А как...?
A-6 Intruder в рамках cross-decking-а запускают с британского "Арк Ройяла". А как, если он изначально проектировался под катапульты с зацеплением за носовую стойку, а на "британце" все самолёты запускались только с бриделями?
Американцы на челноки катапульт на своих авианосцах ставили адаптеры, но там была обратная ситуация, когда требовалось с катапульт под носовую стойку запускать самолёты с бриделями - и это учитывалось ещё при проектировании челноков.
А как здесь было?
A-6 Intruder в рамках cross-decking-а запускают с британского "Арк Ройяла". А как, если он изначально проектировался под катапульты с зацеплением за носовую стойку, а на "британце" все самолёты запускались только с бриделями?
Американцы на челноки катапульт на своих авианосцах ставили адаптеры, но там была обратная ситуация, когда требовалось с катапульт под носовую стойку запускать самолёты с бриделями - и это учитывалось ещё при проектировании челноков.
А как здесь было?
Ранний англо-американский реактивный cross-decking, американские F2H Banshee и F9F Cougar на палубе британского авианосца "Арк Ройял" (HMS Ark Royal (R09)), 1957 год
Такая вот модель продувалась в нескольких вариантах в аэродинамической лаборатории David Taylor Model Basin (DTMB) в 1949 году.
Предположительно, это должен был быть легкий палубный турбовинтовой штурмовик.
Однако, не срослось...
Предположительно, это должен был быть легкий палубный турбовинтовой штурмовик.
Однако, не срослось...
Пожар на борту американской ДЭПЛ "Боунфиш" (USS Bonefish (SS-582)), 24 апреля 1988 года.
В пожаре погибли три члена экипажа лодки, а повреждения были столь серьезны, что ее решили списать. "Боунфиш" стала одной из последних боевых ДЭПЛ в ВМС США, позже нее была списана только однотипная с ней USS Blueback (SS-581).
В пожаре погибли три члена экипажа лодки, а повреждения были столь серьезны, что ее решили списать. "Боунфиш" стала одной из последних боевых ДЭПЛ в ВМС США, позже нее была списана только однотипная с ней USS Blueback (SS-581).