▶️ Историческую находку обнаружили корабелы Севмаша, где 65 лет назад была построена первая отечественная атомная подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол".
❕ Работники Управления капитального строительства предприятия при работах в этом районе подняли из грунта шпунт, на котором нанесена надпись на французском языке и стоит дата – 1953 год.
🔎 Предположительно, эти металлические сваи использовались для укрепления берега у цеха №42, где в 1958 году построили легендарную АПЛ.
🧭17 декабря будет отмечаться 65 лет, как корабль вошел в состав Военно-морского флота, а наша страна стала второй в мире, построившей подводную лодку с атомным реактором.
📣 Сотрудники конструкторского бюро "Малахит" (входит в #ОСК) вошли в десятку сильнейших на всероссийском фестивале "Готов к труду и обороне".
❕ Право представлять Санкт-Петербург на финальном этапе фестиваля специалисты предприятия отстояли, завоевав первое место на физкультурном мероприятии по выполнению нормативов комплекса ГТО в рамках Санкт-Петербургской лиги корпоративного спорта.
💬 В течение четырех дней команда проходила испытания комплекса ГТО, где требовалось проявить меткость, выносливость, быстроту и силу.
📎 На всероссийских соревнованиях сборная конструкторского бюро показала достойный результат - по итогам общекомандного зачёта заняла девятое место среди 50 сильнейших команд.
📣 Сегодня в Военно-морском политехническом институте ВУНЦ ВМФ "Военно-морская академия" состоялось открытие аудитории имени Владимира Николаевича Перегудова.
📜 Советский учёный, инженер-капитан 1 ранга Владимир Николаевич Перегудов – выдающийся специалист в области подводного кораблестроения. С 1953 по 1960 годы возглавлял специальное конструкторское бюро № 143 (в настоящее время КБ "Малахит"), где занимался разработкой атомных подводных лодок. Именно Перегудов руководил созданием первой советской атомной субмарины – легендарной К-3 "Ленинский комсомол".
📎 КБ "Малахит" оказало содействие в создании тематической аудитории для курсантов. Бюро помогло провести ремонтные работы в помещении, оборудовало его оргтехникой, подготовило информационные плакаты.
▶️ Сегодня, 1 июня, исполняется 290 лет со дня основания крупнейшего оперативно-стратегического объединения ВМФ РФ – Северного флота.
📜 Его история начинается c 1733 года. На основании Указа "О приведении флота в надлежащий добрый и надежный порядок" был создан Архангельский военный порт.
🗺 Первые корабли были построены там же, в Архангельске, их зоной ответственности было Белое море и побережье Кольского полуострова.
🧭Первым суровым испытанием для Северного флота стала Великая Отечественная война (1941-1945). Его силами за весь период войны было уничтожено более 200 кораблей и вспомогательных судов противника, более 400 транспортов общим тоннажем более 1 миллиона тонн и свыше 1 300 вражеских самолетов.
🌊 Послевоенные годы прошли под знаком глобального противостояния двух сверхдержав, в том числе и в Мировом океане. Северный флот стал первым среди оперативно-стратегических объединений ВМФ СССР проходить масштабное перевооружение, в ходе которого в его состав вошла первая отечественная атомная подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол", построенная по проекту КБ "Малахит" на заводе №402 (в настоящее время "Севмаш") в 1958 году.
⛴ Сегодня Северный Флот проходит активное обновление. Конструкторские бюро и верфи ОСК принимают в этом непосредственное участие.
✅ В состав флота уже вошли построенные на Севмаше стратегические крейсера проектов "Борей" и "Борей-А" конструкторского бюро "Рубин", многоцелевые субмарины проектов "Ясень" и "Ясень-М" КБ "Малахит", построенные Северной верфью фрегаты проектов 22350 Северного ПКБ, а также построенные на Прибалтийском заводе "Янтарь" десантные корабли проекта 11711 Невского ПКБ.
🧭 55 лет назад, 2 июня 1968 года, на Ленинградском заводе "Судомех" (в настоящее время Адмиралтейские верфи, входят в #ОСК), была заложена головная подводная лодка проекта 705 "Лира" КБ "Малахит" (входит в ОСК). Следом за ней предприятие построило ещё три серийных корабля.
🗺 Эти подлодки, а также строившиеся на Севмаше (входит в ОСК) модернизированные представители проекта 705К, предназначались для охоты на субмарины – носители баллистических ракет, которые в то время активно начали строится судостроительными предприятиями США.
❕ По мнению экспертов, "Лиры" опередили своё время и были высокоавтоматизированными, благодаря чему их экипаж составлял всего 30 человек, включая пять техников-мичманов и одного матроса, на которого возлагалась немаловажная роль кока.
📎 О том, что представляли из себя уникальные подлодки, смотрите в сюжете программы "Военная приемка" телеканала "Звезда".
▶️В Кронштадтском морском кадетском военном корпусе состоялся 24-й выпуск воспитанников. В праздничном мероприятии принял участие генеральный директор конструкторского бюро "Малахит" (входит в #ОСК) Владимир Дорофеев.
🗣 "Кронштадтский кадетский корпус – это место, где не только куют первоклассные кадры, а ещё учат подрастающее поколение важному – быть преданным своему делу, достойно представлять профессию, гордиться российским флотом и любить Родину. Дорогие ребята! У вас начинается новый, особенный этап жизненного пути. Многие из вас решат продолжить обучение и поступят в высшие военные учебные заведения, свяжут жизнь с морем и флотом, и обязательно в будущем придут служить на подводные лодки, которые проектирует конструкторское бюро "Малахит". Его специалисты создают современные, технологичные, надёжные корабли. Делается всё необходимое, чтобы моряки-подводники на наших подводных лодках находились в комфортных условиях, чувствовали себя уверенно и спокойно. Мы с вами делаем общее дело – стоим на защите нашего Отечества. Я желаю вам благополучия и успехов, ставить масштабные цели и достигать их, и, конечно, идти только вперёд!", - отметил в ходе торжественной церемонии глава КБ "Малахит" Владимир Дорофеев.
❕ Конструкторское бюро на протяжении многих лет поддерживает Кронштадтский морской кадетский военный корпус. С целью повышения заинтересованности в получении морских специальностей предприятие поощряет одарённых воспитанников, которые показывают высокий результат в учёбе и активно участвуют во внеурочной деятельности.
📎 Каждые полгода педагогическим советом образовательного учреждения отбирается пять лучших кадетов – им назначается специальная именная стипендия.
"Малахит" оказывает помощь и в проведении ремонта учебных классов и жилых помещений военно-морского учебного заведения.
▶️Благодаря Кронштадтскому морскому заводу (входит в #ОСК), на перилах главной лестницы Кронштадтского морского кадетского военного корпуса появились декоративные латунные вставки с именами всех выпускников. Судоремонтный завод сделал подарок кадетам в рамках шефской помощи и многолетней дружбы с КМКВК накануне торжественной церемонии 24-го выпуска. ❕ После напутственных слов, торжественных маршей и вальса на плацу, после вручения аттестатов и прощания выпускников со знаменем корпуса начальник КМКВК Николай Довбешко и директор завода Анатолий Белоев перерезали красную ленточку и сняли покрывало с перил главной лестницы. Отныне на ней будут увековечены все кадеты, окончившие корпус, начиная с 2000-го по 2023 год. Есть место и для будущих выпускников.
🛠️ Нестандартную для судоремонтного предприятия задачу выполнили на "отлично" специалисты доково-корпусного цеха № 1 и электро-технического цеха № 10. Гравировку нанесли с помощью ударно-точечного станка, который при участии специалистов ОИТ Кронштадтского морского завода был перепрофилирован. 📎 В 2023 году корпус окончили 54 кадета. Помимо Кронштадтского морского завода на церемонию выпуска присутствовали представители других предприятий группы ОСК – КБ "Малахит" и Средне-Невский судостроительный завод.
▶️ В 2023 году одному из ведущих КБ по проектированию атомных подводных лодок в мире — Санкт-Петербургскому морскому бюро машиностроения "Малахит" (входит в #ОСК) — исполнилось 75 лет.
❕ За эти годы специалисты бюро решили десятки, если не сотни, различных крайне нестандартных задач, в основном для нужд военно-морского флота. При этом конструкторское бюро традиционно считалось самым современным среди собратьев.
📝 Сегодняшний "Малахит" подтверждает этот статус. Имея за плечами огромную академическую базу по проектированию сложных кораблей и используя этот опыт, конструкторское бюро стало активно выполнять и гражданские проекты.
▶️Конструкторское бюро "Малахит" (входит в #ОСК) работает над проектом погружного подводного энергетического модуля (ПЭМ) для Арктики, номинальная мощность которого составит 2х10 МВт.
🌊 С его помощью можно обеспечить энергией объекты там, где невозможно построить обычные электростанции - например, запитать энергией месторождения арктического шельфа со сложными ледовыми условиями или гарнизоны в удаленных прибрежных районах Арктики.
В концептуальный проект ПЭМ заложены следующие основные технические решения:
✅ в качестве основного энергоисточника предложены две ядерные энергетические установки; ✅ ПЭМ может погружаться из надводного положения в подводное, вплоть до постановки на дно, и длительное время находиться в толще воды на безопасной глубине; ✅ благодаря тому, что ПЭМ может погружаться на глубину до 400 метров, он не будет подвергаться риску столкновения с айсбергами; ✅ схемой использования ПЭМ предусматривается его длительная работа без персонала на борту с периодическим (1 раз в 3 месяца) посещением небольших групп специалистов (6 человек) продолжительностью 6 суток; ✅ ПЭМ может принимать персонал и запасы в надводном положении и в подводном за счет возможности приема обитаемого подводного аппарата.
