Шахтные пусковые установки баллистических ракет "Поларис" на итальянском крейсере "Джузеппе Гарибальди" (ну и пуск одной из них, до кучи). "Гарибальди" был единственным надводным боевым кораблем с такой опцией.
4 января 1990 года, Boeing-727 авиакомпании Northwest Airlines, рейс из Тампы в Сент-Пол. Из-за повреждения уплотнений фановой системы носового туалета при наддуве салона возникли утечки жидкости с образованием льда, куски которого в полете оторвались и попали в правый двигатель, вызвав его разрушение и отрыв от пилона. Самолёт экстренно сел в аэропорту вылета, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
В авиации нет мелочей, факт.
В авиации нет мелочей, факт.
Многие знают, что Boeing-747 мог и регулярно таскал дополнительный двигатель на внешней подвеске - обычно для доставки на замену в аэропортах, обделенных развитым сервисом. Куда меньше известно о других авиалайнерах, имевших такую же опцию.