МилитаризмЪ
Photo
Аналогичная примененной на FJ-1 Fury система со съемной парковочной колёсной тележкой была и на некоторых McDonnell F2H Banshee, с той разницей, что тележка в ней крепилась непосредственно к фюзеляжу. На видео наглядно показано, как это работало
МилитаризмЪ
Photo
Опытный F4H-1 во время первых палубных испытаний на борту авианосца "Индепенденс" (CVA-62) в феврале 1960 года
А как...?
A-6 Intruder в рамках cross-decking-а запускают с британского "Арк Ройяла". А как, если он изначально проектировался под катапульты с зацеплением за носовую стойку, а на "британце" все самолёты запускались только с бриделями?
Американцы на челноки катапульт на своих авианосцах ставили адаптеры, но там была обратная ситуация, когда требовалось с катапульт под носовую стойку запускать самолёты с бриделями - и это учитывалось ещё при проектировании челноков.
А как здесь было?
A-6 Intruder в рамках cross-decking-а запускают с британского "Арк Ройяла". А как, если он изначально проектировался под катапульты с зацеплением за носовую стойку, а на "британце" все самолёты запускались только с бриделями?
Американцы на челноки катапульт на своих авианосцах ставили адаптеры, но там была обратная ситуация, когда требовалось с катапульт под носовую стойку запускать самолёты с бриделями - и это учитывалось ещё при проектировании челноков.
А как здесь было?