МилитаризмЪ
Photo
Демонтаж конформного топливного бака истребителя-бомбардировщика F-15E Strike Eagle в полевых условиях
Forwarded from Sofa warrior
Опытный противопульный шлем НИИ "Стали"
Шлем уникален буквально во всем. В нем собраны все нетрадиционные решение как и в защитной структуре, так и в механизмах работы.
Основной купол шлема представляет собой составной титановый корпус марки ВТ23 и толщиной 2мм. Купол оживальной формы, составные части соединены посредством сварки.
Буферный слой, состоящий из слоев ТСВМ-ДЖ, выполняет функции усиления общей конструкции, стабилизации и выравнивания защитной структуры для более плотного и постоянного взаимодействия керамики и связующего (клеевого) состава.
Композитная составляющая представляет собой крупную наборную керамику на основе карбида бора (состав аналогичный тому, что применяется в бронежилетах серий 6б4/6б5), но имеет бОльшую толщину (11мм)
Интересное решение касается так же специального шарикового однорядного опорно-поворотного механизма (ОПУ) который напоминает погон башни танка.
Механизм был разработан под впечатлением прототипа глубоководного водолазного скафандра и позаимствован для данного НИОКР.
Представляет собой два погона (верхний и нижний) между которыми по центру заключены твердосплавные шарики с полимерными сепараторами.
Поворотный механизм не имеет конфликта с большинством бронежилетов того времени (6б23, 6б13, 6б12 и многие другие жилеты для специальных задач, даже саперные бронекомплекты) что делает данный шлем очень эксплуатационно рациональным.
У данного шлема нет подтулейного устройства и под него следует надевать мягкий десантный шлем, который будет защищать голову от возможных ударов о внутреннюю титановую поверхность шлема и давать комфорт при повороте и наклоне головы.
Всего было сделано 2 образца, один из которых подвергся испытаниям.
Результаты видны на фото: ни один в то время известный боеприпас, стоящий на вооружении ВС, не смог пробить данный шлем с дистанции 5 метров (т.е. условно — в упор)
Характеристики:
Кл. защиты купола: 6а
Кл. защиты визора: 5а
Масса изделия: 13 кг.
Шлем уникален буквально во всем. В нем собраны все нетрадиционные решение как и в защитной структуре, так и в механизмах работы.
Основной купол шлема представляет собой составной титановый корпус марки ВТ23 и толщиной 2мм. Купол оживальной формы, составные части соединены посредством сварки.
Буферный слой, состоящий из слоев ТСВМ-ДЖ, выполняет функции усиления общей конструкции, стабилизации и выравнивания защитной структуры для более плотного и постоянного взаимодействия керамики и связующего (клеевого) состава.
Композитная составляющая представляет собой крупную наборную керамику на основе карбида бора (состав аналогичный тому, что применяется в бронежилетах серий 6б4/6б5), но имеет бОльшую толщину (11мм)
Интересное решение касается так же специального шарикового однорядного опорно-поворотного механизма (ОПУ) который напоминает погон башни танка.
Механизм был разработан под впечатлением прототипа глубоководного водолазного скафандра и позаимствован для данного НИОКР.
Представляет собой два погона (верхний и нижний) между которыми по центру заключены твердосплавные шарики с полимерными сепараторами.
Поворотный механизм не имеет конфликта с большинством бронежилетов того времени (6б23, 6б13, 6б12 и многие другие жилеты для специальных задач, даже саперные бронекомплекты) что делает данный шлем очень эксплуатационно рациональным.
У данного шлема нет подтулейного устройства и под него следует надевать мягкий десантный шлем, который будет защищать голову от возможных ударов о внутреннюю титановую поверхность шлема и давать комфорт при повороте и наклоне головы.
Всего было сделано 2 образца, один из которых подвергся испытаниям.
Результаты видны на фото: ни один в то время известный боеприпас, стоящий на вооружении ВС, не смог пробить данный шлем с дистанции 5 метров (т.е. условно — в упор)
Характеристики:
Кл. защиты купола: 6а
Кл. защиты визора: 5а
Масса изделия: 13 кг.
МилитаризмЪ
Посадка польского Су-22 с выпуском тормозного парашюта ещё в воздухе, до касания полосы
🇵🇱
Посадки польских Су-22 с выпуском тормозного парашюта ещё до касания полосы
Посадки польских Су-22 с выпуском тормозного парашюта ещё до касания полосы
МилитаризмЪ
Photo
Истребитель J 35 Draken ВВС Швеции сопровождает самолёт РТР EP-3 Orion ВМС США где-то над Балтикой
Forwarded from Дмитрий Сак
Адольф Рорбах из-за Версальский ограничений в 1920-х годах построил германские цеха ( были ещё в Дании) своего предприятия Rohrbach Metall-Flugzeugbau прямо посреди берлинского района Веддинг, где не было ни аэродрома, ни большой водной поверхности. Летающие лодки составляли основную продукцию фирмы. Для испытаний приходилось тащить разобранные фюзеляжи сквозь узкие улочки рабочих кварталов Берлина. В том числе одну из крупнейших лодок тех лет, трёхмоторную Rohrbach Romar.