Несколько атмосферных фото И-16 и И-153 72 сап ВВС СФ, июль 1941 года. Автор - Е.А. Халдей.
"Ядерные грузовики"
Машины на фото примечательны не только принадлежностью к редкой (и ныне уже почившей) марке Marmon, и даже не тем, что они, как можно заметить при внимательном взгляде, бронированы.
Примечательны они, прежде всего, своим назначением.
Эти внешне вполне обычные (ну, почти:)) автопоезда были в свое время заказаны Министерством энергетики США для решения очень важной задачи – перевозки радиоактивных материалов и компонентов ядерного оружия. При этом их «гражданский» внешний вид, отсутствие каких-либо эмблем и спецраскраски были одним из элементов обеспечения безопасности таких перевозок. Не единственным, конечно – помимо бронирования там были применены и более необычные решения для противодействия попыткам завладеть грузом – вроде мгновенно застывающей пены, баллонов со слезоточивым газом, пироболтов на осях, исключающих возможность буксировки захваченного трейлера, ну и т.д.
Именно такие грузовики использовались до конца 90-х, а позже перешли на более распространенные Peterbilt.
#truck
Машины на фото примечательны не только принадлежностью к редкой (и ныне уже почившей) марке Marmon, и даже не тем, что они, как можно заметить при внимательном взгляде, бронированы.
Примечательны они, прежде всего, своим назначением.
Эти внешне вполне обычные (ну, почти:)) автопоезда были в свое время заказаны Министерством энергетики США для решения очень важной задачи – перевозки радиоактивных материалов и компонентов ядерного оружия. При этом их «гражданский» внешний вид, отсутствие каких-либо эмблем и спецраскраски были одним из элементов обеспечения безопасности таких перевозок. Не единственным, конечно – помимо бронирования там были применены и более необычные решения для противодействия попыткам завладеть грузом – вроде мгновенно застывающей пены, баллонов со слезоточивым газом, пироболтов на осях, исключающих возможность буксировки захваченного трейлера, ну и т.д.
Именно такие грузовики использовались до конца 90-х, а позже перешли на более распространенные Peterbilt.
#truck
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Опытный французский истребитель Sud-Est S.E.5000 Baroudeur, 1953 год. Главной особенностью самолёта было его шасси, которое состояло из относительно компактных и легких посадочных лыж, а для взлета использовалась отдельная колесная тележка - все ради экономии массы.