МилитаризмЪ
1.2K subscribers
5.35K photos
172 videos
1 file
282 links
加入频道
Командующий ВВС США на Ближнем Востоке генерал Льюис Бреретон (Lewis H. Brereton) с советскими лётчиками на фоне переданного СССР британского истребителя Spitfire Mk.Vb, Иран, март 1943 года. На втором снимке на заднем плане также видны американские истребители P-39 Airacobra и P-40 Kittyhawk с советскими опознавательными знаками.
Британский Phantom FGR.2 из 29-й эскадрильи Королевских ВВС над своей домашней авиабазой Конингсби, июль 1985 года.
На стоянке можно заметить F-104 Starfighter итальянских ВВС, группа которых прилетела в Англию по обмену.
МилитаризмЪ
🇦🇺 F/A-18 Hornet и CA-25 Winjeel
Интересная капотировка двигателя на австралийском CA-25 Winjeel
МилитаризмЪ
Photo
Попалось ещё одно фото F-14A Tomcat с канадским флагом, сделанное во время испытаний на предмет возможной закупки "томкэтов" Канадой в конце 1970-х
Замена двигателя Pratt & Whitney R-2800-27 Double Wasp на американском бомбардировщике Douglas B-26B Invader, 1950 год
Королевская яхта "Британия" в Санкт-Петербурге во время визита королевы Елизаветы II в Россию в 1994 году. Это был первый визит британского монарха в Россию с 1908 года.
МилитаризмЪ
Photo
Одна из особенностей британского палубного истребителя-торпедоносца Blackburn Firebrand: изменяемый в полете угол установки узла подвеса торпеды на подфюзеляжном пилоне - для обеспечения необходимого клиренса при взлете и оптимального с точки зрения аэродинамики положения торпеды во время полета.
МилитаризмЪ
Photo
Британский "Арк Ройял" (R09) и американский "Форрестол" (CV-59), 1972 год
Forwarded from Дмитрий Сак
Классное фото кросс-декинга👍 и наверное можно было бы обсудить состав палубных авиакрыльев, но взглянув на вид сверху USS Forrestal решил вернуться к "нашим баранам", а точнее к эволюции ловушек для бриделей на первых американских суперавианосцах ;)
Forwarded from Дмитрий Сак
Сошедший на воду 11.12.1954г. "Форрестол" имел совершенно гладкий носовой срез полётной палубы ( словно у современных "фордов" :)) и становится ясно, что первоначальный проект никаких ловушек для бриделей не предусматривал. Впрочем впереди корабль ещё ждали переделки на миллион долларов. Одно перемещение островной надстройки вправо на 22(!) фута чего стоило.
👆
Рекомендую. В комментах Дмитрий с примерами описывает эволюцию т.н. "Bridle Catchers", т.е. специальных устройств для улавливания поводков палубных катапульт, на авианосцах типа "Форрестол".
Начало тут.👈