#ВПК #ракетагром #СВО
В зоне СВО российские ВВС стали использовать новые авиационные управляемые ракеты «Гром-Э1», которые разработаны для поражения широкой номенклатуры легкоуязвимых наземных целей с известными координатами, а также надводных целей в прибрежной полосе. Система наведения ракет — инерциальная + спутниковая.
«Гром» создан на базе управляемой ракеты класса «воздух - поверхность» Х-38, принятой на вооружение в 2012 году.
Максимальная дальность пуска «Грома» 120 км против 40 км. Ракета входит в состав вооружения самолетов Су-34, Су-35С и Су-57, а в январе 2021 года проходил испытания ракеты на тяжелом ударном БПЛА С-70 «Охотник». Модификация «Э-2» используется для планирующих ракет.
О применении новых ракет стало известно благодаря кадрам из зоны СВО. Украинские военные сняли одну из таких ракет, лежащую на земле.
В зоне СВО российские ВВС стали использовать новые авиационные управляемые ракеты «Гром-Э1», которые разработаны для поражения широкой номенклатуры легкоуязвимых наземных целей с известными координатами, а также надводных целей в прибрежной полосе. Система наведения ракет — инерциальная + спутниковая.
«Гром» создан на базе управляемой ракеты класса «воздух - поверхность» Х-38, принятой на вооружение в 2012 году.
Максимальная дальность пуска «Грома» 120 км против 40 км. Ракета входит в состав вооружения самолетов Су-34, Су-35С и Су-57, а в январе 2021 года проходил испытания ракеты на тяжелом ударном БПЛА С-70 «Охотник». Модификация «Э-2» используется для планирующих ракет.
О применении новых ракет стало известно благодаря кадрам из зоны СВО. Украинские военные сняли одну из таких ракет, лежащую на земле.
👍61🤔38👎29
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#впк #ростеех #ТрАМП
Опубликованы кадры испытаний транспортного беспилотника самолетного типа ТрАМП (транспортная авиационная многофункциональная платформа).
В феврале российские разработчики начали наземные испытания, чтобы проверить/отладить системы и механизмы управления дроном. Были выполнены серии пробежек для уточнения расчетных параметров.
ТрАМП может перебросить до 250 кг груза на расстояние свыше 600 км и выполнять опасные для пилотируемых воздушных судов задачи в сложных метеоусловиях при минимальных затратах. Крейсерская скорость беспилотника — 195 км/ч, максимальная высота полета — 3 км.
В гражданских целях ТрАМП может использоваться для мониторинга территорий (например, лесных пожаров), а также в сельском хозяйстве для распыления удобрений. В грузовой отсек можно установить радиолокационное, оптическое, картографическое и иное спецоборудование для наблюдения.
Шасси позволяет взлетать и садиться на короткие, плохо подготовленные площадки (сельская дорога или аэродром с грунтовым покрытием). На дрон установлена система спасения груза и летательного аппарата для минимизации урона наземной инфраструктуры при авариях.
Разработкой и производством занимается «Ростех».
Опубликованы кадры испытаний транспортного беспилотника самолетного типа ТрАМП (транспортная авиационная многофункциональная платформа).
В феврале российские разработчики начали наземные испытания, чтобы проверить/отладить системы и механизмы управления дроном. Были выполнены серии пробежек для уточнения расчетных параметров.
ТрАМП может перебросить до 250 кг груза на расстояние свыше 600 км и выполнять опасные для пилотируемых воздушных судов задачи в сложных метеоусловиях при минимальных затратах. Крейсерская скорость беспилотника — 195 км/ч, максимальная высота полета — 3 км.
В гражданских целях ТрАМП может использоваться для мониторинга территорий (например, лесных пожаров), а также в сельском хозяйстве для распыления удобрений. В грузовой отсек можно установить радиолокационное, оптическое, картографическое и иное спецоборудование для наблюдения.
Шасси позволяет взлетать и садиться на короткие, плохо подготовленные площадки (сельская дорога или аэродром с грунтовым покрытием). На дрон установлена система спасения груза и летательного аппарата для минимизации урона наземной инфраструктуры при авариях.
Разработкой и производством занимается «Ростех».
👍43🤔40👎35
#впк #ланцет #модернизация
Боевые дроны-камикадзе «Ланцет» стали мощнее, точнее и манёвреннее. «Изделие-52» (правильное название барражирующего боеприпаса) модернизировали по результатам применения в зоне СВО.
На заводе производителя в дроны стали устанавливать новую оптико-электронную систему наведения и систему управления с новым программным обеспечением и улучшенной управляемостью и увеличили боевую часть беспилотника.
И теперь Ланцет сможет «гарантировано» поражать типовые цели — гаубицы, танки, бронетехнику, РЛС, ЗРК и живую силу противника. Сейчас боевая часть дрона выпускается трех типов — кумулятивная, осколочно-фугасная и термобарическая.
«Ланцет» разработан ижевской компанией ZALA AERO (входит в концерн «Калашников»). Максимальное время полета версии с двумя X-образными крыльями составляет 30–40 минут. Кроме этой модели, есть более крупная с одним большим X-образным крылом и небольшим хвостовым оперением, получившая обозначение «Изделие-51».
Боевые дроны-камикадзе «Ланцет» стали мощнее, точнее и манёвреннее. «Изделие-52» (правильное название барражирующего боеприпаса) модернизировали по результатам применения в зоне СВО.
На заводе производителя в дроны стали устанавливать новую оптико-электронную систему наведения и систему управления с новым программным обеспечением и улучшенной управляемостью и увеличили боевую часть беспилотника.
И теперь Ланцет сможет «гарантировано» поражать типовые цели — гаубицы, танки, бронетехнику, РЛС, ЗРК и живую силу противника. Сейчас боевая часть дрона выпускается трех типов — кумулятивная, осколочно-фугасная и термобарическая.
«Ланцет» разработан ижевской компанией ZALA AERO (входит в концерн «Калашников»). Максимальное время полета версии с двумя X-образными крыльями составляет 30–40 минут. Кроме этой модели, есть более крупная с одним большим X-образным крылом и небольшим хвостовым оперением, получившая обозначение «Изделие-51».
👍23
#ВПК #беспилотник #охотник
В свете последних событий с американским дроном, упавшим в Черное море, считаем правильным рассказать о российских дронах.
Россия, как обычно долго запрягает, но потом быстро едет. Конструкторы российского ВПК занимаются разработкой целого семейства боевых дронов. И если ланцеты и герани уже работают в зоне СВО и успешно выполняют свои задачи, то вскоре в небе может появится и группа ударных реактивных дронов.
С 2011 года ведется разработка беспилотника С-70 «Охотник», который предполагается будет работать в связке с новым истребителем Су-57 и будет выполнять задачи по обнаружению и уничтожению сил противника как на земле, так и в воздухе. Управлять будет за сет ИИ и непосредственными командами летчика.
Летные испытания же показали высокую эффективность и самое главное заметность для радаров. При этом за счет реактивной тяги С-70 в разы быстрее своих импортных конкурентов, работают на винтовом двигателе.
Западные конструкторы так и не смогли сделать реактивную тягу не заметной для радаров в отличие от конструкторов КБ «Сухой», которые пошли дальше и в январе этого года пообещали, что скоро представят сразу несколько реактивных дронов для выполнения разных боевых задач.
«Данный класс БПЛА за счет сочетания свойств высокой маневренности и малой радиолокационной заметности будет способен действовать в условиях противодействия эшелонированной противовоздушной обороны и истребителей-перехватчиков. Этот класс БПЛА может эффективно выполнять функции, свойственные пилотируемой штурмовой, бомбардировочной и истребительной авиации и при этом обладать значительно меньшей, по сравнению с пилотируемыми самолетами и вертолетами, стоимостью изготовления и обслуживания», – рассказали конструкторы.
За основу взята интегральная компоновка с подфюзеляжным расположением воздухозаборника, с минимизацией массы, габаритов и стоимостью. Для улучшения аэродинамических характеристик используется крыло сложной формы с адаптивной механизацией передней и задней кромок.
В свете последних событий с американским дроном, упавшим в Черное море, считаем правильным рассказать о российских дронах.
Россия, как обычно долго запрягает, но потом быстро едет. Конструкторы российского ВПК занимаются разработкой целого семейства боевых дронов. И если ланцеты и герани уже работают в зоне СВО и успешно выполняют свои задачи, то вскоре в небе может появится и группа ударных реактивных дронов.
С 2011 года ведется разработка беспилотника С-70 «Охотник», который предполагается будет работать в связке с новым истребителем Су-57 и будет выполнять задачи по обнаружению и уничтожению сил противника как на земле, так и в воздухе. Управлять будет за сет ИИ и непосредственными командами летчика.
Летные испытания же показали высокую эффективность и самое главное заметность для радаров. При этом за счет реактивной тяги С-70 в разы быстрее своих импортных конкурентов, работают на винтовом двигателе.
Западные конструкторы так и не смогли сделать реактивную тягу не заметной для радаров в отличие от конструкторов КБ «Сухой», которые пошли дальше и в январе этого года пообещали, что скоро представят сразу несколько реактивных дронов для выполнения разных боевых задач.
«Данный класс БПЛА за счет сочетания свойств высокой маневренности и малой радиолокационной заметности будет способен действовать в условиях противодействия эшелонированной противовоздушной обороны и истребителей-перехватчиков. Этот класс БПЛА может эффективно выполнять функции, свойственные пилотируемой штурмовой, бомбардировочной и истребительной авиации и при этом обладать значительно меньшей, по сравнению с пилотируемыми самолетами и вертолетами, стоимостью изготовления и обслуживания», – рассказали конструкторы.
За основу взята интегральная компоновка с подфюзеляжным расположением воздухозаборника, с минимизацией массы, габаритов и стоимостью. Для улучшения аэродинамических характеристик используется крыло сложной формы с адаптивной механизацией передней и задней кромок.
👍39👏3
#впк #ростех #бас200 #бас750
Ростех начал тестовые полеты беспилотного транспортного вертолета БАС-200 в условиях Крайнего севера. И первый рейс прошел удачно, почтовый груз был доставлен из Салехарда в поселок Лабытнанги, между которыми около 20 километров.
«Полеты проходили в условиях 30-градусного мороза, а масса полезной нагрузки при каждом из тестов составляла 10 килограммов. Этот вес для нашего БПЛА не предел – «Вертолеты России» продолжают совершенствовать БАС-200 и расширяют его эксплуатационные возможности», — рассказали в авиационном кластере Ростеха.
Семейство беспилотных авиационных систем (БАС) Ростех презентовал в августе прошлого года, показав на форуме «Арми-2022» старшего брата военный БАС-750, который может выполнять боевые задачи и оснащен специализированной техникой.
Может нести на себе до 200 килограммов полезной нагрузки и подниматься на высоту 3500 метров. Развивает скорость до 180 км/ч. В воздухе может зависать на 6 часов.
Это совершенно новый тип беспилотников, который может максимально незаметно для радаров работать на небольших высотах в зоне боевых действий. Не только доставлять необходимые грузы, но и вести огонь по противнику, как настоящий боевой вертолет. Из-за небольших габаритов его сложно разглядеть и без радаров, а также прицеливаться.
БАС-200 может нести значительно меньше полезной нагрузки. До 50 кг и в воздухе находиться до 4х часов. Сейчас его рассматривают для примирения в лесоохране и почтовой службе.
Ростех начал тестовые полеты беспилотного транспортного вертолета БАС-200 в условиях Крайнего севера. И первый рейс прошел удачно, почтовый груз был доставлен из Салехарда в поселок Лабытнанги, между которыми около 20 километров.
«Полеты проходили в условиях 30-градусного мороза, а масса полезной нагрузки при каждом из тестов составляла 10 килограммов. Этот вес для нашего БПЛА не предел – «Вертолеты России» продолжают совершенствовать БАС-200 и расширяют его эксплуатационные возможности», — рассказали в авиационном кластере Ростеха.
Семейство беспилотных авиационных систем (БАС) Ростех презентовал в августе прошлого года, показав на форуме «Арми-2022» старшего брата военный БАС-750, который может выполнять боевые задачи и оснащен специализированной техникой.
Может нести на себе до 200 килограммов полезной нагрузки и подниматься на высоту 3500 метров. Развивает скорость до 180 км/ч. В воздухе может зависать на 6 часов.
Это совершенно новый тип беспилотников, который может максимально незаметно для радаров работать на небольших высотах в зоне боевых действий. Не только доставлять необходимые грузы, но и вести огонь по противнику, как настоящий боевой вертолет. Из-за небольших габаритов его сложно разглядеть и без радаров, а также прицеливаться.
БАС-200 может нести значительно меньше полезной нагрузки. До 50 кг и в воздухе находиться до 4х часов. Сейчас его рассматривают для примирения в лесоохране и почтовой службе.
👍20
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#впк #дрон #испытания
Тема беспилотников для российского ВПК сейчас одна из самых актуальных. Поэтому еще одно видео испытаний нового дрона-камикадзе с веселым названием «Привет-82».
Видеозапись последних испытаний прожила одета на заснеженном полигоне. Как сообщается, пот температуре -5 градусов Цельсия, влажности воздуха 80% и при порывах ветра до 17 м/с.
Новая разработка может на себе нести заряд равный мощности 82 мм мины. Летательный аппарат изготовлен по классической самолетной схеме и оснащен электрическим мотором. Дрон запускается с катапульты, крейсерская скорость полета - 90 километров в час, при пикировании - 160 километров в час. Дальность полета до 30 километров.
Если сейчас испытания пройдут успешно у российской армии на вооружении появится еще один вид баражирующего боеприпаса для точного уничтожения живой силы врага на спасительном удалении от линии фронта.
Тема беспилотников для российского ВПК сейчас одна из самых актуальных. Поэтому еще одно видео испытаний нового дрона-камикадзе с веселым названием «Привет-82».
Видеозапись последних испытаний прожила одета на заснеженном полигоне. Как сообщается, пот температуре -5 градусов Цельсия, влажности воздуха 80% и при порывах ветра до 17 м/с.
Новая разработка может на себе нести заряд равный мощности 82 мм мины. Летательный аппарат изготовлен по классической самолетной схеме и оснащен электрическим мотором. Дрон запускается с катапульты, крейсерская скорость полета - 90 километров в час, при пикировании - 160 километров в час. Дальность полета до 30 километров.
Если сейчас испытания пройдут успешно у российской армии на вооружении появится еще один вид баражирующего боеприпаса для точного уничтожения живой силы врага на спасительном удалении от линии фронта.
👍18🤔1
#впк #защита #танки #СВО
Зона специальной военной операции стала настоящим испытательным полигоном для российских производителей вооружения. Так мы недавно писали о модернизации дронов «Ланцет» после опыта применения их на фронте.
Теперь пришла новость о доработке активной брони российских танков. Многие замечали, что российские танки увешаны со всех сторон небольшими металлическими коробками — это и есть дополнительная броня. В этих коробочках специальная взрывчатка, которая детонирует при попадании в нее вражеского снаряда и взрывной волной спасает танк.
Что именно и как модернизировали не сообщается, но конструкторы говорят, что благодаря дополнительным новым комплектам значительно повышается защищенность и живучесть российских машин, которые способны выдержать попадание бронебойно-оперенного подкалиберного снаряда (БОПС) в боковую часть. А также новая защита стала проще в обслуживании на передовой.
«Это позволяет ремонтным батальонам в частях на передовой монтировать на танки дополнительную защиту от противотанковых боеприпасов, делая ее фактически всеракурсной», - объяснил представитель производителя.
Необходимость дополнительной защиты обусловлена характером боевых действий в рамках СВО. В частности, у ВСУ есть новые противотанковые средства, и, например, беспилотники. Дополнительные секции защиты устанавливаются на танки Т-72Б, Т-72Б3, Т-80, Т-90М "Прорыв".
Зона специальной военной операции стала настоящим испытательным полигоном для российских производителей вооружения. Так мы недавно писали о модернизации дронов «Ланцет» после опыта применения их на фронте.
Теперь пришла новость о доработке активной брони российских танков. Многие замечали, что российские танки увешаны со всех сторон небольшими металлическими коробками — это и есть дополнительная броня. В этих коробочках специальная взрывчатка, которая детонирует при попадании в нее вражеского снаряда и взрывной волной спасает танк.
Что именно и как модернизировали не сообщается, но конструкторы говорят, что благодаря дополнительным новым комплектам значительно повышается защищенность и живучесть российских машин, которые способны выдержать попадание бронебойно-оперенного подкалиберного снаряда (БОПС) в боковую часть. А также новая защита стала проще в обслуживании на передовой.
«Это позволяет ремонтным батальонам в частях на передовой монтировать на танки дополнительную защиту от противотанковых боеприпасов, делая ее фактически всеракурсной», - объяснил представитель производителя.
Необходимость дополнительной защиты обусловлена характером боевых действий в рамках СВО. В частности, у ВСУ есть новые противотанковые средства, и, например, беспилотники. Дополнительные секции защиты устанавливаются на танки Т-72Б, Т-72Б3, Т-80, Т-90М "Прорыв".
👍17
#впк #бомбы #ВКС
Минобороны РФ и военкоры все чаще выкладывают видео и фото использования парящих/планирующих авиабомб ФАБ-500М-62, которые сдвинули с мертвой точки линию фронта, которая укреплялась 8 лет.
ТАкие снаряды считаются высокоточным оружием, так как погрешность в точности несколько сантиметров. Применять такие бомбы ВКС России стали в конце прошлого года. По сути это бомба с крыльями, которая после покидания бомбового отсека самолета запускает блок крыльями и превращает снаряд в парящий дрон.
4 января в российских телеграм-каналах появились фотографии российского аналога JDAM-ER. Еще советская бомба ФАБ-500 упала в огород жителя под Авдеевкой. Комплект крыльев упал в другом месте. После чего и стало понятно, что Россия научилась делать аналоги американских авиабомб JDAM-ER.
Крылья такой фугасной бомбы устанавливают для повышения точности и дальности полета авиабомбы. Бомба не падает на пути к цели, а планирует. Поэтому чем выше высота, с которой сбрасывают снаряд, тем дальше она летит.
ТТХ российских летающих бомб, пока не афишируют.
Минобороны РФ и военкоры все чаще выкладывают видео и фото использования парящих/планирующих авиабомб ФАБ-500М-62, которые сдвинули с мертвой точки линию фронта, которая укреплялась 8 лет.
ТАкие снаряды считаются высокоточным оружием, так как погрешность в точности несколько сантиметров. Применять такие бомбы ВКС России стали в конце прошлого года. По сути это бомба с крыльями, которая после покидания бомбового отсека самолета запускает блок крыльями и превращает снаряд в парящий дрон.
4 января в российских телеграм-каналах появились фотографии российского аналога JDAM-ER. Еще советская бомба ФАБ-500 упала в огород жителя под Авдеевкой. Комплект крыльев упал в другом месте. После чего и стало понятно, что Россия научилась делать аналоги американских авиабомб JDAM-ER.
Крылья такой фугасной бомбы устанавливают для повышения точности и дальности полета авиабомбы. Бомба не падает на пути к цели, а планирует. Поэтому чем выше высота, с которой сбрасывают снаряд, тем дальше она летит.
ТТХ российских летающих бомб, пока не афишируют.
👍20
#впк #пткм #сво
На полях сражениях в зоне СВО было замечено применение российскими саперами новых противотанковых систем «ПТКМ-1Р» или прыгающие мины.
Транспортно-пусковой контейнер мины оснащен акустическим и сейсмическим датчиками цели, а боевой элемент с инфракрасным и радиолокационным датчиками. Когда биотехника врага подъезжает к мине на расстоянии 50 метров боеприпас идентифицирует цель и выпрыгивает на высоту до 15 метров и уничтожает цель сверху.
Самая тонкая броня у танков и бтр сверху, куда и попадает заряд ПТКМ-1Р. Похожий принцип поражения бронетехниии у американских ПТРК «Джевелин». Но российские системы работают автоматически без участия человека.
При этом каждая мина оснащена системой самоликвидации, что предусмотрено Женевскими конвенциями.
На полях сражениях в зоне СВО было замечено применение российскими саперами новых противотанковых систем «ПТКМ-1Р» или прыгающие мины.
Транспортно-пусковой контейнер мины оснащен акустическим и сейсмическим датчиками цели, а боевой элемент с инфракрасным и радиолокационным датчиками. Когда биотехника врага подъезжает к мине на расстоянии 50 метров боеприпас идентифицирует цель и выпрыгивает на высоту до 15 метров и уничтожает цель сверху.
Самая тонкая броня у танков и бтр сверху, куда и попадает заряд ПТКМ-1Р. Похожий принцип поражения бронетехниии у американских ПТРК «Джевелин». Но российские системы работают автоматически без участия человека.
При этом каждая мина оснащена системой самоликвидации, что предусмотрено Женевскими конвенциями.
👍35
#впк #китолов #калашников
Концерн «Калашников» начал поставлять в зону СВО суперточные корректируемые снаряды дальнего действия «Китолов-2М» 122 мм калибра. Это осколочно-фугасный боеприпас радиусом действия до 12 километров. Наведение на цель и управление осуществляется аэродинамическими рулями с приводом за счёт энергии набегающего потока воздуха.
Как пишет производитель на своем сайте, предназначен снаряд для поражения одиночных и групповых, неподвижных и движущихся, бронированных и небронированных целей и инженерных сооружений из буксируемых и самоходных артиллерийских систем. На видео российские артиллеристы ведут огонь высокоточными боеприпасами из гаубицы Д-30.
«Китолов-2М» был создан на рубеже 90х-00х годов и долгое время игнорировался военными чиновниками. Отсутствие массовой закупки сделало снаряд «выставочным», но благодаря СВО для одного из самых распространенных калибров "Китолов" все же начали поставлять.
Помимо Д-30, "Китолов-2М" может использовать самоходка 2С1 "Гвоздика". Дальность стрельбы таким снарядом составляет 12 км.
Концерн «Калашников» начал поставлять в зону СВО суперточные корректируемые снаряды дальнего действия «Китолов-2М» 122 мм калибра. Это осколочно-фугасный боеприпас радиусом действия до 12 километров. Наведение на цель и управление осуществляется аэродинамическими рулями с приводом за счёт энергии набегающего потока воздуха.
Как пишет производитель на своем сайте, предназначен снаряд для поражения одиночных и групповых, неподвижных и движущихся, бронированных и небронированных целей и инженерных сооружений из буксируемых и самоходных артиллерийских систем. На видео российские артиллеристы ведут огонь высокоточными боеприпасами из гаубицы Д-30.
«Китолов-2М» был создан на рубеже 90х-00х годов и долгое время игнорировался военными чиновниками. Отсутствие массовой закупки сделало снаряд «выставочным», но благодаря СВО для одного из самых распространенных калибров "Китолов" все же начали поставлять.
Помимо Д-30, "Китолов-2М" может использовать самоходка 2С1 "Гвоздика". Дальность стрельбы таким снарядом составляет 12 км.
👍37