#самолеты #запчасти #нехватка
ФЕЙК: Агентство Bloomberg сообщило, что российским авиакомпаниям, использующим самолеты Airbus и Boeing, запасов запчастей хватит только на три месяца. Якобы после этого срока самолеты придется разбирать на запчасти.
ПРАВДА: Член Общественного совета при Росавиации Виктор Горбачев:
«Откуда они знают, что у нас есть и откуда мы получаем запчасти? Это им совершенно не нужно знать. Мы берем запчасти из каких-то вторых-третьих стран. Самолеты будут летать и не надо пугать нас. Bloomberg писал, что мы вообще весь парк остановим в ближайшее время, но этого не будет».
По его словам, разбирать самолеты на запчасти не придется.
"Мы получаем запчасти и будем получать, а сертифицированием и продлением ресурса мы будем заниматься здесь, в России, поскольку почти весь парк мы перевели под нашу юрисдикцию. Так что мы, как летали, так и будем летать, и на "Боингах", и на "Аирбасах", но только на внутренних линиях. Не будет проблем с эксплуатацией самолетов», - уверен эксперт.
ФЕЙК: Агентство Bloomberg сообщило, что российским авиакомпаниям, использующим самолеты Airbus и Boeing, запасов запчастей хватит только на три месяца. Якобы после этого срока самолеты придется разбирать на запчасти.
ПРАВДА: Член Общественного совета при Росавиации Виктор Горбачев:
«Откуда они знают, что у нас есть и откуда мы получаем запчасти? Это им совершенно не нужно знать. Мы берем запчасти из каких-то вторых-третьих стран. Самолеты будут летать и не надо пугать нас. Bloomberg писал, что мы вообще весь парк остановим в ближайшее время, но этого не будет».
По его словам, разбирать самолеты на запчасти не придется.
"Мы получаем запчасти и будем получать, а сертифицированием и продлением ресурса мы будем заниматься здесь, в России, поскольку почти весь парк мы перевели под нашу юрисдикцию. Так что мы, как летали, так и будем летать, и на "Боингах", и на "Аирбасах", но только на внутренних линиях. Не будет проблем с эксплуатацией самолетов», - уверен эксперт.
#Boeing #Airbus #Россия #запчасти #производство
ФЕЙК: Уральский завод гражданской авиации (УЗГА, Екатеринбург) вместе с пятью другими компаниями получили сертификат, позволяющий разрабатывать и производить отдельные элементы и запчасти для перешедших в российский реестр самолетов Boeing и Airbus.
ПРАВДА: «В документе, выданном УЗГА, не идет речи о комплектующих для Airbus и Boeing, поэтому упоминание УЗГА в связи с этими самолетами неуместно»,— рассказала представитель завода.
Она добавила: «УЗГА занимается обслуживанием и сопровождением эксплуатации самолетов Л-410 и ДА-42, применяемых в гражданской авиации России. Именно с нашими партнерами — эксплуатантами этих самолетов — идут переговоры».
ФЕЙК: Уральский завод гражданской авиации (УЗГА, Екатеринбург) вместе с пятью другими компаниями получили сертификат, позволяющий разрабатывать и производить отдельные элементы и запчасти для перешедших в российский реестр самолетов Boeing и Airbus.
ПРАВДА: «В документе, выданном УЗГА, не идет речи о комплектующих для Airbus и Boeing, поэтому упоминание УЗГА в связи с этими самолетами неуместно»,— рассказала представитель завода.
Она добавила: «УЗГА занимается обслуживанием и сопровождением эксплуатации самолетов Л-410 и ДА-42, применяемых в гражданской авиации России. Именно с нашими партнерами — эксплуатантами этих самолетов — идут переговоры».
#самолеты #запчасти
ФЕЙК: Ввиду нехватки запчастей российские самолёты уже начали разбирать а запчасти, в частности — один из бортов "Сухой Суперджет" в Шереметьево, сообщили в соцсетях.
ПРАВДА: «Аэрофлот» не подтвердил информацию о разборе на запчасти самолета Sukhoi Superjet в международном аэропорту Шереметьево, сообщили в пресс-службе компании.
«Информацию не подтверждаем.
Представленное на фотографии воздушное судно SSJ-100 RA-89027 находится на плановой «тяжелой» форме технического обслуживания - 4C-check, которая проводится раз в восемь лет, занимает, как правило, длительный период времени и подразумевает существенную разборку воздушного судна для детальной инспекции конструкции и компонентов», - сказали в пресс-службе.
ФЕЙК: Ввиду нехватки запчастей российские самолёты уже начали разбирать а запчасти, в частности — один из бортов "Сухой Суперджет" в Шереметьево, сообщили в соцсетях.
ПРАВДА: «Аэрофлот» не подтвердил информацию о разборе на запчасти самолета Sukhoi Superjet в международном аэропорту Шереметьево, сообщили в пресс-службе компании.
«Информацию не подтверждаем.
Представленное на фотографии воздушное судно SSJ-100 RA-89027 находится на плановой «тяжелой» форме технического обслуживания - 4C-check, которая проводится раз в восемь лет, занимает, как правило, длительный период времени и подразумевает существенную разборку воздушного судна для детальной инспекции конструкции и компонентов», - сказали в пресс-службе.