#ATechnics_maintenance
👨🏻🔧Одна из самых кропотливых работ. Специалист по диагностике и неразрушающему контролю (NDT) выполняет замер толщины передней кромки воздухозаборника после выполнения зачистки.
🖥 При выполнении данной процедуры наносится сетка из квадратов размером 1х1 дюйм. С помощью ультразвукового прибора выполняется замер толщины метала в пяти точках каждой ячейки: по центру и по углам. Далее на квадрат наносится среднее значение. В случае отклонения от допустимых значений принимается решение о ремонте той части детали, которая оказалась вне допуска.
👨🏻🔧Одна из самых кропотливых работ. Специалист по диагностике и неразрушающему контролю (NDT) выполняет замер толщины передней кромки воздухозаборника после выполнения зачистки.
🖥 При выполнении данной процедуры наносится сетка из квадратов размером 1х1 дюйм. С помощью ультразвукового прибора выполняется замер толщины метала в пяти точках каждой ячейки: по центру и по углам. Далее на квадрат наносится среднее значение. В случае отклонения от допустимых значений принимается решение о ремонте той части детали, которая оказалась вне допуска.
#ATechnics_maintenance
👨🏻🔧✈️
В начале этой недели приняли на ТО «три семёрки» авиакомпании «Россия». До конца месяца предстоит большой объём работ в рамках выполнения C-check по трёх и шестилетней программе.
👨🏻🔧✈️
В начале этой недели приняли на ТО «три семёрки» авиакомпании «Россия». До конца месяца предстоит большой объём работ в рамках выполнения C-check по трёх и шестилетней программе.
#ATechnics_maintenance
✈️На фото так называемые люки-лазы (Fuel Tank Access Doors) Boeing 777-300ER. На крыле этого самолёта всего 80 люков: по 40 на каждой несущей плоскости. Кроме того, один люк имеется в центроплане. Через данные люки выполняется инспекция состояния топливных баков, заднего лонжерона и прочих силовых элементов.
👨🏻🔧🔦Что важно: инспекция выполняется только в защитном антистатическом костюме с помощью специального фонарика и при постоянной вентиляции специальным оборудованием, так как при открытии люк-лазов присутствуют пары топлива.
✈️На фото так называемые люки-лазы (Fuel Tank Access Doors) Boeing 777-300ER. На крыле этого самолёта всего 80 люков: по 40 на каждой несущей плоскости. Кроме того, один люк имеется в центроплане. Через данные люки выполняется инспекция состояния топливных баков, заднего лонжерона и прочих силовых элементов.
👨🏻🔧🔦Что важно: инспекция выполняется только в защитном антистатическом костюме с помощью специального фонарика и при постоянной вентиляции специальным оборудованием, так как при открытии люк-лазов присутствуют пары топлива.
#ATechnics_maintenance
🛞Подготовка стойки шасси Boeing 777 к инспекции состояния центральной оси в рамках выполнения C-check. На фото «авионик» (специалист по АиРЭО) выполняет демонтаж подводящих электрожгутов (проводку).
👨🏻🔧После его работы эстафету примут «слоны» (специалисты по СиД), которые отсоединят колесную тележку от опоры, снимут ось и проверят состояние подшипников.
🛞Подготовка стойки шасси Boeing 777 к инспекции состояния центральной оси в рамках выполнения C-check. На фото «авионик» (специалист по АиРЭО) выполняет демонтаж подводящих электрожгутов (проводку).
👨🏻🔧После его работы эстафету примут «слоны» (специалисты по СиД), которые отсоединят колесную тележку от опоры, снимут ось и проверят состояние подшипников.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ATechnics_maintenance
Как проходит рабочий день инженерно-технического персонала? Сколько рейсов обслуживает техник за одну смену? Как выполняют дозаправку маслом двигателя Superjet 100?
👨🏻🔧Инженер по СиД Александр Кримзюк отвечает на эти и другие вопросы в нашем новом видеоролике.
🧑🏻💻Смотрите!
Как проходит рабочий день инженерно-технического персонала? Сколько рейсов обслуживает техник за одну смену? Как выполняют дозаправку маслом двигателя Superjet 100?
👨🏻🔧Инженер по СиД Александр Кримзюк отвечает на эти и другие вопросы в нашем новом видеоролике.
🧑🏻💻Смотрите!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ATechnics_maintenance
✈️ Опускаем больше 160 тонн (такой вес пустого Boeing 777-300ER). Обратите внимание, как медленно опускаются стойки шасси.
Самолёт поднимали на гидроподъемниках, в рамках процедуры инспекции центральной оси колёсной тележки при выполнении C-check.
✈️ Опускаем больше 160 тонн (такой вес пустого Boeing 777-300ER). Обратите внимание, как медленно опускаются стойки шасси.
Самолёт поднимали на гидроподъемниках, в рамках процедуры инспекции центральной оси колёсной тележки при выполнении C-check.
#ATechnics_maintenance
📟 Проверка точности измерения высотно-скоростных параметров на самолёте Boeing 737-800 с помощью комплекса проверки воздушных сигналов (Air Data Test Set).
👨🏻🔧 Прибор подключается к приёмнику статического давления (static ports) и приёмнику полного давления (pitot) на самолёте, тем самым имитируя условия полёта при заданных инженером параметрах. Специалист задаёт различные значения высоты и скорости, которые сверяются с показаниями приборов в кабине пилотов. Для успешного прохождения тестов необходимо, чтобы для каждого из заданных параметров не было превышения допустимой погрешности.
📆Такая процедура выполняется, как в рамках регламентных работ, так и по необходимости, когда, например, была выполнена замена одного из компонентов системы.
📟 Проверка точности измерения высотно-скоростных параметров на самолёте Boeing 737-800 с помощью комплекса проверки воздушных сигналов (Air Data Test Set).
👨🏻🔧 Прибор подключается к приёмнику статического давления (static ports) и приёмнику полного давления (pitot) на самолёте, тем самым имитируя условия полёта при заданных инженером параметрах. Специалист задаёт различные значения высоты и скорости, которые сверяются с показаниями приборов в кабине пилотов. Для успешного прохождения тестов необходимо, чтобы для каждого из заданных параметров не было превышения допустимой погрешности.
📆Такая процедура выполняется, как в рамках регламентных работ, так и по необходимости, когда, например, была выполнена замена одного из компонентов системы.
#ATechnics_maintenance
✈️ Так внешне выглядит часть разобранного Boeing 777 при выполнении «тяжёлой» формы C-check.
🔦 С самолёта снимают панели обшивки для проведения инспекции состояния силовых элементов конструкции воздушного судна, блоков и систем самолёта, проводки и т.д.
🔩Снятие панелей, это довольно-таки кропотливая работа, так как на каждом таком элементе могут быть десятки-сотни болтов, которые надо открутить. Все болты собираются в пакет и прикладываются к панели, которые, в свою очередь, складируются в строго отведённом месте. К каждой панели, как и к любому снятому с самолёта компоненту, приклеивается TRP, где указывается подробная информация: местоположение на самолёте, кто снял, когда и т.д.
✈️ Так внешне выглядит часть разобранного Boeing 777 при выполнении «тяжёлой» формы C-check.
🔦 С самолёта снимают панели обшивки для проведения инспекции состояния силовых элементов конструкции воздушного судна, блоков и систем самолёта, проводки и т.д.
🔩Снятие панелей, это довольно-таки кропотливая работа, так как на каждом таком элементе могут быть десятки-сотни болтов, которые надо открутить. Все болты собираются в пакет и прикладываются к панели, которые, в свою очередь, складируются в строго отведённом месте. К каждой панели, как и к любому снятому с самолёта компоненту, приклеивается TRP, где указывается подробная информация: местоположение на самолёте, кто снял, когда и т.д.
#ATechnics_maintenance
✈️ «А-Техникс» принял участие в торжественной встрече студентов филиала РКТ Московского авиационного института
👨🎓Провайдер технического обслуживания и ремонта воздушных судов «А-Техникс» (входит в Группу «Аэрофлот») принял участие в торжественной встрече студентов филиала Ракетно-космическая техника Московского авиационного института (далее РКТ МАИ), прошедшей в первый день нового учебного года.
🤝«А-Техникс» тесно сотрудничает с филиалом РКТ МАИ в рамках подготовки инженерно-технического персонала для гражданской авиации РФ, являясь стратегическим партнёром по учебно-методической работе и предоставляя возможности прохождения производственной и преддипломной практики для студентов.
🎤Генеральный директор «А-Техникс» Михаил Коробович проводил студентов РКТ МАИ в новый учебный год напутственными словами: «В этом году РКТ МАИ совместно с компанией «А-Техникс» начинает процесс подготовки будущих авиатехников по двум ключевым специальностям: «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» и «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов». Качественная и подробная теоретическая база, заложенная преподавателями, будет дополнена и расширена знаниями инженеров с колоссальным опытом обслуживания современных воздушных судов, а практическую часть студенты смогут пройти непосредственно на производственных площадках «А-Техникс».
🔧Благодаря прохождению практики на производстве «А-Техникс» студенты получают уникальную возможность ознакомиться в реальных условиях с процедурами ТОиР. Программа прохождения практических занятий включает в себя погружение в работу всех ключевых производственных подразделений, изучение операционных систем, специального оборудования для выполнения технического обслуживания, а также правил ведения документации.
❕Важно отметить, что тесное сотрудничество «А-Техникс» и РКТ МАИ помогает провайдеру решить вопросы подготовки высококвалифицированных специалистов, а для учебного заведения – будущего трудоустройства выпускников.
✈️ «А-Техникс» принял участие в торжественной встрече студентов филиала РКТ Московского авиационного института
👨🎓Провайдер технического обслуживания и ремонта воздушных судов «А-Техникс» (входит в Группу «Аэрофлот») принял участие в торжественной встрече студентов филиала Ракетно-космическая техника Московского авиационного института (далее РКТ МАИ), прошедшей в первый день нового учебного года.
🤝«А-Техникс» тесно сотрудничает с филиалом РКТ МАИ в рамках подготовки инженерно-технического персонала для гражданской авиации РФ, являясь стратегическим партнёром по учебно-методической работе и предоставляя возможности прохождения производственной и преддипломной практики для студентов.
🎤Генеральный директор «А-Техникс» Михаил Коробович проводил студентов РКТ МАИ в новый учебный год напутственными словами: «В этом году РКТ МАИ совместно с компанией «А-Техникс» начинает процесс подготовки будущих авиатехников по двум ключевым специальностям: «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» и «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов». Качественная и подробная теоретическая база, заложенная преподавателями, будет дополнена и расширена знаниями инженеров с колоссальным опытом обслуживания современных воздушных судов, а практическую часть студенты смогут пройти непосредственно на производственных площадках «А-Техникс».
🔧Благодаря прохождению практики на производстве «А-Техникс» студенты получают уникальную возможность ознакомиться в реальных условиях с процедурами ТОиР. Программа прохождения практических занятий включает в себя погружение в работу всех ключевых производственных подразделений, изучение операционных систем, специального оборудования для выполнения технического обслуживания, а также правил ведения документации.
❕Важно отметить, что тесное сотрудничество «А-Техникс» и РКТ МАИ помогает провайдеру решить вопросы подготовки высококвалифицированных специалистов, а для учебного заведения – будущего трудоустройства выпускников.
#ATechnics_maintenance
✈️«А-Техникс» принял первых практикантов СибГУ на ЛСТО г. Красноярск
🎓Провайдер технического обслуживания и ремонта воздушных судов «А-Техникс» (входит в Группу «Аэрофлот») впервые принял группу студентов от СибГУ им М. Ф. Решетнёва для прохождения практики на линейной станции технического обслуживания (далее – ЛСТО) в городе Красноярск.
👋В рамках торжественного мероприятия, проходившего в музее ИАС аэропорта Емельянова, на ЛСТО тепло поприветствовали первую группу практикантов из шести человек, которые уже в следующем году получат документ об образовании и станут квалифицированными специалистами.
🎤Мицкевич Кирилл, начальник линейной станции технического обслуживания в городе Красноярск, рассказал практикантам об истории аэропорта Емельяново, создании ЛСТО и посвятил в детали производственной практики. Новиков Андрей, начальник отдела подбора и развития персонала, провел для студентов презентацию компании и рассказал о перспективах развития и роста «А-Техникс» в ближайшем будущем. В заключение насыщенного дня первые практиканты ЛСТО г. Красноярск получили памятные подарки.
📄Напомним, договор с СибГУ им М. Ф. Решетнева о прохождении практики студентов на производственных площадках «А-Техникс» был подписан в марте этого года. Представители «А-Техникс» продолжают активно работать с учебными заведениями по всей стране, поскольку подобное сотрудничество помогает провайдеру решить вопросы подготовки высококвалифицированных специалистов, а для учебного заведения – будущего трудоустройства выпускников.
✈️«А-Техникс» принял первых практикантов СибГУ на ЛСТО г. Красноярск
🎓Провайдер технического обслуживания и ремонта воздушных судов «А-Техникс» (входит в Группу «Аэрофлот») впервые принял группу студентов от СибГУ им М. Ф. Решетнёва для прохождения практики на линейной станции технического обслуживания (далее – ЛСТО) в городе Красноярск.
👋В рамках торжественного мероприятия, проходившего в музее ИАС аэропорта Емельянова, на ЛСТО тепло поприветствовали первую группу практикантов из шести человек, которые уже в следующем году получат документ об образовании и станут квалифицированными специалистами.
🎤Мицкевич Кирилл, начальник линейной станции технического обслуживания в городе Красноярск, рассказал практикантам об истории аэропорта Емельяново, создании ЛСТО и посвятил в детали производственной практики. Новиков Андрей, начальник отдела подбора и развития персонала, провел для студентов презентацию компании и рассказал о перспективах развития и роста «А-Техникс» в ближайшем будущем. В заключение насыщенного дня первые практиканты ЛСТО г. Красноярск получили памятные подарки.
📄Напомним, договор с СибГУ им М. Ф. Решетнева о прохождении практики студентов на производственных площадках «А-Техникс» был подписан в марте этого года. Представители «А-Техникс» продолжают активно работать с учебными заведениями по всей стране, поскольку подобное сотрудничество помогает провайдеру решить вопросы подготовки высококвалифицированных специалистов, а для учебного заведения – будущего трудоустройства выпускников.