😁🇦🇲 Премьер Армении Никол Пашинян сетует на бесполезность большей части территории Армении для грузоперевозок.
Поэтому Воваевич рассчитывает на проект "Перекресток мира", сорри "Тупик мира".
P.S. Но, Воваевич не учитывает один большой фактор. Без мира с Азербайджаном никакие перекрестки Армении не помогут. Армения так и останется в большом и беспросветном тупике.
#Армения #Пашинян #дорога #грузы
@alov_az
#Армения #Пашинян #границы
@alov_az
"70 и более процентов границ Армении неподвижны, границы не служат для обеспечения потока товаров".
Поэтому Воваевич рассчитывает на проект "Перекресток мира", сорри "Тупик мира".
P.S. Но, Воваевич не учитывает один большой фактор. Без мира с Азербайджаном никакие перекрестки Армении не помогут. Армения так и останется в большом и беспросветном тупике.
#Армения #Пашинян #дорога #грузы
@alov_az
#Армения #Пашинян #границы
@alov_az
😁1
❗️🇦🇿🇹🇷🛤🚉 Азербайджан впервые начал отправку грузов из Баку в Китай по железной дороге, сообщили ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) в воскресенье.
Первый экспортный блок-поезд "Баку-Сиань" состоит из 62 40-футовых контейнеров.
«Этот груз будет доставлен мультимодальным способом через Казахстан в порт Сиань», - подчеркивается в информации.
В рамках проекта до конца 2024 года планируется отправить из Баку в Китай по указанному маршруту в общей сложности 15 тыс. тонн грузов или 600 контейнеров.
«Сегодняшнее мероприятие имеет большое значение с точки зрения перевозки грузов в обоих направлениях по маршруту Запад-Восток. Теперь местные предприниматели смогут отправлять свои грузы напрямую в Китай по Среднему коридору. Как АЖД, мы работаем над рядом важных проектов по превращению нашей страны в международный транспортно-логистический узел", - сказал заместитель председателя АЖД Ариф Агаев.
АЖД отмечает, что из Китая в Азербайджан по Среднему коридору было отправлено 280 контейнерных блок-поездов. По итогам 2024 года их число превысит 300 контейнерных блок-поездов. На 2025 год планируется более чем трехкратное увеличение числа блок-поездов - до 1 тыс.
#Азербайджан #Китай #грузы
@alov_az
Первый экспортный блок-поезд "Баку-Сиань" состоит из 62 40-футовых контейнеров.
«Этот груз будет доставлен мультимодальным способом через Казахстан в порт Сиань», - подчеркивается в информации.
В рамках проекта до конца 2024 года планируется отправить из Баку в Китай по указанному маршруту в общей сложности 15 тыс. тонн грузов или 600 контейнеров.
«Сегодняшнее мероприятие имеет большое значение с точки зрения перевозки грузов в обоих направлениях по маршруту Запад-Восток. Теперь местные предприниматели смогут отправлять свои грузы напрямую в Китай по Среднему коридору. Как АЖД, мы работаем над рядом важных проектов по превращению нашей страны в международный транспортно-логистический узел", - сказал заместитель председателя АЖД Ариф Агаев.
АЖД отмечает, что из Китая в Азербайджан по Среднему коридору было отправлено 280 контейнерных блок-поездов. По итогам 2024 года их число превысит 300 контейнерных блок-поездов. На 2025 год планируется более чем трехкратное увеличение числа блок-поездов - до 1 тыс.
#Азербайджан #Китай #грузы
@alov_az
🇦🇿🇨🇳🚆 АЖД: В 2024 году по маршруту Китай-Центральная Азия-Азербайджан было отправлено 358 контейнерных блок-поезда. Их них 146 поездов (15 292 TEU) осуществляли перевозку транзитных грузов, 212 (20 956 TEU) – импорт грузов.
Грузы из Китая в Азербайджан доставляются за 11 дней.
В 2025 году число блок-поездов из Китая в Европу через Азербайджан планируется довести до 1 тыс.
#Азербайджан #АЖД #Китай #грузы
@alov_az
Грузы из Китая в Азербайджан доставляются за 11 дней.
В 2025 году число блок-поездов из Китая в Европу через Азербайджан планируется довести до 1 тыс.
#Азербайджан #АЖД #Китай #грузы
@alov_az
👍1
🇦🇿🇺🇿🛣 Азербайджан и Узбекистан договорились о переходе с 1 сентября 2025 года на полностью электронные разрешительные бланки в сфере международных грузоперевозок автомобильным транспортом, сообщило Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA).
"Решение о переходе с 1 сентября 2025 года на полностью электронные разрешительные бланки было принято на минувшей неделе на очередном заседании Смешанной комиссии по международному автомобильному сообщению между Азербайджаном и Узбекистаном", - отмечает агентство.
По его данным, в январе 2025 года Азербайджан и Узбекистан осуществили первые тестовые перевозки с использованием электронных разрешений.
В агентстве считают, что полная цифровизация обмена и выдачи разрешительных бланков обеспечивает прозрачность, повышает эффективность грузоперевозок и сокращает время на получение разрешений.
"Стороны провели необходимую организационную и техническую работу в этом направлении, создали электронную систему "e-Permit" для обмена информацией", - указывает ведомство.
#Азербайджан #Узбекистан #автомобили #грузы #перевозки
@alov_az
"Решение о переходе с 1 сентября 2025 года на полностью электронные разрешительные бланки было принято на минувшей неделе на очередном заседании Смешанной комиссии по международному автомобильному сообщению между Азербайджаном и Узбекистаном", - отмечает агентство.
По его данным, в январе 2025 года Азербайджан и Узбекистан осуществили первые тестовые перевозки с использованием электронных разрешений.
В агентстве считают, что полная цифровизация обмена и выдачи разрешительных бланков обеспечивает прозрачность, повышает эффективность грузоперевозок и сокращает время на получение разрешений.
"Стороны провели необходимую организационную и техническую работу в этом направлении, создали электронную систему "e-Permit" для обмена информацией", - указывает ведомство.
#Азербайджан #Узбекистан #автомобили #грузы #перевозки
@alov_az
🇦🇲🇮🇷🇮🇱❗️Армения испытывает сложности с импортом и экспортом товаров
на фоне ирано-израильской эскалации. Часть армянских грузов застряла в порту Бандар-Аббас и на дорогах в Иране, заявил министр экономики Армении Геворк Папоян.
"У нас есть сложности и с импортом, и с экспортом, причем как в Иран, и через его территорию. Это факторы, которые находятся практически вне нашего управления, но надеемся, что конфликт будет урегулирован, и мы сможем провозить грузы через дружественный Иран, как и раньше", - сказал Папоян.
#Армения #проблемы #грузы #Иран
@alov_az
на фоне ирано-израильской эскалации. Часть армянских грузов застряла в порту Бандар-Аббас и на дорогах в Иране, заявил министр экономики Армении Геворк Папоян.
"У нас есть сложности и с импортом, и с экспортом, причем как в Иран, и через его территорию. Это факторы, которые находятся практически вне нашего управления, но надеемся, что конфликт будет урегулирован, и мы сможем провозить грузы через дружественный Иран, как и раньше", - сказал Папоян.
#Армения #проблемы #грузы #Иран
@alov_az