Стоимость железнодорожного транзита бензина и дизтоплива через Казахстан в Таджикистан снизилась с середины августа.

Компания «КТЖ — Грузовые перевозки» (КТЖ—ГП), принадлежащая «Казахстан темир жолы» (КТЖ), установила с 15 августа по 31 декабря понижающий коэффициент 0,65 к базовым тарифам при поставках топлива в данные страны. Скидки действуют при транзите бензина (ГНГ 2724) и дизтоплива (ГНГ 2741) в частных вагонах из России в Таджикистан через станции Кудукли (эксп.) и Амузанг (эксп.). Через эти приграничные станции следуют грузы для южных и центральных областей страны, включая Душанбе.

Понижающий коэффициент действует при заключении с КТЖ—ГП договора перевозчика и экспедитора, а также при условии гарантированных перевозок не менее 50 тыс. т топлива в указанный период.

Базовые тарифы при транспортировке светлых нефтепродуктов со станций в районе российско-казахстанских погранпереходов через Казахстан выросли в первом полугодии. Одной из причин увеличения стоимости перевозок стало подорожание транзита через территорию Казахстана, полагают поставщики.

Больше ценовой информации и аналитических обзоров рынка транспортировки грузов в странах Каспийского региона и Центральной Азии в отчете «Argus Транспорт Каспия».

#ArgusТранспортКаспия #ArgusКазахстан #ArgusРынокКаспия

14 ноября в Астане пройдет Семинар "Argus Рынки удобрений и серы в странах Центральной Азии.
Ценообразование, логистика и перспективы".
Участие возможно только в случае подтвержденной регистрации. Количество мест ограничено.

Утром 17 октября в Стамбуле стартовала конференция Argus LPG 2024. На мероприятии собралось более 300 участников из 150 компаний и 40 стран. Деловую часть открыл Дэвид Эпплтон, вице-президент Argus по развитию бизнеса на рынке LPG, выступив с докладом, посвященным глобальному обзору рынка сжиженного углеводородного газа (СУГ).

В частности, он отметил, что с октября 2023 г. цены на продукт были достаточно стабильны, несмотря на изменения стоимости нефти. В августе — сентябре цены укрепились благодаря снижению предложения на Ближнем Востоке и в США, а также увеличению импорта в Индию и Китай.

Спрос на продукт в Индии был особенно устойчивым в III квартале, а импорт вырос до девятимесячного максимума в сентябре.

Тенденции в Китае более неоднозначны, если учесть текущие проблемы в сегменте дегидрирования пропана и зависимость от ограниченных поставок из США.

В связи с ограничениями мощностей на побережье Мексиканского залива США возникают серьезные сложности с поставками в Европу, что способствует более тесному спреду между ценами на СУГ и нафту. Потребности европейского рынка по-прежнему покрываются за счет поставок продукта из Северного моря, однако объемы ограничены в связи с техническими работами.

Как ожидается, санкции на поставки российского продукта, которые будут введены 19 декабря, окажут наибольшее влияние на рынки Восточной Европы. При этом рынок уже адаптируется к переменам, подписываются новые контракты на поставки продукта с использованием индекса Argus cif АRА, заключаются сделки по хранению, увеличиваются объемы на терминалах.
Как отметил эксперт, влияние на цены будет во многом зависеть от зимнего спроса.

Ставьте лайк, если интересна полная презентация Дэвида Эпплтона.
#ArgusLPGConference

​Конференция Argus LPG 2024 проходит в Стамбуле. Рады поделиться с нашими подписчиками данными из доклада, представленного Валентином Котломиным, руководителем направления нефтехимии, консалтинг, Ближний Восток, Центральная Азия и АТР, Argus.

Интерес к СУГ в нефтехимической отрасли активно увеличивается. Ожидается, что к концу 2020-х гг. эта отрасль станет крупнейшим потребителем сжиженного газа, хотя исторически европейская нефтехимическая промышленность была больше сосредоточена на переработке нафты, а не СУГ.

До 2019 г. в регионе наблюдалась довольно стабильная тенденция к увеличению потребления газа, что позволило Европе достичь уровня 14 млн т/год. Однако в последующие годы закупки СУГ нефтехимическими предприятиями неуклонно снижались, достигнув минимума в 11 млн т/год в 2022 г.

В прошлом году потребление восстановилось, и ожидается, что рост продолжится. Это позволит повысить уровень потребления СУГ до 16 млн т/год к 2040 г.

Примечательно, что такое восстановление будет связано в основном с новыми проектами в Центральной и Восточной Европе, а также в Турции.

Западная Европа останется центром спроса на сжиженный газ в ближайшей перспективе, но расти потребление СУГ будет в других регионах.

Ставьте 👍🏻, чтобы узнать о росте потребления СУГ для нефтехимических производств в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

#ArgusLPGConference

Правительство Казахстана намерено в третий раз продлить запрет на экспорт сжиженного углеводородного газа (СУГ), который впервые был введен 14 ноября 2023 г., с целью обеспечения внутреннего рынка в условиях роста потребления со стороны нефтехимического сектора и усиления спроса на автогаз в стране.

Действие запрета вновь не распространяется на компании, которые работают по соглашениям о разделе продукции (СРП), а также на продукт, произведенный или переработанный из сырья, добытого на Карачаганакском месторождении.

Подробнее читайте в новом обзоре Argus.

#ArgusСУГ #ArgusКазахстан

Импорт нефти в азиатские страны по итогам девяти месяцев сократился по сравнению с 2023 г. Основное снижение пришлось на Китай и Японию, хотя почти все остальные крупные импортеры увеличили ввоз сырья. Наиболее востребованными сортами в регионе остаются Арабская легкая и Юралс. Однако в текущем году доля этих среднетяжелых сернистых сортов в импорте в Азию сократилась.

Подробнее читайте в новом обзоре Argus.

#ArgusНефтепанорама #ArgusCrude

Логистика минеральных удобрений на маршруте Каспийское море – Черное море находится в процессе трансформации. Подходы к перевозкам продуктов все больше совмещают мультимодальность, используются разные виды транспортировки и инфраструктура.

Предлагаем ознакомиться с презентацией старшего аналитика Argus Евгения Кришталева, представленной на прошедшей конференции Argus Fertilizers 2024. Caspian, Black Sea and Eastern European markets в Стамбуле (Турция).

В презентации рассмотрены основные тенденции поставок удобрений, в частности карбамида и серы, из региона Каспийского моря в направлении портов Черного моря, а также освещается перенаправление части потока туркменских удобрений в сторону Ирана.

#ArgusТранспортКаспия

14 ноября в Астане пройдет семинар “Argus Рынки удобрений и серы в странах Центральной Азии. Ценообразование, логистика и перспективы”.
Если вы хотите принять участие, заполните короткую форму.
! Участие возможно только в случае подтвержденной регистрации. Количество мест ограничено.

​В четверг, 14 ноября, в Астане прошел семинар «Argus Рынки удобрений и серы в странах Центральной Азии. Ценообразование, логистика и перспективы».

На мероприятии обсуждали ценовую конъюнктуру мирового рынка минеральных удобрений, ключевые факторы влияния, контроль государственных органов за внешнеэкономической деятельностью производителей и поставщиков. Особое внимание было уделено котировкам Argus для удобрений и серы, практике их применения и использованию ценовых индексов в контрактах. Также были освещены транспортировка сухих грузов, особенности морских перевозок в Европе, методики определения стоимости фрахта.

В завершение деловой программы участники мероприятия обсудили на круглом столе вопросы трансфертного ценообразования в области экспорта/импорта удобрений и серы из Казахстана, нетбэки и нетфорварды на рынках удобрений и серы.

В мероприятии участвовали Комитет государственных доходов Министерства финансов Республики Казахстан, «КазАзот», «Казфосфат», «КазРосГаз», «Тенгизшевройл» и другие.

#ArgusСера #ArgusМинеральныеУдобрения

​• Как WTI влияет на европейскую переработку нефти?
• Какие последствия для рынка возникли в результате включения WTI в корзину Брент?
• Как транспортные расходы влияют на динамику арбитража между Востоком и Западом?
• Как спрос в Азии отразился на поставках WTI в Европу, и кто является основными покупателями WTI в Азии?

Ответы на эти и другие вопросы вы можете получить на нашем бесплатном вебинаре.

Узбекистан может построить 200 грузовых вагонов для Ирана в ближайшие два года. Новый парк планируется использовать для грузоперевозок между Ираном и странами Центральной Азии в пределах сети железных дорог колеей 1 520 мм, сообщили участники рынка.

В настоящее время в Узбекистане функционируют два предприятия по сборке грузовых вагонов: литейно-механический завод в Ташкенте и Андижанский механический завод. Ежегодно оба предприятия могут выпускать 600—800 цистерн, полувагонов, крытых вагонов и других видов подвижного состава.

Подробнее читайте на нашем сайте.

#ArgusТранспортКаспия #ArgusРынокКаспия #ArgusУзбекистан

Ценообразование на мировом рынке минеральных удобрений зависит от фундаментальных факторов, среди которых тенденции на рынке энергоносителей, баланс спроса и предложения на рынке удобрений, ввод в строй новых производственных мощностей, стоимость сельхозпродукции на мировом рынке, показатели сбора урожая в ключевых странах-потребителях. В различные периоды времени роль каждого фактора может расти или уменьшаться. При этом со второй половины 2023 г. и на протяжении 2024 г. цены на минеральные удобрения в мире постепенно восстанавливаются после стремительного снижения в первой половине 2023 г., в то же время сохраняя зависимость от сезонных факторов.
Не менее значимое влияние на котировки удобрений на базисах fob Балтийское и fob Черное море в текущем году оказывают растущие затраты поставщиков на перевозку партий морским транспортом в условиях повышенных рисков, особенно при отправке грузов на восток от Суэцкого канала.

Об этом и многом другом вы сможете узнать, скачав презентацию Argus.
#ArgusМинеральныеУдобрения #ArgusСера

Госнефтехолдинг «Казмунайгаз» (КМГ) рассматривает возможность производства экологически чистого авиационного топлива SAF в Казахстане. «Казмунайгаз — Аэро», дочерняя компания КМГ, заключила рамочное соглашение с казахстанской BioOperations о совместной реализации проекта по SAF, сообщил холдинг в ноябре.

SAF в Казахстане планируется производить по технологии ATJ (Alcohol-to-Jet), учитывая наличие биоэтанола, производимого BioOperations на заводе в Северо-Казахстанской области. BioOperations экспортирует биоэтанол в европейские страны, доставляя около 3,5 тыс. т/месяц продукта по железной дороге из Казахстана в латвийский порт Лиепая.

Подробнее читайте на нашем сайте.

#ArgusТранспортКаспия #ArgusРынокКаспия #ArgusКазахстан

Морской экспорт Kebco, сорта из ресурсов казахстанских компаний, по качеству соответствующего Юралс, по итогам 10 месяцев года уменьшился на 23 тыс. барр./сут. (939 тыс. т) относительно аналогичного периода прошлого года, до 179 тыс. барр./сут. (7,57 млн т), по данным аналитических компаний Vortexa, Kpler и участников рынка. Основной объем Kebco по-прежнему направляется в порты Средиземного и Черного морей. Но в текущем году партии сорта поступали только в страны Европейского союза, тогда как поставки в Турцию прервались.

Подробнее читайте в новом обзоре Argus.

#ArgusНефть #ArgusKebco #ArgusЭкспортНефти