Дозаправка F-4J Phantom II эскадрильи VMFA-232 КМП США во время транстихоокеанского перелета над островом Джонстон танкерами KC-130F, ориентировочно 1972 г. Ближе всего к камере находится F-4J BuNo 155811. Этот самолет был сбит 26.08.72 северовьетнамским МиГ-21 на границе Лаоса и Вьетнама в провинции Хуа Фан недалеко от города Соп Хоа, и стал единственным реактивным самолетом КМП США, сбитым в воздушном бою во время войны во Вьетнаме. Экипаж катапультировался, пилот 1-й лейтенант Сэм Гэри Кордова погиб, оператор 1-й лейтенант Даррелл Л. Бордерс был спасен. Пилотом ВВС Вьетнама, сбившим его, был Нгуен Дык Соат из 927-го истребительного полка, и это была его пятая из шести побед в воздухе.
МилитаризмЪ
Photo
Швейцарцы, купив у французов лицензию на производство Mirage III, позаимствовали заодно и соответствующее летное снаряжение, в т.ч. и «habit de lumière» (светлый костюм) - летный костюм из натуральной белой кожи S.G.P. type 21, надевавшийся в высотных полетах поверх высотно-компенсирующего костюма. И, как и с самим "миражем", в костюм швейцарцы тоже внесли свои изменения, добавив нарукавный карман и карман-кобуру на голени, поменяв карманы набедренные, изменив детали спасжилета (интересно, зачем швейцарцам спасжилеты?), ну и т.д.
Но главное осталось без изменений.
"Стиль. Стиль - это все." (с)
Но главное осталось без изменений.
"Стиль. Стиль - это все." (с)
ГРМ 14-цилиндрового Bristol Hercules и анимация его функционирования
МилитаризмЪ
Photo
Американский военный фотограф Дэвид Д. Дуглас в подвесном пассажирском контейнере под крылом фоторазведчика F-5. На двух последних фото F-5 с таким контейнером (и Дугласом внутри него) осуществляет воздушную съёмку удара группы F4U по Окинаве.
Фото с испытаний русского катапультируемого кресла К-36Д в США в 1993 году, проведенных с участием производителя - НПП "Звезда". Отчёт об испытаниях на 400+ страниц можно скачать тут. Наверное, самое любопытное в отчёте начинается со страницы 59, где приводится сравнение с самыми совершенными на тот момент (собственно, они сейчас являются наиболее распространенными) серийными западными креслами, ACES II и NACES, а также опытным (модифицированным серийным) S4S.
Если кратко, то по сумме характеристик наше кресло оказалось скорее лучше западных, причем по некоторым из них - с отрывом.