#иркутск #дороги
ФЕЙК: В Иркутске подрядные организации участвуют в конкурсах по ремонту дорог на равных условиях.
ПРАВДА: Основные контракты по ремонту и строительству дорог выигрывает одна и та же группа компаний. Работы выполняются зачастую некачественно, вдобавок срываются сроки. Дорожные подряды в этом году взяли всего четыре компании. В прошлом году их было десять, в 2020-м — пять. Неожиданностей на торгах не случилось, и 11 контрактов разделили между собой уже хорошо знакомые подрядчики: «Иркутскавтодор», СПБ «СоюзСтрой», «Союз-Град» и «Строительные технологии». Все они уже не первый год ремонтируют дороги и выигрывают крупные контракты в городе, а три из них (кроме «Строительных технологий») были признаны УФАС участниками картельного сговора при ремонте дорог в 2018–2019 годах.
Конторы Вагана Саргсяна («СоюзСтрой») – известной в городе фигуры – занимались знаковыми иркутскими проектами. Каждый раз, когда в областном центре появлялось социально-значимая стройка с щедрым бюджетным финансированием, — обнаруживалась и одна из фирм Саргсяна, неизменно выигрывающая тендер. Подряды выигрываются массово за счет снижения цены.
Сейчас иркутские издания со ссылкой на официальные источники сообщают, что «СоюзСтрой» в очередной раз сорвал сроки ремонта: улица Карбышева, которую должны были сдать около месяца назад, готова примерно на 80%. При этом стоимость составляла 79 миллионов рублей — это на 16% ниже, чем начальная цена контракта.
Новые контракты «СоюзСтроя» связаны с ремонтом путепровода на станции «Батарейная» за 360 миллионов рублей, а также улицы Депутатской на участке от улицы Ширямова до остановки «Релейный завод». Стоимость последнего контракта составляет 74,5 миллиона рублей, в ходе торгов цена была снижена на 8,8%. Хотя мэр критикует «Союзстрой», контракты продолжают заключать. По неофициальным данным, начальник отдела развития дорожной и транспортной инфраструктуры Комитета городского обустройства Руслан Батраченко снабжает Саргасяна необходимой для победы в тендерах информацией.
В 2021 году доля муниципального «Иркутскавтодора» в городских дорожных контрактах сократилась с 33 до 25%, но общая сумма выросла с 298 до 363 миллионов. При этом фирмы, аффилированные Саргсяну, могут иметь в штате 1-2 сотрудников, но на это законодатели не смотрят, отмечают иркутские источники. Тут возникает ответ и на вопрос о низком качестве ремонтируемых дорог: трудно выполнить работы качественно за меньшие суммы, но подрядчик на это и не нацелен.
ФЕЙК: В Иркутске подрядные организации участвуют в конкурсах по ремонту дорог на равных условиях.
ПРАВДА: Основные контракты по ремонту и строительству дорог выигрывает одна и та же группа компаний. Работы выполняются зачастую некачественно, вдобавок срываются сроки. Дорожные подряды в этом году взяли всего четыре компании. В прошлом году их было десять, в 2020-м — пять. Неожиданностей на торгах не случилось, и 11 контрактов разделили между собой уже хорошо знакомые подрядчики: «Иркутскавтодор», СПБ «СоюзСтрой», «Союз-Град» и «Строительные технологии». Все они уже не первый год ремонтируют дороги и выигрывают крупные контракты в городе, а три из них (кроме «Строительных технологий») были признаны УФАС участниками картельного сговора при ремонте дорог в 2018–2019 годах.
Конторы Вагана Саргсяна («СоюзСтрой») – известной в городе фигуры – занимались знаковыми иркутскими проектами. Каждый раз, когда в областном центре появлялось социально-значимая стройка с щедрым бюджетным финансированием, — обнаруживалась и одна из фирм Саргсяна, неизменно выигрывающая тендер. Подряды выигрываются массово за счет снижения цены.
Сейчас иркутские издания со ссылкой на официальные источники сообщают, что «СоюзСтрой» в очередной раз сорвал сроки ремонта: улица Карбышева, которую должны были сдать около месяца назад, готова примерно на 80%. При этом стоимость составляла 79 миллионов рублей — это на 16% ниже, чем начальная цена контракта.
Новые контракты «СоюзСтроя» связаны с ремонтом путепровода на станции «Батарейная» за 360 миллионов рублей, а также улицы Депутатской на участке от улицы Ширямова до остановки «Релейный завод». Стоимость последнего контракта составляет 74,5 миллиона рублей, в ходе торгов цена была снижена на 8,8%. Хотя мэр критикует «Союзстрой», контракты продолжают заключать. По неофициальным данным, начальник отдела развития дорожной и транспортной инфраструктуры Комитета городского обустройства Руслан Батраченко снабжает Саргасяна необходимой для победы в тендерах информацией.
В 2021 году доля муниципального «Иркутскавтодора» в городских дорожных контрактах сократилась с 33 до 25%, но общая сумма выросла с 298 до 363 миллионов. При этом фирмы, аффилированные Саргсяну, могут иметь в штате 1-2 сотрудников, но на это законодатели не смотрят, отмечают иркутские источники. Тут возникает ответ и на вопрос о низком качестве ремонтируемых дорог: трудно выполнить работы качественно за меньшие суммы, но подрядчик на это и не нацелен.
#Пенза #автопробег #дороги
КИЕВ ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ НА ЯКОБЫ ОТСУТСТВИЕ ДОРОГ В ПЕНЗЕНСКОЙ ОБЛАСТИ
По мнению Украины, хороших дорог во многих регионах России просто нет.
В качестве доказательства отсутствия дорог, украинские телеграм-каналы приводят фотографии патриотической акции, участвующие в которой машины стоят на заснеженной грунтовке.
Очень интересен ход мысли украинской пропаганды. Которая в очередной раз даже не задумывается о том, что люди, которые умеют думать, могут и проверить тезис об отсутствии дорог.
Итак, на номерах виден 58 регион, это Пензенская область. Спрашиваем у Яндекса и что же мы видим? А видим то, что в регионе доля дорог с твердым покрытием — 73%, и это — в 2019 году, сейчас цифры ещё лучше. По качеству же дорог область находится на 12 месте в России.
Кстати, в целом на Украине доля дорог с твердым покрытием больше, однако по данным официальной украинской статистики удовлетворяют всем показателям по качеству только 20% из них.
КИЕВ ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ НА ЯКОБЫ ОТСУТСТВИЕ ДОРОГ В ПЕНЗЕНСКОЙ ОБЛАСТИ
По мнению Украины, хороших дорог во многих регионах России просто нет.
В качестве доказательства отсутствия дорог, украинские телеграм-каналы приводят фотографии патриотической акции, участвующие в которой машины стоят на заснеженной грунтовке.
Очень интересен ход мысли украинской пропаганды. Которая в очередной раз даже не задумывается о том, что люди, которые умеют думать, могут и проверить тезис об отсутствии дорог.
Итак, на номерах виден 58 регион, это Пензенская область. Спрашиваем у Яндекса и что же мы видим? А видим то, что в регионе доля дорог с твердым покрытием — 73%, и это — в 2019 году, сейчас цифры ещё лучше. По качеству же дорог область находится на 12 месте в России.
Кстати, в целом на Украине доля дорог с твердым покрытием больше, однако по данным официальной украинской статистики удовлетворяют всем показателям по качеству только 20% из них.
#Пенза #автопробег #дороги
КИЕВ ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ НА ЯКОБЫ ОТСУТСТВИЕ ДОРОГ В ПЕНЗЕНСКОЙ ОБЛАСТИ
По мнению Украины, хороших дорог во многих регионах России просто нет.
В качестве доказательства отсутствия дорог, украинские телеграм-каналы приводят фотографии патриотической акции, участвующие в которой машины стоят на заснеженной грунтовке.
Очень интересен ход мысли украинской пропаганды. Которая в очередной раз даже не задумывается о том, что люди, которые умеют думать, могут и проверить тезис об отсутствии дорог.
Итак, на номерах виден 58 регион, это Пензенская область. Спрашиваем у Яндекса и что же мы видим? А видим то, что в регионе доля дорог с твердым покрытием — 73%, и это — в 2019 году, сейчас цифры ещё лучше. По качеству же дорог область находится на 12 месте в России.
Кстати, в целом на Украине доля дорог с твердым покрытием больше, однако по данным официальной украинской статистики удовлетворяют всем показателям по качеству только 20% из них.
КИЕВ ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ НА ЯКОБЫ ОТСУТСТВИЕ ДОРОГ В ПЕНЗЕНСКОЙ ОБЛАСТИ
По мнению Украины, хороших дорог во многих регионах России просто нет.
В качестве доказательства отсутствия дорог, украинские телеграм-каналы приводят фотографии патриотической акции, участвующие в которой машины стоят на заснеженной грунтовке.
Очень интересен ход мысли украинской пропаганды. Которая в очередной раз даже не задумывается о том, что люди, которые умеют думать, могут и проверить тезис об отсутствии дорог.
Итак, на номерах виден 58 регион, это Пензенская область. Спрашиваем у Яндекса и что же мы видим? А видим то, что в регионе доля дорог с твердым покрытием — 73%, и это — в 2019 году, сейчас цифры ещё лучше. По качеству же дорог область находится на 12 месте в России.
Кстати, в целом на Украине доля дорог с твердым покрытием больше, однако по данным официальной украинской статистики удовлетворяют всем показателям по качеству только 20% из них.