✈️
Проекты финалистов конкурса на новый аэропорт города Омска:
IND, «Студия 44», UNK, ХВОЯ.
🌳
Живые деревья и полная проницаемость для взгляда насквозь;
🌞
Чешуйчатая кровля, рассчитанная на то, чтобы ловить солнце стеклянными пирамидками обращенными острием вниз;
🔮
Перламутровая арка – оммаж «Раковине» Врубеля, который, оказывается, родился в Омске;
💨
Отклик на ветры омских равнин.
👁
Мы собрали все 4 проекта, здесь их можно рассматривать и изучать. Тут в посте – по 2 картинки каждого проекта, и можно угадывать, где кто. А у нас в материале – отгадки и пояснения.
Кроме того, сейчас в тг-канале губернатора идет народное голосование по всем 4 проектам-финалистам.
Чтобы облегчить вам задачу, мы собрали тут все 4 с номерами на одной картинке (она первая в списке), и повторим:
1 — IND
2 — ХВОЯ
3 — Студия 44
4 — UNK
👉 А поддержать один из проектов аэропорта можно здесь.
Итоги обещают подвести 29 марта.
#конкурс #аэропорт #Омск
Проекты финалистов конкурса на новый аэропорт города Омска:
IND, «Студия 44», UNK, ХВОЯ.
🌳
Живые деревья и полная проницаемость для взгляда насквозь;
🌞
Чешуйчатая кровля, рассчитанная на то, чтобы ловить солнце стеклянными пирамидками обращенными острием вниз;
🔮
Перламутровая арка – оммаж «Раковине» Врубеля, который, оказывается, родился в Омске;
💨
Отклик на ветры омских равнин.
👁
Мы собрали все 4 проекта, здесь их можно рассматривать и изучать. Тут в посте – по 2 картинки каждого проекта, и можно угадывать, где кто. А у нас в материале – отгадки и пояснения.
Кроме того, сейчас в тг-канале губернатора идет народное голосование по всем 4 проектам-финалистам.
Чтобы облегчить вам задачу, мы собрали тут все 4 с номерами на одной картинке (она первая в списке), и повторим:
1 — IND
2 — ХВОЯ
3 — Студия 44
4 — UNK
👉 А поддержать один из проектов аэропорта можно здесь.
Итоги обещают подвести 29 марта.
#конкурс #аэропорт #Омск
🛩
Увлеклись аэропортами и собрали для вас ролики четырех финалистов по Омскому аэропорту. Красивые. Может быть, сейчас архитектуру и надо показывать в видео? Так натуралистично местами, люди ходят, звезды загораются...
Любопытно, нам сообщают, что при голосовании омского архитектурно-градостроительного совета первым был проект "Студии 44". А потом дело оправили на народное голосование.
Сейчас проекты выбирают, как оказалось, в двух местах:
— в телеграме
— вКонтакте
Причем, упс, результаты-то разные! Задумались: так, вероятно, один человек может дважды проголосовать? А их потом будут суммировать? Правильно ли вообще решать профессиональные вопросы народным голосованием? Хотя, если подумать, что все команды хороши и каждый проект по-своему интересен и красив, то, может, и правильно. И все же это напоминает Божий суд.
#конкурс #аэропорт #Омск
Увлеклись аэропортами и собрали для вас ролики четырех финалистов по Омскому аэропорту. Красивые. Может быть, сейчас архитектуру и надо показывать в видео? Так натуралистично местами, люди ходят, звезды загораются...
Любопытно, нам сообщают, что при голосовании омского архитектурно-градостроительного совета первым был проект "Студии 44". А потом дело оправили на народное голосование.
Сейчас проекты выбирают, как оказалось, в двух местах:
— в телеграме
— вКонтакте
Причем, упс, результаты-то разные! Задумались: так, вероятно, один человек может дважды проголосовать? А их потом будут суммировать? Правильно ли вообще решать профессиональные вопросы народным голосованием? Хотя, если подумать, что все команды хороши и каждый проект по-своему интересен и красив, то, может, и правильно. И все же это напоминает Божий суд.
#конкурс #аэропорт #Омск
Так-так, в Омске по итогам народного голосования победил проект аэропорта архитекторов ХВОЯ. Прозрачные на просвет три арки с живыми деревьями внутри. Наблюдаем дальше!
Подробнее тут: https://archi.ru/news/99649/v-konkurse-na-proekt-aeroporta-omska-pobedilo-byuro-hvoya
#конкурс #Омск #ХВОЯ
Подробнее тут: https://archi.ru/news/99649/v-konkurse-na-proekt-aeroporta-omska-pobedilo-byuro-hvoya
#конкурс #Омск #ХВОЯ
Нам понравилось показывать конкурсные проекты. Иногда они очень интересные, а остаются малоизвестными.
Конкурс на аэропорт города Омска закончился победой проекта бюро ХВОЯ, но, как оказалось, финалистов в нем было не 4 и не 7, а все 14. Попробуем показать часть предложений тех, кто не дошел до победы, и тем не менее чем-то интересен.
В проекте Сергея Никешкина и KPLN здание аэропорта составлено из пучковых колонн-конусов с опорами в одной точке и зенитными фонарями сверху. Получается гипостиль, но светлый. Но у стереометрического построения есть и смысловой бэкграунд: перевернутые конусы призваны напоминать об омском остроге. Заточенные верхушки авторы отделили от бревен, превратили в геометрические фигуры, увеличили раз в 50 и перевернули. Не подготовленный человек с первого раза на за не догадался бы, что это в память об остроге. Вот и экскурсоводам было бы, о чем рассказывать.
🚩
Подробнее в нашем материале: https://archi.ru/russia/99730/paradoks-ostroga
#конкурс #Омск #аэропорт #Никешкин #KPLN
Конкурс на аэропорт города Омска закончился победой проекта бюро ХВОЯ, но, как оказалось, финалистов в нем было не 4 и не 7, а все 14. Попробуем показать часть предложений тех, кто не дошел до победы, и тем не менее чем-то интересен.
В проекте Сергея Никешкина и KPLN здание аэропорта составлено из пучковых колонн-конусов с опорами в одной точке и зенитными фонарями сверху. Получается гипостиль, но светлый. Но у стереометрического построения есть и смысловой бэкграунд: перевернутые конусы призваны напоминать об омском остроге. Заточенные верхушки авторы отделили от бревен, превратили в геометрические фигуры, увеличили раз в 50 и перевернули. Не подготовленный человек с первого раза на за не догадался бы, что это в память об остроге. Вот и экскурсоводам было бы, о чем рассказывать.
🚩
Подробнее в нашем материале: https://archi.ru/russia/99730/paradoks-ostroga
#конкурс #Омск #аэропорт #Никешкин #KPLN
✈️
Мы публиковали четырех финалистов конкурса на аэропорт в Омске, а теперь собираем проекты других участников, благо в общей сложности проектов оказалось – 14.
Архитекторы ASADOV, большие мастера работы с аэропортами – в их портфолио много терминалов и придуманных, и реализованных – успели поработать для Омска и раньше, по заказу прежней администрации. То есть площадка была им знакома. Для конкурса они предложили два варианта. Первый называется Мост и апеллирует к старому мосту Транссиба через Иртыш; тот был открыт в 1896 году и до сих пор функционирует. Здание терминала авторы трактуют как отрезок моста: перед стеклянным фасадом помещают объемную металлическую решетку, которая с долей условности напоминает фермы, угловые консоли опирают на этакие «быки», опоры, утопленные в зеленых возвышениях. 🐃
👁
Подробнее здесь: https://archi.ru/russia/99745/reshetka-faradeya
#конкурс #Асадов #Омск #аэропорт
Мы публиковали четырех финалистов конкурса на аэропорт в Омске, а теперь собираем проекты других участников, благо в общей сложности проектов оказалось – 14.
Архитекторы ASADOV, большие мастера работы с аэропортами – в их портфолио много терминалов и придуманных, и реализованных – успели поработать для Омска и раньше, по заказу прежней администрации. То есть площадка была им знакома. Для конкурса они предложили два варианта. Первый называется Мост и апеллирует к старому мосту Транссиба через Иртыш; тот был открыт в 1896 году и до сих пор функционирует. Здание терминала авторы трактуют как отрезок моста: перед стеклянным фасадом помещают объемную металлическую решетку, которая с долей условности напоминает фермы, угловые консоли опирают на этакие «быки», опоры, утопленные в зеленых возвышениях. 🐃
👁
Подробнее здесь: https://archi.ru/russia/99745/reshetka-faradeya
#конкурс #Асадов #Омск #аэропорт
✈️
Что у нас там?
А еще одна конкурсная концепция из числа четырнадцати, сделанных для конкурса на Омский аэропорт. По ним можно изучать тенденции…
Михаил Бейлин и Даниил Никишин, CITIZENSTUDIO, – выбрали, как и многие, простую оптимально-экономную форму терминала и подчинили ее одному приему, обеспечившему цельность высказывания: граненым полосам, которые проходят по объему – кровле, пилонадам и даже по площади – почти как граблями, придавая терминалу этакую серебристую складчатость. В складки прошиты и зенитные фонари, и газоны. Но самое интересное – то, что авторы называют портиком: крытая улица или площадь глубиной 15 метров перед входом в теплое пространство аэропорта.
💡 Подробнее в нашем материале
🌞 Канал CITIZENSTUDIO
#конкурс #Омск #аэропорт #CITIZENSTUDIO
Что у нас там?
А еще одна конкурсная концепция из числа четырнадцати, сделанных для конкурса на Омский аэропорт. По ним можно изучать тенденции…
Михаил Бейлин и Даниил Никишин, CITIZENSTUDIO, – выбрали, как и многие, простую оптимально-экономную форму терминала и подчинили ее одному приему, обеспечившему цельность высказывания: граненым полосам, которые проходят по объему – кровле, пилонадам и даже по площади – почти как граблями, придавая терминалу этакую серебристую складчатость. В складки прошиты и зенитные фонари, и газоны. Но самое интересное – то, что авторы называют портиком: крытая улица или площадь глубиной 15 метров перед входом в теплое пространство аэропорта.
💡 Подробнее в нашем материале
🌞 Канал CITIZENSTUDIO
#конкурс #Омск #аэропорт #CITIZENSTUDIO
✈️
Конкурсный проект аэропорта Омска сделан DNK ag совместно с командой: в работе также участвовали VOX architects и Sila Sveta.
Проект вышел в (полу)финал из тех семи проектов, которые обсуждали на градсовете. Где решение хвалили одновременно и за эффектность, и за принципиальную реализуемость.
Контур терминала – оптимально-простой, а его архитектурная форма построена на пересечении двух осей: продольной и поперечной, прямо как перекресток Иртыша и Транссибирской магистрали на новом гербе Омской области. Первая ось раскрывает, согласно ТЗ конкурса, вид на летное поле, – она решена в виде распределенного, чтобы не сказать «расслоившегося» в пространстве медного портала – круг в квадрате, авторы сопоставляют его с образом гиперперехода из фантастики. Портал медный, лаконичный: круг в квадрате, почти что «лунные ворота». Стены и потолки в проекте стеклянные со светлыми алюминиевыми ламелями, здание должно было бы светиться ночью и абсорбировать солнечный свет днем, а портал висел бы в этой светлой массе как «жук в янтаре» – чем не фантастика.
Вторая ось это поперечная крытая площадь перед входом, холодное пространство под кровлей на всю высоту терминала.
💡
Проект команды DNK ag отличается еще и тем, что в нем подробно разработана музейно-просветительская мультимедийная программа, буквально-таки для каждой зоны. Она посвящена полетам и птицам, которые используют Омск как летную базу – в городе даже есть соответствующий заповедник.
👉 Подробнее в нашем материале: https://archi.ru/russia/99760/pticy-i-potoki
#конкурс #Омск #аэропорт #DNKag
Конкурсный проект аэропорта Омска сделан DNK ag совместно с командой: в работе также участвовали VOX architects и Sila Sveta.
Проект вышел в (полу)финал из тех семи проектов, которые обсуждали на градсовете. Где решение хвалили одновременно и за эффектность, и за принципиальную реализуемость.
Контур терминала – оптимально-простой, а его архитектурная форма построена на пересечении двух осей: продольной и поперечной, прямо как перекресток Иртыша и Транссибирской магистрали на новом гербе Омской области. Первая ось раскрывает, согласно ТЗ конкурса, вид на летное поле, – она решена в виде распределенного, чтобы не сказать «расслоившегося» в пространстве медного портала – круг в квадрате, авторы сопоставляют его с образом гиперперехода из фантастики. Портал медный, лаконичный: круг в квадрате, почти что «лунные ворота». Стены и потолки в проекте стеклянные со светлыми алюминиевыми ламелями, здание должно было бы светиться ночью и абсорбировать солнечный свет днем, а портал висел бы в этой светлой массе как «жук в янтаре» – чем не фантастика.
Вторая ось это поперечная крытая площадь перед входом, холодное пространство под кровлей на всю высоту терминала.
💡
Проект команды DNK ag отличается еще и тем, что в нем подробно разработана музейно-просветительская мультимедийная программа, буквально-таки для каждой зоны. Она посвящена полетам и птицам, которые используют Омск как летную базу – в городе даже есть соответствующий заповедник.
👉 Подробнее в нашем материале: https://archi.ru/russia/99760/pticy-i-potoki
#конкурс #Омск #аэропорт #DNKag
✈️
Цимайло и Ляшенко, похоже, специализируются на оригинальных конкурсных проектах аэропортов на грани эпатажа – и вот, для омского конкурса они предложили терминал, во-первых, вытянутый вдоль поля, длиной 400 м, шириной 30 м, во-вторых, из клееного дерева.
Подробнее — на что похож, от чего отличается – в нашем материале: https://archi.ru/russia/99771/derevyannaya-struna
#конкурс #Омск #аэропорт #ЦЛП
Цимайло и Ляшенко, похоже, специализируются на оригинальных конкурсных проектах аэропортов на грани эпатажа – и вот, для омского конкурса они предложили терминал, во-первых, вытянутый вдоль поля, длиной 400 м, шириной 30 м, во-вторых, из клееного дерева.
Подробнее — на что похож, от чего отличается – в нашем материале: https://archi.ru/russia/99771/derevyannaya-struna
#конкурс #Омск #аэропорт #ЦЛП
✈️
Для конкурса на омский аэропорт в Фёдоровке нижегородское бюро ГОРА Станислава Горшунова предложило, кажется, самую оригинальную мотивацию смыслового контекста: архитекторы сравнивают свой вариант терминала с «пятым озером» из легенды – «потаенным», которое открывается не всякому, а только тому, которому само готово показаться. В данном случае, если бы аэропорт так и построили, «озеро» видно было бы из окна самолета как блеск зеркальной кровли, отражающей небо. Прекрасная тема для туристического комментария перед приземлением.
💦
Поскольку терминал – это, выходит, озеро, то его объем трактован как вода, чему помогает стеклянная волна фасада. Ей вторит настоящая вода фонтана-бассейна, в котором отражается вынесенный далеко вперед козырек на тонких опорах: то ли портик, то ли гипостиль. Это особенно неплохо просматривается в ролике проекта: https://www.youtube.com/watch?v=b8tE5vj9nhw
Кровля терминала – тонкий, светлый и блестящий, «блин»-трапеция, составленная из треугольников. Что очень актуально, а может быть, даже привычно в современном контексте нелинейных хайтечных зданий. Напрашиваются сравнения – например, аэропорт Геленджик, – но очевидны и отличия: гибкая неомодернистская эффектность в проекте ГОРА как будто немного «очищена» и облегчена, что вызывает симпатию.
👁
Подробнее в нашем материале: https://archi.ru/russia/99782/ozernaya-istoriya
#конкурс #Омск #аэропорт #ГОРА #Горшунов
Для конкурса на омский аэропорт в Фёдоровке нижегородское бюро ГОРА Станислава Горшунова предложило, кажется, самую оригинальную мотивацию смыслового контекста: архитекторы сравнивают свой вариант терминала с «пятым озером» из легенды – «потаенным», которое открывается не всякому, а только тому, которому само готово показаться. В данном случае, если бы аэропорт так и построили, «озеро» видно было бы из окна самолета как блеск зеркальной кровли, отражающей небо. Прекрасная тема для туристического комментария перед приземлением.
💦
Поскольку терминал – это, выходит, озеро, то его объем трактован как вода, чему помогает стеклянная волна фасада. Ей вторит настоящая вода фонтана-бассейна, в котором отражается вынесенный далеко вперед козырек на тонких опорах: то ли портик, то ли гипостиль. Это особенно неплохо просматривается в ролике проекта: https://www.youtube.com/watch?v=b8tE5vj9nhw
Кровля терминала – тонкий, светлый и блестящий, «блин»-трапеция, составленная из треугольников. Что очень актуально, а может быть, даже привычно в современном контексте нелинейных хайтечных зданий. Напрашиваются сравнения – например, аэропорт Геленджик, – но очевидны и отличия: гибкая неомодернистская эффектность в проекте ГОРА как будто немного «очищена» и облегчена, что вызывает симпатию.
👁
Подробнее в нашем материале: https://archi.ru/russia/99782/ozernaya-istoriya
#конкурс #Омск #аэропорт #ГОРА #Горшунов
✈️
Ура-ура! Мы нашли двенадцатый по счету проект конкурса на аэропорт Омска – от консорциума dot.bureau, saccade.team и студии VLSKV.
💦
В их версии здание аэропорта вторит изгибам Иртыша, приведенным к геометрии кругов через тему капель на воде. Перед входом получаются грибовидные колонны с полосками расходящихся кругов в своей нижней части – они образуют энергичный потолок, общий для внешнего и внутреннего пространства.
Какой там парк, где зимний сад, а где площадь – смотрите в нашем, несколько более подробном, материале:
https://archi.ru/russia/99858/kapli-vody
#конкурс #dot. #Омск #аэропорт
Ура-ура! Мы нашли двенадцатый по счету проект конкурса на аэропорт Омска – от консорциума dot.bureau, saccade.team и студии VLSKV.
💦
В их версии здание аэропорта вторит изгибам Иртыша, приведенным к геометрии кругов через тему капель на воде. Перед входом получаются грибовидные колонны с полосками расходящихся кругов в своей нижней части – они образуют энергичный потолок, общий для внешнего и внутреннего пространства.
Какой там парк, где зимний сад, а где площадь – смотрите в нашем, несколько более подробном, материале:
https://archi.ru/russia/99858/kapli-vody
#конкурс #dot. #Омск #аэропорт