МилитаризмЪ
1.21K subscribers
5.38K photos
174 videos
1 file
285 links
加入频道
МилитаризмЪ
Sud Aviation Vautour на фоне грибовидного облака после испытания первого французского термоядерного устройства, атолл Фангатауфа, 24 августа 1968 года.
Воздушный шар как носитель ЯО.
На фото привязной аэростат над атоллом Фангатауфа, в гондоле которого находится первое французское термоядерное устройство мощностью 2,6 Мт. Испытание (операция "Канопус") состоялось 24 августа 1968 года, взрыв был произведен на высоте ~550 метров, для чего и понадобился аэростат.
МилитаризмЪ
МиГ-29 ВВС Словакии исполняет, отрыв за 7 секунд. 🚀
МиГ-29 ВВС Словакии на авиашоу имитирует посадку на грунт, ~2009 год
Вроде бы фотошоп, но красивый.😉
Ту-142 и какой-то из "китти хоков".
Вчера, 25 февраля, после 42 лет серийного производство и 158 тысяч изготовленных экземпляров, на заводе Tatra в Копршивнице была выпущена последняя машина 815-й модели. Почти половина всех произведенных машин этого семейства, порядка 80 000, с 1983 по 1991 год были поставлены в СССР, где эти полноприводные грузовики с хребтовой рамой, независимой подвеской и двигателями V10 и V12 воздушного охлаждения своей проходимостью, надёжностью и неприхотливостью заслужили почти легендарную репутацию.

#truck
МилитаризмЪ
Video
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бельгийский F-16 Fighting Falcon на авиашоу демонстрирует фирменный для этого типа трюк - виляние хвостом.🧐
Оборудованный оригинальными шумопламегасителями У-2 из состава 105-го отдельного гвардейского авиаполка ГВФ, 1944 год
На фото лейтенант индийских ВВС Удай Сонди (Uday Sondhi) стоит рядом с истребителем-бомбардировщиком HAL Ajeet (индийская модифицированная версия британского Folland Gnat).
15 апреля 1989 года на таком же самолёте из-за частичного отказа управления он совершил вынужденную посадку вне аэродрома (он не катапультировался - отказ произошел на малой высоте, а под ним находились жилые постройки), при этом его самолет частично разрушился и загорелся, а Сонди тяжело повредил левую ногу и получил ожоги 40% поверхности тела. В ходе последующего лечения ему удалось восстановиться, но его левую ногу пришлось ампутировать ниже колена. После лечения в 1990 году Удай Сонди смог вернуться к полетам, и хотя летать на истребителях его состояние здоровья уже не позволяло, он переучился на пилота вертолета и налетал с протезом около 2000 часов до своего выхода в отставку в звании капитана ВМС Индии.
Парковка VIP-бортов в международном аэропорту Стюарт, Нью-Йорк, во время ежегодной сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 2015 году. Присутствуют кубинский Ил-96, туркменский Boeing 777, брунейский Boeing 747, кувейтский Airbus A340, ну и ещё несколько аппаратов помельче.
Наглядно в плане сравнения размеров.
МилитаризмЪ
Photo
Дозаправка Ту-142.
Можно ли считать жест штурмана призывом выпить? Думаю, что нужно!
Всех с пятницей!🍻
В кабине Dash 80 (он же Boeing 367-80, прототип Boeing 707). Особенно примечателен на фото бортинженер с курительной трубкой в зубах.