А вот интересно, я правильно понимаю, что, судя по июньским фото и видео с испытаний катапультируемого кресла для британского Tempest-а "6-го поколения", на нем (или как минимум на "демонстраторе технологий") будет стоять переплетный фонарь, с отдельным козырьком? А то ведь даже если там предполагается фонарь с внутренней дугой, как на F-35, то на испытаниях его надо брать целиком, а не только разрушаемую часть, бо процесс разрушения тоже надо проверять (последнее фото).
Или я ошибаюсь? 🤔
Или я ошибаюсь? 🤔
Breguet Alize в запасниках (на реставрации?) в музее в Тулузе. На первом фото интересен здоровый такой сквозной канал в фюзеляже для выхлопного патрубка от ТВД Rolls-Royce Dart (нет чтобы сразу за борт...), а на втором можно оценить относительный простор в кабине - слышал, что при некоторой сноровке в проходе в заднюю ее часть вполне можно было даже отдыхать лёжа. Второе меня всегда удивляло на контрасте с британским Fairey Gannet - вернее, удивляло наоборот то, что в более тяжёлом и крупном самолете бритты распихали экипаж по тесным индивидуальным кабинам, тогда как можно было сделать вот так, комфортно и рационально.
Защитник от белых медведей международной полярной экспедиции по изучению дрейфа льдов на немецком ледоколе "Polarstern", проводившейся с сентября 2019 по октябрь 2020 года.
По наводке:
https://yangx.top/FerrumWorld
По наводке:
https://yangx.top/FerrumWorld