Шпилька архитекторки
2.9K subscribers
2.11K photos
6 videos
2 files
484 links
Канал об архитектуре и немного больше: разбираемся, что и как на неё влияет с точки зрения практикующего архитектора. Всматриваемся в старый и новый Петербург, анализируем, критикуем, мечтаем!

Обратная связь [email protected]
加入频道
К теме переноса зданий хочу напомнить историю, за которой следили СМИ в 2019 г.

Покупатель старинного кирпичного трехэтажного особняка, построенного в 1760 году в Истоне, США, решил перевезти его по воде в свой родной город Куинстаун.
Подготовка детального проекта и перевозка обошлась в $1 млн.
Владелец – специалист, работающий в сфере кибербезопасности, и влюбленный в старинные дома. Вместе со своими родителями, владеющими участком земли в штате, он искал «идеальный дом» для создания в будущем своего семейного поместья.

Вес особняка как груза для доставки составил более 362 тонн.
Детальная разработка проекта перемещения Galloway House на новое место заняла почти два года, городской сухопутный участок, около 8 км, был преодолен за четыре дня и еще около десяти дней ушло на погрузку/разгрузку и доставку особняка по воде - примерно на 80 км.
Новость о транспортировке старинного особняка «по воде» вызвала интерес у СМИ. Действительно, мир забыл, что сто лет назад это была в Америке не редкость.
Особенность - в том, что в США перевозка домов – практика и для частных лиц, не обязательно мультимиллионеров. Подробнее - тут

В России в 2020 г, впервые за 40 лет, тоже произошел сдвиг. Была перемещена Водонапорная башня завода «Борец» в Москве, весом 1700 тонн, 1898 года постройки, для размещения технопарка. Кроме башни, готовили к переезду ещё 2 здания, но про это подробности не пишут. Судя по фото ниже, это уже были не здания, а фасадные стены, оставшиеся от домов. В том же 2020 г. в Москве снесли 23 исторических здания. #реконструкция #технологии #сша
Возможно, это самая известная в мире фотография сноса зданий. Pruitt-Igoe был огромным, разрекламированным жилым комплексом, социальным жильём для среднего класса в районе Сент-Луиса, штат Миссури. Вскоре после его завершения в 1956 году, 33 многоквартирных дома начали стремительно ветшать. Из-за плохого обслуживания и роста преступности квартал стал опасным для жителей. Когда в 1970-х годах вся застройка была снесена, этот образ стал символом архитектурного провала. Именно по этому поводу историк архитектуры Чарльз Дженкс высказался: «современная архитектура умерла» (но есть мнение, что эти слухи сильно преувеличены) #реновация #жилье #сша
Социальное жильё в США.

Американцы предпочитают аренду жилья покупке в ипотеку. Около 40 % американцев снимают жильё, потому что это существенно дешевле, в том числе благодаря государственной поддержке.

Существует множество жилищных программ, помогающих людям арендовать жильё с господдержкой. Между штатами программы различаются. В целом же они сводятся к льготам в аренде жилья. Жильё считается доступным, если оно стоит примерно одну треть или менее того, что зарабатывают люди. Эти программы подходят и для среднего класса.

Варианты для нью-йоркцев, чей доход ниже медианного, такие:

1- Самая популярная - "Восьмая программа" аренды жилья позволяет нанимателю самостоятельно выбрать частный многоквартирный дом, в котором он хочет жить. Снять квартиру с льготной ставкой можно в любом районе города и в домах любого качества: от эконом-класса до премиальных. Размер доплаты зависит от дохода заявителя.

Застройщики предоставляют городу часть квартир в своих домах под льготную аренду, а взамен получают налоговые преференции. Домовладелец получает полную стоимость аренды - разницу между льготной и рыночной ставками доплачивает местный бюджет.

2 – Программа аренды социального (государственного) жилья.

Для этого нанимателю нужно вступить в жилищный кооператив, заплатив относительно небольшой взнос. Аренда жилья будет обходиться в несколько раз ниже рыночной. Если захочется переехать – взнос забирается.

3 - Программа для людей старше 65 лет. Это жильё с особыми требованиями по доступности, инфраструктуре и зонам отдыха.

Проживание в таких домах на 80% покрывается медицинской страховкой. Также у людей старше 65 лет есть преимущество: арендную плату они могут заморозить, и действовать она будет до конца жизни. Разницу доплачивают местные власти.

Интересно, что в строительстве социального жилья государство участия почти не принимает. Об этом и об особенностях проектирования рассказал американский архитектор Дэвид Беккер в интервью изданию АРХИ.РУ

«Существует множество финансовых источников. Раньше архитекторы в этой сфере работали на государство, теперь в секторе социального жилья среди заказчиков преобладают коммерческие и некоммерческие компании. Чаще встречаются НКО, так как строительство социального жилья – трудная сфера, требующая приверженности сверхзадаче, своей миссии.»

«Раньше все социальное жилье строилось Департаментом жилья и территориального развития (Department of Housing and Urban Development).
К сожалению, у HUD плохо получалось строить социальное жилье. В этом департаменте не думали о потребителе, только о соответствии нормам. В HUD хорошо относились к архитекторам, платили большие гонорары. Но здания, построенные по их заказу, должны были выглядеть уродливо и дешево, чтобы налогоплательщики не критиковали правительство за чрезмерную трату денег «на бедных». Поэтому получившиеся здания были просто ужасными, и потому многие горожане ненавидели социальное жилье.»

"Удивительно, что увел государство c рынка социального жилья консервативный президент
США Рональд Рейган. Он и другие республиканцы придумали понятие налоговых вычетов (tax credits). Они позволяют частным застройщикам получать налоговые вычеты в объеме их трат на реализацию социальных жилых проектов (или доли доступного жилья в обычных жилых комплексах)". продолжение - ниже #жилье #сша
(Продолжение поста)
Как архитекторам можно участвовать в программе строительства социального жилья в США?

Дэвид Беккер, архитектор: «Проекты распределяются на конкурсной основе. То есть сейчас, если архитектор хочет получить ту или иную площадку, он проходит квалификационный отбор, после направляет заявку, которая включает ориентировочный бюджет и предполагаемые источники финансирования. В Сан-Франциско принято подавать заявки, в которых видно, что архитектор не просто строит здание, но и продумывает детали его функционирования, включая социальное обслуживание».

Один из основных конкурсных критериев - наиболее привлекательный облик постройки, созданный, однако, в рамках бюджета.

«Мне кажется, в какой-то момент НКО сообразили, что если они построят по-настоящему уродливое и низкокачественное социальное жилье, местные жители будут сопротивляться их следующему проекту: «Не хочу видеть эти социальные дома нигде поблизости – они ужасны, и там сплошной криминал!» Так НКО поняли, что нужно думать о потребителе и заботиться о своей репутации как девелопера чистых, красивых, всегда ухоженных домов. При прочих равных, конкурс выигрывает самый симпатичный проект.»

Здесь важно, что критерии привлекательности – это не только фасады здания (вспоминаем со слезами Градсоветы и архитектурно-градостроительный облик здания с высоты птичьего полёта), а и решения дворовых пространств, рельефа, ландшафта. Архитекторы не стремятся полностью отгородить здания от внешнего мира, а наоборот, делают дворы хотя-бы частично заметными с улицы. Привлекая художников и скульпторов без лишней бюрократии, а выделяя деньги напрямую из бюджета проекта, сотрудничая с некоммерческими организациями, либо покупая права на копию произведения, удаётся включать в проекты интересные малые формы и произведения искусства на фасадах.

А насколько велика проблема вандализма в социальном жилье и как с этим работают?

- По опыту США с застройкой целых районов социальным жильём (см. Pruitt-Igoe) стало ясно, что ошибкой была массовая застройка. Здания должны интергироваться в общегородскую среду,
- Если человек нарушает правила проживания, он теряет правила на льготы. Так что репутация дорогого стоит.
Кроме того, привлекательная архитектура, выполненная с уважением к людям, резко снижает случаи вандализма в районах с социальным жильём.

*Подбирая материалы к посту, обнаружила, что после 2017 года резко, почти совсем, у нас уменьшилось количество статей и публикаций на тему социального жилья. Пик интереса – 2016 г. Хотя публикации были в основном о зарубежном опыте, но всё же проводились исследования и выходили статьи с размышлениями архитекторов и экономистов. Сейчас сочетание слов «социальное» и «жильё» вместе не встречается. #сша #жилье
В Нью-Йорке в декабре 2022 года состоялось открытие греческой православной церкви св. Николая по проекту Сантьяго Калатравы.
Она сменила храм такого же посвящения, рядом со Всемирным торговым центром, разрушенным в результате теракта 11 сентября 2001 года.

Теперь церковь находится в другом месте - в парке Свободы, устроенном на кровле нового ВТЦ.
Фасады храма облицованы пентелийским мрамором, который добывают вблизи Афин со времен строительства акрополя.
Сквозь многослойные стеклянные и тонкие каменные панели купола и стен в темное время суток церковь светится изнутри.

Архитектор надеется, что церковь станет местом для размышлений о том, что пережил город в связи с трагедией, и как он движется вперед.
Образ купольного здания вызывает ассоциации с византийской архитектурой, но выглядит оно вдохновляюще современно.

Этот великолепный пример нам показывает, что на самом деле архитектурных канонов в христианских конфессиях нет.

Существуют: богословский канон, выражающийся в символическом прочтении форм здания и отдельных его частей, особенности построения согласно функции здания, и традиция, обоснованная технологиями и восприятием общества – вот она со временем и воспринимается как каноническая. Но, как мне кажется, именно сила воздействия на человека больших форм – прямоугольник (образ - корабль), круг (символ вечности) и многогранник (звезда, указывающая путь), даёт им в том числе такую символическую трактовку.

Зачем проектировать храмы в современных формах? Новые формы – это новое восприятие, которое подводит к переосмыслению символов. И у Сантьяго Калатравы это получилось. Будем надеяться, что когда-нибудь и у нас получится.
Фото © Алан Карчмер #США
(Начало здесь)

Эффектные фасады Дворца Советов строятся на нарастающем ритме ребристых вертикальных членений и чередующихся по ширине полос сплошного остекления. Это как-будто новая архитектура, хотя напоминающая Ар Деко - стиль и символ американской буржуазии. Но и демонстрирующая технический прогресс…

Для понимания лучше посмотреть на планы Дворца Советов.

В их основе - двойная симметрия. Главные помещения - два зеркально расположенных круглых зала, с обступающими их вспомогательными группами. Они заключены в формальный внешний контур, симметричный и по продольной оси. Залы соединены переходом, над которым ступенчато поднимается центральный, но не главный по функции объем здания, видимо - помещения управленцев.

Структура здания противоречит идеям модернизма, суть которого - найти оптимальную для функции форму и пластику, избавляющую от обязательств перед заданными жесткими схемами. Архитектура модернизма - нестатична. В ней нет тектоники. По словам Малевича “Архитектура должна освобождать человека от веса”.

Модернизм и русский конструктивизм - динамичны. Это архитектура движения.

Не случайно одним из символов новой архитектуры был аэроплан - как отрыв от земли и преодоление силы тяжести.

Для сравнения публикую проект Г. Пельцига, Германия (илл.5). На первый взгляд он похож, но тут - хоть и симметричный, но свободно нарисованный план. Композиция развивается вдоль продольной оси, с выраженными на фасаде объемами двух залов. Проект торжественен, но - лёгок и современен. То же можно сказать и о проекте Ле Корбюзье (6,7), соединившим разнесенные, поднятые над землёй раскрытые пространству залы, параболические в плане, и подхваченные конструкцией арки на фасаде…

Таким образом был прерван полёт идей модернизма в Советской России, и возможность выхода за границы очерченного пространства в СССР были закрыты.

А проект американца Гамильтона запомнился советским архитекторам. И даже был частично реализован, Достаточно внимательно посмотреть на здание Дома Правительства. Белого цвета. #сша #не_случилось
13 марта 1918 года, 105 лет назад, Петроград перестал быть столицей:

мировым СМИ официально было сообщено о переезде правительства из Петрограда в Москву.

Вот что интересно... В связи с одной из вышедших недавно телефантазий, кадр из которой прилагаю - с небоскребами "Петроградъ-Сити" в стиле американского ар-деко (расположившихся, кстати, на месте гостиницы "Ленинград"), хочется сказать:

Если бы Петербург оставался столицей, то развивался бы он скорее по европейскому типу - что объясняется традициями архитектурной школы в России, европейской практикой многих архитекторов и преподавателей, и возникавших в России новых архитектурных и художественных тенденций в начале XX века. Особенно же сильным был интерес к европейскому модернизму.
А перенос столицы в Москву неожиданно привёл к тому, что там начали строить Нью-Йорк... #сша
"Человек, который построил Нью-Йорк"
(часть 1)

Роберт Мозес (1888 -1981) - самый известный и влиятельный градостроитель в США, творец современного Нью-Йорка. Заложенный им городской “каркас” заново переформатировал весь город.

Будущий градостроитель-модернист стал помощником губернатора в 1923 году со степенью доктора философии в области политологии, отучившись в Йелле, Оксфорде и Колумбийском университете Нью-Йорка.

А далее его власть, точнее - влияние на власть штата Нью-Йорк, стала огромна. И его градостроительная деятельность не прерывалась 44 года.

В 30-е годы его называли "человек-фейерверк", а журналисты писали:

"Роберт Мозес подает пример наиболее дальновидного и конструктивного использования общественных денег".

А уже в 60-е Мозес стал “шоссейным диктатором", был "разоблачен" в книге “Торговец властью”, и в 2019 г. в фильме “Сиротский Бруклин” обернулся главным злодеем в противостоянии со знаменитой урбанисткой Джейн Джекобс. В этой борьбе его карьера пошатнулась, и вскоре он ушел в отставку.

В период роста Манхэттена Мозес проводил децентрализацию Нью-Йорка, развив идею окруженных парковой зоной и закрытых для пешеходов скоростных магистралей, с минимумом пересечений, и охватил этими магистралями обширные пригородные районы. Он создал первую в Америке систему «поясов» окружных дорог, связанных друг с другом тоннелями и мостами.

Однако, созданная система скоростных дорог затормозила развитие общественного транспорта, в том числе и метро. В результате чего Нью-Йорк стал городом такси, а урбанисты и планировщики имеют наглядное доказательство бесперспективности городских скоростных магистралей.

Мозеса обвиняли и в том, что выстраивая новые дороги и кварталы, он разрушал старые (как барон Осман в Париже).

Но именно сейчас мне кажется важным вспомнить, с чего начиналась его карьера, и в чём заключается заслуга “главного строителя” Нью-Йорка
(продолжение здесь)
#сша #города
"Человек, который построил Нью-Йорк"
(Часть 2, начало здесь)

Взлёт карьеры Роберта Мозеса, обеспечивший любовь нью-йоркцев на несколько десятилетий, начался в 1923 год с идеи строительства парков для горожан.

Это кажется необычным, зная, что 20-е годы - время захватывающего дух строительства небоскребов и начало "высотной гонки" на Манхэттене. Но это и начало эры автомобилей и появление среднего класса. Город становился всё выше и плотнее, но ехать из Нью-Йорка было некуда…

Что представляли собой окрестности Нью-Йорка? Вот как описывает их Александр Беренс в статье “Джонс Бич и Роберт Мозес”:

“После тяжелой трудовой недели нью-йоркцы садились в свои машины и отправлялись «за город» в наивной надежде расслабиться, глотнуть свежего воздуха, поваляться на травке и поиграть с детьми в бейсбол. Но не тут-то было. Их ожидали бесконечные заторы в узких улицах и предупредительные надписи на всем пути справа и слева от дороги: “Private property. No Trespassing” – «Частные владения. Не пересекать». В конечном итоге поездка оборачивалась многочасовым сидением в душном автомобиле под неодобрительными взглядами местных жителей и слабой надеждой найти не занятый клочок зелени.”
Знакомая ситуация, однако.

Мозес уловил этот общественный запрос и его захватила идея создания масштабной системы парков штата. Вскоре он убедил в её важности губернатора, и в 1923 году возглавил им же созданную комиссию по организации парков на острове Лонг-Айленд.

Это была крупная политическая победа: против идей Мозеса выступал будущий президент США Франклин Рузвельт, считавший, что куда как важнее строить не парки, а дорогу в долине Гудзона. Но общественность выступила на стороне идеи озеленения пространства, и в будущем поддержка прессы и горожан помогала Мозесу сохранять свое положение.

А в парк нужно было как-то попасть - требовались дороги и мосты.

Денежные проблемы он решил блестяще, предложив губернатору выпустить облигации на сумму 15 млн долларов для покупки этих земель и превращения их в парк. И в будущем использовал эту схему для финансирования многих своих проектов.

А с реализацией было много интересного, в том числе недемократичного и даже сомнительного и нелегального - по методам выкупа земли:
Бедняки, державшиеся за свою землю на Лонг-Айленде, не хотели лишаться дохода, а у богатых… были свои парки.

То, что Мозесу с командой удалось в 20-е - в наше время уже не могло бы случиться.

Сам парк был выполнен великолепно. Здесь все было сделано так, чтобы подчеркнуть разницу между городской средой и бескрайностью природного пейзажа (весьма искусно устроенного), с парковыми строениями в "ар-деко", но с немного брутальным "кантри".

Таким образом, полюбившийся нью-йоркцам парк "Джонс-Бич" на юго-западе Лонг-Айленда – с дощатой набережной, бассейнами и ресторанами надолго стал визитной карточкой Мозеса, обеспечив бесценный кредит доверия.

Есть в этом некий парадокс, дающий повод к переосмыслению. И возможно - это главное, для чего мы изучаем города и историю их создания.
см. фото
#сша #города
К предыдущим постам.
Парк “Джонс Бич" в Лонг-Айленде:

1-4 - Нью-йоркцы 30-50-х спешат отдыхать,

5, 6 - Бывшие частные владения, а теперь - часть общественного парка (ни тени намёка),

7, 8 - Современные виды вблизи мегаполиса
#сша #города
Вавилон

В дополнение к предыдущим постам о ВДНХ и её первом архитекторе, Вячеславе Олтаржевском - его американская графика и любопытный факт:

Помимо проектирования в США высотных зданий, в 1929 году он построил фешенебельный курорт "Королевские сосны" в Нью-Джерси, на котором неоднократно был замечен Аль Капоне. Есть основания считать, что приезжал главарь мафии и любитель роскоши на любимый курорт не только отдохнуть, но и "по делам бизнеса". Не случайно, как писали тогда журналисты, "в холле отеля попадались «серьезные джентльмены, под пиджаками которых угадывались очертания пистолетов» И хотя вкус Аль Капоне (точнее - его отсутствие) высмеивали, выбор шикарного курорта был безукоризненным… И поскольку мастерская Олтаржевского в Великую депрессию на хороших заказах не бедствовала, возникла легенда о его связях и “крыше” в лице главы американской мафии.

Впрочем, как раз в этом Олтаржевского на допросах в 1938 году в московском НКВД не обвиняли. Члена Американского Института архитекторов, преподавателя архитектуры Колумбийского университета, автора нескольких небоскребов и зданий Всемирной торговой выставки в Чикаго 1933 года, вернувшегося в СССР под впечатлением беседы с Бухариным в Париже отдавать стране опыт, силы и талант, от строительства “горизонтальных небоскрёбов” в Воркуте освободил более могущественный "поклонник архитектуры".

На фото:
Альбом рисунков с видами Нью-Йорка "Современный Вавилон", изданный в 1933 г. в США.
#советская_архитектура
#сша
Маскарад и "гонка небоскребов"

Самая зрелищная новогодняя вечеринка Великой депрессии проходила в американском Архитектурном обществе изящных искусств в январе 1931 г.

Тема бала «Fête Moderne — фантазия в огне и серебре» впервые посвящалась не прошлому, а будущему - началу новой эры в архитектуре, и кажется - была попыткой "поймать" дух времени.

Реклама билетов на Бал (за 15 долларов) обещала удивить самыми модными веяниями - от модернизма с футуризмом до альтруизма и феминизма (в чём выражался феминизм, увы, неясно. Бал транслировался в прямом телеэфире, но сохранилось лишь несколько фотографий и обрывочные воспоминания). Несмотря на финансовый кризис, были проданы все 3 тысячи билетов.

В костюмах собственных зданий в шоу участвовало две дюжины архитекторов. В центре внимания был, конечно, Уильям ван Ален - в шапке-ёлке, повторявшей шпиль “Крайслера”, костюме с декором, как на его стильных лифтах, и с "эполетами" в виде знаменитых орлов на карнизах.

Удивительно, как бывшие конкуренты по гонке небоскрёбов, признав триумф ван Алена (хоть и недолгий - Эмпайр-стейт-билдинг уже навострил свой шпиль), после ожесточенного соревнования, единодушно выстроились "фоновой застройкой" в одинаковых оконно-клетчатых накидках.

1- Стюарт Уокер, небоскрёб Дж. Фуллера, 2 - Леонард Шульце, отель «Уолдорф-Астория», 3 -Эли Жак Кан, небоскреб «Сквибб», 4 Ван Дер Ален, “Крайслер”, 5 - Ральф Уокер “Уолл-стрит-билдинг”, 6 - Даниэль Уэйд - «Метрополитен-Лайф», 7 - Джозеф Фридлэндер, Нью-Йоркский городской музей (и единственный не-небоскреб).

А уже через год бал архитекторов, на фоне Депрессии, возвращается в ретро-историзм, и тема 1932 г. - “Колониальный стиль”. Автор Крайслера будет красоваться со шпагой, в огромной шляпе и костюме в голландском стиле, с кружевными манжетами и воротником… Но в мир большой архитектуры ретро уже не вернётся, оставив эклектику маскарадам, а исторические аллюзии - пост-модерну.

#зодчие #сша