Продолжаем строить замятинское "Мы".
Сомнительное с правовой (в отношении сбора, хранения и использования биометрических данных граждан) и небесспорное с этической точки зрения решение, чтобы предлагать его тиражирование "в регионе".
В отношении массового применения технологии распознавания лиц не хочется, чтобы "стало как в Москве", потому что в Москве скоро станет - как в Китае.
По теме:
Власти Нью-Йорка приняли закон о запрете использования технологий распознавания лиц и других форм биометрической идентификации в школах до 2022 года.
Сомнительное с правовой (в отношении сбора, хранения и использования биометрических данных граждан) и небесспорное с этической точки зрения решение, чтобы предлагать его тиражирование "в регионе".
В отношении массового применения технологии распознавания лиц не хочется, чтобы "стало как в Москве", потому что в Москве скоро станет - как в Китае.
По теме:
Власти Нью-Йорка приняли закон о запрете использования технологий распознавания лиц и других форм биометрической идентификации в школах до 2022 года.
В России предлагают ввести налог на роботов. Собранные средства планируют направлять в созданный для этого Фонд переподготовки уязвимых профессий.
С такой инициативой в Минфин обратился Институт прогрессивного образования. Предложение поддерживают в Госдуме, Общественной палате и «Деловой России».
Предполагается, что налоговые отчисления будут сопоставимы с 13-процентным НДФЛ со средней зарплаты в определенной профессии.
Роботов сегодня начинают использовать не только на производствах, но и вместо кассиров, охранников, аналитиков и так далее. В течение 10–15 лет в стране без работы могут остаться 20 млн человек.
С такой инициативой в Минфин обратился Институт прогрессивного образования. Предложение поддерживают в Госдуме, Общественной палате и «Деловой России».
Предполагается, что налоговые отчисления будут сопоставимы с 13-процентным НДФЛ со средней зарплаты в определенной профессии.
Роботов сегодня начинают использовать не только на производствах, но и вместо кассиров, охранников, аналитиков и так далее. В течение 10–15 лет в стране без работы могут остаться 20 млн человек.
Известия
Искусный интеллект: в России хотят ввести подоходный налог на роботов
Средства предлагается направлять в фонд поддержки уязвимых профессий
А что там в Астрахани?
А в Астрахань приехал Тимур Родригез!
Достойная повестка у местных сми, ничего не скажешь😂
А в Астрахань приехал Тимур Родригез!
Достойная повестка у местных сми, ничего не скажешь😂
Пострадавший от пандемии астраханский бизнес получил от государства 539 млн рублей.
С 1 мая 2020 года в налоговые органы Астраханской области за федеральными субсидиями обратились более 9 тысяч предпринимателей и компаний малого и среднего бизнеса из отраслей, пострадавших от распространения новой коронавирусной инфекции.
Общий объем безвозмездных компенсаций за апрель и май текущего года, перечисленных астраханским предпринимателям на решение неотложных задач (в том числе на сохранение занятости и оплаты труда своих работников), превысил 539 миллионов рублей.
Таким образом, данной мерой поддержки оказались охвачены 29,2% от общего числа субъектов малого и среднего предпринимательства, зарегистрированных в Астраханской области.
С 1 мая 2020 года в налоговые органы Астраханской области за федеральными субсидиями обратились более 9 тысяч предпринимателей и компаний малого и среднего бизнеса из отраслей, пострадавших от распространения новой коронавирусной инфекции.
Общий объем безвозмездных компенсаций за апрель и май текущего года, перечисленных астраханским предпринимателям на решение неотложных задач (в том числе на сохранение занятости и оплаты труда своих работников), превысил 539 миллионов рублей.
Таким образом, данной мерой поддержки оказались охвачены 29,2% от общего числа субъектов малого и среднего предпринимательства, зарегистрированных в Астраханской области.
Астраханская область может стать участником проекта «Автодата» НТИ.
Телематическая платформа «Автодата» по обработке больших автомобильных данных был запущен в прошлом году. На платформе начали собирать большие данные о водителях, их стиле управления машинами, состоянии транспортных средств и инфраструктуры.
Предполагается, что используя данные платформы, отечественные компании смогут создавать различные продукты, в том числе приложения для автомобилистов, городских операторов интеллектуальных транспортных систем, дорожных служб, страховых, лизинговых и логистических компаний.
Первые пилотные проекты в прошлом году были запущены в Самарской, Курской и Волгоградской областях.
Вместе с тем стало известно, что к проекту готовы присоединиться еще 15 регионов - Санкт-Петербург, Хабаровский, Красноярский и Ставропольский края, Воронежская, Московская, Новосибирская, Томская, Нижегородская, Белгородская, Астраханская, Пензенская, Калининградская области, а также Республики Башкортостан и Чечня.
Проект «Автодата» реализуется направлением НТИ «Автонет» (входит в «Платформу НТИ»). Исполнителем работ по созданию платформы выступает НП «Глонасс».
Напомним, что в мае текущего года Астраханская область, в числе 50 других регионов, подавала заявку на участие в конкурсе Росавтодора, надеясь привлечь из федерального бюджета 360 млн рублей на создание интеллектуальной транспортной системы в Астраханской городской агломерации.
Но в число 22 проектов-победителей конкурса астраханская заявка не вошла. Тем не менее, регион сможет еще раз поучаствовать в конкурсе в следующем году.
Телематическая платформа «Автодата» по обработке больших автомобильных данных был запущен в прошлом году. На платформе начали собирать большие данные о водителях, их стиле управления машинами, состоянии транспортных средств и инфраструктуры.
Предполагается, что используя данные платформы, отечественные компании смогут создавать различные продукты, в том числе приложения для автомобилистов, городских операторов интеллектуальных транспортных систем, дорожных служб, страховых, лизинговых и логистических компаний.
Первые пилотные проекты в прошлом году были запущены в Самарской, Курской и Волгоградской областях.
Вместе с тем стало известно, что к проекту готовы присоединиться еще 15 регионов - Санкт-Петербург, Хабаровский, Красноярский и Ставропольский края, Воронежская, Московская, Новосибирская, Томская, Нижегородская, Белгородская, Астраханская, Пензенская, Калининградская области, а также Республики Башкортостан и Чечня.
Проект «Автодата» реализуется направлением НТИ «Автонет» (входит в «Платформу НТИ»). Исполнителем работ по созданию платформы выступает НП «Глонасс».
Напомним, что в мае текущего года Астраханская область, в числе 50 других регионов, подавала заявку на участие в конкурсе Росавтодора, надеясь привлечь из федерального бюджета 360 млн рублей на создание интеллектуальной транспортной системы в Астраханской городской агломерации.
Но в число 22 проектов-победителей конкурса астраханская заявка не вошла. Тем не менее, регион сможет еще раз поучаствовать в конкурсе в следующем году.
Подземные хранилища нефти могут появиться в Астраханской области.
Астраханская область вошла в число регионов, в которых Российское газовое общество (РГО) сочло целесообразным размещать подземные хранилища нефти и нефтепродуктов.
Также перспективными с точки зрения создания нефтехранилищ, со слов исполнительного директора РГО Романа Самсонова, являются Калининградская область и ряд регионов Центрального и Северо-Кавказского округа.
В конце мая пресс-служба Минэнерго сообщала, что ведомство прорабатывает предложение РГО о создании в России системы хранилищ стратегического нефтяного резерва в объеме 10% годового уровня добычи.
По подсчетам РГО, способ хранения сырья в пластах соляных месторождений является более дешевым, чем в наземных хранилищах и танкерах.
"Подземные хранилища хороши тем, что объемы хранения значительно больше, а капзатраты, по нашим экспертным оценкам, до 2-3 тысяч [рублей] на кубический метр [сырья] дешевле. Если в долларах - от 4 до 7,5 долларов за баррель дешевле, чем у наземных хранилищ", - сказал Роман Самсонов.
При этом общая стоимость строительства нужного количества подземных хранилищ оценивается примерно в 200 млрд рублей.
Для каждого отдельного случая стоимость будет зависеть от геологии соляных пластов и их местоположения.
Астраханская область вошла в число регионов, в которых Российское газовое общество (РГО) сочло целесообразным размещать подземные хранилища нефти и нефтепродуктов.
Также перспективными с точки зрения создания нефтехранилищ, со слов исполнительного директора РГО Романа Самсонова, являются Калининградская область и ряд регионов Центрального и Северо-Кавказского округа.
В конце мая пресс-служба Минэнерго сообщала, что ведомство прорабатывает предложение РГО о создании в России системы хранилищ стратегического нефтяного резерва в объеме 10% годового уровня добычи.
По подсчетам РГО, способ хранения сырья в пластах соляных месторождений является более дешевым, чем в наземных хранилищах и танкерах.
"Подземные хранилища хороши тем, что объемы хранения значительно больше, а капзатраты, по нашим экспертным оценкам, до 2-3 тысяч [рублей] на кубический метр [сырья] дешевле. Если в долларах - от 4 до 7,5 долларов за баррель дешевле, чем у наземных хранилищ", - сказал Роман Самсонов.
При этом общая стоимость строительства нужного количества подземных хранилищ оценивается примерно в 200 млрд рублей.
Для каждого отдельного случая стоимость будет зависеть от геологии соляных пластов и их местоположения.
Вот эти ребята создают будущее: российские частные компании создадут к 2024 году сверхлегкую ракету-носитель.
К осени этого года инфраструктурный центр AeroNet НТИ объявит конкурс на создание ракеты, которая выведет на 500-км орбиту 250 кг полезного груза. Средства на разработку прототипа получат два-три самых перспективных проекта. Сами запуски намечены на 2024 год.
В числе первых претендентов на участие в конкурсе называются:
Национальная космическая компания с разработкой ракеты "Вятка", которую уже запускали в тестовом режиме,
"КосмоКурс" с разработкой двухступенчатой ракеты, которая может унести 265 кг груза (да-да, тот самый "КосмоКурс", который когда-то хотел использовать для космического туризма ныне ликвидированный ракетный полигон в Капустином Яру),
Группа частных инвесторов во главе с Олегом Мансуровым с разработкой сверхлегкой ракеты,
а также компании "Лин Индастриал", "Ларос", БГТУ "Военмех" имени Д. Ф. Устинова, МГТУ имени Н. Э. Баумана.
Стартовые условия для всех проектов частной российской космонавтики одинаковы: разрешения на запуск ракет выдает государство, космодромы для всех одни - государственные. Но Роскосмос готов к сотрудничеству.
К осени этого года инфраструктурный центр AeroNet НТИ объявит конкурс на создание ракеты, которая выведет на 500-км орбиту 250 кг полезного груза. Средства на разработку прототипа получат два-три самых перспективных проекта. Сами запуски намечены на 2024 год.
В числе первых претендентов на участие в конкурсе называются:
Национальная космическая компания с разработкой ракеты "Вятка", которую уже запускали в тестовом режиме,
"КосмоКурс" с разработкой двухступенчатой ракеты, которая может унести 265 кг груза (да-да, тот самый "КосмоКурс", который когда-то хотел использовать для космического туризма ныне ликвидированный ракетный полигон в Капустином Яру),
Группа частных инвесторов во главе с Олегом Мансуровым с разработкой сверхлегкой ракеты,
а также компании "Лин Индастриал", "Ларос", БГТУ "Военмех" имени Д. Ф. Устинова, МГТУ имени Н. Э. Баумана.
Стартовые условия для всех проектов частной российской космонавтики одинаковы: разрешения на запуск ракет выдает государство, космодромы для всех одни - государственные. Но Роскосмос готов к сотрудничеству.
Отечественное аэротакси Hoversurf представят широкой публике в сентябре.
Аэротакси, в частности, предлагают использовать как летающую "Скорую помощь".
"Мы будем предлагать не сами машины, а услугу перевозок. Это будет похоже на Uber, только по воздуху. И цена у нас почти в три раза меньше, около 20 руб. за один километр полета", - рассказал основатель компании петербуржец Александр Атаманов.
Аэротакси, в частности, предлагают использовать как летающую "Скорую помощь".
"Мы будем предлагать не сами машины, а услугу перевозок. Это будет похоже на Uber, только по воздуху. И цена у нас почти в три раза меньше, около 20 руб. за один километр полета", - рассказал основатель компании петербуржец Александр Атаманов.
Да. Пока кто-то рассказывает о почившем в бозе неманевренном и старом "контактном" рельсовом транспорте областного центра, мы говорим о будущем.
А будущее - это автономный электротранспорт ("без проводов" и рельсов, кроме, пожалуй, подземки мегаполисов) и аэротранспорт.
И если вам кажется, что аэротакси не имеет никакой ценности для Астраханской области, то это не так. Взять хотя бы санитарную авиацию, ценность которой для нашего региона, с учетом обилия труднодоступных населенных пунктов и постоянных проблем с паромами, никем не оспаривается.
Напомним, в прошлом году обещалось, что к середине 2020 года в Астраханской области при каждой районной больнице, а также при Александровской, Кировской и детской областной больницах в Астрахани, будут оборудованы вертолетные площадки для взлета и посадки, а также посадочные зоны для работы санитарной авиации.
О реализации этих планов не слышали. Но вертолет запустили. И он даже сделал, если память не изменяет, целых два экстренных вылета, доставив пациентов в больницы соседней Волгоградской области.
Планировалось, что на развитие санавиации Астраханская область получит из федерального бюджета субсидию в размере 4,7 млн рублей, а из регионального бюджета будет оплачиваться время работы авиаотряда, из расчета около 200 тыс. рублей за 1 час работы.
Думается, что при стоимости аэротакси в 20 рублей за километр экономика будет в его пользу. А вот как разработчики решили вопрос с эргономикой (адаптацией салона под перевозку больных) - это было бы любопытно увидеть.
А будущее - это автономный электротранспорт ("без проводов" и рельсов, кроме, пожалуй, подземки мегаполисов) и аэротранспорт.
И если вам кажется, что аэротакси не имеет никакой ценности для Астраханской области, то это не так. Взять хотя бы санитарную авиацию, ценность которой для нашего региона, с учетом обилия труднодоступных населенных пунктов и постоянных проблем с паромами, никем не оспаривается.
Напомним, в прошлом году обещалось, что к середине 2020 года в Астраханской области при каждой районной больнице, а также при Александровской, Кировской и детской областной больницах в Астрахани, будут оборудованы вертолетные площадки для взлета и посадки, а также посадочные зоны для работы санитарной авиации.
О реализации этих планов не слышали. Но вертолет запустили. И он даже сделал, если память не изменяет, целых два экстренных вылета, доставив пациентов в больницы соседней Волгоградской области.
Планировалось, что на развитие санавиации Астраханская область получит из федерального бюджета субсидию в размере 4,7 млн рублей, а из регионального бюджета будет оплачиваться время работы авиаотряда, из расчета около 200 тыс. рублей за 1 час работы.
Думается, что при стоимости аэротакси в 20 рублей за километр экономика будет в его пользу. А вот как разработчики решили вопрос с эргономикой (адаптацией салона под перевозку больных) - это было бы любопытно увидеть.
Россияне теперь смогут бесплатно получить и "Полярный гектар" в Мурманской области, Ненецком автономном округе и Ямало-Ненецком автономном округе, а также в 23 муниципальных районах Красноярского края, Архангельской области, республиках Коми и Карелия
Нижегородский центр управления регионом признан одним из лучших в стране
Ульяновский губернаторский ситуационный центр начнет работу к 2021 году
Молодежный портал для поиска работы запустили в Татарстане
Первый в стране "Мариквантум" запустили в Севастополе
Расширена площадь бесплатной городской сети Wi-Fi в Приморском парке Победы
Полисы ОСАГО можно оформить в почтовых отделениях Татарстана
Новый резидент особой экономической зоны «Липецк» планирует запустить производство мясокостной муки и животного жира для замещения импорта. Объем инвестиций - за 1,5 млрд рублей
В Подмосковье в текущем году установили 189 зарядных станций для электромобилей
#повесткаразвития #кейсы регионов
Нижегородский центр управления регионом признан одним из лучших в стране
Ульяновский губернаторский ситуационный центр начнет работу к 2021 году
Молодежный портал для поиска работы запустили в Татарстане
Первый в стране "Мариквантум" запустили в Севастополе
Расширена площадь бесплатной городской сети Wi-Fi в Приморском парке Победы
Полисы ОСАГО можно оформить в почтовых отделениях Татарстана
Новый резидент особой экономической зоны «Липецк» планирует запустить производство мясокостной муки и животного жира для замещения импорта. Объем инвестиций - за 1,5 млрд рублей
В Подмосковье в текущем году установили 189 зарядных станций для электромобилей
#повесткаразвития #кейсы регионов
Павел Паутов назначен руководителем администрации губернатора Астраханской области, распоряжение подписал глава региона Игорь Бабушкин.
Официально в эту должность Павел Паутов вступит с понедельника, 27 июля, хотя обязанности руководителя администрации губернатора он исполнял с конца мая.
До этого он состоял советником при руководителе области и был первым заместителем руководителем администрации.
Павел Паутов в 2001-2007 годах возглавлял ОАО "Омская региональная телерадиовещательная компания". С 2007 по 2012 годы был гендиректором ГТРК "Омск".
После занял пост директора "Омской телевизионной компании", а с 2014 года - гендиректора ООО "МКР-Медиа", в которое входит "ОТК".
В марте 2018 года возглавил также российско-китайский телеканал "ТВ БРИКС".
С марта 2020 года работает в Астрахани.
Официально в эту должность Павел Паутов вступит с понедельника, 27 июля, хотя обязанности руководителя администрации губернатора он исполнял с конца мая.
До этого он состоял советником при руководителе области и был первым заместителем руководителем администрации.
Павел Паутов в 2001-2007 годах возглавлял ОАО "Омская региональная телерадиовещательная компания". С 2007 по 2012 годы был гендиректором ГТРК "Омск".
После занял пост директора "Омской телевизионной компании", а с 2014 года - гендиректора ООО "МКР-Медиа", в которое входит "ОТК".
В марте 2018 года возглавил также российско-китайский телеканал "ТВ БРИКС".
С марта 2020 года работает в Астрахани.
[Само]Иронии пост. И не говорите, что у астраханцев нет возможности проявить свой управленческий потенциал. Вот, например, на конкурсе управленцев Новгородской области. А ведь еще, может, в Самарской или Омской проводить будут.. ))
В число 30 лучших участников, прошедших во второй этап конкурса «Команда лидеров Новгородчины», вошел представитель Астраханской области.
«В этом году мы получили большое количество заявок. По результатам жесткого дистанционного отбора тридцатку лучших мы пригласили сегодня на очные оценочные мероприятия. Ваше участие в конкурсе - возможность для дальнейшего развития, и этой возможностью нужно пользоваться», - обратился к конкурсантам заместитель министра государственного управления региона Дмитрий Райконен.
По результатам второго этапа эксперты составят свои заключения. 20 кандидатов, набравших наибольшее количество баллов, будут допущены к заключительному этапу - индивидуальному собеседованию с комиссией. Итоги конкурса «Команда лидеров Новгородчины» планируется подвести в августе.
«Команда лидеров Новгородчины» - проект по формированию резерва управленческих кадров Новгородской области, созданный по инициативе главы региона Андрея Никитина. Победителями конкурсов двух прошлых лет стали 50 человек, 12 из них назначены на руководящие должности.
В число 30 лучших участников, прошедших во второй этап конкурса «Команда лидеров Новгородчины», вошел представитель Астраханской области.
«В этом году мы получили большое количество заявок. По результатам жесткого дистанционного отбора тридцатку лучших мы пригласили сегодня на очные оценочные мероприятия. Ваше участие в конкурсе - возможность для дальнейшего развития, и этой возможностью нужно пользоваться», - обратился к конкурсантам заместитель министра государственного управления региона Дмитрий Райконен.
По результатам второго этапа эксперты составят свои заключения. 20 кандидатов, набравших наибольшее количество баллов, будут допущены к заключительному этапу - индивидуальному собеседованию с комиссией. Итоги конкурса «Команда лидеров Новгородчины» планируется подвести в августе.
«Команда лидеров Новгородчины» - проект по формированию резерва управленческих кадров Новгородской области, созданный по инициативе главы региона Андрея Никитина. Победителями конкурсов двух прошлых лет стали 50 человек, 12 из них назначены на руководящие должности.
Артем Горчаков, дизайнер, Head of Design Archead, астраханец о бренде Астрахани:
"Я, кстати, вступал в свое время в полемику с создателями этого стиля, меня смущали явные заимствования из адентики города Порту в Португалии.
Но время показало, что стиль нашел свое отличное развитие и меня полностью устраивает его многообразие, выраженное в простых формах.
Хочу лишь добавить, что графическая часть это лишь верхушка айсберга, и основная работа лежит на организации общественных мест в городе, коммуникации с жителями и туристами.
С этой частью явно есть проблемы: новые парки не создаются, старые уничтожаются, катастрофичеки мало общественных мест и зон отдыха.
Городу явно требуется больше зелёных насаждений, наличие бесплатной воды на главных улицах, фонтанов, просторного общественного транспорта, а не душных маршруток, поддержания в должном виде исторической застройки и так далее."
"Я, кстати, вступал в свое время в полемику с создателями этого стиля, меня смущали явные заимствования из адентики города Порту в Португалии.
Но время показало, что стиль нашел свое отличное развитие и меня полностью устраивает его многообразие, выраженное в простых формах.
Хочу лишь добавить, что графическая часть это лишь верхушка айсберга, и основная работа лежит на организации общественных мест в городе, коммуникации с жителями и туристами.
С этой частью явно есть проблемы: новые парки не создаются, старые уничтожаются, катастрофичеки мало общественных мест и зон отдыха.
Городу явно требуется больше зелёных насаждений, наличие бесплатной воды на главных улицах, фонтанов, просторного общественного транспорта, а не душных маршруток, поддержания в должном виде исторической застройки и так далее."
Игорь Бабушкин принял участие в воинском ритуале возложения венков к «Памятнику подвигу моряков Каспийской и Волжской флотилии в Великой Отечественной войне 1941 -1945 гг.».
Кроме губернатора, к памятнику возложили цветы и венки представители администрации области и города, Астраханского Морского собрания, ветераны флота и Каспийской флотилии, воспитанники детской спортивной школы олимпийского резерва ЦСКА, юнармейцы.
Кроме губернатора, к памятнику возложили цветы и венки представители администрации области и города, Астраханского Морского собрания, ветераны флота и Каспийской флотилии, воспитанники детской спортивной школы олимпийского резерва ЦСКА, юнармейцы.
Число объектов, обустроенных в рамках проекта «Народный бюджет» в Астрахани, увеличилось.
Так, в Ленинском районе областного центра обустроят три объекта (был запланирован один), в Кировском районе - два. В двух оставшихся районах областного центра - по одному (без изменений).
Все затраты уложатся в рамки ранее утверждённых сумм, которые и планировалось выделить районам на эти цели, рассказала в интервью местному телеканалу и.о. главы администрации города Астрахани Мария Пермякова.
«Сейчас за счёт перераспределения средств и благодаря рачительному подходу есть возможность увеличить количество объектов благоустройства. Если в рамках «Народного бюджета» выбрали 4 объекта, по одному в каждом районе, то теперь у нас есть возможность сделать больше. В Ленинском районе таких объектов будет 3», - сообщила Мария Пермякова.
В число объектов Ленинского района вошли подходы к общеобразовательной школе №61, подходы к общеобразовательной школе №3 (Янго-Аул) и сценическая площадка и сквер по ул. Чехова.
В Кировском районе - сквер по ул. Минусинской (сейчас там пустырь), со спортивными площадками, велодорожками, озеленением и аллея по ул. Барсовой.
Также в своём интервью глава городской администрации отметила необходимость обустройства общественных пространств, озеленения, приведения в достойный вид городских зданий, как для туристов, так и для самих местных жителей.
Вместе с тем, Мария Пермякова посетовала на недостаток финансов для решения всех перспективных городских задач. Глава администрации правильно заострила проблему: с благоустройством пустырей и заброшенных парков проблемы не заканчиваются - на их содержание будут постоянно нужны деньги. Тоже самое относится и к приведению в нормальный вид фасадов домов.
На всё это нужны деньги и деньги немалые. Ведь для нас, астраханцев, жизнь продолжится и после проведения второго Каспийского экономического форума. И наведенную красоту нужно будет поддерживать, иначе всё довольно быстро вернется к своему status quo.
Пока же на вопрос о том, как и куда городу потратить деньги - уже миллион ответов. А вот ответов на вопрос "Откуда взять деньги?" - ответов нет.
Так, в Ленинском районе областного центра обустроят три объекта (был запланирован один), в Кировском районе - два. В двух оставшихся районах областного центра - по одному (без изменений).
Все затраты уложатся в рамки ранее утверждённых сумм, которые и планировалось выделить районам на эти цели, рассказала в интервью местному телеканалу и.о. главы администрации города Астрахани Мария Пермякова.
«Сейчас за счёт перераспределения средств и благодаря рачительному подходу есть возможность увеличить количество объектов благоустройства. Если в рамках «Народного бюджета» выбрали 4 объекта, по одному в каждом районе, то теперь у нас есть возможность сделать больше. В Ленинском районе таких объектов будет 3», - сообщила Мария Пермякова.
В число объектов Ленинского района вошли подходы к общеобразовательной школе №61, подходы к общеобразовательной школе №3 (Янго-Аул) и сценическая площадка и сквер по ул. Чехова.
В Кировском районе - сквер по ул. Минусинской (сейчас там пустырь), со спортивными площадками, велодорожками, озеленением и аллея по ул. Барсовой.
Также в своём интервью глава городской администрации отметила необходимость обустройства общественных пространств, озеленения, приведения в достойный вид городских зданий, как для туристов, так и для самих местных жителей.
Вместе с тем, Мария Пермякова посетовала на недостаток финансов для решения всех перспективных городских задач. Глава администрации правильно заострила проблему: с благоустройством пустырей и заброшенных парков проблемы не заканчиваются - на их содержание будут постоянно нужны деньги. Тоже самое относится и к приведению в нормальный вид фасадов домов.
На всё это нужны деньги и деньги немалые. Ведь для нас, астраханцев, жизнь продолжится и после проведения второго Каспийского экономического форума. И наведенную красоту нужно будет поддерживать, иначе всё довольно быстро вернется к своему status quo.
Пока же на вопрос о том, как и куда городу потратить деньги - уже миллион ответов. А вот ответов на вопрос "Откуда взять деньги?" - ответов нет.
К слову, это интервью на местном телеканале вышло под заголовком «Итоги рабочей встречи и.о. главы администрации Астрахани и мэра Москвы».
Правда, собственно об итогах встречи и о практических сторонах реализации соглашения с Москвой в интервью практически ничего нет.
А ведь о многом можно было бы спросить: и о передаче автобусов и другой спецтехники, и о просьбе передать различные московские ИТ-решения и т.д.
Это просто ещё один вопрос к заголовкам материалов телеканала.
Правда, собственно об итогах встречи и о практических сторонах реализации соглашения с Москвой в интервью практически ничего нет.
А ведь о многом можно было бы спросить: и о передаче автобусов и другой спецтехники, и о просьбе передать различные московские ИТ-решения и т.д.
Это просто ещё один вопрос к заголовкам материалов телеканала.
В Астрахани открылись театры и возобновилось проведение спортивных соревнований.
Сегодня вступило в силу ранее принятое Правительством Астраханской области решение, в соответствии с которым на территории региона с 27 июля разрешается проведение массовых, культурных, зрелищно-развлекательных, театральных, спортивных мероприятий и в закрытых помещениях, и на открытом воздухе.
При этом пока сохраняются ограничения на число участников при их проведении - не более 50 человек.
Спортивные мероприятия, внесенные в ежегодный календарный план, пока будут проходить без зрителей.
Эти послабления, однако, не означают перехода региона к третьему этапу снятия ограничений, как это сделали Волгоградская область, Краснодарский край и Республика Крым.
Сегодня вступило в силу ранее принятое Правительством Астраханской области решение, в соответствии с которым на территории региона с 27 июля разрешается проведение массовых, культурных, зрелищно-развлекательных, театральных, спортивных мероприятий и в закрытых помещениях, и на открытом воздухе.
При этом пока сохраняются ограничения на число участников при их проведении - не более 50 человек.
Спортивные мероприятия, внесенные в ежегодный календарный план, пока будут проходить без зрителей.
Эти послабления, однако, не означают перехода региона к третьему этапу снятия ограничений, как это сделали Волгоградская область, Краснодарский край и Республика Крым.
Создание отечественного парома и контейнеровоза для Каспия обсудили на совещании у Президента.
Создание современных отечественных судов для работы на Международном транспортном коридоре "Север-Юг" стало предметом обсуждения на рабочем совещании Президента России Владимира Путина с главой Объединенной судостроительной компании (ОСК) Алексеем Рахмановым.
Отвечая но вопрос президента о мировом опыте строительства больших катамаранов, Алексей Рахманов рассказал о планах создания отечественного парома, аналогичного созданному австралийской компанией «Аустал», рассчитанного на перевозку 160 машин со скоростью 35 узлов.
"Мы такой похожий катамаран хотим попробовать построить для того, чтобы пересекать Каспий. Пытаемся сейчас как раз построить паром, который будет ходить поперек Каспия", - сказал генеральный директор ОСК.
Рассказал Алексей Рахманов и о таком перспективном решении для Каспия, как российский контейнеровоз, который сможет за 17 дней доходить "практически от северного порта Энзели" в Иране до Хельсинки по международному транспортному коридору "Север-Юг".
И здесь, со слов главы ОСК, Астрахань может стать базовой точкой для перегрузки контейнеров, а контейнеризация на сегодняшний день очень эффективна для зерна, для скоропортящихся фруктов (при использовании рефрижераторных секций), для перевозки подсолнечного масла (при использовании контейнерных "танков").
Создание современных отечественных судов для работы на Международном транспортном коридоре "Север-Юг" стало предметом обсуждения на рабочем совещании Президента России Владимира Путина с главой Объединенной судостроительной компании (ОСК) Алексеем Рахмановым.
Отвечая но вопрос президента о мировом опыте строительства больших катамаранов, Алексей Рахманов рассказал о планах создания отечественного парома, аналогичного созданному австралийской компанией «Аустал», рассчитанного на перевозку 160 машин со скоростью 35 узлов.
"Мы такой похожий катамаран хотим попробовать построить для того, чтобы пересекать Каспий. Пытаемся сейчас как раз построить паром, который будет ходить поперек Каспия", - сказал генеральный директор ОСК.
Рассказал Алексей Рахманов и о таком перспективном решении для Каспия, как российский контейнеровоз, который сможет за 17 дней доходить "практически от северного порта Энзели" в Иране до Хельсинки по международному транспортному коридору "Север-Юг".
И здесь, со слов главы ОСК, Астрахань может стать базовой точкой для перегрузки контейнеров, а контейнеризация на сегодняшний день очень эффективна для зерна, для скоропортящихся фруктов (при использовании рефрижераторных секций), для перевозки подсолнечного масла (при использовании контейнерных "танков").
Вопрос создания контейнерного транспортного хаба обсудили в Астраханской области.
Вопрос, который сегодня, в частности, поднимался на совещании Владимира Путина с главой Объединенной судостроительной корпорации, продолжил свое обсуждение уже непосредственно в самой Астраханской области.
На заседании совета по морской деятельности при губернаторе Астраханской области обсудили вопросы создания в регионе портовой особой экономической зоны "Оля".
Именно здесь планируется создать контейнерный порт, который претендует на роль контейнерного транспортного хаба международного транспортного коридора "Север-Юг".
«Проведённые исследования показали финансовую жизнеспособность нового [контейнерного] порта "Каспий" .. В нашей стране много бизнесменов, заинтересованных в инвестировании в Астраханскую область», заявил Мирко Новак, Председатель Национальной ассоциации логистов Германии (BVL) в России, управляющий Группы компаний LUNO.
Отдельно обсудили проблему дноуглубительных работ в Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК).
Согласно утвержденному графику на 2020 год запланированы работы в объёме 3 900 тыс. куб. м, сообщил главный инженер Астраханского филиала ФГУП "Росморпорт" Юрий Мичуров.
Игорь Бабушкин обратил внимание, что в настоящее время выполнено только 36% от запланированных в этом году дноуглубительных работ. Он поручил руководству Росморпорта проанализировать ситуацию и увеличить объёмы.
Вопрос, который сегодня, в частности, поднимался на совещании Владимира Путина с главой Объединенной судостроительной корпорации, продолжил свое обсуждение уже непосредственно в самой Астраханской области.
На заседании совета по морской деятельности при губернаторе Астраханской области обсудили вопросы создания в регионе портовой особой экономической зоны "Оля".
Именно здесь планируется создать контейнерный порт, который претендует на роль контейнерного транспортного хаба международного транспортного коридора "Север-Юг".
«Проведённые исследования показали финансовую жизнеспособность нового [контейнерного] порта "Каспий" .. В нашей стране много бизнесменов, заинтересованных в инвестировании в Астраханскую область», заявил Мирко Новак, Председатель Национальной ассоциации логистов Германии (BVL) в России, управляющий Группы компаний LUNO.
Отдельно обсудили проблему дноуглубительных работ в Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК).
Согласно утвержденному графику на 2020 год запланированы работы в объёме 3 900 тыс. куб. м, сообщил главный инженер Астраханского филиала ФГУП "Росморпорт" Юрий Мичуров.
Игорь Бабушкин обратил внимание, что в настоящее время выполнено только 36% от запланированных в этом году дноуглубительных работ. Он поручил руководству Росморпорта проанализировать ситуацию и увеличить объёмы.
