Аэромеханические спуско-подъемные устройства для буксируемых воздушных мишеней, подвешиваемые на стандартный подкрыльевой пилон. Принцип работы понятен из видео. Буксируемая мишень выдерживает маневры с перегрузкой до 6g на скоростях до 0,95 Маха. В комплект мишени входит доплеровская радиолокационная система, установленная в носовой части мишени, с автономным передатчиком телеметрии и антенной. Бортовая приемная станция установлена ​​на сматывающем устройстве, результаты отображаются в реальном времени пилоту самолета-буксировщика для передачи стрелявшему пилоту после каждого захода.

Как-то не обращал раньше внимание на использование столь извращенного оригинального подхода к проектированию основных опор шасси британского "лайтнинга", а тут вдруг заметил.
С претензией на наследство "спитфайра", не иначе.🧐

В канале воздухозаборника English Electric Lightning 🧐

Механический, переключаемый вручную индикатор контрольной карты операций при взлете/посадке (или как правильно его назвать?), устанавливался на на некоторых модификациях SBD Dauntless и F4U Corsair. 🧐

Часть "хорнетов", закупленных Испанией, передавалась из наличия авиации ВМС США, а конкретно - из состава одной из эскадрилий "агрессоров", VFA-127 "Desert Bogies", и первое время они и летали уже с испанскими опознавательными знаками, но ещё в "агрессорской" окраске, в т.ч. с характерными треугольниками на законцовках килей и косыми полосами под наплывом крыла. 🧐