На фото бойцы 539-го штурмового эскадрона Королевской морской пехоты, расположившиеся на ограждении рубки идущей в полупогруженном положении британской АПЛ "Скипетр" (HMS Sceptre (S104)). Это "поездка" была одним из этапов учений в 2009 году, в ходе которых морпехи десантировались на воду с C-130 Королевских ВВС, а затем были подобраны подлодкой.
Если кому-то нужен полный текст заметки с описанием запечатленного на фото (на английском), то он по ссылке ниже - сюда он не влазит по обьему.
https://al-datr.livejournal.com/2131.html
Примечательно, что в первоисточнике, на который есть ссылка в посте в ЖЖ, самой заметки уже нет. Это к вопросу о том, что "интернет помнит все". Множество интересных, но не сохраненных вовремя материалов, регулярно исчезают навсегда.
Если кому-то нужен полный текст заметки с описанием запечатленного на фото (на английском), то он по ссылке ниже - сюда он не влазит по обьему.
https://al-datr.livejournal.com/2131.html
Примечательно, что в первоисточнике, на который есть ссылка в посте в ЖЖ, самой заметки уже нет. Это к вопросу о том, что "интернет помнит все". Множество интересных, но не сохраненных вовремя материалов, регулярно исчезают навсегда.
МилитаризмЪ
На фото бойцы 539-го штурмового эскадрона Королевской морской пехоты, расположившиеся на ограждении рубки идущей в полупогруженном положении британской АПЛ "Скипетр" (HMS Sceptre (S104)). Это "поездка" была одним из этапов учений в 2009 году, в ходе которых…
Нашлось вот ещё. Это все тот же 539-й штурмовой эскадрон королевских морпехов, но уже на одном из "Трафальгаров", на HMS Turbulent (S87)
Несколько коллажей-сравнений Ту-144 (который впервые полетел в 1968 году) и Ту-144С (который и стал серийным, первый полет - 1971 год). Не совсем в масштабе, хотя то, что 144С длиннее вроде заметно.
На всех рисунках сверху 144-й, снизу - 144С.
Вполне наглядно видно (форма крыла и вертикального оперения, расположение двигателей и шасси, ну и т.д.), что это фактически разные самолёты, отличающиеся друг от друга почти настолько же, насколько и от "Конкорда". 🧐
На всех рисунках сверху 144-й, снизу - 144С.
Вполне наглядно видно (форма крыла и вертикального оперения, расположение двигателей и шасси, ну и т.д.), что это фактически разные самолёты, отличающиеся друг от друга почти настолько же, насколько и от "Конкорда". 🧐
Липецкие Су-27, лидируемые Ил-76, куда-то летят в сопровождении норвежских F-16. Насколько я понял, фото 2003 года.
Опытный YF-18A во время испытаний на авианосце "Америка" (USS America (CV-66)), 1979 год.
МилитаризмЪ
Photo
В камментах к записи выше возник вопрос: а как долго на авианосцах вообще практиковались взлет/посадка с открытой кабиной? Пока вот самое свежее из того, что нашлось:
"A KA-3B Skywarrior of Naval Reserve Tactical Aerial Refueling Squadron Two-Zero-Eight (VAK-208) during a touch and go landing on the flight deck of the nuclear-powered aircraft carrier USS DWIGHT D. EISENHOWER (CVN-69), 19/09/1985"
Видно, что люк в крыше кабины сдвинут назад.
Если кому-то надо, то в полном размере фото лежит тут:
https://s3.amazonaws.com/NARAprodstorage/opastorage/live/35/5023/6502335/content/arcmedia/stillpix/330-cfd/1998/DN-SC-98-06232.jpeg
Подозреваю, что ещё франки с индийцами на своих Alize могут поучаствовать в забеге, но это не точно.🤔
"A KA-3B Skywarrior of Naval Reserve Tactical Aerial Refueling Squadron Two-Zero-Eight (VAK-208) during a touch and go landing on the flight deck of the nuclear-powered aircraft carrier USS DWIGHT D. EISENHOWER (CVN-69), 19/09/1985"
Видно, что люк в крыше кабины сдвинут назад.
Если кому-то надо, то в полном размере фото лежит тут:
https://s3.amazonaws.com/NARAprodstorage/opastorage/live/35/5023/6502335/content/arcmedia/stillpix/330-cfd/1998/DN-SC-98-06232.jpeg
Подозреваю, что ещё франки с индийцами на своих Alize могут поучаствовать в забеге, но это не точно.🤔
МилитаризмЪ
Липецкие Су-27, лидируемые Ил-76, куда-то летят в сопровождении норвежских F-16. Насколько я понял, фото 2003 года.
20 лет назад, 14 октября 2003 года на норвежской авиабазе Будё приземлилась группа из пяти российских самолётов - четырех Су-27 Липецкого ЦБП и одного Ил-76. Это был дружеский визит, первый в таком формате (и, видимо, последний). Несколько дней наши с норвежцами выполняли там совместные полеты, обменивались опытом, общались, ну и т.д. Дружились, в общем.
Примечательно последнее фото: на нем, в кожанке и кепке, генерал-полковник В.С. Михайлов - главком ВВС на тот момент, между прочим.
Примечательно последнее фото: на нем, в кожанке и кепке, генерал-полковник В.С. Михайлов - главком ВВС на тот момент, между прочим.