#экономика #москвич
ФЕЙК: На обновленном заводе «Москвич» будут выпускать старые модели автомобилей. Об этом пишет ряд интернет-изданий.
ПРАВДА: Мэр Москвы Сергей Собянин на конкурсе «Лидеры России» прокомментировал информацию о возобновлении производства «Москвичей» на бывшем заводе Renault.
По словам столичного градоначальника, предприятие не собирается выпускать старые модели, а только самые современные. «Мы очень боялись потерять завод, один из лучших в стране, и, к сожалению, так произошло, «Рено» попрощались с нами. Но мы все-таки решили попробовать доставить эту компетенцию, вспомнить про «Москвич». Но почему-то всё решили, что будем выпускать старые модели «Москвича»», — отметил Собянин. Есть планы даже по производству электрокаров, если к этому процессу подключатся международные партнеры.
ФЕЙК: На обновленном заводе «Москвич» будут выпускать старые модели автомобилей. Об этом пишет ряд интернет-изданий.
ПРАВДА: Мэр Москвы Сергей Собянин на конкурсе «Лидеры России» прокомментировал информацию о возобновлении производства «Москвичей» на бывшем заводе Renault.
По словам столичного градоначальника, предприятие не собирается выпускать старые модели, а только самые современные. «Мы очень боялись потерять завод, один из лучших в стране, и, к сожалению, так произошло, «Рено» попрощались с нами. Но мы все-таки решили попробовать доставить эту компетенцию, вспомнить про «Москвич». Но почему-то всё решили, что будем выпускать старые модели «Москвича»», — отметил Собянин. Есть планы даже по производству электрокаров, если к этому процессу подключатся международные партнеры.
#Москвич #JAC #камаз
КАМАЗ ДЕРЖИТ АВТОЭКСПЕРТОВ ЗА ИДИОТОВ
Завод "Москвич" ляжет под китайцев. В представленных широкой публике прототипах новых "Москвичей" эксперты с удивлением узнали продукцию концерна JAC из Поднебесной.
Интересно, что пресс-служба КАМАЗа, который и будет помогать собирать новые "Москвичи" в Текстильщиках, с решила опровергнуть то, что на картинках презентации изображены именно "Джаки".
«Представленные на стендах визуализированные образы автомобилей не являются прототипами и не имеют ничего общего с реальными моделями, которые будут выпускаться на Московском автомобильном заводе «Москвич», — заявили камазовцы.
Первый резонный вопрос, который сразу же возникает: для чего тогда было устраивать презентацию?
Между тем, на картинках действительно JAC, только убрали логотипы в фоторедакторе. В интернете можно набрать в поисковиках пару слов и увидеть на официальном сайте похожие модели.
Первыми Москвичами станут кроссоверы JAC JS4, S7 и Sehol X6 (Sehol – суббренд JAC, который используется на родине), электрическая версия JS4, а также лифтбек Sehol A5 Plus (построен на базе «пятидверки», которая в РФ известна как JAC J7).
Интересно, что габариты машин всё/-таки немного отличаются, но, кстати, это может быть из-за разных методов измерения (включать, например, зеркала или нет, менять о кузову или выступающим бамперам). Так как различия буквально в считанных сантиметрах-миллиметрах, это практически на сто процентов именно так.
Сравните сами: JAC Sehol E40X, компактный электрический кроссовер. Его габаритные размеры в Китае составляют 4410 х 1800 х 1660 мм при колёсной базе 2620 мм. В презентации «Москвича» параметры Sehol E40X 4400 х 1800 х 1670 мм. То же самое с JAC Sehol X4, в Китае он имеет размеры 4410 х 1800 х 1660, в российской презентации 4400 х 1800 х 1670 мм.
Похоже, КамАЗ держит автоэкспертов и большое сообщество автолюбителей за идиотов, утверждая, что JAC на самом деле это не JAC.
КАМАЗ ДЕРЖИТ АВТОЭКСПЕРТОВ ЗА ИДИОТОВ
Завод "Москвич" ляжет под китайцев. В представленных широкой публике прототипах новых "Москвичей" эксперты с удивлением узнали продукцию концерна JAC из Поднебесной.
Интересно, что пресс-служба КАМАЗа, который и будет помогать собирать новые "Москвичи" в Текстильщиках, с решила опровергнуть то, что на картинках презентации изображены именно "Джаки".
«Представленные на стендах визуализированные образы автомобилей не являются прототипами и не имеют ничего общего с реальными моделями, которые будут выпускаться на Московском автомобильном заводе «Москвич», — заявили камазовцы.
Первый резонный вопрос, который сразу же возникает: для чего тогда было устраивать презентацию?
Между тем, на картинках действительно JAC, только убрали логотипы в фоторедакторе. В интернете можно набрать в поисковиках пару слов и увидеть на официальном сайте похожие модели.
Первыми Москвичами станут кроссоверы JAC JS4, S7 и Sehol X6 (Sehol – суббренд JAC, который используется на родине), электрическая версия JS4, а также лифтбек Sehol A5 Plus (построен на базе «пятидверки», которая в РФ известна как JAC J7).
Интересно, что габариты машин всё/-таки немного отличаются, но, кстати, это может быть из-за разных методов измерения (включать, например, зеркала или нет, менять о кузову или выступающим бамперам). Так как различия буквально в считанных сантиметрах-миллиметрах, это практически на сто процентов именно так.
Сравните сами: JAC Sehol E40X, компактный электрический кроссовер. Его габаритные размеры в Китае составляют 4410 х 1800 х 1660 мм при колёсной базе 2620 мм. В презентации «Москвича» параметры Sehol E40X 4400 х 1800 х 1670 мм. То же самое с JAC Sehol X4, в Китае он имеет размеры 4410 х 1800 х 1660, в российской презентации 4400 х 1800 х 1670 мм.
Похоже, КамАЗ держит автоэкспертов и большое сообщество автолюбителей за идиотов, утверждая, что JAC на самом деле это не JAC.