Вторая часть рассказа Александра Змеула об открывшейся недавно БКЛ посвящена монументальному искусству в новых станциях метро, но нельзя сказать, чтобы сосредоточена только на нем.
Кроме того, автор называет и рассматривает три самые парадоксальные станции: Терехово, с его точки зрения, парадоксально подходит к классическим традициям московского метро, Савеловская – к идее борьбы с ощущением подземности в интерьерах платформ, Нагатинский затон – к художественному оформлению. Но и этим не ограничивается. Дальше – обзор трансформаций конкурсных решений, чьи результаты не всегда были воплощены и не всегда реализованы точно. И, наконец, выбор лучших и худших – подчас они соседствуют в одном ТПУ.
Читайте вторую часть лонгрида о новых станциях московского метро, некоторые из которых ждали 60 лет, чтобы замкнуться в кольцо.
Первая часть здесь.
#метро #БКЛ #монументальноеИскусство #транспорт
Кроме того, автор называет и рассматривает три самые парадоксальные станции: Терехово, с его точки зрения, парадоксально подходит к классическим традициям московского метро, Савеловская – к идее борьбы с ощущением подземности в интерьерах платформ, Нагатинский затон – к художественному оформлению. Но и этим не ограничивается. Дальше – обзор трансформаций конкурсных решений, чьи результаты не всегда были воплощены и не всегда реализованы точно. И, наконец, выбор лучших и худших – подчас они соседствуют в одном ТПУ.
Читайте вторую часть лонгрида о новых станциях московского метро, некоторые из которых ждали 60 лет, чтобы замкнуться в кольцо.
Первая часть здесь.
#метро #БКЛ #монументальноеИскусство #транспорт