⚓️ Научно-исследовательское судно "Пионер-М" закончило переход от Средне-Невского судостроительного завода к месту приемки на "Севастопольский морской завод" (филиал ЦС "Звездочка"). Специалисты АО "ОСК-Технологии" и СНСЗ в настоящее время ведут работы по расконсервации судна для передачи его заказчику - Севастопольскому государственному университету.

🌊 Проектирование "Пионер-М" началось в 2017 году. В сентябре 2021 года судно было спущено на воду, а в конце августа 2022 начался переход Санкт-Петербурга в Севастополь. Это первое построенное в России судно, на котором будут отрабатываться технологии безэкипажного судовождения, начиная от дистанционного управления и заканчивая полностью автономным управлением. В течение следующего года "ОСК-Технологии" дополнительно разработает и установит на судно ряд систем, позволяющих НИС перейти в разряд безэкипажного судна.

🌐 В реализации проекта принимал участие ряд предприятий и центров продуктовой специализации Группы #ОСК. Головным исполнителем проекта выступило "ОСК-Технологии" (также разработчик и поставщик системы управления и оборудования навигации и радиосвязи для судна), в разработке проекта принимали участие ЦКБ "Коралл", ЦМКБ "Алмаз", "ОСК Интерьер", НИПТБ "Онега".

❗️ Постройка судна велась силами предприятий ОСК: завод-строитель – СНСЗ, изготовление винто-рулевого движительного комплекса - ЦПС "ОСК Движение" (НПО "Винт"), электромонтажные работы проводило СПО "Арктика".

⚙️ ЦС "Звездочка" выступил индустриальным партнером. "Севморзавод" предоставил территорию для проведения расконсервации и проведения сдачи-приемки судна Заказчику.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФЛотСильнойСтраны #СНСЗ #СевГУ #цсЗвёздочка #ОСКтехнологии #цкбКоралл #цмкбАлмаз #ОСКинтерьер #ниптбОнега #ОСКдвижение #нпоВинт #Севморзавод

🛳 Испытания движительно-рулевых колонок ДРК1200М проходили на заводе в специальном опытовом бассейне. Проверка работоспособности оборудования велась суммарно более 90 часов на различных режимах. Испытания прошли штатно, согласно их программе и методике. Проведение полного цикла натурных испытаний в дальнейшем уменьшает объем проверок непосредственно на судне – заказчик получает испытанную машину, сертифицированную Российским морским регистром судоходства. Установка ДРК1200М на суда существующих проектов, в том числе RSD59, не потребует корректировки проектной документации, а также дополнительных технологических затрат со стороны заводов-строителей.

⚒ В ходе работ над проектом предприятием проведена оптимизация конструкции колонок ДРК1200М и подруливающих устройств под серийное производство, что позволяет конкурировать с другими производителями пропульсивных установок на рынке судостроения.

🌐 НПО "Винт" готово участвовать в импортозамещении судовых движителей всех типов, обеспечить их производство, поставку, сервисное обслуживание и ремонт для любых типов судов, строящихся в настоящее время на российских верфях. Принимая во внимание заинтересованность заказчиков в уменьшении расходов на эксплуатацию судов, предприятие может при серийном изготовлении оборудования провести ряд мероприятий, направленных на снижение затрат, при этом в полной мере обеспечив потребности заказчиков.

❗️НПО"Винт" на протяжении нескольких лет успешно изготавливает и поставляет на суда различного назначения подруливающие устройства ПУ100ФМ и ПУ100ФМ.1. Такими устройствами оснащено 15 судов проектов RSD59 и RSD71.

#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #нпоВинт #цсЗвёздочка #НевскийССЗ #ОСКдвижение