Более мелкие и маневренные танкеры играют все более важную роль в транспортировке иранской нефти в Китай, поскольку "незаконная" торговля сталкивается с растущим давлением со стороны санкций США.

Суда #Aframax и #Suezmax стали более активными на чувствительном маршруте, свидетельствуют данные отслеживания судов. Согласно данным #Kpler, в феврале восемь таких танкеров получали иранскую нефть с супертанкеров путем перевалки с судна на судно, причем большинство из них направлялось в Китай. Это сопоставимо с двумя танкерами в декабре и январе.

Использование небольших судов в ирано-китайской торговле, где обычно доминируют очень крупные перевозчики сырой нефти, также известные как супертанкеры, вызвало интерес судоходных компаний. Сдвиг, вероятно, связан с их способностью выгружать нефть на более мелких китайских причалах, таких как Донъин, которые все чаще используются для приема иранских и российских грузов, считают судовые брокеры и аналитики. По их словам, более крупные терминалы, которые также обрабатывают контейнеры и навалочные грузы, стали опасаться вторичных санкций.

@articlebox