Нам понравилось показывать конкурсные проекты. Иногда они очень интересные, а остаются малоизвестными.
Конкурс на аэропорт города Омска закончился победой проекта бюро ХВОЯ, но, как оказалось, финалистов в нем было не 4 и не 7, а все 14. Попробуем показать часть предложений тех, кто не дошел до победы, и тем не менее чем-то интересен.
В проекте Сергея Никешкина и KPLN здание аэропорта составлено из пучковых колонн-конусов с опорами в одной точке и зенитными фонарями сверху. Получается гипостиль, но светлый. Но у стереометрического построения есть и смысловой бэкграунд: перевернутые конусы призваны напоминать об омском остроге. Заточенные верхушки авторы отделили от бревен, превратили в геометрические фигуры, увеличили раз в 50 и перевернули. Не подготовленный человек с первого раза на за не догадался бы, что это в память об остроге. Вот и экскурсоводам было бы, о чем рассказывать.
🚩
Подробнее в нашем материале: https://archi.ru/russia/99730/paradoks-ostroga
#конкурс #Омск #аэропорт #Никешкин #KPLN
Конкурс на аэропорт города Омска закончился победой проекта бюро ХВОЯ, но, как оказалось, финалистов в нем было не 4 и не 7, а все 14. Попробуем показать часть предложений тех, кто не дошел до победы, и тем не менее чем-то интересен.
В проекте Сергея Никешкина и KPLN здание аэропорта составлено из пучковых колонн-конусов с опорами в одной точке и зенитными фонарями сверху. Получается гипостиль, но светлый. Но у стереометрического построения есть и смысловой бэкграунд: перевернутые конусы призваны напоминать об омском остроге. Заточенные верхушки авторы отделили от бревен, превратили в геометрические фигуры, увеличили раз в 50 и перевернули. Не подготовленный человек с первого раза на за не догадался бы, что это в память об остроге. Вот и экскурсоводам было бы, о чем рассказывать.
🚩
Подробнее в нашем материале: https://archi.ru/russia/99730/paradoks-ostroga
#конкурс #Омск #аэропорт #Никешкин #KPLN
✈️
Новый проект от холдинга «Аэропорты регионов» – аэропорт Карачаево-Черкессии. Там авиа-терминала еще не было, его планируют построить на новом месте и он должен сделать курорты Архыза и Домбая доступнее.
🌳
В конкурсе победил проект бюро KPLN Сергея Никешкина. Он смелый и красивый: соединяет природную образность, которая стартует от формы семечки хвойного дерева – и открытые, на свежем воздухе, пространства для ожидания, красивые крупные деревья – и зеленую кровлю, приподнятую на колоннах-иголках. И природно, и WOW.
Подробнее в нашем материале: 👁 https://archi.ru/russia/100189/aerodinamika-semechka
Канал бюро KPLN: @kplnarchitecture
#аэропорт #проект #KPLN #Никешкин #АэропортыРегионов
Новый проект от холдинга «Аэропорты регионов» – аэропорт Карачаево-Черкессии. Там авиа-терминала еще не было, его планируют построить на новом месте и он должен сделать курорты Архыза и Домбая доступнее.
🌳
В конкурсе победил проект бюро KPLN Сергея Никешкина. Он смелый и красивый: соединяет природную образность, которая стартует от формы семечки хвойного дерева – и открытые, на свежем воздухе, пространства для ожидания, красивые крупные деревья – и зеленую кровлю, приподнятую на колоннах-иголках. И природно, и WOW.
Подробнее в нашем материале: 👁 https://archi.ru/russia/100189/aerodinamika-semechka
Канал бюро KPLN: @kplnarchitecture
#аэропорт #проект #KPLN #Никешкин #АэропортыРегионов
В дождливую прошлую пятницу удалось посмотреть на НПК «Крунит», и он нам понравился.
Типичный случай обновления города на участке, чьи окрестности все еще остаются промзонами. Рядом авторемонт, который временами заливает река Котловка, строящийся дом по реновации и склоны горнолыжного комплекса «Черная гора». Сам Крунит – офисное здание, построенное на территории бывшей шелкоткацкой фабрики, в советское время она называлась «Красная крутильщица» и производила синтетические нити, в том числе для парашютов. Сразу скажем, в составе фабрики были здания Романа Клейна, но к моменту приглашения архитекторов KPLN они все были разобраны. Офисные площади НПК «Крунит» сдают в аренду, но только для наукоемких индустрий, небольших современных производств, исследовательских и испытательных лабораторий.
А здание развернулось на своей площадке хорошо, энергично. Тонкий скругленный нос в сторону улицы, рельефный кирпичный фон с тонкими прорисовками, уступ стыковки двух объемов проработан изгибами и лоджиями. Вечером уютно светится. Не меньше впечатляет обилие открытых колонн первого яруса: здание приподнято на «ноги» примерно на две трети, очень по-корбюзеански. Из-за подтопления реки Котловки тут сложная гидрология – объясняет Сергей Никешкин, – и сделать подземную парковку было очень сложно. Но Крунит тот случай, когда машины среди колонн первого яруса смотрятся органично.
Интерьеры, по словам как архитектора, так и заказчиков, реализованы «процентов на 30». На 7 и 8 картинках – проект стойки ресепшн из исторического кирпича, ее Сергей Никешкин даже начал складывать лично, своими руками, но в конечном счете от идеи пришлось отказаться. На 4 и 5 – интерьеры коридора и входа с лифтовой холл.
Проект достаточно давний, здание реализовано в 2015–2019, одна из первых работ KPLN.
Архитектура – Сергей Никешкин, KPLN.
Экскурсия была организована Ассоциацией проектировщиков Московской области.
#объект #офис #Никешкин #KPLN #АПМО
Типичный случай обновления города на участке, чьи окрестности все еще остаются промзонами. Рядом авторемонт, который временами заливает река Котловка, строящийся дом по реновации и склоны горнолыжного комплекса «Черная гора». Сам Крунит – офисное здание, построенное на территории бывшей шелкоткацкой фабрики, в советское время она называлась «Красная крутильщица» и производила синтетические нити, в том числе для парашютов. Сразу скажем, в составе фабрики были здания Романа Клейна, но к моменту приглашения архитекторов KPLN они все были разобраны. Офисные площади НПК «Крунит» сдают в аренду, но только для наукоемких индустрий, небольших современных производств, исследовательских и испытательных лабораторий.
А здание развернулось на своей площадке хорошо, энергично. Тонкий скругленный нос в сторону улицы, рельефный кирпичный фон с тонкими прорисовками, уступ стыковки двух объемов проработан изгибами и лоджиями. Вечером уютно светится. Не меньше впечатляет обилие открытых колонн первого яруса: здание приподнято на «ноги» примерно на две трети, очень по-корбюзеански. Из-за подтопления реки Котловки тут сложная гидрология – объясняет Сергей Никешкин, – и сделать подземную парковку было очень сложно. Но Крунит тот случай, когда машины среди колонн первого яруса смотрятся органично.
Интерьеры, по словам как архитектора, так и заказчиков, реализованы «процентов на 30». На 7 и 8 картинках – проект стойки ресепшн из исторического кирпича, ее Сергей Никешкин даже начал складывать лично, своими руками, но в конечном счете от идеи пришлось отказаться. На 4 и 5 – интерьеры коридора и входа с лифтовой холл.
Проект достаточно давний, здание реализовано в 2015–2019, одна из первых работ KPLN.
Архитектура – Сергей Никешкин, KPLN.
Экскурсия была организована Ассоциацией проектировщиков Московской области.
#объект #офис #Никешкин #KPLN #АПМО