МилитаризмЪ
Крылатая ракета воздушного базирования AGM-86 ALCM куда-то летит в сопровождении двух истребителей F-4D Phantom II из состава 119-го истребительного крыла ВВС Национальной гвардии Северной Дакоты
В чатике показали любопытное - один из опытных вариантов крылатой ракеты воздушного базирования AGM-109 Tomahawk, подвешенной на истребителе F-4 Phantom II.
В архиве аэрокосмического музея Сан-Диего нашлись ещё несколько интересных фото на эту тему.
В архиве аэрокосмического музея Сан-Диего нашлись ещё несколько интересных фото на эту тему.
МилитаризмЪ
Photo
Испытания контейнерной системы дозаправки компании Beech Aircraft, начало 1960-х годов. Для испытаний использовался специально переоборудованный бомбардировщик Douglas A-26 Invader времён ВМВ.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ночная дозаправка американского истребителя-бомбардировщика F-15E от самолета-заправщика KC-135 с иллюминацией в виде огней святого Эльма
Редкое фото палубного штурмовика Grumman A-6 Intruder с подвешенным пушечным контейнером Mk 4 с двуствольной 20-мм пушкой Colt Mk 11. Любопытно, что подвеска несимметричная - подвешен только один контейнер под правой плоскостью, на ближнем к фюзеляжу пилоне. Напомню, что встроенного пушечного вооружения на "интрудерах" не было.
Forwarded from Уголок Ситха
👆
Кмк, идея очень перспективная (хотя такая защита и неуниверсальна, точнее даже бесполезна против всего кроме fpv-дронов) - в сочетании с развитым козырьком на башне для защиты от сбросов, конечно. Причем такая защита хороша именно для танков, т.е. машин, у которых орудие при любом его положении выступает за габарит корпуса. Именно такое решение позволит сохранять более-менее приемлемую защиту всего танка при повороте башни, сохраняя при этом возможность ее вращения на 360 градусов. Возможно, потребуется ещё и отбойник для защиты ствола орудия от повреждений при повороте (и для обеспечения возможности ведения огня из спаренного пулемета, кстати) - вроде тех, что устанавливали немцы на некоторых танках в период ВМВ, но это уже детали.
Кмк, идея очень перспективная (хотя такая защита и неуниверсальна, точнее даже бесполезна против всего кроме fpv-дронов) - в сочетании с развитым козырьком на башне для защиты от сбросов, конечно. Причем такая защита хороша именно для танков, т.е. машин, у которых орудие при любом его положении выступает за габарит корпуса. Именно такое решение позволит сохранять более-менее приемлемую защиту всего танка при повороте башни, сохраняя при этом возможность ее вращения на 360 градусов. Возможно, потребуется ещё и отбойник для защиты ствола орудия от повреждений при повороте (и для обеспечения возможности ведения огня из спаренного пулемета, кстати) - вроде тех, что устанавливали немцы на некоторых танках в период ВМВ, но это уже детали.
Примеры использование парашютов членов экипажей бомбардировщиков B-24 Liberator в качестве тормозных парашютов при отказе штатной тормозной системы (например, из-за боевых повреждений и т.д.). Парашюты при этом закреплялись внутри фюзеляжа и по команде пилота раскрывались через люки бортовых пулеметных установок. Такой способ использования парашютов при аварийных посадках был вполне официальным, о нем даже рассказывалось в соответствующем учебном фильме.