. На тыльной стороне водительского подлокотника-бокса установлен ЖК-дисплей. Вертикальный «планшет» явно предназначен для задних пассажиров. Какие настройки и развлечения им станут доступны, пока неизвестно.
#атом #новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российский электромобиль «Атом» поменял дизайн до начала производства
Старт производства электромобиля «Атом» намечен на середину следующего года. Однако уже сейчас предсерийному прототипу провели рестайлинг. Экстерьер изменился в угоду аэродинамике, управляемости, снижению уровня шума и загрязняемости, а также ради увеличения запаса хода.
На 77-кВт батарее «Атом» сможет проезжать до 500 км без подзарядки. В перспективе планируется выпуск полноприводной версии со вторым мотором.
#атом #новости
Старт производства электромобиля «Атом» намечен на середину следующего года. Однако уже сейчас предсерийному прототипу провели рестайлинг. Экстерьер изменился в угоду аэродинамике, управляемости, снижению уровня шума и загрязняемости, а также ради увеличения запаса хода.
На 77-кВт батарее «Атом» сможет проезжать до 500 км без подзарядки. В перспективе планируется выпуск полноприводной версии со вторым мотором.
#атом #новости
Появились первые фото тестового прототипа электромобиля "Атом"
Сейчас в Набережных Челнах тестируются и калибруются шасси, рулевое управление, тормоза, система термостатирования тяговой батареи, работа всех электросистем.
Всего построено 13 таких машин. Испытания продлятся до конца 2024 года. Запуск серийного производства "Атома" планируют в середине 2025 года.
#атом #новости
Сейчас в Набережных Челнах тестируются и калибруются шасси, рулевое управление, тормоза, система термостатирования тяговой батареи, работа всех электросистем.
Всего построено 13 таких машин. Испытания продлятся до конца 2024 года. Запуск серийного производства "Атома" планируют в середине 2025 года.
#атом #новости
Электромобиль "Атом" будет состоять из турецких, китайских и индийских запчастей
Иностранные компоненты будут из Китая, Индии, Турции и стран Юго-Восточной Азии.
Электромобиль «Атом» будут выпускать на заводе "Москвич" в 2025 году.
В базе 4 метровый кросс обзаведётся двигателем 150 кВт (204 л.с.). Запас хода составит 500 км.
Проект финансируют КАМАЗ, Росатом, Сергей Когогин (глава КАМАЗа), ряд других юридических и физических лиц.
#атом #новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Для электромобиля Atom разработали проекционный дисплей
Для российского электромобиля Atom разработали проекционный дисплей с функцией дополненной реальности (AR HUD — Augmented Reality Head-Up Display).
Базовый софт для комплекса создан собственными силами АО «Кама» (создатель Атома).
Дисплей синхронизирован со всеми системами и отображает информацию о скорости, подсказки навигатора, интерфейсы приложений и другое.
Изображение с элементами виртуальной реальности будет восприниматься как расположенное на расстоянии 12 метров — это позволит не менять фокусировку взгляда при переключении внимания с дороги на дисплей и обратно.
#новости #атом
Для российского электромобиля Atom разработали проекционный дисплей с функцией дополненной реальности (AR HUD — Augmented Reality Head-Up Display).
Базовый софт для комплекса создан собственными силами АО «Кама» (создатель Атома).
Дисплей синхронизирован со всеми системами и отображает информацию о скорости, подсказки навигатора, интерфейсы приложений и другое.
Изображение с элементами виртуальной реальности будет восприниматься как расположенное на расстоянии 12 метров — это позволит не менять фокусировку взгляда при переключении внимания с дороги на дисплей и обратно.
#новости #атом
Разработчики Атома рассказали про информационный дисплей на руле
Семидюймовый сенсорный FullHD экран смонтирован в верхней части рулевого колеса.
Через этот экран можно настраивать климат-контроль, мультимедиа, регулировать зеркала и сиденья.
На лобовом стекле отображаются информация о текущей скорости, режиме движения, маршруте, уведомления (звонки, сообщения), а также данные мультимедиа.
#новости #атом
Семидюймовый сенсорный FullHD экран смонтирован в верхней части рулевого колеса.
Через этот экран можно настраивать климат-контроль, мультимедиа, регулировать зеркала и сиденья.
На лобовом стекле отображаются информация о текущей скорости, режиме движения, маршруте, уведомления (звонки, сообщения), а также данные мультимедиа.
#новости #атом