Судьба вокзала: Кострома
Посмотрели на проект реконструкции вокзала во Владимире и стали приглядываться к другим вокзалам. Увидели, что многие из них уже перелицованы или перелицовываются похожим способом. Прямо-таки повальное переодевание с потерей лица. Видимо, перед нами примеры того, что будет с владимирским вокзалом.
Вот, к примеру, вокзал Кострома Новая. Конструктивистское здание построили в 1932 году на левом берегу Волги, в то время – за окраиной города. Оно не было очень комфортным, электричество в нем появилось только в 1983 году, а в 1987 «МосГИПРОтранс» разработал проект нового вокзала. Здание 1932 еще в 1991 собирались сносить. Новая версия вокзала появилась на том же месте в 1999 году; она числится реконструкцией – сохранились угловые витражи и контуры объема, но здание изменилось достаточно сильно в духе неоконструктивизма 1990-х: появилась пристройка с круглыми окнами и «башенка» с часами на углу. Можно спорить о качествах проектов 1932 и 1999 годов, но определенными архитектурными качествами они были наделены и были узнаваемы.
Прямо сейчас заканчивается перелицовка вокзала под вентфасад. Насколько толще он стал, хорошо видно по столбам галереи (и зачем вообще было нацеплять на бетонные столбики вентфасад? Что он там утепляет?). А вот раскладка бежевых керамических панелей очень напоминает по виду мокап, который мы видим сейчас на вокзале Владимира. То есть, если не изменить решения, там вскоре появится похожая вещь – логика трансформации вполне очевидна, здесь можно практически «пощупать». Хотя костромской вокзал далеко не так импозантен, как владимирский; но раньше у него было лицо, а теперь не то чтобы оно есть.
На первой картинке: все три версии Костромы Новой, 1932, 1999 и 2023. На второй — проект, который сейчас почти реализован с поправкой на бежевый цвет.
Подписать петицию за сохранение модернистского здания вокзала во Владимире можно здесь.
#вокзалы #постмодернизм #вандализм
Посмотрели на проект реконструкции вокзала во Владимире и стали приглядываться к другим вокзалам. Увидели, что многие из них уже перелицованы или перелицовываются похожим способом. Прямо-таки повальное переодевание с потерей лица. Видимо, перед нами примеры того, что будет с владимирским вокзалом.
Вот, к примеру, вокзал Кострома Новая. Конструктивистское здание построили в 1932 году на левом берегу Волги, в то время – за окраиной города. Оно не было очень комфортным, электричество в нем появилось только в 1983 году, а в 1987 «МосГИПРОтранс» разработал проект нового вокзала. Здание 1932 еще в 1991 собирались сносить. Новая версия вокзала появилась на том же месте в 1999 году; она числится реконструкцией – сохранились угловые витражи и контуры объема, но здание изменилось достаточно сильно в духе неоконструктивизма 1990-х: появилась пристройка с круглыми окнами и «башенка» с часами на углу. Можно спорить о качествах проектов 1932 и 1999 годов, но определенными архитектурными качествами они были наделены и были узнаваемы.
Прямо сейчас заканчивается перелицовка вокзала под вентфасад. Насколько толще он стал, хорошо видно по столбам галереи (и зачем вообще было нацеплять на бетонные столбики вентфасад? Что он там утепляет?). А вот раскладка бежевых керамических панелей очень напоминает по виду мокап, который мы видим сейчас на вокзале Владимира. То есть, если не изменить решения, там вскоре появится похожая вещь – логика трансформации вполне очевидна, здесь можно практически «пощупать». Хотя костромской вокзал далеко не так импозантен, как владимирский; но раньше у него было лицо, а теперь не то чтобы оно есть.
На первой картинке: все три версии Костромы Новой, 1932, 1999 и 2023. На второй — проект, который сейчас почти реализован с поправкой на бежевый цвет.
Подписать петицию за сохранение модернистского здания вокзала во Владимире можно здесь.
#вокзалы #постмодернизм #вандализм
Паб XIX века «Хокстонский мул» на Айви-стрит в центре Лондона с 1981 вмещает благотворительный детский центр: число его посетителей растет, поэтому в наши дни стала необходимой реконструкция. Обеспечить финансирование помогла коммерческая часть программы: на верхних ярусах новой части здания устроена квартира.
Паб расположен на островке почти посередине улицы: это остаток исчезнувшей линии блокированных домов. По сторонам от него стоят викторианское школьное здание и жилая 8-этажка, возведенная в 1970-х.
Проекту архитекторов Sam Jacob Studio требовался характер, чтобы сыграть роль ворот, ведущих к более оживленной Хокстон-стрит, и не потеряться в разнородном окружении. Так возникла округлая «башня», следующая U-образной форме участка. Ее нижняя часть, помимо основных помещений центра, включает его террасу и новый парадный вход. В квартиру ведет крутая наружная лесенка, отмеченная зубчатым ограждением.
Окна снаружи выглядят готическими, а в интерьере – вместе с цилиндрическими очертаниями стен – явно напоминают о Доме Мельникова. Другими источниками вдохновения выступили проекты Тоё Ито и Джона Хейдука, а для кованой двери детского центра – логотип знаменитого клуба «Студия 54». Причина проста: у лондонского здания – номер 54 по Айви-стрит.
Для фасадов использован традиционный лондонский кирпич, только технические объемы на крыше-террасе обшиты деревом, но при этом вдохновлены металлическими цистернами для воды на нью-йоркских кровлях.
Фотографии © Johan Dehlin
#Лондон #кирпич #общественныйцентр #постмодернизм
Паб расположен на островке почти посередине улицы: это остаток исчезнувшей линии блокированных домов. По сторонам от него стоят викторианское школьное здание и жилая 8-этажка, возведенная в 1970-х.
Проекту архитекторов Sam Jacob Studio требовался характер, чтобы сыграть роль ворот, ведущих к более оживленной Хокстон-стрит, и не потеряться в разнородном окружении. Так возникла округлая «башня», следующая U-образной форме участка. Ее нижняя часть, помимо основных помещений центра, включает его террасу и новый парадный вход. В квартиру ведет крутая наружная лесенка, отмеченная зубчатым ограждением.
Окна снаружи выглядят готическими, а в интерьере – вместе с цилиндрическими очертаниями стен – явно напоминают о Доме Мельникова. Другими источниками вдохновения выступили проекты Тоё Ито и Джона Хейдука, а для кованой двери детского центра – логотип знаменитого клуба «Студия 54». Причина проста: у лондонского здания – номер 54 по Айви-стрит.
Для фасадов использован традиционный лондонский кирпич, только технические объемы на крыше-террасе обшиты деревом, но при этом вдохновлены металлическими цистернами для воды на нью-йоркских кровлях.
Фотографии © Johan Dehlin
#Лондон #кирпич #общественныйцентр #постмодернизм