МилитаризмЪ
Photo
Испытания контейнерной системы дозаправки компании Beech Aircraft, начало 1960-х годов. Для испытаний использовался специально переоборудованный бомбардировщик Douglas A-26 Invader времён ВМВ.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ночная дозаправка американского истребителя-бомбардировщика F-15E от самолета-заправщика KC-135 с иллюминацией в виде огней святого Эльма
Редкое фото палубного штурмовика Grumman A-6 Intruder с подвешенным пушечным контейнером Mk 4 с двуствольной 20-мм пушкой Colt Mk 11. Любопытно, что подвеска несимметричная - подвешен только один контейнер под правой плоскостью, на ближнем к фюзеляжу пилоне. Напомню, что встроенного пушечного вооружения на "интрудерах" не было.
Forwarded from Уголок Ситха
👆
Кмк, идея очень перспективная (хотя такая защита и неуниверсальна, точнее даже бесполезна против всего кроме fpv-дронов) - в сочетании с развитым козырьком на башне для защиты от сбросов, конечно. Причем такая защита хороша именно для танков, т.е. машин, у которых орудие при любом его положении выступает за габарит корпуса. Именно такое решение позволит сохранять более-менее приемлемую защиту всего танка при повороте башни, сохраняя при этом возможность ее вращения на 360 градусов. Возможно, потребуется ещё и отбойник для защиты ствола орудия от повреждений при повороте (и для обеспечения возможности ведения огня из спаренного пулемета, кстати) - вроде тех, что устанавливали немцы на некоторых танках в период ВМВ, но это уже детали.
Кмк, идея очень перспективная (хотя такая защита и неуниверсальна, точнее даже бесполезна против всего кроме fpv-дронов) - в сочетании с развитым козырьком на башне для защиты от сбросов, конечно. Причем такая защита хороша именно для танков, т.е. машин, у которых орудие при любом его положении выступает за габарит корпуса. Именно такое решение позволит сохранять более-менее приемлемую защиту всего танка при повороте башни, сохраняя при этом возможность ее вращения на 360 градусов. Возможно, потребуется ещё и отбойник для защиты ствола орудия от повреждений при повороте (и для обеспечения возможности ведения огня из спаренного пулемета, кстати) - вроде тех, что устанавливали немцы на некоторых танках в период ВМВ, но это уже детали.
Примеры использование парашютов членов экипажей бомбардировщиков B-24 Liberator в качестве тормозных парашютов при отказе штатной тормозной системы (например, из-за боевых повреждений и т.д.). Парашюты при этом закреплялись внутри фюзеляжа и по команде пилота раскрывались через люки бортовых пулеметных установок. Такой способ использования парашютов при аварийных посадках был вполне официальным, о нем даже рассказывалось в соответствующем учебном фильме.
МилитаризмЪ
Фото с Rockford Airfest, июнь 2015-го. "Ангельский" "хорнет" с поврежденной законцовкой крыла. А в посте ниже ссылка видео, на котором наглядно показано, КАК именно они летают, зарабатывая такие повреждения.👇
Седьмой номер Blue Angels в заснеженном аэропорту Дейтон, Огайо, декабрь 2005 года
МилитаризмЪ
Одна из самых интересных загадок. Что за корабль на фото? Гугление по картинке неспортивно, тем более, что подсказок на самом фото вполне достаточно.
Американский F-14A Tomcat с выпущенным шасси проходит над палубой австралийского авианосца "Мельбурн" (R21).
Этот случай ранее на канале уже упоминался, а недавно попалось ещё одно фото этого события.
Этот случай ранее на канале уже упоминался, а недавно попалось ещё одно фото этого события.
МилитаризмЪ
Saab RF-35 Draken 729-й эскадрильи Королевских ВВС Дании сопровождают Су-27 "Русских витязей" при пролете через воздушное пространство Дании во время визита группы в Великобританию на авиабазу Скемптон, сентябрь 1991 года
Saab RF-35 Draken 729-й эскадрильи Королевских ВВС Дании на фоне британского "Конкорда" во время одного из его чартерных рейсов в Копенгаген, 1983 год
Палубный бомбардировщик North American A-5 Vigilante в опытном варианте самолета-заправщика
МилитаризмЪ
Photo
Американский танкодесантный корабль "Барбур Каунти" (LST-1195), посаженный на мель рядом с Сан-Диего в ходе неудачного маневрирования после учебного десантирования на берег способом на упор, 25 апреля 1984 года