В начале августа в Кронштадте открылся Музей военно-морской славы — масштабный по петербургским меркам объект, авторы которого, впрочем, остаются неизвестными. В СМИ упоминается участие «Меганом», однако Юрий Григорян сообщил нам, что бюро от проекта отказалось. Там же пишут, что концепцию дорабатывала команда Санкт-Петербургского проектного института, другие источники утверждают, что это был московский Институт Минобороны.

Музей располагается на территории парка «Остров фортов», развитием которого руководит Ксения Шойгу, и усиливает его историко-патриотическую функцию, встроенную в рекреацию. Один из предметов музейного показа — атомная подлодка К-3 «Ленинский комсомол» длиной больше 100 метров, которая удобно уместилась на участке меж двух пороховых погребов начала XX века. По бокам от нее — экспозиционное крыло и выставочно-конгрессный центр, напоминающие большие ангары. Все вместе накрывает кровля сложной конфигурации со своими улицами, площадями и балконами с видами на акваторию. От главного входа на кровлю, а затем вниз к набережной ведет лестница-амфитеатр — самая, пожалуй, эффектная часть проекта.  

В одном из пороховых погребов размещаются экспозиционные залы — всего их 14, каждый рассказывает о какой-либо важной для развития российского флота стихии. При невероятной плотности текстовой и визуальной информации здесь почти нет витрин, как и музейных смотрителей, а сама экспозиция универсальна — пока взрослый рассматривает карты или читает сопроводительные тексты, ребенок топит шведские корабли, пытается вязать морские узлы или учится обрабатывать раны — ожоги, уколы и переломы проецируются на вашу собственную руку, что способствует запоминанию. Продолжается экспозиция на втором этаже современной части музея, где тоже хватает впечатлений: симуляторы, макеты, вид на К-3.

Работы продолжаются: до конца года планируется благоустроить набережную, а также открыть интерьеры подлодки. Больше информации — на сайте музея.

#Кронштадт #музей

⚓
Фортификационные сооружения Кронштадта и береговой линии Финского залива — одни из самых сложных для приспособления исторических объектов. Колоссальной толщины стены и специфическая планировка, удаленность от города, необходимость в альтернативных источниках питания, охранный статус — всё это требует изобретательного подхода к созданию инфраструктуры и подбору функции. Пока что такая работа худо-бедно удается только береговым фортам и силами энтузиастов. Самые эффектные островные батареи в рамках программы «Остров фортов» ждут своей очереди.

При этом форты притягивают посетителей даже в нынешнем полуруинированном состоянии. На фотографиях — форт «Риф», расположенный на мысу западной косы острова Котлин — того самого, на котором стоит Кронштадт. Здесь для посещения открыты подземные галереи, работает несколько выставочных залов и кафе, доехать удобно на «шаттле» — автобусе 1930-х годов, который добавляет колорита. На небольшой территории соединяются и история, и необычная архитектура — чего стоят одни только контрэскарпные стены, а также ландшафт — поросшие травой батареи создают непривычный для Петербурга холмистый рельеф, на просторах залива можно разглядывать Толбухинский маяк и сухогрузы на фарватере. Через косу также проходит Беломоро-балтийский миграционный путь птиц, поэтому при определенной удаче можно увидеть еще и лебедей-кликунов.

Больше подробностей на сайте музея форта. А здесь можно посмотреть, как видят развитие форта студенты СПбГАСУ.

#МаршрутНаВыходной #наследие #приспособление #фортификация #Кронштадт #ландшафт