▶️ Катер проекта 1398 "Аист", переданный корабелами Хабаровского судостроительного завода (входит в #ОСК), был установлен как памятник морякам-пограничникам в день 105-летия Пограничной службы ФСБ России в селе Казакевичево Хабаровского края.
❕ Катер стал символом мужества защитников рубежей - на нём пограничники выполняли задачи по охране государственной границы на реках Уссури и Амур.
🧭 Речные пограничные катера проекта 1398 предназначались для охраны государственной границы СССР на реках, озерах и в прибрежных районах Финского залива.
📎 Головной катер проекта был изготовлен в 1967 году, после чего началось их серийное строительство, порученное судостроительному заводу "Море" (входит в ОСК) и другим предприятиям СССР.
⛴ В рамках очередной экскурсии студентам Хабаровского промышленно-экономического техникума рассказали об истории предприятия в заводском музее, а также показали блок цехов, где ведется постройка судов.
▶️ На Хабаровском судостроительном заводе (входит в #ОСК) продолжается строительство дноуглубительного несамоходного земснаряда "Амурский-203" проекта 4395.
⛴ Судно было заложено в июне 2022 года.
🌊 Новый земснаряд позволит поддерживать необходимые глубины на участках внутренних водных путей в целях обеспечения безопасности судоходства и увеличения перевозок грузов внутренним водным транспортом.
❕ Земснаряды проекта 4395, производительностью 700 м3/час со сменным комплектом разрыхлительных устройств (гидравлическим и фрезерным), предназначены для:
✅ разработки шаландно–рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов; ✅ дноуглубления на акваториях и судоходных путях; ✅ намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды, а также по плавучему пульпопроводу длиной до 500 м.
💡 На Хабаровском судостроительном заводе (входит в #ОСК) в рамках программы энергоэффективности заменили осветительное оборудование в двух производственных зданиях. Новые светильники позволят сократить потребление электроэнергии до 73%.
❕ Замена освещения проведена в блоке механических цехов и блоке корпусных цехов. Установлены 1 226 энергосберегающих светильников, которые обеспечивают необходимый для производственных помещений уровень освещенности и потребляют значительно меньше электроэнергии.
⚒ Все расходы на приобретение оборудования, демонтаж старых ламп и монтаж новых взяла на себя компания "Ростелеком".
📎 Работы проведены в рамках энергосервисного договора, который не подразумевает инвестиций со стороны заказчика. В течение пяти лет завод будет рассчитываться за новое освещение из средств, сэкономленных при оплате электроэнергии.
📜 Решение о его строительстве было принято в 1945 году, а в 1953-м "Судоремонтный завод №876" ввели в строй.
⛴ С 1958 года предприятие было ориентировано на выпуск кораблей противолодочной обороны, а с 1963 года почти полностью перешло на военные заказы, являясь одним из крупнейших судостроительных заводов Дальнего Востока.
❕ За время деятельности завода построено более 350 кораблей и судов разных классов и назначений для Военно-морского флота Российской Федерации и зарубежных заказчиков, пограничной службы ФСБ Российской Федерации, гражданского и рыболовецкого флота.
🛳 Сегодня корабелы ХСЗ продолжают работу по строительству судов – основными заказами предприятия являются гражданские суда, в частности – промысловые и дноуглубительные суда.
🎉 Поздравляем корабелов Хабаровского судостроительного завода с днем основания предприятия и желаем долгих трудовых лет и высоких профессиональных достижений!
▶️Хабаровский судостроительный завод (входит в #ОСК) посетил мэр Хабаровска Сергей Кравчук.
🗣 В рамках визита глава города провел встречу с корабелами и обсудил с ними ряд производственных вопросов.
⛴ В настоящий момент на предприятии ведется активное строительство земснаряда "Амурский -203" проекта 4395.
🌊 Суда данного проекта необходимы для поддержания необходимых глубин на участках внутренних водных путей в целях обеспечения безопасности судоходства и увеличения перевозок грузов внутренним водным транспортом.
🗺 Кроме этого корабелы ХСЗ ведут постройку достройку второго краболовного судна проекта 03141"Кедон". Первое – "Омолон", передано заказчику в апреле 2023 года.
⛴ "Кедон" – второе судно проекта 03141, строящееся для магаданской рыбодобывающей компании "Маг-Си Интернешнл".
❕ Первое – "Омолон", передано заказчику в апреле 2023 года.
Назначение краболовов проекта 03141:
✅ промысел краба и креветки ловушками ✅ хранение улова в охлажденной морской воде ✅ транспортировка свежего продукта в порт.
📎 Строительство краболовов на ХСЗ стало возможным благодаря реализации программы "Квоты под киль", направленной на стимулирование развития рыболовного флота в России, а также поддержке отечественных судостроительных заводов.
⚙️ В ходе испытаний специалисты ХСЗ подтвердят технические характеристики судна, проверят навигационное и основное судовое оборудование, а также работу систем автоматики, связи и жизнеобеспечения.
⛴ "Кедон" – второе судно проекта 03141, строящееся для магаданской рыбодобывающей компании "Маг-Си Интернешнл".
❕ Первое – "Омолон", передано заказчику в апреле 2023 года.
Назначение краболовов проекта 03141:
✅ промысел краба и креветки ловушками ✅ хранение улова в охлажденной морской воде ✅ транспортировка свежего продукта в порт.
📎 Строительство краболовов на ХСЗ стало возможным благодаря реализации программы "Квоты под киль", направленной на стимулирование развития рыболовного флота в России, а также поддержке отечественных судостроительных заводов.
▶️ Краболовное судно "Кедон", построенное по проекту 03141 корабелами Хабаровского судостроительного завода (входит в #ОСК), завершило ходовые испытания и вернулось к причалу достроечной базы предприятия.
🧭 Планируется, что 18 августа судно совершит контрольный выход в море, а уже 1 сентября, в соответствии с графиком и контрактными сроками, предусмотрено подписание акта приёма-передачи.
⛴ "Кедон" – второе судно проекта 03141, строящееся для магаданской рыбодобывающей компании "Маг-Си Интернешнл".
❕ Первое – "Омолон", передано заказчику в апреле 2023 года.
Назначение краболовов проекта 03141:
✅ промысел краба и креветки ловушками ✅ хранение улова в охлажденной морской воде ✅ транспортировка свежего продукта в порт.
📎 Строительство краболовов на ХСЗ стало возможным благодаря реализации программы "Квоты под киль", направленной на стимулирование развития рыболовного флота в России, а также поддержке отечественных судостроительных заводов.
