Никита Кричевский
58.8K subscribers
378 photos
45 videos
4 files
11.8K links
Основанный в 2017 году канал доктора экономических наук, профессора Никиты Кричевского. Экономика на 50% - менталитет нации. По всем вопросам: @elenaantiskrepa
加入频道
April 13, 2022
April 13, 2022
April 13, 2022
April 13, 2022
April 13, 2022
April 13, 2022
April 13, 2022
Forwarded from ИнфоТЭК
Рынок, которого нет

Рекордные цены на газ, установившиеся в Европе в 2021 году, казались некоторой временной рыночной аномалией. Однако сегодня стало очевидным, что они послужили ярким симптомом тяжелой болезни европейского газового рынка. А после начала нового витка санкционной истерии, направленной против России, данная болезнь перешла в термальную стадию и грозит перерасти в полный развал газового рынка ЕС. Попытки свалить вину за все происходящее с больной головы на здоровую, то есть на Россию, лишь усугубляют кризис.

Об этом читайте в авторской колонке специально для ИнфоТЭК заместителя генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривача.

https://telegra.ph/Rynok-kotorogo-net-04-12
April 13, 2022
April 13, 2022
April 13, 2022
Forwarded from Легитимный
April 13, 2022
Forwarded from ЕЖ
April 14, 2022
Крейсер «Москва» затонул. К сожалению, мы были первыми, кто сообщил об этом. «К сожалению» потому, что лучше бы это оказалось фейком.
April 14, 2022
April 14, 2022
April 14, 2022
April 14, 2022
April 14, 2022
Forwarded from Экономика
На совещании по развитию Арктической зоны Владимир Путин дал понять участникам, что подход к реализации больших строек в стране меняется. Он потребовал не откладывать проекты в Арктике, даже несмотря на санкции. И в частности, поручил РЖД, «Газпрому» и всем причастным начать уже в этом году строительство Северного широтного хода – довольно сложного и очень дорогого проекта.

Если раньше вопрос строительства СШХ был исключительно экономическим, то сегодня ситуация меняется.

Строительная отрасль - двигатель экономики в любой стране. В России строительство обеспечивает примерно 9% рабочих мест. От стройки зависят и другие отрасли: логистика, продажа и производство материалов, инструментов, техники и многое другое.

Самый простой путь в этом направлении – начать строить жилье, стимулируя его льготной ипотекой и программами переселения граждан из ветхого и аварийного фонда. Но наращивать только жилой фонд - это тупиковый путь. Эта инфраструктура не генерирует доход.

Поэтому государству необходимо строить, но строить с умом. Возводить объекты, укрепляющие экономику – промышленные комплексы и транспортные магистрали, которые принесут доход.

Первым шагом в реализации такой стратегии, похоже, станет СШХ. Важно, что власти понимают: поддержка строительной отрасли, инфраструктурные кредиты должны работать на реальную экономику. Ямальсский СШХ - наиболее проработанный региональный проект, поэтому по факту Путин поддержал его реализацию первым.

Проект включает в себя строительство мостов через Обь и Надым, прокладку ЖД-путей и участков автодорог. Стоимость строительства оценивается в 300 млрд рублей. Для России запуск СШХ имеет колоссальное значение. Дорога позволит удешевить транспортировку грузов с месторождений Ямала, разгрузить забитые до отказа БАМ и Транссиб, тем самым переориентировать на восток экспорт нефти и газа.

Для жителей арктических регионов, а также близлежащих Урала, Сибири, Дальнего Востока строительство СШХ означает развитие инфраструктуры, рост качества жизни, новые рабочие места.

При этом губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов, которого называют главным лоббистом этого проекта, отмечает, что необходимо провести серьезную работу и пересмотреть модель реализации проекта. Именно тут и можно говорить о том, что проект из чисто экономического становится стратегически необходимым. А отсюда – большее внимание к нему и большая поддержка со стороны государства его реализаторам. Поэтому ждем, что подобные решения скоро появятся не только по Ямалу, который не свернул проект СШХ в предыдущие сложные годы, но и по крупным стройкам в других регионах.
April 14, 2022
April 14, 2022