Транспортировка списанного B-52H с площадки хранения в пустыне Аризоны на одно из предприятий Boeing возле базы ВВС США Тинкер в Оклахоме для использования в испытаниях по программе модернизации парка 52-х, январь 2022 года.

Асы 41-го ГвИАП: на первом фото два ГСС, А.В. Лобанов и А.Г. Павлов; на втором - будущий ГРФ, Б.И. Карасев, которого это звание "догонит" аж в 1997 году.
Примечательно, что на всех троих, судя по всему, трофейные немецкие шлемофоны L Kp N 101.

"Челленджер-2" пытается подпрыгнуть... 🙈

Согласно подписям к фото, на них опытный высотный Bf 109G с жидкокислородной системой для подачи дополнительного окислителя в двигатель на больших высотах. В марте 1943 года на машине была достигнута высота полета свыше 13 км. Фото сделаны на аэродроме Дёрне, Бельгия. Интересно также сочетание установленных на машине пулеметов обычного калибра и фонаря типа Erla.

Кроме Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk, другим более-менее известным четырехдвигательным истребителем можно считать швейцарский EFW N-20 Aiguillon. Самолёт был построен, 8 апреля 1952 года вроде бы даже совершил кратковременный полет (скорее, подлет, как я понимаю), но дальнейшего развития не получил. Сохранённый прототип в настоящее время находится в Музее ВВС Швейцарии в Дюбендорфе.