Завтра в Санкт-Петербурге третий и последний день кошмара, который устроили ему высокие гости, решившие потусить в городе за счет нормальной жизни шести миллионов человек. Завтра будет очередное никому не нужное и бессмысленное пафосное и ритуальное мероприятие, которое не имеет ни малейшей ценности, но зато добавит проблем огромному городу, который вместо подготовки к празднику будет снова торчать в пробках, а потом оставшиеся дни до нового года приходить в себя от того, что устроили ему эти люди. А может, и не люди совсем. Нормальный человек не может с таким садистским удовольствием создавать проблемы другим.

Хорошее решение. А главное - теперь-то человек, садясь в скрипящий и громыхающий лифт, будет полностью уверен - еще пять лет это железное чудовище будет абсолютно безопасным. Вот и справка имеется.

Этот перспективный метод нужно распространить на всё. Рыба попахивает? - Не беда, продлим срок действия сертификата, и она снова станет свежей. Пора менять масло в двигателе самолета? - зачем, если можно продлить еще на пару тысяч летных часов срок эксплуатации без замены. Специалисты глупостей не скажут.

По всей видимости, со сбитым пассажирским самолетом решено поступить вполне стандартным способом: вообще ничего не говорить и не сообщать. На все вопросы максимально коротко и сухо отвечать: не будем делать поспешных выводов, пусть работают специалисты.

За причиненное беспокойство что-то выплатят Азербайджану и Казахстану, месяца через два-три где-то в подвале новостей сообщат, что ввиду ошибки пилота самолет оказался на линии огня, что и привело к его поражению осколками. Кто-то же должен быть виноват, а пилот и так уже погиб.

На этом историю забудут, причем публика забудет ее примерно через неделю. Благо каждый день что-то падает, взрывается и горит.

Ситуация с мазутом даже на очищенной береговой линии Черного моря выглядит так.

Здесь требуется либо активная пропитка всей зараженных километров какими-то сорбентами с последующей дополнительной очисткой, либо ждать, пока микроорганизмы не переработают остатки мазута. В любом случае это займет достаточно длительное время.

И всё тот же вопрос - так кто же собственник мазута, и почему к нему никаких вопросов до сих пор нет?

Геноцид - традиционный метод решения проблем на Ближнем Востоке. В регионе Междуречья и рядом с ним - так вообще единственный. Специфика местности такова, что земли, пригодной для безбедного проживания, мало, а претендентов на нее много. Поэтому победители всегда решали проблему побежденных одним способом. Жителей Междуречья вообще называют самыми жестокими представителями арабского народа в силу этой специфики.

Поэтому культура отношения к побежденным формировалась даже не столетиями, а тысячелетиями, и никакой легкий налет гуманизма 21 века проблему не решает.

Закончится всё тоже вполне обычным образом: алавиты в конце концов создадут свой собственный ИГИЛ, как сунниты Ирака, и начнут столь же жестокую борьбу с суннитами за свое выживание. И колесо сделает очередной оборот.

Я уже писал, что в традиционной фазе развития существует только два ответа на вызов противоречия между городом и деревней - либо свирепая централизованная империя-диктатура, либо феодальная война всех со всеми, иначе - файда. Режим Асада был той самой диктатурой, сейчас пришло время файды. Выйти из этого заколдованного круга можно только одним образом - переходом к городскому индустриальному обществу. Оно обнуляет противоречия традиционной фазы, и создает свои собственные. Но уже совершенно иные.

Кстати, в скобках - когда бородатые философы и тупоголовые представители власти взахлеб расхваливают славные времена средневековья и торжества традиций (тут даже институт задумали создавать по изучению традиционных «ценностей»), то они обходят молчанием тот факт, что для традиционного общества, куда они нас так зовут и волокут, два решения - либо диктатура-империя, либо бесконечная феодальная распря - являются единственными при организации политического пространства. Хотите жить в состоянии либо вечной войны с геноцидом, либо в средневековом фашизме с точно таким же геноцидом - значит, вам к традиционным ценностям. Это не только лапти-хороводы и капуста в бороде. Это абсолютная безнадега и бесконечное кружение в колесе безбрежного насилия. Зато в кокошнике.

В общем-то, всё по плану. Повреждения есть, сбитый самолет есть, обстрела - не было. Это спекуляции и недостоверная информация. Мало ли, что там на фотографиях и видео. Просто вентиляция салона на новых физических принципах, ничего необычного.

Главное правило мужа, которого жена застукала с любовницей - наглухо всё отрицать. Не было ничего, тебе показалось. Дня через три жена начнет сомневаться, а может, и правда соринка в глаз попала?

Наши партнеры американцы, не моргнув глазом, рассказывали про самолет, влетевший в Пентагон, хотя самого самолета предъявить так и не смогли. Но версия от этого не изменилась ни на слово - самолет и точка. А то, что его нет, вам показалось. Дыра есть? Жертвы есть? - Значит, был самолет. Но мы вам его не покажем. Это секретная информация, с ней работают специалисты. Вы специалист? - Тогда пройдите и не мешайте.

В Кеннеди стреляли с разных ракурсов - но стрелок-одиночка Ли Харви Освальд. Самый опытный стрелок стрелял из винтовки Освальда, но даже у него не получилось перезарядить ее столько раз, сколько попало пуль в Кеннеди за время обстрела, причем он просто перезаряжал, даже не целился, но все равно - одиночка.

Техника отмазок отработана и всегда выглядит одинаково. Главное - врать с максимальной убежденностью. По возможности веря самому в это вранье. А потом просто закрывать тему и на этом всё. Разойдись!

Прекрасная иллюстрация ригидности российской системы управления. Прошло 11 дней с момента катастрофы. У власти на руках есть все данные метеорологов, карты течений, прогнозы и специалисты. Понять, что катастрофа носит не локальный характер, можно было примерно на первые сутки. Но протянули 11 дней, когда ситуация изменилась кардинально. Мазут распространился на значительную территорию, заражение затронуло десятки километров береговой линии, просочился в толщу песка, загрязнил местную фауну и продолжает распространение, так как на море новый шторм и сильный ветер. И вот только сейчас начинаются разговоры о том, что катастрофе будет присвоен федеральный статус. Не присвоен, стоит отметить, а только будет присвоен. Когда-нибудь.

Российское управление работает именно так. Реагируя завтра на позавчерашние вызовы. Когда проблема существенно выросла, а главное - стала самодостаточной, приобрела внутреннюю устойчивость, которую теперь разрешать будет на порядок сложнее. И дороже.

Уже 19 декабря было понятно, что пятно мазута распространилось за пределы муниципального режима ЧС, но краевой режим ЧС ввели только вчера, федеральный введут, когда пятно дойдет до Турции, наверное.

Это как раз вопросов не вызывает. Расчет был на то, что самолет рухнет в море. Концы в воду - так это называется.

Но пилоты не оправдали оказанного им высокого доверия - дотянули и спасли часть пассажиров. А заодно привезли вещдоки. Так что однозначно - не оправдали.

Снова Новосибирск. Снова коммунальная авария. Судя по частоте их возникновения и масштабу каждой аварии, вся инфраструктура в городе уже умерла, лечить и ремонтировать там нечего, дешевле и быстрее сразу строить новую. Остался только один незначительный вопрос - откуда взять на это ресурс? Сверхдоходы нулевых от нефти проехали мимо, нынешние доходы хоронятся в черноземах где-то непонятно где, так что вариантов нет и не предвидится.

Как, интересно, власть предполагает, что население будет размножаться в таких условиях? Оно, скорее, будет с гораздо большей охотой вымирать, и, кстати, занято сейчас именно этим, если судить по публикуемой статистике рождаемости/смертности.

В целом уже ни у кого никаких сомнений нет, вопрос теперь лишь в одном - поведут ли себя российские власти цивилизованно и возьмут ответственность на себя вместе с извинениями и компенсациями. Либо будут отмораживаться и вести себя как дикари. Фактическая сторона вопроса уже понятна.

Торговля российским СПГ становится проблематичной. Сам по себе газ нужен всем, но связываться с санкциями не хочет никто. Особенно, когда на рынке есть и менее токсичные предложения.

Теоретически существует возможность «серой» торговли на грани откровенно черной контрабанды - перегружать газ в море с одного танкера на другой, проводить его документально через цепочку «прокладок», но тогда это уже не торговля, так как на каждом этапе придется оставлять комиссию. А значит, торговать придется по отрицательной для продавца цене - то есть, в убыток.

В таком случае озвученные не так давно планы Новака выйти в мировые лидеры торговли СПГ превращаются (как обычно) в пустой звук. Если торговля как таковая бесперспективна, то лидером чего он хочет стать?

Карточки все ближе. Экономика растет настолько небывалыми темпами, что нормированное распределение товаров первой необходимости становится неизбежным.

Президент при этом продолжит врать про растущие успехи во всём с удвоенным энтузиазмом.

В плане воспроизводства населения стартовые условия в России выглядят наилучшими в Европе. Средний возраст вступления в брак для женщины 24 года - это прекрасный возраст, который гарантирует беспроблемное деторождение как одного, так и двух детей в достаточно короткие сроки.

Тот факт, что рождаемость в стране носит угрожающий характер, стоит искать в других факторах - и в первую очередь бесчеловечной социальной политике режима.

Выплаты и пособия здесь играют второстепенную роль. Дети - это проект семьи на будущее. И если люди не видят это будущее и оно выглядит для них не просто туманным, а угрожающим, то стимулы к деторождению существенно снижаются.

Проблема на стороне власти - именно ее политика является смертельной угрозой для воспроизводства российского народа. Других объяснений здесь нет и быть не может.

Просто складывать добро уже некуда, пора бы и передохнуть (ударение сами поставите).

Израиль начал активно бомбить позиции группировки Ансар Алла в Йемене. Серьезно разрушена портовая инфраструктура и воздушное сообщение столицы страны Саны. Кстати, сообщается, что в момент ударов по аэропорту в нем находился руководитель ВОЗ, который теперь не может покинуть Йемен. Вероятно, формировал новую площадку для геноцида.

Логика Израиля вполне читается. После разгрома прокси-структур КСИР на Ближнем Востоке Ансар Алла остается последней террористической группировкой, союзной иранской СС. Разрушение транспортной инфраструктуры на севере Йемена серьезно осложняет поставки оружия со стороны КСИР, а значит - подрывает возможности для террора со стороны хуситов.

Разгромить Ансар Алла невозможно, уничтожение командного состава группировки - тоже занятие крайне проблематичное, но на данном этапе достаточно хотя бы серьезно ослабить ее, чтобы лишить КСИР инструментов террора по всему региону. А это, в свою очередь, сильно усилит позиции противостоящим ей группам влияния в самом Иране. Для Израиля, а вслед за ним и администрации Трампа появление более вменяемых людей в руководстве Ирана и падение возможностей террористического крыла руководства этой страны может быть крайне важно в свете попытки переговоров и заключения с Ираном соглашения, где иранское руководство возьмет на себя обязательства существенно сократить свои агрессивные планы в отношении региона.

Это в свою очередь усилит переговорную позицию Трампа в отношениях с Китаем, чьим союзником является нынешний Иран. В этом сложном клубке каждая нить достаточно важна.

И, конечно, ни о какой военной победе никого ни над кем речи здесь идти не может - борьба идет за позицию на доске. Пропаганда, конечно, будет надрываться, но никто не станет укладывать сотни тысяч солдат ради неясно чего. Особенно, когда результат можно достичь куда как более экономными методами. Мясные штурмы сараев - это удел дикарей с топорами, современные войны выглядят давно по иному.

Чудовищная тяжеловесность российской системы управления особенно явно выглядит в кризисных ситуациях. Так как абсолютно все завязано на самой высшей иерархии, никто не хочет и не собирается без указания сверху брать на себя ответственность за что угодно, и выглядит это всегда одинаково: долгое хождение информации наверх, проверка и перепроверка ее в особо важных случаях, затем доклад первому лицу, время на осмысление и выработку хоть какого-то решения, и затем - такое же небыстрое движение руководящего указания вниз, причем и «туда», и «обратно» информация идет, максимально размазываясь по коллегиальным структурам, чтобы ни при каких обстоятельствах не оказаться тем, кто принимает личное решение за что угодно.

Даже в идеальном случае счет идет на дни, а если первое лицо по привычке замрет и окажется неспособным к принятию интуитивного решения (что очевидно, чаще всего и бывает), то и на недели.

Эта специфика управления максимально выпукло демонстрируется в последние дни - как в ходе экологической катастрофы на Черном море, где почти две недели потребовалось для принятия решения на федеральном уровне, так и в ситуации со сбитым пассажирским авиалайнером, где все явно пытаются в первую очередь замести следы, а уж потом докладывать что-то дальше по инстанции.

Логично, что и по авиакатастрофе нет пока никакого внятного решения: признавать ответственность или наоборот - отнекиваться. Поэтому всё зависло, а «партнеры» с недоумением ожидают - когда, наконец, прозвучит хоть что-то внятное вместо «не будем спешить, нужно, чтобы разобрались специалисты»