⚓️ 22 марта в Государственной Думе открылась выставка современной морской техники производства Объединенной судостроительной корпорации, приуроченная к 15-летию компании. Экспозицию открыл лично генеральный директор ОСК Алексей Рахманов.

✨ В мероприятии открытия выставки приняли участие Председатель комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев, председатель комитета по обороне Андрей Картаполов, депутаты Госдумы Александр Терентьев, Александр Спиридонов, Владимир Плякин, директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Борис Кабаков.

💫 Алексей Рахманов поблагодарил законодателей за возможность провести выставку в здании парламента. Он подчеркнул роль парламентариев в укреплении судостроения, а следовательно, обороноспособности и экономической безопасности государства.

💬 "Решение Президента, принятое в 2007 году о консолидации активов отрасли, было правильным, своевременным и знаковым событием для страны, у которой свыше 36 тысяч километров морских границ, – заявил Алексей Рахманов. - В текущий ситуации только развивая флот, мы можем осваивать альтернативные логистические коридоры – такие как Северный морской путь, а также активнее использовать потенциал внутренних водных путей". По словам главы ОСК, судостроение – это "независимость и самостоятельность страны".

💬 Владимир Гутенев в свою очередь отметил, ритмичное развитие ОСК. По его словам, она стала крупнейшим за всю историю судостроительным холдингом, объединившим более 40 верфей и конструкторских бюро по всей стране. Владимиир Гутенев отметил, что за 15 лет существования корпорации было построено свыше 170 гражданских и 75 военных заказов, и только в прошлом году предприятия ОСК передали заказчикам почти два десятка боевых кораблей и судов – в том числе три атомные подводные лодки ("Князь Олег", "Казань" и "Новосибирск"), и конечно же первый серийный атомный ледокол новейшего проекта 22220 "Сибирь".

⛴ В рамках выставки, посвященной юбилейной дате, ОСК представила, как свои "хиты", так и новейшие разработки:

✅ корабль обеспечения и поддержки "Хаски"
✅ подводная лодка проекта 636 с комплексом "Club-S"
✅ малый сторожевой корабль "Тигр"
✅ судно для спасения экипажей аварийных подводных лодок проекта 21301
✅ универсальный атомный ледокол "Арктика"
✅ большой морозильный рыболовный траулер "Капитан Вдовиченко"
✅ пассажирское судно проекта А.45-90.2
✅ автономный необитаемый подводный аппарат "Витязь"
✅ научно-экспедиционное судно "Альбатрос".

#USC #Судостроение #Флот #СоюзМаш @rustorgpred @duma_gov_ru #Промсвязьбанк @gutenev_vv

Глава ОСК призвал к докапитализации предприятий ОПК

⚓️ 22 марта в Государственной Думе состоялось совместное заседание Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и Экспертного совета по развитию мер поддержки ОПК, приуроченное ко дню 15-летия создания Объединенной судостроительной корпорации. Глава ОСК Алексей Рахманов выступил за докапитализацию предприятий оборонного комплекса и упрощение сертификации новых технологий.

💬 Главной темой обсуждения экспертов стали вопросы финансовой устойчивости предприятий в изменившихся экономических условиях. Открывая дискуссию, Алексей Рахманов заявил о том, что экономика России вошла в ситуацию, когда дефляторы, курсовые разницы, цены на металл и оборудование непредсказуемы, что отразится в том числе и на судостроении, ведь "в таких условиях длинный производственный цикл не живёт". Другим препятствием для "решения задачи сдать пароход в срок" глава ОСК назвал существующую ставку рефинансирования ЦБ РФ, которая по сути лишает кредитные механизмы смысла: "При текущей стоимости денег за время строительства корабль у нас подорожает вдвое. Для заказчика это неприемлемо". При этом, отметил он, сам факт наличия миллиардных субсидиарных программ говорит о том, что еще до нынешнего кризиса процентные ставки не соответствовали реалиям.

💬 Выходом из сложившейся ситуации, по мнению Алексея Рахманова, могла бы стать докапитализация предприятий ОПК, их наполнение живыми деньгами – с отказом от принципа кредитного финансирования как минимум в сфере государственного заказа – при одновременном увеличении авансирования госконтрактов до уровня в 90-95%.

⛴ Он также обосновал необходимость упрощения сертификации новых технологий и пересмотра модели контроля и аудита госконтрактов: "За 15 лет с момента создания ОСК корабелы доказали – на нас можно положиться. Считаю, что основным принципом действия сегодня должно стать доверие между госзаказчиком и предприятиями ОПК. Мы знаем, как строить корабли, и смогли это доказать делом".

✨ В дискуссии также приняли участие председатель Промсвязьбанка Петр Фрадков, заместитель директора ФСВТС Михаил Бабич, генеральный директор ОАО "МАЦ" Владимир Довгий, зампред Комитета Госдумы по промышленности и торговле Александр Спиридонов, директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Борис Кабаков, а также депутаты Государственной Думы, представители Центробанка, руководители производственных ассоциаций и крупнейших предприятий ОПК. Модератором встречи выступил председатель Комитета Государственной думы по промышленности и торговле Владимир Гутенев.

#USC #Судостроение #Флот #Минпромторг @rustorgpred @duma_gov_ru #Промсвязьбанк @gutenev_vv