На первом видео, пусть оно и очень неважного качества, видно, как "скайхок" исполняет то, что называется "touch-roll-touch" - касание ВПП (в данном случае отрыв, но непринципиально), "бочка" и тут же повторное касание.
Это очень похоже на то, как взлетал в стандартном выступлении знаменитых Blue Angels их пятый номер в то время, когда они летали на "скайхоках", но они это исполняли без касания полосы после "бочки" (см. второе видео), а здесь оно, похоже, все же было.
Да, есть известный ролик с исполнением такого трюка бельгийским "старфайтером", но тут оно даже как-то динамичнее получилось.
Это очень похоже на то, как взлетал в стандартном выступлении знаменитых Blue Angels их пятый номер в то время, когда они летали на "скайхоках", но они это исполняли без касания полосы после "бочки" (см. второе видео), а здесь оно, похоже, все же было.
Да, есть известный ролик с исполнением такого трюка бельгийским "старфайтером", но тут оно даже как-то динамичнее получилось.
МилитаризмЪ
Интересно, что "тройки" (Merkava Mk3) на Хермоне тоже обзавелись козырьками. Ну и "меркава" в снегу - это всегда привлекает, да.🧐
Атмосферные снежно-"морковные" фото ☃️
Фото времён ВМВ с аэродрома Лэдд Филд, Фэрбэнкс, Аляска. Помимо того, что через него проходил Алсиб, он ещё и использовался для испытаний в условиях низких температур и наличия снежного покрова, так что чего там только не побывало. Ещё на фото из интересного штатные предпусковые подогреватели для запуска двигателей.
Опытные образцы так и не появившегося Leopard 1A6. Основные изменения: 120-мм пушка, усиление бронирования, уменьшение ИК-сигнатуры выхлопа, командирская панорама PERI.