В последние годы Реюньон появлялся в международных новостях не в связи с извержением вулкана (про вулкан будет отдельно), а в связи с очень дорогим проектом строительства вокруг острова дороги в океане. Она признана самой дорогой в мире исходя из затрат на 1 км строительства. Ее строительство сопровождалось многочисленными коррупционными скандалами, финансовыми и техническими проблемами (камень решили завозить с Маврикия), скептики считали, что дорогу никогда не откроют. Но вот чудо случилось) мы несколько раз проехали по уже возведенному и открытому участку дороги. Навигатор сошел с ума, считал, что мы плывем в океане. Когда целиком достроят дорогу - неизвестно. Видела дорогу и на подлете к острову из самолёта - смотрится эффектно #Реюньон #дорога #океан #СанДени #коррупция
Дорога к вулкану Фурнез на Реюньоне - это отдельный аттракцион. Стартовали из городка Тампон, где остановились на 2 ночевки. Природные и погодные условия сменяются очень быстро. Красота необыкновенная, много смотровых площадок. На следующий день после поездки на вулкан мы сюда вернулись, чтобы погулять по лесу. #дорога #Реюньон #вулкан #Фурнез
На Реюньоне природные чудеса соседствуют с рукотворными, порой создавая сумасшедший микс. Вот взять дорогу RN5, ведущую в третий цирк Реюньона - Силаос. На менее 30 км - 420 виражей, причем повороты под острым углом, доходящим до 180 градусов. Встречным потокам на таких поворотах (иногда слепых, надо сигналить) не разъехаться. А еще узейшие тоннели, в которых одна машина с трудом пролазит. Набор высоты более 1000 метров, закладывает уши, виды зашкаливают красотой. В интернете дают советы прихватывать пакеты - многим с непривычки становится плохо, а останавливаться мало где можно. Вот кто тут уверенно себя чувствует и даже лихачит - это водители автобусов. Они знают дорогу как свои 5 пальцев и, наверное, подсмеиваются над неопытными водителями, которые порой впадают в ступор. Неуверенным водителям тут делать нечего. Хорошо, я была с подругой, которая живет в горной стране. Мастер! Преодолели серпантинище с ветерком. #Реюньон #серпантин #дорога #Силаос #цирк
Fairy Meadows road. Дорога к Сказочным лугам в горах в Северном Пакистане входит в число самых опасных дорог мира. «Начинается от шоссе Каракорум и заканчивается в Тато возле Фейри Медоуз и считается вторым по опасности горным автомаршрутом в мире. Длина дороги: 16,2 км; Высота: 3300 м над уровнем моря; не обслуживается, по обе стороны нет ограждений, очень узкая, гравийное и грунтовое покрытие, оползни, снежные лавины, гололед. Крутая и ухабистая каменистая дорога начинается высоко в Гималаях у реки Инд (в регионе Гилгит-Балтистан) и поднимается на высоту более 3 км. Она была проложена местными жителями сотни лет назад, и с тех пор ее не ремонтировали. Передвижение по гравийке настолько опасно, что разрешено только местным жителям. Чрезвычайно узкий и опасный путь, вырезанный в горах, ведет к Нанга Парбат (Горе Убийц). У ее подножия находятся Fairy Meadows – «Сказочные луга». #Pakistan #FairyMeadows #road #NangaParbat #Пакистан #СказочныеЛуга #дорога #НангаПарбат
Чтобы добраться до Сказочных лугов, путешественники каждый раз рискуют жизнью. Первую часть пути с гравийным покрытием, выбитым из голых холмов, можно проехать на внедорожнике. Ширина трассы – не более стандартного Jeep Wrangler. Там нет заграждений для защиты от падения со скалы в каньон и случаются пробки». Я ехала с пакистанскими парнями. Сидела впереди. Они - сзади в открытой и приподнятой части джипа. На самых опасных участках орали, как резаные... Самое интересное было на обратном пути. В ночь перед отъездом лили сильнейшие дожди. На дороге - камнепады и оползни. Один участок был сильно разрушен. Местные его восстанавливали. До него пришлось идти пешком (сверх 10 км пешеходной части маршрута, про которую тоже напишу) и только там сажали на джипы. На обратном пути не сделала ни одного фото из машины - подбрасывало так, что телефон бы не пережил. На руке до сих пор синяк🤣 #Pakistan #FairyMeadows #road #NangaParbat #Пакистан #СказочныеЛуга #дорога #НангаПарбат