#новости
В Чукотском автономном округе началась подготовка мастер-планов развития городов Певек и Билибино, а также посёлка Эгвекинот. В регион приехали специалисты КБ «Стрелка», которые имеют большой опыт в подготовке планов развития. Они подготовят комплексный анализ территорий, проведут встречи с активными жителями, представителями общественных организаций, молодёжи и бизнеса в формате стратегических сессий. Также запланированы социологические опросы, интервью и фокус-группы с людьми
Подготовить мастер-планы развития территорий округа – это задача, которую поставил Президент РФ Владимир Путин. В первую очередь, они направлены на повышение качества жизни и комфорта граждан
«Подход очень серьезный. Все это делается, чтобы максимально учесть потребности людей и сделать мастер-планы такими, какими их хотят видеть жители. Необходимо определить, какие точки роста есть на территории, что необходимо построить, отремонтировать и создать на территории населенного пункта. Основной приоритет при подготовке мастер-планов – пожелания и идеи людей. Уважаемые друзья, давайте проявим активность», – отметил Губернатор Чукотского АО Владислав Кузнецов
Встречи с жителями пройдут в Эгвекиноте, Певеке и Билибино. Информация о времени и площадках будет опубликована в социальных сетях муниципалитетов и СМИ
Мастер-планы будут представлены Президенту России к 1 июля этого года
В Чукотском автономном округе началась подготовка мастер-планов развития городов Певек и Билибино, а также посёлка Эгвекинот. В регион приехали специалисты КБ «Стрелка», которые имеют большой опыт в подготовке планов развития. Они подготовят комплексный анализ территорий, проведут встречи с активными жителями, представителями общественных организаций, молодёжи и бизнеса в формате стратегических сессий. Также запланированы социологические опросы, интервью и фокус-группы с людьми
Подготовить мастер-планы развития территорий округа – это задача, которую поставил Президент РФ Владимир Путин. В первую очередь, они направлены на повышение качества жизни и комфорта граждан
«Подход очень серьезный. Все это делается, чтобы максимально учесть потребности людей и сделать мастер-планы такими, какими их хотят видеть жители. Необходимо определить, какие точки роста есть на территории, что необходимо построить, отремонтировать и создать на территории населенного пункта. Основной приоритет при подготовке мастер-планов – пожелания и идеи людей. Уважаемые друзья, давайте проявим активность», – отметил Губернатор Чукотского АО Владислав Кузнецов
Встречи с жителями пройдут в Эгвекиноте, Певеке и Билибино. Информация о времени и площадках будет опубликована в социальных сетях муниципалитетов и СМИ
Мастер-планы будут представлены Президенту России к 1 июля этого года
#новости
От спасителя раненой собаки до главы эковолонтерского движения: как развивался проект «Зеленая Арктика»
Евгений Рожковский: «Зеленая Арктика» – 20 экспедиций и 2518 тонн
Волонтерский проект «Зеленая Арктика» в этом году отмечает свое десятилетие. За годы существования движение, которое занимается очисткой полярных территорий от мусора, провело два десятка экспедиций. Оно набрало популярность, и на каждое место в экспедиции теперь претендует по 10–15 человек. Волонтеры называют себя «полярным братством» и не боятся белых медведей, которые приходят посмотреть на уборку. Глава «Зеленой Арктики» Евгений Рожковский рассказал «Север-Прессу» о том, как разрасталось движение и какие у него перспективы.
Читать далее здесь:
https://sever-press.ru/narrative/intervju/ot-spasitelja-ranenoj-sobaki-do-glavy-ekovolonterskogo-dvizhenija-kak-razvivalsja-proekt-zelenaja-arktika/
От спасителя раненой собаки до главы эковолонтерского движения: как развивался проект «Зеленая Арктика»
Евгений Рожковский: «Зеленая Арктика» – 20 экспедиций и 2518 тонн
Волонтерский проект «Зеленая Арктика» в этом году отмечает свое десятилетие. За годы существования движение, которое занимается очисткой полярных территорий от мусора, провело два десятка экспедиций. Оно набрало популярность, и на каждое место в экспедиции теперь претендует по 10–15 человек. Волонтеры называют себя «полярным братством» и не боятся белых медведей, которые приходят посмотреть на уборку. Глава «Зеленой Арктики» Евгений Рожковский рассказал «Север-Прессу» о том, как разрасталось движение и какие у него перспективы.
Читать далее здесь:
https://sever-press.ru/narrative/intervju/ot-spasitelja-ranenoj-sobaki-do-glavy-ekovolonterskogo-dvizhenija-kak-razvivalsja-proekt-zelenaja-arktika/
#новости
Арктический совет возобновит деятельность рабочих групп
В международную организацию входит Россия и семь западных стран. После начала СВО России объявили бойкот, однако быстро выяснилось, что без нашей страны этот формат теряет всякий смысл. Между тем, Арктика сталкивается со сложными проблемами, решение которых требует сотрудничества всех государств, входящих в совет
По инициативе норвежской стороны, к которой перешло председательство в организации почти год назад, сотрудничество постепенно возобновляется. Сначала члены совета обменивались электронными письмами, а теперь принято решение проводить официальные заседания рабочих групп по видео-конференц-связи
«Без функционирующих рабочих групп у нас нет Арктического совета», – справедливо подчеркнул Мортен Хёглунд, председатель старших должностных лиц организации
Эта новость внушает оптимизм, хотя полноценная работа совета, включая встречи дипломатов высокого уровня, все ещё парализована. Напомним, что Россия приостановила ежегодные взносы в Арктический совет до возобновления полноформатного сотрудничества, которое позволит учесть интересы всех северных стран
Арктический совет возобновит деятельность рабочих групп
В международную организацию входит Россия и семь западных стран. После начала СВО России объявили бойкот, однако быстро выяснилось, что без нашей страны этот формат теряет всякий смысл. Между тем, Арктика сталкивается со сложными проблемами, решение которых требует сотрудничества всех государств, входящих в совет
По инициативе норвежской стороны, к которой перешло председательство в организации почти год назад, сотрудничество постепенно возобновляется. Сначала члены совета обменивались электронными письмами, а теперь принято решение проводить официальные заседания рабочих групп по видео-конференц-связи
«Без функционирующих рабочих групп у нас нет Арктического совета», – справедливо подчеркнул Мортен Хёглунд, председатель старших должностных лиц организации
Эта новость внушает оптимизм, хотя полноценная работа совета, включая встречи дипломатов высокого уровня, все ещё парализована. Напомним, что Россия приостановила ежегодные взносы в Арктический совет до возобновления полноформатного сотрудничества, которое позволит учесть интересы всех северных стран
#новости
На реке Енисей ФГУП «Атомфлот» совместно с ФГБУ «ГлавСевморпуть» обеспечили постановку судов для выгрузки на ледовые площадки в портопунктах Таналау, Воронцово и Караул. Постановку судов выполнили атомные ледоколы «Урал» и «Вайгач». Эта работа считается одной из самых сложных в Арктике.
"На месте ее координируют береговые гидрологи, - отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – От штурманов требуется проявить все свое мастерство: необходимо четко по оси пропила во льду завести ледокол, а затем в этот подходной канал подвести судно. Все нужно делать с первой попытки. Если штурман не попадет в осевую линию, то нарушится ледовый припай и нужно будет искать новое место для выгрузки. В темное время суток по осевой линии выставляют технику с включенными фарами"
На реке Енисей ФГУП «Атомфлот» совместно с ФГБУ «ГлавСевморпуть» обеспечили постановку судов для выгрузки на ледовые площадки в портопунктах Таналау, Воронцово и Караул. Постановку судов выполнили атомные ледоколы «Урал» и «Вайгач». Эта работа считается одной из самых сложных в Арктике.
"На месте ее координируют береговые гидрологи, - отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – От штурманов требуется проявить все свое мастерство: необходимо четко по оси пропила во льду завести ледокол, а затем в этот подходной канал подвести судно. Все нужно делать с первой попытки. Если штурман не попадет в осевую линию, то нарушится ледовый припай и нужно будет искать новое место для выгрузки. В темное время суток по осевой линии выставляют технику с включенными фарами"
#новости
Россия и Индия обсудили совместный проект в Арктике, по уровню научной значимости сопоставимый с МКС. Об этом сообщил ТАСС директор Российского Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров
В Арктике действует мощная российская разработка - научно-исследовательская дрейфующая экспедиция «Северный полюс». Ее работу обеспечивает уникальная ледостойкая платформа с передовыми оборудованием и техникой для научных работ в высоких широтах. По словам Макарова, Россия пригласила Индию к подобным совместным исследованиям, и индийские коллеги крайне заинтересовались этим предложением
Переговоры велись с представителями индийского Национального центра полярных и океанических исследований. Потенциальные направления и темы для изучения природы Арктического региона будут намечены на серии рабочих встреч с учеными индийских институтов, которая начнется в ближайшем времени
Россия и Индия обсудили совместный проект в Арктике, по уровню научной значимости сопоставимый с МКС. Об этом сообщил ТАСС директор Российского Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров
В Арктике действует мощная российская разработка - научно-исследовательская дрейфующая экспедиция «Северный полюс». Ее работу обеспечивает уникальная ледостойкая платформа с передовыми оборудованием и техникой для научных работ в высоких широтах. По словам Макарова, Россия пригласила Индию к подобным совместным исследованиям, и индийские коллеги крайне заинтересовались этим предложением
Переговоры велись с представителями индийского Национального центра полярных и океанических исследований. Потенциальные направления и темы для изучения природы Арктического региона будут намечены на серии рабочих встреч с учеными индийских институтов, которая начнется в ближайшем времени
#новости
В конце марта китайский производитель установок для сжижения газа Wison New Energies отправил два выпущенных им агрегата для третьей очереди проекта «Арктик СПГ 2». Но за несколько дней до прибытия в Белокаменку в Мурманской области, где находится центр по строительству крупнотоннажных морских сооружений «Новатэка», китайское судно развернулось и отправилось назад, рассказал специализированному изданию gCaptain источник на верфи Wison в порту Чжоушань.
За две недели до этого Wison объявила, что полностью сворачивает работу с Россией. В общей сложности компания выпустила для «Арктик СПГ 2» более десятка установок. Помимо двух отправленных, еще две готовых остались в порту Чжоушань
Отказаться от сотрудничества с Россией Wison заставили американские санкции. Когда судно с установками находилось уже в пути, Управление по контролю за иностранными активами США (OFAC) внесло в черный список китайскую и сингапурскую компании, а также три их судна, которые доставили в Белокаменку установки для сжижения газа после того, как США в конце прошлого года ввели санкции против «Арктик СПГ 2», запретившие поставку в том числе такого оборудования
В конце марта китайский производитель установок для сжижения газа Wison New Energies отправил два выпущенных им агрегата для третьей очереди проекта «Арктик СПГ 2». Но за несколько дней до прибытия в Белокаменку в Мурманской области, где находится центр по строительству крупнотоннажных морских сооружений «Новатэка», китайское судно развернулось и отправилось назад, рассказал специализированному изданию gCaptain источник на верфи Wison в порту Чжоушань.
За две недели до этого Wison объявила, что полностью сворачивает работу с Россией. В общей сложности компания выпустила для «Арктик СПГ 2» более десятка установок. Помимо двух отправленных, еще две готовых остались в порту Чжоушань
Отказаться от сотрудничества с Россией Wison заставили американские санкции. Когда судно с установками находилось уже в пути, Управление по контролю за иностранными активами США (OFAC) внесло в черный список китайскую и сингапурскую компании, а также три их судна, которые доставили в Белокаменку установки для сжижения газа после того, как США в конце прошлого года ввели санкции против «Арктик СПГ 2», запретившие поставку в том числе такого оборудования
#новости
Уникальный вездеход «Русак» впервые представили на международной промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Он рассчитан на работу в условиях Крайнего Севера и разработан для эксплуатации на международной арктической станции «Снежинка» в Ямало-Ненецком округе сообщил «Север-Прессу» инженер Алексей Стулов.
«Транспортное средство «Русак» рассчитано до минус 60 градусов, на водородном топливе. Мы разрабатывали специально для «Снежинки» как пилот. Это первый и пока единственный экземпляр», — пояснил он.
Модель вездехода разрабатывали два года. Он прошел ходовые испытания. После сертификации «Русак» отправится на Ямал, где его ждет тест-драйв. Вместе с ним проверят работу специальной заправочной станции, которая необходима для водородного двигателя.
https://vk.com/video-42871045_456242370
Уникальный вездеход «Русак» впервые представили на международной промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Он рассчитан на работу в условиях Крайнего Севера и разработан для эксплуатации на международной арктической станции «Снежинка» в Ямало-Ненецком округе сообщил «Север-Прессу» инженер Алексей Стулов.
«Транспортное средство «Русак» рассчитано до минус 60 градусов, на водородном топливе. Мы разрабатывали специально для «Снежинки» как пилот. Это первый и пока единственный экземпляр», — пояснил он.
Модель вездехода разрабатывали два года. Он прошел ходовые испытания. После сертификации «Русак» отправится на Ямал, где его ждет тест-драйв. Вместе с ним проверят работу специальной заправочной станции, которая необходима для водородного двигателя.
https://vk.com/video-42871045_456242370
#новости
Россия интенсифицирует ресурсную разведку, следует из утвержденной Стратегии развития минерально-сырьевой базы до 2050 года. Документ актуализировал все прогнозные показатели, при этом одной из ключевых задач целевого сценария является открытие новых крупных месторождений полезных ископаемых.
Премьер-министр России Михаил Мишустин:
«Будем наращивать усилия по комплексному исследованию территорий, особенно в наиболее труднодоступных районах, в том числе в Арктике и на Дальнем Востоке».
Для регионов Арктической зоны России это означает значительное повышение потенциала развития. Очевидно, что на первом этапе новые ресурсные проекты будут связаны с Западной Арктикой, так как для них стоимость «связки» с уже действующей инфраструктурой окажется минимальной. Второй этап стратегии — освоение Восточной Арктики с запуском шельфовой добычи.
Важнейшим элементом исполнения намеченных планов станет новая логистика. Здесь основными задачами является запуск круглогодичной навигации по Севморпути, а также строительство Северного широтного хода. В среднесрочной перспективе это упростит освоение арктических месторождений и повысит рентабельность проектов.
Речь идет не только о традиционных углеводородах — уже сейчас себестоимость только разведанных стратегических металлов в Арктике соотносима с себестоимостью запасов нефти и газа в этом регионе. При этом значительная часть ресурсов остается неразведанной.
Россия интенсифицирует ресурсную разведку, следует из утвержденной Стратегии развития минерально-сырьевой базы до 2050 года. Документ актуализировал все прогнозные показатели, при этом одной из ключевых задач целевого сценария является открытие новых крупных месторождений полезных ископаемых.
Премьер-министр России Михаил Мишустин:
«Будем наращивать усилия по комплексному исследованию территорий, особенно в наиболее труднодоступных районах, в том числе в Арктике и на Дальнем Востоке».
Для регионов Арктической зоны России это означает значительное повышение потенциала развития. Очевидно, что на первом этапе новые ресурсные проекты будут связаны с Западной Арктикой, так как для них стоимость «связки» с уже действующей инфраструктурой окажется минимальной. Второй этап стратегии — освоение Восточной Арктики с запуском шельфовой добычи.
Важнейшим элементом исполнения намеченных планов станет новая логистика. Здесь основными задачами является запуск круглогодичной навигации по Севморпути, а также строительство Северного широтного хода. В среднесрочной перспективе это упростит освоение арктических месторождений и повысит рентабельность проектов.
Речь идет не только о традиционных углеводородах — уже сейчас себестоимость только разведанных стратегических металлов в Арктике соотносима с себестоимостью запасов нефти и газа в этом регионе. При этом значительная часть ресурсов остается неразведанной.
#новости
Всего за два года по Северному морскому пути (СМП) было осуществлено 2603 рейса, организовано более 2300 ледокольных проводок и выдано около 2400 разрешений на плавание. Об этом сообщили на подведении итогов «ГлавСевморпути»
Это ведомство было воссоздано в 2022 году в день 90-летия легендарного Главного управления Северного морского пути. Перед ним, как и перед историческим предшественником, были поставлены задачи по созданию безопасных и комфортных условий судоходства в высоких широтах, контролю выдачи разрешений на проход по СМП, обеспечению мониторинга движения судов и своевременной ледокольной проводки
«Количество заказчиков услуги по информационно-навигационному сопровождению рейсов в акватории СМП за два года выросло почти в два раза. Если в 2023 году у нас было заключено 9 договоров с заказчиками, то в 2024 – уже 16, и количество их продолжает увеличиваться», – отметил генеральный директор «ГлавСевморпути» Сергей Зыбко
Всего за два года по Северному морскому пути (СМП) было осуществлено 2603 рейса, организовано более 2300 ледокольных проводок и выдано около 2400 разрешений на плавание. Об этом сообщили на подведении итогов «ГлавСевморпути»
Это ведомство было воссоздано в 2022 году в день 90-летия легендарного Главного управления Северного морского пути. Перед ним, как и перед историческим предшественником, были поставлены задачи по созданию безопасных и комфортных условий судоходства в высоких широтах, контролю выдачи разрешений на проход по СМП, обеспечению мониторинга движения судов и своевременной ледокольной проводки
«Количество заказчиков услуги по информационно-навигационному сопровождению рейсов в акватории СМП за два года выросло почти в два раза. Если в 2023 году у нас было заключено 9 договоров с заказчиками, то в 2024 – уже 16, и количество их продолжает увеличиваться», – отметил генеральный директор «ГлавСевморпути» Сергей Зыбко
#новости
Президент России Владимир Путин: Восточный полигон должен работать в единой логике с Севморпутем
Об этом заявил Президент России Владимир Путин в видеообращении ко Дню железнодорожника, опубликованном на сайте Кремля.
«В наши дни мы видим, что БАМ во многом определяет глобальную логистику XXI века. Сейчас перед нами стоят задачи по дальнейшей модернизации Восточного полигона — БАМа, Транссиба. Причем эти магистрали должны работать во взаимосвязи, в единой логике с Северным морским путем, с такими перспективными проектами, как Северный широтный ход, с выходом к Арктическим портам», — сказал Президент Росси.
По его словам, необходимо форсированное наращивание железнодорожной инфраструктуры России на новом технологическом уровне. «Поэтому в нашей повестке — строительство высокоскоростных магистралей в связке с Центральным транспортным узлом, создание международных логистических коридоров, развитие Азово-Черноморского транспортного направления, организация так называемого бесшовного железнодорожного сообщения от Балтики и Баренцева моря до побережья Персидского залива и Индийского океана», — пояснил глава государства
Президент России Владимир Путин: Восточный полигон должен работать в единой логике с Севморпутем
Об этом заявил Президент России Владимир Путин в видеообращении ко Дню железнодорожника, опубликованном на сайте Кремля.
«В наши дни мы видим, что БАМ во многом определяет глобальную логистику XXI века. Сейчас перед нами стоят задачи по дальнейшей модернизации Восточного полигона — БАМа, Транссиба. Причем эти магистрали должны работать во взаимосвязи, в единой логике с Северным морским путем, с такими перспективными проектами, как Северный широтный ход, с выходом к Арктическим портам», — сказал Президент Росси.
По его словам, необходимо форсированное наращивание железнодорожной инфраструктуры России на новом технологическом уровне. «Поэтому в нашей повестке — строительство высокоскоростных магистралей в связке с Центральным транспортным узлом, создание международных логистических коридоров, развитие Азово-Черноморского транспортного направления, организация так называемого бесшовного железнодорожного сообщения от Балтики и Баренцева моря до побережья Персидского залива и Индийского океана», — пояснил глава государства